簡介

本路線提供又一村（又一城、達之路、陳樹渠中學）、大坑東邨往來港鐵石硤尾站及石硤尾街市的專線小巴服務，是1985年11月24日運輸署公開招標的11組共24條專線小巴新路線之一（與往來長沙灣至澤安邨的42線屬同一組），於1987年1月2日起投入服務，初時總站為達之路近花圃街，1989年3月1日起配合又一村巴士總站啟用及城市大學落成，每日早上0700-1000班次遷往該處，1993年2月28日起因原有總站興建大型商場，所有班次遷往達之路城市大學正門，直至1998年12月13日起遷入又一城永久總站。

本路線開辦初期，又一村的道路網未能直接通往九龍塘地鐵站，因此主要是方便又一村居民往來石硤尾站轉乘港鐵，或往石硤尾街市購物。後來香港城市大學落成，達之路延長段通車後，可以通往九龍塘地鐵站及火車站（現稱港鐵九龍塘站）轉乘港鐵觀塘線或東鐵線，本路線在九龍塘站的鐵路接駁功能便得以加強，亦有不少往來又一城購物的石硤尾及大坑東居民，以及往來又一村一帶學校的學生乘搭，而且收費便宜，因此客量相當不俗。不過由於長期虧蝕，營辦商原本決定於2011年10月31日起停辦本路線，但獲運輸署批准加價後，本路線得以保留。

值得一提，本路線的又一城總站，位於港鐵九龍塘站以西，根據區議會地區分界，屬深水埗區的又一村選區（F24），因此本路線應是區內路線，不過不少市民卻誤認為屬九龍城區，將本線當作跨區路線，原因是總站位於深水埗區與九龍城區之間的區界。另外，運輸署的官方路線資料顯示本路線的循環點為石硤尾站，但運作上的循環點實為石硤尾街市，因為本路線在該站設有定時點，但實際上為假循環線，所有乘客必須在石硤尾街市下車，而牌布資料亦顯示該處為目的地。

服務時間

每日 又一城開	班次(分鐘)
0700-2200	8-10

收費表

八達通轉車優惠

41M←→港鐵

由本路線於上車後一小時內於石硤尾站或九龍塘站轉乘港鐵，或乘搭港鐵於石硤尾站或九龍塘站出閘後一小時內轉乘本路線，第二程可獲 $1.00 （成人八達通）／$0.50 （其他八達通）的轉乘優惠。

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費，每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。