簡介

本路線提供穗禾苑、火炭工業區、駿景園往來港鐵火炭站、沙田第一城、威爾斯親王醫院及愉翠苑的專線小巴服務，是運輸署於2000年4月4日公開刊憲招標的8條專線小巴路線之一，於同年年中投入服務，初時往來穗禾苑至圓洲角，2003年6月15日起延長至愉翠苑。

其實往來穗禾苑、火炭至圓洲角一帶的交通服務，於1982年5月7日起提供，當時九巴開辦第一代84K（穗禾苑至小瀝源），以配合九廣東鐵電氣化通往沙田，1983年6月19日起遷往圓洲角，來回程改經大涌橋道，同日起開辦第一代86K（小瀝源至火炭），直至1984年12月2日因沙田區內巴士路線重組，84K及86K線停止服務，在此後十六年間乘客欲往來穗禾苑至沙田第一城、圓洲角，便要乘搭81K往源禾路轉乘80K前往。

本路線方便穗禾苑、駿景園居民往來沙田圓洲角及威爾斯親王醫院，亦方便往來火炭工業區的圓洲角居民，及方便於火炭站接駁港鐵東鐵線、第一城站接駁港鐵屯馬線的市民。因應前九鐵巴士K11線於2006年縮減服務，營辦商於早晚繁忙時間，增設短途班次來往威爾斯親王醫院及火炭站，該等班次後來獲獨立編號為811P。

值得一提，本路線與輔助線811A、811P、811S曾是全港專線小巴路線中編號最大的，直至2015年6月28日往返水泉澳的813及813A線投入服務，這個紀錄才被打破。

服務時間

收費表

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費，每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。