本路線是提供澳門本島關閘、台山、高士德、水坑尾往來氹仔（氹仔市中心、銀河度假村、威尼斯人度假村、路氹城）及橫琴口岸（澳方口岸區）的巴士服務，去程繞經離島醫院綜合體護理學院大樓，原名25X，於2008年12月7日起配合澳門特區政府交通事務局實施第一階段巴士路線調整而投入服務，以疏導氹仔往來澳門本島的人潮及減輕25線的壓力，班次比起主線更加頻密。

初時路線與25號線大致相同，並於路氹連貫公路圓形地折返，2011年8月1日澳門特區政府交通事務局實施巴士專營權重整，本路線改由新福利營辦，三天後（8月4日）起延長至蓮花圓形地，將服務範圍擴展至即將落成的金沙城中心度假區。2013年3月16日起簡化台山區行車路線，來回程改經白朗古將軍大馬路（筷子基），不再經看台街、關閘馬路及三角花園，回程更停靠菜園涌邊街（新城市花園），而在氹仔區則改經路氹新城的新開闢路段（於2013年9月10日起命名為「順榮大馬路」及「永進大馬路」）。

由於澳門於2017年8月受超強颱風「天鴿」正面吹襲，導致關閘總站嚴重水浸而關閉，交通管理局將本路線總站臨時遷往「街總社區服務大樓」巴士站，後於2018年2月3日起，遷往菜園涌邊街總站，同年3月29日起配合牧場街臨時總站啟用而繞經該站，同年4月28日起正式遷入該總站。直至同年12月15日，關閘總站重開，本路線重新以關閘為總站。2018年4月21日起，因澳門巴士路線全面調整票價，而本路線屬非特快服務的X線，在調整票價當日，路線編號由25X改為25B。為配合位於蓮花路以南的「離島醫院綜合體護理學院大樓」落成啟用，由2020年4月24日起繞經該處並增設巴士站，巴士站於同年6月24日起正式命名為「仁德大馬路 / 護理學院」 （編號為C700，屬路環區內巴士站）。

2019年10月26日，中華人民共和國全國人大常委會全票通過《關於授權澳門特別行政區對橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區實施管轄的決定（草案）》，正式批准將重建後的橫琴口岸澳門口岸區和延伸區，連同蓮花大橋一併租予澳門，以及授權澳門對該區域依照澳門法律管轄。為配合該項法律框架實施，澳門通過相關本地立法，將原本查檢出入境的路氹邊檢大樓搬遷到橫琴，以及於橫琴口岸實施「合作查驗、一次放行」（即「一地兩檢」）新通關模式。

2020年3月17日，澳門特區行政長官賀一誠宣佈，橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區於翌日（3月18日）起啟用，並在該區域實施澳門特別行政區法律，以及視同位於澳門特別行政區以內的地域。同年8月18日下午15:00，新橫琴口岸聯檢大樓開放啟用，原橫琴口岸旅檢通道及離境車道全部搬遷至新橫琴口岸，同時位於澳門路氹城的路氹邊檢大樓除離境車道外，所有邊檢設施會遷自新口岸聯檢大樓的澳門口岸區。為配合澳門及珠海於橫琴口岸的新通關安排，澳門交通事務局於當日下午15:00起，將本路線延長至橫琴澳方口岸，並取消循環運作，方便澳門及珠海（橫琴）居民直接往來新橫琴口岸過境往返兩地。

本路線開辦初期，澳巴主要採用五洲龍生產的大型巴士行駛。新福利接辦後，適逢位於路氹城的多座豪華酒店／度假村陸續落成，人流由關閘一直到路氹城，不論在任何時段每班車均出現全車爆滿的情況，新福利亦引入客量較高及新落地的蘇州金龍KLQ6108GQ30AT（K）及Dennis Dart SLF（D）為主力車。

值得一提，本路線曾是澳門首條開往離島的X線，同時亦曾是澳巴第一條開設的X線。本路線現時成為三條其中一邊總站實際位置於珠海市內的澳門巴士路線之一（另一條為澳巴及新福利合營的701X線，及新福利獨營的102X線），也是唯一一條只有一個方向繞經路環區內的澳門巴士路線，同時也是成為澳門僅有兩條兩邊總站均為過境口岸的巴士路線之一（另一條為新福利102X線）。

關閘開，經：
關閘廣場，何賢紳士大馬路，白朗古將軍大馬路，美副將大馬路，士多鳥拜斯大馬路，東望洋街，水坑尾街，約翰四世大馬路，殷王子大馬路，亞馬喇前地，亞馬喇前地公共巴士轉乘區，嘉樂庇總督大橋，蘇利安圓形地，史伯泰海軍將軍馬路，宋玉生博士圓形地，孫逸仙博士大馬路，亞利雅架圓形地，奧林匹克大馬路，運動場圓形地，運動場道，望德聖母灣大馬路，路氹連貫公路圓形地，路氹連貫公路，順榮大馬路，永進大馬路，蓮花路，路環電廠圓形地，蓮花路，仁德大馬路，離島醫院大馬路，蓮花路，蓮花圓形地，蓮花路，蓮花大橋及橫琴澳方口岸公共運輸交匯處。

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