本路線提供外港碼頭、新口岸、亞馬喇前地往來氹仔（氹仔市中心、官也街、澳門運動場、澳門賽馬會）的巴士服務，於1989年9月18日起投入服務，當時由新福利營辦，運作模式是「揚手即停」。2011年8月1日起配合澳門特區政府交通事務局實施巴士專營權重整，本路線改由維澳蓮運營辦。本路線主要方便氹仔市區居民往來中區、新口岸及外港碼頭。

值得一提，本路線是澳門唯一一條以外港碼頭總站為起點，經停新口岸區往返氹仔市區的巴士路線。而在新福利營運時期中，由外港碼頭總站開出的末班車時間為2350，為所有澳氹日間巴士路線中，最遲開出前往氹仔的路線（不包括夜間巴士N2路線）。現在則被AP1線取代，其尾車由關閘總站開出時間為0108，本路線尾車開出時間只是0009。當維澳蓮運接辦本路線後，派車改為新購入的宇通9米巴士（20XX）為主力。

維澳蓮運於2013年10月1日晚上公開宣佈正式破產，翌日澳門特區交通事務局以接管方式維持營運，為期六個月。直至2014年6月10日，澳門特區交通事務局與「澳門新時代公共汽車股份有限公司」簽署道路集體客運公共服務——第二標段及第五標段批給合同，於同年7月1日起由澳門新時代正式接辦包括本路線在內，原維澳蓮運營運的27條路線。

鑑於「新時代」與「澳巴」同屬南光集團旗下公司，兩間巴士公司於2018年5月10日宣佈，於同年8月1日首個專營巴士服務合同屆滿後正式合併，合併後將採用「澳巴」作為營運公司名稱。原屬「新時代」旗下的本路線，於當日正式歸入「澳巴」旗下。為配合澳門輕軌馬會站下方之「柯維納馬路站」於2019年12月28日起啟用，本路線改以「柯維納馬路」為循環點。

外港碼頭開，經：
海港前地，友誼大馬路，天橋，友誼大馬路，羅理基博士大馬路，畢士達大馬路，高美士街，果亞街，羅理基博士大馬路，葡京路，亞馬喇前地，亞馬喇前地公共巴士轉乘區，嘉樂庇總督大橋，蘇利安圓形地，史伯泰海軍將軍馬路，宋玉生博士圓形地，孫逸仙博士大馬路，亞利雅架圓形地，奧林匹克大馬路，飛能便度街，施督憲正街，地堡街，黑橋街，奧林匹克大馬路，運動場圓形地，柯維納馬路，支路，柯維納馬路，運動場圓形地，奧林匹克大馬路，亞利雅架圓形地，孫逸仙博士大馬路，宋玉生博士圓形地，史伯泰海軍將軍馬路，蘇利安圓形地，嘉樂庇總督大橋，亞馬喇前地，亞馬喇前地公共巴士轉乘區，友誼大馬路，廣州街，北京街，高美士街，馬六甲街，友誼巷，海港街，水塘巷，羅理基博士大馬路，支路，羅理基博士大馬路及海港前地。