28A | 樂華←→觀塘碼頭 |
本路線提供樂華邨往來觀塘市中心及觀塘碼頭的巴士服務,於1983年8月7日起投入服務,是樂華邨第一條巴士路線,以配合樂華邨入伙。初時取道振華道(樂雅苑)及牛頭角道往來,由於路線需繞徑牛頭角道往返觀塘市中心需時,因此1984年11月22日起不再經牛頭角區,改經康寧道往來觀塘市中心,往來樂華至牛頭角的一段由23M延長至樂華取代。1994年4月25日起配合19A號線〔觀塘月華街至功樂道〕取消,平日早上部份由觀塘碼頭開出的班次繞經功樂道。 本線是樂華邨的開荒路線,直至1995年專線小巴22M(樂華至觀塘裕民坊)投入服務,小巴營辦商以低廉收費及頻密班次吸引乘客,加上香港工業北移及渡輪式微,使該線的客量大幅下降,除繁忙時間外客量偏低,因此本線於1996年7月29日起改為袛在平日繁忙時間服務。本線於1999年12月20日起增派空調巴士行走,2000年12月7日起改為全空調服務。而繞經功樂道的班次亦於2007年7月23日起,改為袛於上課日提供,其餘日子則以正常路線行走。 九巴為節省資源,由2011年2月17日起,兩部丹尼士9.9米空調掛牌車(ADS155/GZ7314、ADS156/GZ7712)被調走,改派兩部配備歐盟四型環保引擎的10.6米斯堪尼亞Scania K230UB低地台單層空調巴士(ASB14/NV5818、ASB15/NV6395,俗稱「金雞仔」)行走本路線,證明本路線客量不高。 因本路線客量一直偏低,運輸署及九巴建議將本線及224M線取消,改為開辦一條全新路線,提供彩雲道發展區(彩福邨、彩德邨、彩盈邨)往來觀塘市中心、九龍灣商貿區的直達巴士服務,運輸署於2012年9月27日於觀塘區議會交通及運輸委員會會議上提出該項重組建議,並獲得區議會通過,當時計劃合併後將新路線仍然稱為28A,最後正名為28B,於2013年3月28日起投入服務,同日起停辦本線,樂華往來觀塘碼頭的服務則由同日開辦的專線小巴22A(樂華至觀塘碼頭,循環線)取代,前往功樂道的早晨服務則由同日開辦的28S線替代。 |
服務時間
平日 |
班次(分鐘) | 平日 觀塘碼頭開 |
班次(分鐘) |
0630-0910 | 20 | 0645-0805 | 20 |
0910-0935 | 25 | 0805-0955 | 22 |
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1555-2015 | 16-22 | 1615-2030 | 16-22 |
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間13分鐘
全程行車里數2.9公里
本路線由九龍灣(K)廠派車
常見車款:ASB
收費表
空調巴士 | |
全程收費 | 3.70 |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
本路線接受八達通繳費服務 | |
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準) |
本線不設八達通轉乘優惠。
行車路線
樂華開,經: |
觀塘碼頭開,經: 上課日0725, 0745, 0805班次繞經功樂道。 |
沿途各站
樂華開 | 觀塘碼頭開 | ||||||
區域 |
街道 |
車站 |
區域 |
街道 |
車站 |
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0 | 佐敦谷 |
樂華 |
樂華商場 |
0 | 觀塘 |
觀塘碼頭 |
巴士總站 |
1 | 佐敦谷 |
振華道 |
樂華社區中心對面 |
1 | 觀塘 |
敬業街 |
門牌55號皇廷廣場
|
2 | 觀塘 |
康寧道 | 康寧道公園 | 2 | 觀塘 |
茶果嶺道 |
成業街休憩公園 |
3 | 觀塘 |
康寧道 | 康寧道遊樂場 | 3 | 觀塘 |
裕民坊 |
門牌52A號 |
4 | 觀塘 |
物華街 |
門牌43號 |
4 | 觀塘 |
康寧道 | 近崇仁街 |
5 | 觀塘 |
協和街 |
觀塘政府合署對面 |
5 | 觀塘 |
康寧道 | 康寧道遊樂場對面 |
6 | 觀塘 |
開源道 |
門牌54號 |
A | 樂意山 |
功樂道 | 寧波公學 |
7 | 觀塘 |
觀塘碼頭 |
巴士總站 [落客站] |
B | 樂意山 |
功樂道 |
凱德大廈 |
8 | 觀塘 |
觀塘碼頭 |
巴士總站 |
C | 樂意山 |
功樂道 |
慕光書院 |
D | 樂意山 |
功樂道 |
林景閣 |
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E | 樂意山 |
功樂道 |
觀塘功樂官立中學對面 |
||||
6 | 觀塘 |
康寧道 |
康寧道公園對面 |
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7 | 佐敦谷 |
振華道 | 樂華社區中心 | ||||
8 | 佐敦谷 |
樂華 |
樂華商場 |
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綠底車站上課日0725, 0745, 0805班次使用 |