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簡介
本路線提供圍頭村、帝欣苑往來港鐵太和站及大埔墟的專線小巴服務,是1982年9月10日運輸署公開招標的11組共25條專線小巴新線之一(與另一條往來三門仔的20線(即今20K線)列作同一組),於1983年4月7日起投入服務,以配合九廣東鐵(現稱港鐵東鐵線)電氣化即將通往大埔墟。初時總站為大埔火車站(現稱港鐵大埔墟站)至大埔頭,1984年初延長至康樂園,原有往來大埔頭的班次則編為本路線的輔助線(現已正名21A),同年9月延長至圍頭村。本路線初時由大埔專線小巴公司營辦,進智公交(未上市前稱香港仔專線小巴公司)於2001年9月收購原有營辦商,翌年正式接辦本路線並縮短至大埔墟。
本路線主要方便圍頭村及帝欣苑居民往來大埔墟及於港鐵太和站接駁港鐵東鐵線。雖然運輸署官方資料稱本路線為循環線,實際上往大埔墟方向的乘客到達南盛街後必須全部下車,然後由原站上客不作停留返回圍頭村。
服務時間
收費表
乘客請注意以下各項細則:
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。 2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。 4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。 5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。