本路線是「渣打馬拉松」特別路線之一，提供由屯門業旺邨、龍門居、新屯門中心、蝴蝶邨、湖景邨、三聖、黃金海岸及小欖開往紅磡海底隧道收費廣場及銅鑼灣的特別過海隧道巴士服務，於2010年2月28日「渣打香港馬拉松2010」舉行當日投入服務，袛在「渣打馬拉松」舉行當日凌晨提供單向服務，屯門區行車路線依N962線行走，因「渣打馬拉松」的特別交通措施，需繞經葵涌道、西九龍走廊及紅磡海底隧道，然後直接前往銅鑼灣及維多利亞公園。

開辦本路線的原因，是因「渣打馬拉松」自2008年起，十公里賽事移師於東區走廊舉行後，參賽人數不斷增加，而凌晨由新界前往比賽起點（維多利亞公園），需要多次轉車或乘搭提早頭車的港鐵，對現時通宵公共交通構成壓力，另外由於「渣打馬拉松」的特別交通措施，N962線需取道紅磡海底隧道前往港島，但仍需先前往中上環落客才往銅鑼灣，相當兜路，因此城巴特別於「渣打馬拉松」比賽當日清晨開辦本路線，接載由屯門出發的「渣打馬拉松」十公里、全程馬拉松及半程馬拉松賽事跑手，分別直接前往比賽起點及紅磡海底隧道收費廣場（再步行往尖沙咀報到參賽），同時舒緩常規通宵路線N962的壓力。

由2014年2月16日「渣打香港馬拉松2014」賽事起，本路線於港島區改經堅拿道天橋、摩利臣山道及天樂里，不經告士打道及波斯富街，於屯門區亦加停屯門公路轉車站。2015年度的「渣打馬拉松」，因全程及半程馬拉松賽道，在銅鑼灣區由駱克道起改為取道波斯富街、軒尼詩道、怡和街及糖街抵達維多利亞公園終點，路線在離開海底隧道後，改經堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、邊寧頓街、怡和街及銅鑼灣返回摩頓台終站。2017年起的賽事，則不再停靠屯門公路轉車站。

位於屯門天后路南端的業旺邨於2024年開始入伙，本路線由2025年的賽事起，首站延長由業旺邨開出。