5D

德福花園←→紅磡(循環線)

本路線提供德福花園、啟業、麗晶花園、啟德循環往返土瓜灣、紅磡及黃埔花園的巴士服務,於1981年12月1日起配合德福花園入伙投入服務,初時為每天全日服務,往來德福花園至紅磡碼頭,來回程途經太子道東、馬頭角道/木廠街及土瓜灣道。1985年7月8日起配合25線(尖沙咀碼頭至啟德機場貨運站)取消,來回程改經啟德機場貨運站(現址為機電工程署總部),1987年6月8日起繞經麗晶花園及啟業邨,將服務範圍擴展至啟麗區。1996年7月1日起改為循環線,往紅磡方向改經機場隧道(現稱啟德隧道),並繞經黃埔花園及紅磡道工業區,不經紅磡碼頭。

啟德機場未搬遷前,本路線由於是唯一往來機場貨運區的巴士路線,因此客量相當高,是本路線的黃金時代,但自機場於1998年7月6日遷往赤鱲角後,機場貨運區亦同時搬遷至赤鱲角島,本路線失去原有往來機場貨運區的客源,加上隨著宏照道至太子道東彩虹交匯處的行人通道啟用,啟麗區居民可以選擇步行往彩虹交匯處乘搭巴士往來,而且有更多路線選擇,令本路線客量受到沉重打擊,根據《1998-1999年度觀塘區巴士路線發展計劃》,九巴建議本路線永久取消,由224X線延長至德福花園取代原有區域,然而最終因遭受麗晶花園居民強烈反對而得以保留,並在1999年改為只於平日繁忙時間服務,不再經舊機場貨運區,2000年11月21日起往紅磡方向不再經機場隧道(現稱啟德隧道),改經太子道東及木廠街,本路線的角色變成為輔助其他路線。

踏入廿一世紀,兩軸普通巴士大量淘汰,加上巴士服務空調化是大勢所趨,本線於2002年11月30日起增派空調巴士行走,同年12月23日起改為全空調服務,很快由全普通變普通空調混合再變成全空調,前後只有24天,是目前九巴巴士路線中,由普通空調混合轉為全空調服務相隔時間最短的。由2009年6月10日起,原有一部9.9米巨龍掛牌車(ADS149/GZ6177)被調走,改派全新落地的配置歐盟四型引擎的10.6米斯堪尼亞Scania K230UB單層低地台空調巴士(ASB7/NV2520,俗稱「金雞仔」)服役。

配合啟德發展區的啟晴邨及德朗邨落成入伙,本路線由2013年7月31日起往紅磡方向改經承啟道,往德福花園方向繞經沐虹街及沐翠街,成為首批服務啟德發展區屋苑的巴士路線之一,本路線重要性再度提高。九巴及運輸署更於《2016-2017年度觀塘及九龍城區巴士路線計劃》中,建議本路線再次提升至每天全日服務,以配合啟德一帶人口進一步增長,最終建議獲得相關區議會通過,於2017年2月6日起實施,令德福花園、啟業、麗晶花園、啟德北居民可全日往返九龍城、土瓜灣及紅磡一帶。

因應啟德一帶道路改善工程,連接太子道東東行與協調道的天橋(即K9橋)擬於2017年8月17日凌晨0130起永久封閉,原途經該天橋前往啟業方向之本路線,亦擬於當日起改經新落成連接七寶街與協調道之啟新道隧道。由於K9橋停用後之巴士改道走線被指過份迂迴,而該等路線(包括本路線)皆同時服務隸屬觀塘區的九龍灣啟麗一帶,有關部門卻因天橋非位於觀塘區而沒有諮詢該區議員之意見,故經啟麗地區的區議員表達不滿後,當局被迫暫緩封閉K9高架道路及巴士改道,運輸署及九巴亦從官方網站撤回通告,直至同年9月24日,K9橋於當日0130起正式永久封閉,才正式實施本路線之改道。由於道路設計因素,走線在離開啟新道後需途經協調道西行,於迴旋處折返協調道東行前往啟德,本路線因而加停工業貿易大樓巴士站(即已取消的5S線的總站)。

因應啟德發展區乘客需求上升,加上本路線袛於往紅磡方向途經宏天廣場,對前往該處上班的紅磡、土瓜灣居民十分不便。有見及此,九巴及運輸署於《2019-2020年度巴士路線計劃》,建議本路線往德福花園方向,在離開啟晴邨(沐翠街)後改為途經承啟道(德朗邨)、啟成街、啟華街(宏天廣場)、宏光道後返回宏照道原有路線,方便德朗邨居民及前往宏天廣場一帶上班的市民,前往沐安街一帶私人屋苑的居民亦同樣受惠。建議經觀塘及九龍城區議會交運會通過後,於2020年12月6日起實施。

