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簡介
本路線提供往來土瓜灣東部、紅磡工業區、海逸豪園、黃埔花園、紅磡灣、港鐵紅磡站、覺士道、佐敦、渡船角及港鐵九龍站(擎天半島、漾日居、圓方)的專線小巴服務,回程繞經西九文化區,是1994年8月26日運輸署公開招標的8組共21條專線小巴新線之一,於1996年1月25日起投入服務,初時往來紅磡(崇安街)至佐敦道(偉晴街),同年延長至渡船角(文匯街),1997年延長至土瓜灣(浙江街),1998年起配合海逸豪園入伙繞經該處。配合九龍地鐵站上蓋住宅發展,2002年1月6日起延長至九龍地鐵站(現稱九龍站)。
本路線主要方便土瓜灣東部、海逸豪園、黃埔花園、紅磡灣居民往來佐敦區、紅磡站轉乘九廣東鐵(現稱港鐵東鐵線),佐敦站轉乘港鐵荃灣線或九龍站轉乘港鐵東涌線及機場快線,亦方便往來紅磡工業區的市民及港鐵九龍站豪宅區(擎天半島、漾日居)的居民,沿途的短途客亦有相當的比例。
值得一提,26這個編號,已是第二次使用,第一代26線為第一代26M線的前身(為1982年9月10日運輸署公開招標的11組共25條專線小巴路線之一,與已取消的14線及現時仍營運的22M線列作同一組承投),於1983年7月15日投入服務,往來觀塘(仁愛圍)至啟福臨時房屋區(位於常怡道),1987年改稱26(第一代),1991年8月19日起延長至九龍灣臨時房屋區(常悅道一帶),1994年停止服務,現在再重用。
服務時間
收費表
乘客請注意以下各項細則:
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。 2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。 4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。 5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。