2 | 蘇屋←→尖沙咀碼頭 |
本路線提供蘇屋邨、李鄭屋邨、長沙灣、荔枝角道往來旺角、油麻地及尖沙咀的巴士服務,前身為戰前的1號路線,早於上世紀二十年代末開辦,往來尖沙咀至深水埗,當時由中巴營辦,1933年6月11日地區專利生效後改由九巴接辦,並設頭等及二等收費,當時頭等收費為首兩段一毫,其後每段五仙;二等車費為首兩段五仙,其後每段五仙,軍人及小童可以使用二等車票乘搭頭等。 1941年12月,日軍佔領香港,1號線曾經一度停駛,後於1942年3月恢復服務,使用一架巴士行走,直至1942年10月軍政府指示下,組成香港自動車運送會社,重整陸上運輸業務,當時九巴的1號線在重整下,被編為2號線,往來尖沙咀至深水埗,以6輛巴士行走。由於日軍佔領時,能源短缺,2號線於1943年8月12日起縮短為深水埗南昌街,同年9月5日停辦。 日軍在1945年8月投降後,由於被日軍徵用的車輛,不少已日久失修,加上新購車輛未能及時到港,要到1946年2月中,殖民地政府歸還八部巴士予九巴後,九巴隨即重開兩條市區路線,本路線因而重投服務,每15分鐘一班,主要途經梳士巴利道、彌敦道及荔枝角道。二次大戰後,九龍市區人口因國共內戰大幅增加,本路線於1950年2月1日獲派雙層巴士行走,1960年2月1日延長至蘇屋,總站設於保安道,1964年3月5日配合蘇屋邨永久總站啟用而遷往。二十世紀七十年代中期,因地鐵修正早期系統興建,往蘇屋方向曾於旺角區及深水埗區作出多次改道,直至1981年6月29日因地鐵工程竣工,才定線途經彌敦道、荔枝角道、黃竹街、汝州街、欽州街、長沙灣道及東京街前往李鄭屋邨及蘇屋邨。 1990年6月29日,本線增派單層空調巴士行走,是香港首條以空調巴士及非空調巴士混合行走的專營巴士路線,當時空調巴士服務不像今日普及,車費達到$4.00,而當時普通巴士收費只是$1.70,相差超過一倍半,認為是上等人士的專利品,時至今天的情況當然不會這樣。本線的空調巴士更曾經採用不少樣版車,包括Dennis Dart(AA1/EP5213,已退役)、三菱Fuso MP618N (AP1/FL5622,已退役)、唯一低地台版本的三菱Fuso MK218J (AM184/GP5016,已退役) 等等,後來需求增加便逐漸改派雙層空調巴士行走。 自1981年6月29日後,本路線行車路線一直沒有任何改動,直至2003年8月24日,因深水埗區議會要求減少長沙灣道巴士流量,往蘇屋方向改經荔枝角道、東京街、保安道及長發街,不再經黃竹街、汝州街、欽州街及長沙灣道,是25年來首次來回程均途經欽州街至彌敦道一段的荔枝角道, 而欽州街及長沙灣道往蘇屋的服務則由新巴702線替代行走(現已不再經蘇屋)。本路線數十年來一直途經尖沙咀、旺角及九龍西部的心臟地帶,雖然有港鐵及其他相類巴士路線競爭,加上蘇屋邨因年事已高開始重建,令該區人口減少,但仍能保持不俗的客量,班次頻密及路線直接是本路線的優點。 隨著巴士服務空調化大勢所趨,本路線不斷增加空調巴士數量,令到在本路線行走的十四部巴士當中,普通巴士只剩下兩部行走,2007年4月28日起,更將該兩部行走本線的普通巴士,都換成空調巴士行走,改為全空調服務及降低全程車費。 為配合蘇屋邨重建完成,及位於東京街與荔枝角道交界的「綠置居」屋苑「麗翠苑」於2019年落成入伙,九巴及運輸署於《2019-2020年度巴士路線計劃》中,建議由本路號線抽調巴士,開辦一條往返蘇屋邨、李鄭屋邨、麗翠苑往返旺角的特快巴士服務,編號為202,去程在東京街後,轉上西九龍走廊特快直達旺角維景酒店,然後經西洋菜南街(旺角站)、亞皆老街(旺角街市)、奧運站一帶,取道連翔道特快前往東京街,再依本路線相同走線至蘇屋。同一計劃內亦建議本路線往尖沙咀碼頭方向,改經東京街(長沙灣站、麗閣邨)直接左轉荔枝角道,不再經青山道及欽州街。建議獲深水埗區議會交通事務委員會通過後,202線原定於2019年11月18日起投入服務,因反對逃犯條例修訂草案引發的示威,導致港九多處交通受阻,結果要延遲至同年12月16日起才正式投入服務,本路線亦於當日作出路線改動。 踏入2013年,為慶祝九巴成立80周年,於2013年7月15日至9月30日期間,本路線調入8部來自不同車廠、披上不同款式「九巴情載80年」復古車身色彩的巴士(ATEU5/NX3426、ASU19/PC5322、AVBWU54/PS9280、AVBWU252/RJ2681、AVBWU253/RJ2733、ATSE31/RV3531、ATSE31/RV3531、ATSE48/RW5779)為掛牌車,向市民及遊客展示九巴車隊的演變歷程,直至2014年1月14日起才完結並被調走,改回原有的富豪B9TL(AVBE)掛牌。為配合政府收緊低排放區的標準,2015年12月起,全線掛牌車換成歐盟五型引擎的富豪B9TL 12米(AVBWU),其中一輛掛牌車(AVBWU669/VB6984)配置「城市脈搏」塗裝,更被一度選為九巴2018年戊戌狗年生肖巴士,成為不少巴士迷追捕的目標(已調走及調往九龍灣(K)廠)。 