相隔多年後,為加強九龍灣、啟德與土瓜灣、紅磡區的聯繫,及縮短行車時間,九巴及運輸署於《2022-2023年度巴士路線計劃》,建議本路線來回程於啟德至土瓜灣之間改經承啟道(啟德體育園)直接往返,不再經協調道、太子道東、九龍城迴旋處、馬頭涌道、木廠街/馬頭角道,並提早及延長頭尾車開出時間。建議獲觀塘及九龍城區議會交通及運輸委員會通過後,於2022年8月21日起實施。在實施改動時,應地區人士要求,往紅磡方向繞經沐虹街(啟晴邨),以減少對該帶居民的不便,九巴更在宣傳單張以「承啟道特快」作賣點宣傳本路線。

自本路線改經啟德發展區後,因客量明顯上升,原本唯一一輛Scania K230UB單層低地台巴士掛牌於2014年10月20日起,被一輛10.6米富豪超級奧林比安(ASV20/KY6311)替代,本路線再度全以雙層巴士行走。2015年10月起,全線改派12米Dennis Trident(ATR)行走,以提升運載力,隨著Dennis Trident(ATR)因年事已高逐步退役,派車於2016年起改為Enviro500(ATE),後改為富豪超級奧林比安12米(3ASV)及Enviro500車身富豪B9TL 12米(AVBE)。2020年6月起,因富豪超級奧林比安12米(3ASV)年事已高行將退役,原有兩部該款巴士掛牌換成兩部歐盟四型引擎富豪B9TL 12米(AVBW)。

此處進入2022年8月21日前的九巴5D線

服務時間

星期一至五
德福花園開
班次(分鐘)
0600-0740 12-15
0740-0820 20
0820-2200 25-30

 

星期六
德福花園開
班次(分鐘)
0600-0615 15
0615-0835 20
0835-2200 25-30

 

假日
德福花園開
班次(分鐘)
0600-0615 15
0615-0835 35
0835-2135 30
2135-2200 25

 行車里數及時間、派車資料

全程行車時間70分鐘
全程行車里數12.9公里
本路線由九龍灣(K)廠派車
常見車款:AVBE、AVBW

收費表

空調巴士
全程收費 6.20
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

本線不設八達通/電子支付系統轉乘優惠。

 

行車路線

德福花園開,經
未命名道,德福花園天橋,偉業街,啟祥道,宏照道,L3路,承啟道,沐虹街,沐翠街,承啟道,土瓜灣道,馬頭圍道,蕪湖街,德民街,德安街,黃埔花園巴士總站,德康街,紅磡道,庇利街,馬頭圍道,土瓜灣道,承啟道,L3路,宏照道,啟祥道,天橋,偉業街,德福花園天橋及未命名道。

沿途各站

德福花園開
區域
街道
車站
0
九龍灣
德福花園
德福廣場
1
九龍灣
宏照道
九龍灣運動場對面
2
九龍灣
宏照道
麗晶花園18座
3
九龍灣
宏照道
麗晶花園13座
4
啟德
沐虹街
啟晴邨康晴樓對面
5
啟德
承啟道
德朗邨停車場對面
6
啟德
承啟道
機電工程署總部
前往沐安街一帶屋苑之乘客,請在此站下車
7
土瓜灣
土瓜灣道
翔龍灣
8
土瓜灣
土瓜灣道
偉恆昌新邨
9
土瓜灣
土瓜灣道
近落山道
10
土瓜灣
土瓜灣道
近鴻福街
11
紅磡
馬頭圍道
近庇利街
12
紅磡
馬頭圍道
紅磡廣場
13
紅磡
德民街
黃埔新邨
14
紅磡
黃埔花園
第八期黃埔廣場
15
紅磡
紅磡道
紅磡邨
16
紅磡
紅磡道
半島廣場
17
紅磡
庇利街
陽光廣場
18
土瓜灣
馬頭圍道
浙江街遊樂場
19
土瓜灣
土瓜灣道
近落山道
20
土瓜灣
土瓜灣道
定安大廈
21
土瓜灣
土瓜灣道
美華工業中心
22
啟德
承啟道
近沐泰街
23
啟德
承啟道
機電工程署總部對面
前往沐安街一帶屋苑之乘客,請在此站下車
24
啟德
承啟道
德朗邨德珊樓
25
九龍灣
宏照道
麗晶花園8座對面
26
九龍灣
宏照道
啟業巴士總站
27
九龍灣
宏照道
九龍灣運動場
28
九龍灣
德福花園
德福廣場