N42P 上水站-→機場(地面運輸中心)
Sheung Shui Station→Airport (Ground Transportation Centre)

本路線是N42A線的短程特別班次,提供上水、太和、大埔中心、大埔墟及廣福開往機場客運大樓及機場地面運輸中心的清晨巴士服務,於2015年7月12日起凌晨起投入服務,袛於每日清晨由上水站開出一班。本路線在北區只在上水站一帶設站,並不途經粉嶺;而在北大嶼山則以機場(地面運輸中心)為終站,不前往機場後勤區及東涌市中心。

N42P這個編號,早於2013年暑假出現,當時為方便乘搭早機外遊的上水及大埔區市民於暑假期間前往香港國際機場,以免因大量旅客乘車而令原有乘客無法登上N42A線,於2013年7月12日至8月25日期間提供本路線服務。其後長假期期間的特別服務,由N42A線之短途特別班次(上水站至機場(地面運輸中心)替代。及至運輸署發現主線N42A往機場方向的需求有上升趨勢,經署方及龍運巴士商討後,於2015年5月向北區區議會交通及運輸委員會提交議案,建議增設N42A線的清晨特別班,由上水站開往機場(地面運輸中心),即將原有長假期期間的特別班次正規化,經北區區議會交通及運輸委員會商討後,該項特別班獲獨立編號為N42P(即本路線),走線與2013年暑假期間的服務相約,並於2015年7月12日起實施。

當年清晨由新界北及新界東前往機場及後勤區的需求相當大,故此本路線能疏導N42A的客量,後來隨著香港國際機場清晨離港航班數目增加,於2016年及2017年,分別服務北區及大埔的深宵機場巴士NA43及NA47線相繼投入服務,兩線均可直達機場客運大樓的離境層(暢航路),比起只停靠暢達路的本路線及N42A線更為方便,而且前者取道較直接的大欖隧道,比需取道大埔區、吐露港公路及城門隧道的本路線及N42A線快至少20分鐘車程。

有地區人士指出,N42A、本路線及NA47線往往同一時間抵達大埔公路廣福邨巴士站,導致本路線客量一直偏低,根據《2021-2022年度巴士路線計劃》數據,客量只有18%(平均每班車只有約24名乘客),故龍運巴士及運輸署在此計劃內建議停辦本路線。事實上,受到新型冠狀病毒疫情影響,導致往來機場交通需求大幅下跌,本路線已於2020年8月1日起暫停服務。當建議出爐後,有委員關注疫情後的載客量需求,故運輸署要求巴士公司檢視相關情況並與區議會溝通,故此建議暫時遭到擱置。不過在疫情持續至2022年的情況下,而香港國際機場當時尚未完全恢復通關(直至2022年9月26日才取消香港入境強制酒店檢疫),故最終落實相關路線建議方案,於2022年11月28日起正式停辦本路線。

服務時間

每日
上水站開
0415

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間70分鐘
全程行車里數59.6公里
本路線由龍運小蠔灣(T)廠派車
常見車款:84XX、85XX、UE6X、UV6X

收費表

空調巴士
全程收費 30.10
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務
每位乘客可免費攜帶一件行李上車,以不超過28"x22"x10"為標準
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

本線不設八達通/信用卡/電子支付系統轉乘優惠。

 

行車路線

上水站開,經
新運路,上水巴士總站,龍運街,新運路,掃管埔路,粉嶺公路,吐露港公路,大埔太和路,汀太路,汀角路,安慈路,大埔中心巴士總站,安慈路,安祥路,寶鄉橋,寶鄉街,廣福道,大埔公路 (元洲仔段),吐露港公路,大埔公路,城門隧道公路,城門隧道,象鼻山路,荃錦交匯處,德士古道北,德士古道,青荃路,青衣北岸公路,青衣西北交匯處,青嶼幹線,北大嶼山公路,機場路,暢連路,暢達路,機場北交匯處,機場路,機場南交匯處及暢連路。

沿途各站

上水站開
0
上水
新運路
上水站
1
上水
上水
上水廣場
粉嶺公路
吐露港公路
2
太和
汀太路
大埔公眾泳池
3
大埔市
安慈路
海寶花園
4
大埔市
大埔中心
大埔廣場
5
大埔市
安祥路
大埔文娛中心
6
大埔市
廣福道
近寶鄉街
7
大埔市
廣福道
近運頭角里
8
大埔市
大埔公路
廣福邨
吐露港公路
大埔公路
城門隧道
象鼻山路
青荃橋
青衣北岸公路
青嶼幹線
9
欣澳
青嶼幹線
收費廣場
北大嶼山公路
10
機場
暢連路
二號閘口
11
機場
暢達路
一號客運大樓旅遊車停車場
12
機場
暢達路
一號客運大樓
13
機場
暢達路
富豪機場酒店對面
14
機場
機場
地面運輸中心