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(2019-01-15)


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(2019-01-01)


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(2018-12-02)


 
 


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11S 寶林←→彩虹站
路線介紹 :

簡介

本路線提供寶林、坑口村、坑口、清水灣道、香港科技大學往來港鐵彩虹站的通宵專線小巴服務,於2000年投入服務,是因主線11客量相當高,營辦商擴展原有11服務至深宵而開設的通宵服務。雖然運輸署官方資料為循環線,實際上往彩虹站方向的乘客在以前到達坪石必須全部下車,然後掉頭往牛池灣街市重新上客且不作停留返回坑口。2002年坪石巴士總站現址興建住宅(現稱清水灣道8號),本線遷往牛池灣村對出停泊,而該處適合停泊較多車輛,終於有個合適的站頭,變成像雙向總站一樣,同時方便彩虹邨居民。

初時總站設於坑口村,2002年8月11日起配合地鐵將軍澳線(現稱港鐵將軍澳線)即將通車,繞經坑口站,一周後(2002年8月18日起)延長至寶林公共運輸交匯處(即新都城二期地下)。本路線於九巴91M及專線小巴11收車後提供服務,需求在凌晨首兩小時為最大。 

因應三三四新學制,於2012年9月,同時有兩批分別經最後一屆高級程度會考及第一屆香港中學文憑試的中學畢業生入讀香港科技大學。為減輕學生及教職員人 流增加對香港科技大學(正門)總站構成的壓力,當局及香港科技大學於停車場的南面(黃焯書科研中心隔鄰)興建一個全新的公共運輸交匯處,以分流由香港科技大學前往九龍市區及將軍澳的人流。最初擬定於2012年7月23日實施改動,但香港科技大學校方在學生會大字報牆作出澄清,表示公共運輸交匯處的確實啟用日期仍要與運輸署商討,最終香港科技大學於2012年7月30日發出電郵,宣佈新建的南閘公共運輸交匯處定於2012年8月6日起啟用,由當日起本路線往彩虹站方向改為繞經該公共運輸交匯處,不再經大學道及香港科技大學(正門)。  

服務時間

每日
寶林開
班次(分鐘) 每日
彩虹站開
班次(分鐘)
0000-0230 15 0020-0250 15
0230-0500 50 0250-0520 50

收費表

全程收費 8.50
大小同價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,或殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00,若原來票價已低於$2.00,只需支付該原來票價
路線路程 : 雙程路線
途經街道 : 開出站名(去方向): 寶林
欣景路,佳景路,寶琳北路,寶寧路,影業路,集福路,庭和里,集福路,影業路,常寧路,重華路,培成路,名成街,坑口站,名成街,常寧路,寶寧路,坑口道,清水灣道,銀影路,香港科技大學(南閘)公共運輸交匯處,銀影路,清水灣道,龍翔道,斧山道,斧山道天橋,迴旋處,斧山道及龍翔道。
開出站名(返方向): 彩虹站
龍翔道,清水灣道,大學道,清水灣道,坑口道,寶寧路,常寧路,重華路,培成路,名成街,坑口站,名成街,常寧路,影業路,集福路,庭和里,集福路,影業路,寶寧路,寶琳北路,佳景路及欣景路。
港鐵轉乘優惠 : 乘搭本路線於登車後一小時半內於任何一個相遇的港鐵車站轉乘港鐵,或乘搭港鐵出閘後一小時半內轉乘本路線,第二程可獲$0.30的折扣優惠。若本身已有指定車站的港鐵轉乘優惠,優惠則以兩者較高的為準。

乘客請注意以下各項細則:

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。

特別路線 :  
營辦商 : 喜龍有限公司
查詢電話:2719 6668
 
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