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9  中環(交易廣場)←→寶雲道(循環線)
路線介紹 :

簡介

本路線提供中環大會堂往來寶雲道(金鐘段)、波老道及堅尼地道的循環專線小巴服務,是香港島早期專線小巴路線之一,為1978年5月19日運輸署公開招標的6組共10條專線小巴新路線之一,當時由Leung Wai-hung投得(該組路線之經營者在1985年12月20日成立「怡信專線小巴有限公司」),於1978年10月23日起投入服務,只於星期一至五早上至黃昏及星期六早上至下午行走,假日停開。1979年6月27日起延長路線繞經波老道南段。

本路線主要方便寶雲道(金鐘段)、波老道居民往來中環,或轉乘港鐵或其他交通工具,同時方便於波老道數間國際學校上課的學生。配合中環(天星碼頭)搬遷至中環七號及八號碼頭,由2006年11月12日起,位於愛汀堡廣場的總站改稱中環(大會堂),2010年11月28日起總站遷往中環(交易廣場),不再繞經愛汀堡廣場。

值得一提,本路線營辦商怡信專線的服務質素一向為人詬病。其車隊較其他公司殘舊(在2010年以前即使購入較新的石油氣車輛亦只是二手車),而其服務質素亦欠佳,被網民稱為「劣小」。在2010年,怡信專線向政黨承諾於2010年9月前更換7部石油氣車輛,引起不少區內居民及網民關注。

早於2017年10月,怡信已向運輸署表示將放棄旗下所有路線的客運營業證,並擬於2018年3月25日經營權屆滿後正式停辦。經署方游說後,怡信同意繼續經營有關路線,直至當局覓得新營辦商接手。最終因財記(以旺角及元朗為基地之小巴營辦商,現時擁有9條九龍及新界專線小巴路線)願意收購,怡信撤回停運之決定,財記於2018年6月3日起接管怡信,正式歸入其旗下。其後,營辦商引入一輛豐田七代19座小巴(VJ3116),前身為「觀柴線」紅小用車,經「紅轉綠」轉手予怡信專線小巴,主力行走本路線。

本路線擁有目前香港所有公共交通工具中最便宜的分段收費,由畢打街往中環(交易廣場),車費只需五角。

服務時間

平日
中環(交易廣場)開
班次(分鐘)
0700-2020 12-20

星期一至五特別班次
寶雲道往美利道
班次(分鐘)
1600-1900 10

假日
中環(交易廣場)開
班次(分鐘)
0720-1920 20-30

收費表

全程收費 7.50
堅尼地道往中環(交易廣場) 2.80
畢打街往中環(交易廣場) 0.50
大小同價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,或殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00,若原來票價已低於$2.00,只需支付該原來票價
路線路程 : 循環路線
途經街道 : 開出站名(去方向): 中環(交易廣場)
港景街,干諾道中,夏愨道,紅棉路,花園道,馬己仙峽道,寶雲道,波老道,堅尼地道,花園道,皇后大道中,畢打街,干諾道中及港景街。
開出站名(返方向): 寶雲道
循環運作
特別路線 : 寶雲道往美利道
經:寶雲道,波老道,堅尼地道,花園道,琳寶徑及美利道。 
港鐵轉乘優惠 : 乘搭本路線於登車後一小時半內於任何一個相遇的港鐵車站轉乘港鐵,或乘搭港鐵出閘後一小時半內轉乘本路線,第二程可獲$0.30的折扣優惠。若本身已有指定車站的港鐵轉乘優惠,優惠則以兩者較高的為準。

乘客請注意以下各項細則:

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。

營辦商 : 怡信專線小巴有限公司
查詢電話:9495 4918
 
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