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簡介
本路線提供掃管笏、愛琴海岸、稔灣村、黃金海岸往來三聖、置樂花園、屯門市中心及屯門新墟的專線小巴服務,為1987年10月9日運輸署公開招標的9組共18條專線小巴新路線之一,與往來屯門市中心至龍鼓灘的第一代44線(已取消)屬同一組,於1988年5月10日投入服務,初時往來屯門碼頭至青榕街,同年9月25日配合九廣輕鐵(現稱輕鐵)首期通車,改為往來屯門市中心(新青街)及掃管笏,收費不變,並設短途班次來往屯門市中心(新青街)及青榕街(1993年起獲獨立編號為43A),屯門碼頭至新墟一段改由九廣輕鐵(現稱輕鐵)替代。為進一步改善掃管笏村及稔灣村往來屯門市中心的公共交通,由2011年10月9日起,本路線不再繞經稔灣村(海景別墅),該帶的服務由本路線分拆的43S新線取代。
本路線方便掃管笏村及黃金海岸一帶私人屋苑居民往來屯門市中心,或接駁九廣輕鐵及西鐵(現稱港鐵屯馬線/輕鐵),不過青山公路一帶已港鐵巴士K51及K53線往來,而且收費比本路線便宜,加上與港鐵屯馬線及輕鐵提供免費轉乘服務,除繁忙時間外客量只屬一般,主要客源是港鐵巴士未能服務的掃管笏村及稔灣村居民。
馬亞木集團於2013年獲政府的「綠色運輸試驗基金」資助購買2輛本港GMI公司研發的Gemini第一代混能小巴,配置內地東風汽車的車架及底盤、德國西門子的電動摩打及美國Valence的磷酸鋰鐵電池,小巴於屯門裝嵌,車隊於同年11月起投入服務並於本路線及中西區小巴旗下路線服役,現已全數退役。
服務時間
收費表
乘客請注意以下各項細則:
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。 2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。 4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。 5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。