本月份的巴士及小巴大相,均是往返港島太平山(山頂)至中環的主要公共交通工具。新巴於2022年1月將旗下15線重新包裝為為「山頂探索號 Peak Explorer」,以特別設計的全新造型及專屬網站推廣該路線特色,更先後將4輛Enviro400 Euro V 10.4米巴士上掛特別設計的全車身廣告,並加上特別設計的電牌分頁以作宣傳,本月巴士大相為其中一輛 (3855 / VA8706)。今年同時是香港首條專線小巴路線(港島1號線)誕生50周年紀念,當年殖民地政府首先以山頂為試點,把港島1號線【山頂↔中環(添馬艦)】的經營權直接批予曾任二戰時港督楊慕琦司機的商人袁照,並於同年5月1日投入服務,後來試驗成功,私營豪華小巴制度改革為現時的專線小巴制度,港島1號線遂成全港首條專線小巴路線。目前該線由景益營辦,本月小巴大相為該線其中一輛19座位豐田7LL小巴 (WE5184)。
2022年3月份大相已經上載 (2022-03-08)
本月巴士大相以另一輛生肖巴士 (嶼巴Enviro400 Euro V,AD04 / VR286)作代表,設計畫上馬賽克卡通老虎圖案,並配上標語「龍精虎猛、瑞虎豐年」,目前主要行走旗下3M線。小巴大相為行走新界專線小巴88G線的豐田7LL 19座 (FL5070),此線一向甚少出現19座小巴行走。
本月巴士大相為本年度嶼巴「辛丑牛年生肖巴士」(AD07 / VR2286),是首輛獲上掛「生肖巴士」廣告的雙軸空調雙層巴士,主要行走往來梅窩至東涌的3M線,間中亦有行走往來梅窩至塘福的4號線。本月小巴大相為第三輛正式行走的低地台小巴Mercedes Benz Sprinter,於2018年由捷輝購入以作計劃引入低地台小巴服務,但捷輝於2020年4月結業仍未能投入服務,後來該車轉往偉程實業,於2020年7月8日正式通過「車輛類型評定」程序,並在2021年2月11日出牌,車牌為XD8567,於同月24日投入新界專線小巴413線上行走。
2021年2月份大相已經上載 (2021-02-02)
繼去年12月九巴首輛「李小龍」主題全車身廣告巴士出爐後,翌月第二輛「李小龍」主題全車身廣告巴士亦宣告面世,派車為AVBWU715 / VD5513,現為過海隧巴101線掛牌,九巴官方指該車將會行走101及11線,車身以黑色為背景,寫上李小龍的名句Using no way as way, having no limitation as limitation(以無法為有法,以無限為有限),此車被選為本月巴士大相。專線小巴大相為進智公交行走大埔墟站至烏蛟騰的20R線用車 (XB5548,屬豐田新版7LL 19座),僅投入服務一個多月,但已上掛小巴車身廣告。