38 逸東←→東涌站(循環線)
Yat Tung←→Tung Chung Station (Circular)

本路線於2001年3月15日起投入服務,穿梭東涌西的逸東邨及東涌市中心,方便逸東邨居民前往東涌市中心購物、轉乘港鐵東涌線或城巴/龍運北大嶼山對外路線。

本路線最初受到龍運S64線及城巴S52線競爭,當時本路線班次達三十分鐘一班,遠遠不及龍運與城巴,客量持續偏低,隨著逸東邨居民陸續入伙,本路線開始加密班次,而本路線由逸東往東涌方向車費較便宜,更與先後與港鐵及城巴、龍運北大嶼山對外路線提供八達通轉車優惠,客量不斷上升,使之成為現時嶼巴「盈利能力最強的巴士路線」(The most profitable route of NLB)。目前本路線是嶼巴眾路線中班次是最頻密的,現時繁忙時間達到2分鐘一班。初時逸東巴士總站未啟用,是以裕東路近逸東(一)邨清逸樓為臨時總站,2004年5月30日起配合逸東商場對出的新巴士總站啟用隨即遷往。 隨著位於松仁路的北大嶼山醫院首期於2013年9月24日正式啟用,並於2014年9月25日起提供24小時急症室服務,本路線肩負往來該醫院的乘客,客量進一步上升。

本路線初時採用五十鈴空調巴士(ILS)行走,後來因逸東邨人口增加,原有車隊無法應付不斷增加的客量,加上本路線特點是路程短而載客量多,因此嶼巴特別於2003年購入九架單層猛獅MAN NL263低地台巴士(編號為MN01-09,已全部退役),後期更由城巴購入五架單層猛獅MAN NL262低地台巴士(原編號1576-1580,已退役),成為本路線及37線的主力車隊,不過MAN NL263巴士於2007年6月起因嶼巴投得深圳灣口岸路線B2(往來元朗站)一度被調走,嶼巴便調入前城巴的香港捷聯車身Volvo B6單層低地台巴士(VL,前身為城巴13XX,已退役)及配置歐盟四型引擎的猛獅MAN 18.350(MN15-19)、NL273(MN30-39)作替代。

另一方面,嶼巴於2009年訂購9部青年車身的十二米YOUNG MAN JNP6122GR1低地台單層空調巴士(YM,其中六部初時編號為MN79-MN84,2010年12月12日起改稱YM01-YM06,後於2011年再加訂5部,編號為YM10-YM14,2013年再引入6輛YM19-YM24,其中YM23及YM24在出牌前曾租予香港機場管理局用作停機坪的穿梭巴士,因此要到同年8月29及9月2日才正式出牌),採用猛獅的D2066-LUH引擎(排放標準達歐盟五型要求)及Voith 4前速波箱,於2010年10月起引入本路線行走,成為首條引入全中國製造巴士的專營巴士路線。另外,嶼巴於2015年訂購了一批共四部配順豐車身的猛獅LE 19.320,作為嶼巴嶼南線更換車隊之用。首兩輛已於2015年5月15日經新加坡運抵香港。其後,這批巴士被香港機場管理局租借作運輸用途,於6月20日在機場禁區內開始行駛,所有車輛均漆上在停機坪上方便機長識別的黃色車頂,直至2015年10月結束。該批巴士於2015年10月上旬正式出牌,編號為MN92-95,並於2015年11月9日首航本路線。嶼巴於2015年新訂的MAN A95 12米雙層空調巴士(編號為MD)亦於2015年12月起於本路線行走,由於本路線車程較短,乘客不願意使用上層座位,雙層巴士已較少出現於本路線。

嶼巴在政府全額資助下,於2014年招標2部單層純電動巴士,最後由比亞迪中標,車款為K9R(與城巴及新巴試驗行走的電動巴士同款)。首輛嶼巴K9R巴士於2016年9月運抵本港,並於同年11月在第六屆中國(澳門)國際汽車博覽會上展出,期間車身被裱上了藍色的電動巴士宣傳廣告。兩輛巴士同於2018年4月4日出牌,車身的嶼巴標誌換成2018年的全新斜體標誌(與猛獅MAN A95 12米(MDR)及現時行走3M線的Enviro400 Euro V(AD)採用的標誌相同),車牌為VJ7769及VJ8144(後者出牌後不久被更換為VK2668),惟至今仍未配上車隊編號。兩車分別於7月25日上午(VK2668)及下午(VJ7769)於本路線首航,展開為期兩年的試驗,主要於本路線行走。


服務時間

平日
逸東開
班次(分鐘)
0530-0606 6
0606-0634 3-4
0634-0800 2-3
0800-1600 3
1600-2030 2-3
2030-2336 3
2336-0024 4
0024-0027 3

 

假日
逸東開
班次(分鐘)
0530-0630 6
0630-0700 5
0700-0756 4
0756-2256 3
2256-0024 4
0024-0027 3

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間15分鐘
全程行車里數4.8公里
常見車款:MN15-19、MN30-39、YM、比亞迪K9R純電動巴士

收費表

空調巴士
全程收費 3.10
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
持有當日有效「大嶼通」或「360海陸空全日通」乘車證之乘客可免費乘坐本路線,上車時須向車長出示乘車證
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

38←→E11, E11A, E21, E22, E22A, E23, E23A, E32, E33, E33P, E34A, E34B, E41, E42

由本路線往東涌站方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往市區/新界方向,或於兩小時半內由上述路線往機場方向轉乘本路線往逸東,第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。

38←→B6

由本路線往東涌站方向於上車後一小時半內轉乘上述路線往港珠澳大橋香港口岸,或由上述路線往東涌方向轉乘本路線往逸東,第二程可獲 $2.00 的折扣優惠。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。
  6. 嶼巴「港珠澳大橋香港口岸僱員乘車優惠計劃」不能與此轉乘優惠同時使用。

38←→港鐵

乘客使用八達通卡乘搭本路線往東涌站方向,於一小時內轉乘港鐵,或於港鐵東涌站出閘後一小時內轉乘本路線往逸東,第二程可獲 $1.00 的轉乘優惠。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 優惠只適用於成人八達通卡使用者,乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消。
  3. 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。
  4. 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。
  5. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。

行車路線

逸東開,經
逸東街,松仁路,裕東路,順東路,達東路,美東街,東涌站巴士總站,美東街,達東路,順東路,裕東路,松仁路及逸東街。

沿途各站

逸東開
區域
街道
車站
0
東涌西
逸東
逸東商場
1
東涌西
松仁路
北大嶼山醫院
2
東涌
順東路
東涌消防局
轉乘E11, E11A, E21, E22, E22A, E23, E3A, E32, E33, E33P, E34A, E34B, E41, E42往市區/新界
3
東涌
達東路
東涌纜車站
4
東涌
東涌站
東薈城
互轉港鐵, B6
5
東涌
順東路
富東邨東盛樓
由往機場方向E11, E11A, E21, E22, E22A, E23, E23A, E32, E33, E34A, E34B, E41, E42轉乘
6
東涌西
松仁路
逸東邨美逸樓
7
東涌西
逸東街
逸東邨居逸樓
8
東涌西
逸東
逸東商場