N307 | 大埔中心←→上環 |
本路線提供大埔中心、大埔墟、廣福往返灣仔、金鐘、中環及上環的深宵巴士服務,初時為節日深宵特別路線,於2003年2月1日(農曆年初一)凌晨起投入服務,初時袛於聖誕節、元旦及農曆大年初一凌晨提供服務,單向由中環(渡輪碼頭)開往大埔中心,2013至2016年期間,曾取消聖誕節服務。當時主要方便大埔區居民於節日遊玩完畢後返回居所。 當本路線投入服務時,307線尚未提供每天全日服務(當時大埔中心開出為平日0706-1800,中環開出1000-2100,而且假日停開),但其對應的節日通宵線卻搶先投入服務,其後當日(年初一)至年初三公眾假期的日間,307更破例提供服務,結果試驗成功,促成307線於同年6月30日起提升至每天全日服務,可見城巴及九巴對本路線的重視,本路線對307線的服務提升,可謂居功至偉。 初時本路線行車路線與307線相同,2008年12月25日起改經菲林明道、軒尼詩道及怡和街,更加方便於灣仔及銅鑼灣心臟地帶返回大埔的居民,但2009年12月25日卻改回原有的行車路線,直至2012年起,因應節日人潮管制而封閉部分道路,路線駛至入境事務大樓後改經菲林明道、軒尼詩道及怡和街。 相隔多年後,九巴及運輸署於《2017-2018年度巴士路線計劃》中,建議開辦往返北區至港島的常規通宵巴士服務,編號為N373,原建議的走線,在聯和墟開出,繞經皇府山、天平、上水及粉嶺南後,便取道大窩西支路經林錦交匯處往返吐露港公路,在大埔區的服務範圍只包含大窩西支路,未能深入大埔新市鎮內部,大埔區議會因而多番要求有關方面修訂其定線。與此同時,運輸署亦認為無論是大埔區或北區,皆難有足夠客量獨力支撐班次達20至30分鐘一班的通宵過海巴士線。故此運輸署於同年6月遞交修訂建議文件,建議N373線加經太和、大埔中心、大埔墟及廣福,並增設兩班往粉嶺(聯和墟)方向不經大埔的特別班次,以回應大埔區議會的訴求。可是修訂建議隨即引起北區區議會反對,該會將本路線界定為「服務北區居民的路線」,痛斥大埔區搶奪北區資源;該會更通過動議,譴責運輸署漠視其意見。 面對北區、大埔區地區人士之間曠日持久的爭論,運輸署終向北區一方妥協,在2018年6月決定按照原方案開辦N373線,亦即撤回加經大埔市中心內的建議,只用該線提供271S及N271線之轉乘優惠回應大埔區的訴求。然而,運輸署向北區一方妥協的舉動隨即引起大埔區議會的不滿,痛斥運輸署厚此薄彼,並表示如果本路線不能改為常規服務,不支持N373線的開辦。雖然如此,N373線最終於2018年8月26日凌晨起投入服務。 結果在大埔區議會壓力下,九巴、城巴及運輸署終於在《2019-2020年度巴士路線計劃》中,正式建議將本路線提升為常規服務,於對應日間路線307線大埔中心頭車前及中環(渡輪碼頭)尾車後各開出兩班單向服務,港島區首站改為上環(干諾道中)(近信德中心),不經銅鑼灣及天后,新增的去程服務,走線與日間307線平日早上時段走線相約(惟改經內告士打道、分域街、軒尼詩道及金鐘道),以上環(德輔道中近永吉街)作終站。但相關方案出爐後,有大埔區議員對走線不經銅鑼灣表示不滿。經過一輪角力,本路線終於在2020年1月19日凌晨起提升至常規服務,方便深宵由港島返回大埔、及清晨由大埔前往港島的居民。路線正式開辦時,開車時間改為大埔中心及上環分別於0500, 0530及0030, 0100開出,而非原建議的大埔中心開0520, 0540及上環開0020, 0040。於接著的農曆年初一(1月25日),本路線往大埔方向,則依2019年農曆年初一凌晨相約的安排,抵達灣仔碼頭後,加經銅鑼灣(怡和街)及天后才駛上東區走廊。 按此處進入2020年1月19日前的N307線 |
服務時間
每日 大埔中心開 |
每日 上環開 |
0500, 0530 | 0030, 0100 |
註:每逢農曆年初一,上環開出時間會增至四班(0030, 0100, 0130, 0200),所有往大埔方向會加經銅鑼灣及天后。
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間75分鐘
全程行車里數38.7公里
常見車款:ATENU、3ATENU、AVBWU、63XX-64XX、81XX-84XX
收費表
空調巴士 | |
全程收費 | 39.00 |
大老山隧道收費廣場往上環 | 28.10 |
東區海底隧道收費廣場往上環 | 16.00 |
過東區海底隧道後往上環 | 8.90 |
過東區海底隧道後往大埔中心 | 23.30 |
