本路線提供望廈、黑沙環、祐漢循環往返關閘、台山及青洲的巴士服務，於2011年6月12日起配合澳門特區交通事務局第四階段巴士路線調整而投入服務，是首條全程均在澳門本島北區區內行走的路線。初時循環往返青洲至黑沙環，由澳巴及新福利合營，2011年8月1日起配合澳門特區政府交通事務局實施巴士專營權重整，改由維澳蓮運營辦，成為由開辦至專營權變動期間最短的巴士路線，只有50天。

本路線主要方便青洲居民往來關閘、祐漢及黑沙環區，同時方便澳門本島北區居民往來青洲工業園及珠澳跨境工業區。本路線改由維澳經營後，初時採用俗稱「村村通」的宇通ZK6770HG型小巴（10XX）行駛。

維澳蓮運於2013年10月1日晚上公開宣佈正式破產，翌日澳門特區交通事務局以接管方式維持營運，為期六個月。直至2014年6月10日，澳門特區交通事務局與「澳門新時代公共汽車股份有限公司」簽署道路集體客運公共服務——第二標段及第五標段批給合同，於同年7月1日起由澳門新時代正式接辦包括本路線在內，原維澳蓮運營運的27條路線。隨著青洲多個公共房屋發展，加上珠澳跨境工業區需求，本路線由2017年9月9日起，全線改用較大車型的宇通ZK6118HGE 11米（2001-2070）行走。

鑑於「新時代」與「澳巴」同屬南光集團旗下公司，兩間巴士公司於2018年5月10日宣佈，於同年8月1日首個專營巴士服務合同屆滿後正式合併，合併後將採用「澳巴」作為營運公司名稱。原屬「新時代」旗下的本路線，於當日正式歸入「澳巴」旗下，令本路線自2011年8月1日澳門巴士專營權重整後，再次回歸澳巴營運，為澳門巴士路線中少有，不過今次卻是由澳巴獨營。

2021年7月，位於望廈慕拉士大馬路的「望廈社屋二期」重建計劃「望德樓」落成入伙，地下設有巴士總站，經交通事務局及澳巴協調後，本路線於同年10月16日起，總站遷往該處，青洲改為循環點，以減輕青洲一帶巴士總站之擠迫，並為乘客及車長提供較目前在路邊更優的候車及休息空間。為配合該項改動，回程往望廈方向，特別繞經黑沙環（黑沙環中街、東方明珠街）一帶。

望廈開，經：
望善街，高利亞海軍上將大馬路，馬場東大馬路，勞動節大馬路，東北大馬路，友誼圓形地，友誼橋大馬路，馬場北大馬路，關閘廣場，永定街，祐漢新村第一街，馬場海邊馬路，拱型馬路，青洲大馬路，何賢紳士大馬路，鴨涌馬路，鴨涌馬路，青洲河邊馬路，工業園街，工業園大馬路，青洲河邊馬路，青洲上街，青洲上街，青洲河邊馬路，工業園大馬路，工業園街，青洲河邊馬路，鴨涌馬路，何賢紳士大馬路，李寶樁街，巴波沙大馬路，關閘廣場，永定街，看台街，中心街，菜園街，勞動節大馬路，勞動節街，黑沙環中街，東方明珠街，黑沙環中街，勞動節街，黑沙環新街，高利亞海軍上將大馬路，慕拉士大馬路及俾利喇街。