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2018年12月份大相已經上載
(2018-12-02)


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(2018-11-01)


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(2018-10-03)


 
 


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12 觀龍樓←→西營盤(循環線)
路線介紹 :

簡介

本路線提供西環觀龍樓、堅尼地城往來西營盤的循環專線小巴服務,為1978年5月19日運輸署公開招標的6組共10條專線小巴新路線之一(與13線列作同一組),當時由Leung Wai-hung投得(該組路線之經營者在1985年12月20日成立「怡信專線小巴有限公司」),於1978年12月起投入服務,是香港島早期專線小巴路線之一,主要方便觀龍樓及堅尼地城居民往來西營盤購物,亦方便該處上下課的學生。

1994年7月23日,因觀龍樓附近一幅護土牆發生山泥傾瀉導致科士街遊樂場通往觀龍樓樓梯封閉,本路線增設士美菲路開往西環觀龍樓的特別車,樓梯重開後,特別車卻未有取消,但2009年觀龍樓連接地下的升降機完工並開放予居民使用,本趿線客量下跌,因此取消只前往士美菲路的特別班次。隨著港鐵西港島線興建,於2014年12月通車,本路線擔當接駁區內居民往來港鐵車站的角色。而本路線亦設有聯邦新樓開出的短程班次,營辦商將該等班次獨立編號為12S,但運輸署官方資料視作本路線的輔助路線。

值得一提,本路線營辦商怡信專線的服務質素一向為人詬病,於2009年前,本路線用車主要為豐田Coaster第三代柴油小巴,由於保養不善,令車輛十分殘舊,本路線及姊妹線13的服務質素均為居民所詬病。經沿線選區的居民及區議員爭取下,營辦商終於答允於2010年9月前更換上述兩條路線的7部柴油小巴為石油氣新車。2010年6月28日,本路線最後一部柴油掛牌車FS9087獲更換為新款短陣六代石油氣小巴 (6LS),自此本路線全數掛牌車均為石油氣小巴。

早於2017年10月,怡信已向運輸署表示將放棄旗下所有路線的客運營業證,並擬於2018年3月25日經營權屆滿後正式停辦。經署方游說後,怡信同意繼續經營有關路線,直至當局覓得新營辦商接手。最終因財記(以旺角及元朗為基地之小巴營辦商,現時擁有9條九龍及新界專線小巴路線)願意收購,怡信撤回停運之決定,財記於2018年6月3日起接管怡信,正式歸入其旗下。

服務時間

平日
觀龍樓開
班次(分鐘)
0640-2330 4-10

假日
觀龍樓開
班次(分鐘)
0700-2330 4-10

星期一至五特別班次
聯邦新樓開
班次(分鐘)
0700-0900 30

收費表

全程收費 4.70
士美菲路往來觀龍樓 2.40
大小同價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,或殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00,若原來票價已低於$2.00,只需支付該原來票價
路線路程 : 循環路線
途經街道 : 開出站名(去方向): 觀龍樓
龍華街,士美菲路,科士街,爹核士街,卑路乍街,加多近街,吉席街,堅彌地城海傍,德輔道西,正街,干諾道西,西邊街,高街,般咸道,醫院道,第二街,正街,皇后大道西,卑路乍街,士美菲路及龍華街。
開出站名(返方向): 西營盤
循環運作
特別路線 : 聯邦新樓至西營盤(循環線)
經:爹核士街,卑路乍街,加多近街,吉席街,堅彌地城海傍,德輔道西,正街,干諾道西,西邊街,高街,般咸道,醫院道,第二街,正街,皇后大道西,卑路乍街,士美菲路,科士街及爹核士街。

本路線途經菲臘牙科醫院。 
港鐵轉乘優惠 : 乘搭本路線於登車後一小時半內於任何一個相遇的港鐵車站轉乘港鐵,或乘搭港鐵出閘後一小時半內轉乘本路線,第二程可獲$0.30的折扣優惠。若本身已有指定車站的港鐵轉乘優惠,優惠則以兩者較高的為準。

乘客請注意以下各項細則:

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。

營辦商 : 怡信專線小巴有限公司
查詢電話:9495 4918
 
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