2018年10月,本路線陸續改派Enviro500 MMC 12米(ATENU/由龍運巴士借調之95XX)行走。2019年7月,本路線加入三輛全新出牌的歐盟六型引擎富豪B8L量產版(V6B)行走(已撤離)。2021年2月,配合本路線啟用「e度嘟」電子支付系統,全線改派已安裝相關系統之Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走。另外,九巴以至全港首部全以電池驅動的單層比亞迪K9A電動巴士(BE1/RV8143),於2013年9月9日於尖沙咀碼頭巴士總站進行新車剪綵儀式,並於同日下午開始,於上午及下午部分時間行走本路線作試驗行走一個月,該車於2013年12月除牌並交還予比亞迪。 |
服務時間
星期一至五 蘇屋開 |
班次(分鐘) | 星期一至五 尖沙咀碼頭開 |
班次(分鐘) |
0530-1830 | 10-15 | 0615-0035 | 15-20 |
1830-2350 | 20 |
星期六 蘇屋開 |
班次(分鐘) | 星期六 尖沙咀碼頭開 |
班次(分鐘) |
0530-1830 | 12-15 | 0615-0035 | 15-20 |
1830-2350 | 20 |
假日 蘇屋開 |
班次(分鐘) | 假日 尖沙咀碼頭開 |
班次(分鐘) |
0530-2350 | 15-20 | 0615-0035 | 15-20 |
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間52分鐘
全程行車里數7.1公里
本路線由荔枝角(L)廠派車
常見車款:ATENU
收費表
空調巴士 | |
全程收費 | 5.20 |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務 | |
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準) |
八達通轉乘優惠
2←→219X
由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線往麗港城方向,或由上述路線往尖沙咀方向轉乘本路線,第二程可獲 $4.20 的折扣優惠。
乘客請注意以下各項細則:
行車路線
蘇屋開,經: 廣利道,東京街,荔枝角道,彌敦道及梳士巴利道。 |
尖沙咀碼頭開,經: 梳士巴利道,彌敦道,荔枝角道,東京街,保安道及長發街。 |
沿途各站
蘇屋開 | 尖沙咀碼頭開 | ||||||
區域 |
街道 |
車站 |
區域 |
街道 |
車站 |
||
0 | 長沙灣 |
蘇屋 |
巴士總站 |
0 | 尖沙咀 |
尖沙咀碼頭 |
天星碼頭 |
1 | 長沙灣 |
廣利道 |
基愛小學 |
1 | 尖沙咀 |
彌敦道 |
九龍酒店 由219X轉乘 |
2 | 深水埗 |
東京街 |
美寧中心 |
2 | 尖沙咀 |
彌敦道 | 九龍公園 |
3 | 長沙灣 |
東京街 |
長沙灣站 |
3 | 尖沙咀 |
彌敦道 | 近寶靈街 |
4 | 長沙灣 |
東京街 |
麗閣邨麗葵樓 |
4 | 油麻地 |
彌敦道 |
近南京街 |
5 | 深水埗 |
荔枝角道 |
麗閣邨麗蘿樓 |
5 | 油麻地 |
彌敦道 |
近文明里 |
6 | 深水埗 |
荔枝角道 |
近北河街 |
6 | 旺角 |
彌敦道 |
近碧街 |
7 | 深水埗 |
荔枝角道 |
近石硤尾街 |
7 | 旺角 |
彌敦道 |
雅蘭中心 |
8 | 深水埗 |
荔枝角道 |
近白楊街 |
8 | 旺角 |
洗衣街 |
近弼街 |
9 | 旺角 |
荔枝角道 |
旺角維景酒店 |
9 | 深水埗 |
荔枝角道 |
德豐大廈 |
10 | 旺角 |
彌敦道 |
近奶路臣街 |
10 | 深水埗 |
荔枝角道 | 近石硤尾街 |
11 | 旺角 |
彌敦道 |
近豉油街 |
11 | 深水埗 |
荔枝角道 | 近桂林街 |
12 | 旺角 |
彌敦道 |
近碧街 |
12 | 深水埗 |
荔枝角道 | 深水埗公園 |
13 | 油麻地 |
彌敦道 | 近永星里 | 13 | 長沙灣 |
東京街 |
麗閣邨麗葵樓對面 |
14 | 油麻地 |
彌敦道 | 近長樂街 轉乘219X |
14 | 長沙灣 |
東京街 |
長沙灣站 |
15 | 尖沙咀 |
彌敦道 | 恆豐中心 | 15 | 長沙灣 |
保安道 |
寶熙苑 |
16 | 尖沙咀 |
彌敦道 | 近金馬倫道 | 16 | 長沙灣 |
長發街 |
蘇屋邨海棠樓 |
17 | 尖沙咀 |
彌敦道 | 東企業廣場 | 17 | 長沙灣 |
蘇屋 |
巴士總站 |
18 | 尖沙咀 |
梳士巴利道 | 香港文化中心 | ||||
19 | 尖沙咀 |
尖沙咀碼頭 | 巴士總站 |