1R 紅磡(紅鸞道)-→昂平(寶蓮寺)
Hung Hom (Hung Luen Road)→Ngong Ping (Po Lin Monastery)

本路線提供紅磡、尖沙咀、旺角、深水埗往大嶼山塘福、昂平的巴士服務,為嶼巴第一條市區開往大嶼山路線,於2001年1月24日(大年初一)起投入服務。開辦以來客量不斷增加,由最初只開三班一度增加至八班(現時仍然提供三班服務),為方便更多乘客,於2003年5月1日起改經長沙灣道及加設分站,把服務範圍擴展至深水埗。由於本路線途經旺角低排區,雖然本路線由嶼巴母公司冠忠巴士派車,而冠忠巴士屬非專營巴士公司,但「專營巴士低排放區」措施同樣適用於本路線。

開辦本路線的背景,是由於每逢假日大量遊客湧到大嶼山旅遊,鑑於嶼巴母公司冠忠遊覽車,在假日不時會派出旅遊巴士前往大嶼山,行走非專營路線,以疏導假日往來大嶼山的遊客,而這些車輛平日是在市區提供學童接送服務,假期則駛入大嶼山服務。由於需要特別駛入大嶼山,嶼巴便利用部份車輛,以本路線接載遊客到大嶼山,方便乘客免轉車之苦,又可讓乘客利用往大嶼山的「順風車」,亦可舒緩東涌市中心巴士總站的人潮。因此,本路線行走的車輛是來自母公司冠忠遊覽車,與其他嶼巴專營路線不同。當車輛在市區未上滿時,巴士將會駛入東涌市中心接載乘客。隨著港鐵東涌至昂平的吊車「昂平360」已經建成,並於2006年9月18日投入服務,由於吊車的班次可以相當頻密,而且接駁港鐵東涌線比本路線更方便,導致本路線客量明顯下跌,班次因而削減。

2006年規劃署進行「紅磡地區研究」,黃埔花園第九期對出的紅磡碼頭巴士總站被改劃為地區休憩用地,並於隔鄰的酒店用地,重置新的公共運輸交匯處。該處於2017年建成「香港嘉里酒店」,地下設有公共運輸交匯處,命名為「紅磡(紅鸞道)」,於2019年1月11日下午1800正式啟用,本路線於啟用翌日(1月12日)起遷入該處作總站。  

值得一提,1R這個編號,已是第二次使用,第一代1R為夏季假日路線,於1985年7月7日起投入服務,往來梅窩至大澳,不設分段收費,1991年起停止服務,現在再重用。本路線是目前單向專營巴士路線中最長的一條,全程行車里數達58公里。


服務時間

假日
紅磡(紅鸞道)開
0830, 0915, 1000
星期一至六暫停服務

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間95分鐘
全程行車里數58公里
常見車款:冠忠五十鈴單層巴士(由冠忠遊覽車派車)

收費表

空調巴士
全程收費 43.00
東涌市中心往昂平(寶蓮寺) 27.00
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

本線不設八達通轉乘優惠。

 

行車路線

紅磡(紅鸞道)開,經
紅鸞道,紅磡繞道,梳士巴利道,彌敦道,長沙灣道,東京街,東京街西,連翔道,西九龍公路,青葵公路,長青隧道,長青公路,青衣西北交匯處,青嶼幹線,北大嶼山公路,東涌海濱路,順東路,達東路,東涌市中心巴士總站,達東路,順東路,裕東路,松仁路,東涌道,嶼南道,羗山道,深屈道及昂平路。

巴士尚有剩餘座位時,會駛入東涌市中心巴士總站,並加設分段收費。

沿途各站

紅磡(紅鸞道)開
區域
街道
車站
0
紅磡
紅磡(紅鸞道)
香港嘉里酒店地下公共運輸交匯處
紅磡繞道
1
尖沙咀
梳士巴利道
尖東站
2
尖沙咀
彌敦道
清真寺
3
旺角
彌敦道
雅蘭中心
4
旺角
彌敦道
太子站
5
深水埗
長沙灣道
近欽州街
6
深水埗
長沙灣道
怡閣苑
西九龍公路
青葵公路
長青隧道
長青公路
青嶼幹線
北大嶼山公路
7
東涌
東涌市中心
臨時巴士總站 (分段)
巴士有剩餘座位時才駛經此站
8
塘福
嶼南道
塘福村 [落客站]
9
昂平
昂平
寶蓮寺