14S

油塘←→將軍澳華人永遠墳場(循環線)

本路線提供油塘往來將軍澳華人永遠墳場的特別巴士服務,於1991年3月配合將軍澳華人永遠墳場啟用而投入服務,初期編號為14R,後來為一統特別日子服務路線編號,1997年3月16日起改稱14S。初時總站為油塘(高超道),1999年3月起配合高超道邨重建工程,遷往鯉魚門道聖安當女書院對出。 初時來回程取道鯉魚門道,2010年清明節起,往油塘方向改由墳場通道左轉高超道南行清客,然後吉車沿高超道北行返回鯉魚門道上客。

本路線只在清明節及重陽節期間提供服務,方便市民前往將軍澳墳場掃墓,每逢春秋二祭前往墳場掃墓的市民相當多,不過在連接墳場至港鐵調景嶺站的行人徑於2012年2月26日啟用前,前往將軍澳墳場只能由油塘沿衛奕信徑第三段前往,該路段彎多路窄,只能以單層巴士行走,市民隨時需要在聖安當女書院對面的球場排隊近一小時才能登車。而本路線服務期間,除緊急車輛外其他車輛都不能行走衛奕信徑第三段,在清明節及重陽節當日,本路線反而停止服務,市民需要步行前往,以免造成人車爭路。

雖然稱為將軍澳華人永遠墳場,但只是納入將軍澳區而已,在連接墳場至港鐵調景嶺站的行人徑啟用前,市民必須由油塘前往。行人徑啟用後,因往來墳場可以由港鐵調景嶺站前往,本路線失去了獨市的優勢,但由於該行人徑近墳場一段路建有梯級,故並未對客量造成太大的影響;相反,運輸署調整了全面封路安排,令本路線提供服務的日子有所增加,方便了長者及行動不便的人士。

本路線雖然稱為循環線,實際上乘客必須於將軍澳墳場的迴旋處下車。另外,因前往將軍澳華人永遠墳場的路依山而建,不適合雙層巴士行走,所以只能以單層巴士服務。由開辦起,一直以三菱MK(AM)單層巴士行走。雖然本路線服務油塘至將軍澳墳場,理論上應該由九龍灣廠派車行走,不過九龍灣車廠的單層巴士數量不足,本身有部份路線也是只能用單層巴士行走,所以由九巴全部共四個車廠聯合抽調車輛行走本路線。

直至2009年清明節,由於三菱MK(AM)年事已高,而另一款非低地台丹尼士飛鏢(AA)單層巴士行走本路線時會因刮底而無法行走,因此運輸署曾建議以專線小巴取代本路線的服務。其後九巴購入斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)單層巴士,並進行路面測試。於同年重陽節起正式換入該款單層巴士行走,並成為主力車型。九巴在2011年購入Enviro200 10.4米(AAU)單層巴士後,亦於該年重陽節起開始加入行走本路線,成為本路線第二款低地台巴士主力車型。隨著三菱MK(AM)單層巴士於2012年3月全數退役,全線低地台化。2015年起,九巴開始派出單門版Enviro200 10.5米(AAS)單層巴士行走。

值得一提,本路線在不同車款的電子地點牌顯示有所不同,斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)顯示為「將軍澳華人永遠墳場」,至於Enviro200(AAU、AAS)則顯示為「將軍澳墳場」。而本路線是九巴現時唯一一條編號在1至29內(九龍區內編號),但途經新界地區的路線,在路線表令內亦歸類為九龍市區路線。


服務時間

清明節及重陽節期間指定日子
油塘開
班次(分鐘)
0700-1725 6-12

2017年清明節服務日期:3月12、18、19、25、26日;4月1、8、14、15、16、17、22、23、29、30日;5月1日
因警方在將軍澳華人永遠墳場實施特別交通安排,本路線於4月2日、4日(清明節)、9日將不會提供服務。

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間21分鐘
全程行車里數5.6公里
本路線由九巴所有車廠派車
常見車款:ASB、AAU、AAS

收費表

空調巴士
全程收費 4.70
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

本線不設八達通轉乘優惠。

 

行車路線

油塘開,經
鯉魚門道,高超道,墳場通道,迴旋處,墳場通道,高超道,迴旋處,高超道及鯉魚門道。

巴士抵達高超道近鯉魚門道迴旋處後,乘客必須全部下車,然後直接駛往鯉魚門道上客。

沿途各站

油塘開
區域
街道
車站
0
油塘
鯉魚門道
聖安當女書院
1
將軍澳南
墳場通道
將軍澳華人永遠墳場
由油塘上車之乘客需在此站下車
2
油塘
高超道
近鯉魚門道迴旋處
由將軍澳華人永遠墳場上車之乘客需在此站下車