廣福往大埔中心 | 11.00 |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務 | |
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準) |
本線不設八達通/電子支付系統轉乘優惠。
行車路線
大埔中心開,經: 安慈路,安祥路,寶鄉橋,寶鄉街,廣福道,大埔公路(元州仔段),吐露港公路,大老山公路,大老山隧道,觀塘繞道,鯉魚門道,東區海底隧道,東區走廊,維園道,告士打道,內告士打道,分域街,軒尼詩道,金鐘道及德輔道中。 |
上環開,經: 干諾道中,林士街,德輔道中,金鐘道,軒尼詩道,菲林明道,會議道,鴻興道,天橋,告士打道,維園道,東區走廊,東區海底隧道,鯉魚門道,觀塘繞道,大老山隧道,大老山公路,吐露港公路,大埔公路(元州仔段),廣福道,寶鄉街,寶鄉橋,安祥路及安慈路。 |
沿途各站
大埔中心開 | 上環開 | ||||||
區域 |
街道 |
車站 |
區域 |
街道 |
車站 |
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0 | 大埔市 |
大埔中心 |
大埔廣場 |
0 | 上環 |
干諾道中 |
信德中心 |
1 | 大埔市 |
安祥路 |
昌運中心 |
1 | 上環 |
德輔道中 |
無限極廣場 |
2 | 大埔市 |
寶鄉橋 |
近陸鄉里 |
2 | 中環 |
德輔道中 |
恆生銀行總行 |
3 | 大埔市 |
廣福道 |
近運頭角里 |
3 | 中環 |
德輔道中 |
德忌利士街 |
4 | 大埔市 |
大埔公路 |
廣福邨 |
4 | 中環 |
德輔道中 |
皇后像廣場 |
吐露港公路 |
5 | 金鐘 |
金鐘道 |
金鐘站 |
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大老山公路 |
6 | 灣仔 |
軒尼詩道 |
溫莎公爵社會服務大廈 |
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5 | 小瀝源 |
大老山隧道 |
收費廣場 (分段) |
7 | 灣仔 |
軒尼詩道 |
近盧押道 |
大老山隧道 |
8 | 灣仔 |
軒尼詩道 |
灣仔站 |
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觀塘繞道 |
9 | 灣仔北 |
會議道 | 灣仔碼頭 | |||
6 | 油塘 |
東區海底隧道 |
收費廣場 (分段) |
東區走廊 |
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東區海底隧道 |
東區海底隧道 |
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東區走廊 |
10 | 油塘 |
東區海底隧道 |
收費廣場 (分段) |
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7 | 灣仔 |
告士打道 |
舊灣仔警署 (分段) |
觀塘繞道 |
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8 | 灣仔 |
告士打道 |
六國中心 |
大老山隧道 |
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9 | 灣仔 |
軒尼詩道 |
循道衛理聯合教會香港堂 |
11 | 小瀝源 |
大老山隧道 |
收費廣場 |
10 | 金鐘 |
金鐘道 |
高等法院 |
大老山公路 |
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11 | 中環 |
德輔道中 |
匯豐銀行總行大廈 |
吐露港公路 |
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12 | 中環 |
德輔道中 |
近利源東街 |
12 | 大埔市 |
大埔公路 |
廣福邨對面 (分段) |
13 | 中環 |
德輔道中 |
近永吉街 |
13 | 大埔市 |
廣福道 |
廣福樓 |
14 | 大埔市 |
寶鄉橋 |
六鄉新村公立小學 |
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15 | 大埔市 |
安祥路 |
八號花園 |
||||
16 | 大埔市 |
大埔中心 |
大埔廣場 |