11D | 樂富←→觀塘碼頭 |
本路線提供樂富、九龍城、新蒲崗往來九龍灣、牛頭角及觀塘的巴士服務,於1968年4月20日起投入服務,取代六七暴動時停駛的2C線及第一代11D線的部份路段,最初是往來老虎岩(1971年9月改稱樂富)至觀塘碼頭。本路線開辦至今,除了1984年7月22日起樂富總站由聯合道與杏林街交界遷往樂富中心巴士總站外,路線沒有多大的改動。 早年由於遷入觀塘的居民越來越多,同時有工廠區在觀塘建成,前往觀塘上班的人流相當大,客量亦不俗。但隨著地鐵(現稱港鐵觀塘線)通車帶來的競爭,而當年11C線能提供直接往來觀塘至樂富的服務,令本路線吸引力偏低,更進入黑暗期。直至1995年10月16日起,11C線不再途經樂富區,本路線吸納原有11C往來樂富及橫頭磡至東九龍區的乘客,重要性再次提高,但隨著香港製造業走下坡,來往觀塘各工廠上班的人流不斷減少,以及觀塘人口下降,本路線客量不斷下挫,而九龍城及橫頭磡都是住宅為主,需求相當有限,現時角色只是輔助其他路線,整體客量偏低,唯一優勢是車費較便宜,吸引部份「一定要搭平車」的乘客乘搭。 本路線於1980年代主力車款為丹拿珍寶(D)、利蘭勝利二型(G)及丹尼士喝采(N),在1990年至1991年間,九巴將已於1988年「退役」,閒置於觀塘車廠天台已久的舊式丹拿E型(長牛)派往本路線行走,令本路線成為九巴最後一條以半駕駛艙巴士行走的路線,成為當時巴士迷一時佳話;不過此舉亦令本路線成為當年用車最舊的路線,九巴曾因此多次收到市民及區議員的投訴。 1999年10月19日增派兩部空調巴士行走,用車為兩輛Neoplan Centroliner 12米(AP2/JA3175、AP5/JA9879,已被調離)。但九巴當時已不重視本路線,長時間都沒有增加空調巴士數目,直至2011年8月24日才引入一部富豪B7RLE單層空調巴士(AVC22/PG9531,後改為AVC50/RG2991),替代一部11米丹尼士巨龍普通巴士(S3N339/FZ8084),才結束普通巴士數量比空調巴士多的局面。 隨著巴士路線空調化大勢所趨,本路線普通巴士只剩下一部(S3N350/GA1570)行走,2012年4月12日起,更將該部普通巴士換成空調巴士行走,提供全線空調服務,象徵樂富一帶及所有以黃大仙區作總站的巴士路線,再沒有普通巴士行走。2015年,本路線全數改派富豪奧林比安(AV)作為非低地台用車,並於8月先後加入富豪B9TL 12米(AVBE,已撤離)及丹尼士三叉戟12米(ATR)行走,當中後者用作取代前者,2015年12月重新加入2輛Neoplan Centroliner(AP)行走,用車終全面低地台化。2018年4月,因本路線的4輛Neoplan Centroliner(AP)掛牌車除牌退役,雙層巴士掛牌車改派富豪B9TL 12米(AVBE、AVBW,前者已撤離)行走。由2018年9月28日起,因應九巴比亞迪K9R單層純電動巴士(BDE)重新編配行走路線,本路線因而上掛一輛同款巴士(BDE7/UW4614,由603線調入),替代一輛富豪B7RLE 12米(AVC50/RG2991)。目前,本路線為九巴少數同時有12米單層及雙層巴士作掛牌車的路線。 值得一提,11D這個編號,已是第二次使用,第一代11D線於1963年9月9日起投入服務,往來觀塘碼頭至牛頭角,1964年6月5日起延長為往來油塘至牛池灣,1965年1月24日起延長至彩虹,因六七暴動而停駛,之後沒有重投服務,現在再重用。 鳴謝 York Wang 為本路線介紹作出修訂 |
服務時間
星期一至五 |
班次(分鐘) | 星期一至五 觀塘碼頭開 |
班次(分鐘) |
0540-0815 | 15-20 | 0610-0905 | 15-20 |
0815-1310 | 20-25 | 0905-1440 | 20-25 |
1310-1840 | 15-20 | 1440-1905 | 15-20 |
1840-2010 | 20-25 | 1905-2030 | 20-25 |
2010-2400 | 25-30 | 2030-0035 | 25-30 |
星期六及假日 |
班次(分鐘) | 星期六及假日 觀塘碼頭開 |
班次(分鐘) |
0540-1320 | 20-25 | 0610-1230 | 20-25 |
1320-1850 | 15-20 | 1230-1955 | 15-20 |
1850-2400 | 25-30 | 1955-0035 | 25-30 |
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間46分鐘
全程行車里數8.9公里
本路線由九龍灣(K)廠派車
常見車款:AVBW、BDE
收費表
空調巴士 | |
全程收費 | 5.40 |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務 | |
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準) |
八達通轉乘優惠
11D←→98, 98A, 98B, 296A
由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線,或由上述路線轉乘本路線,第二程可獲 $4.20 的折扣優惠。
11D←→2A, 6D
由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線往美孚方向,或由上述路線往牛頭角/樂華方向轉乘本路線方向,第二程可獲 $5.40 的折扣優惠。
11D←→5M
由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線往啟德方向,第二程免費;由上述路線往九龍灣站方向轉乘本路線,第二程可獲 $4.20 的折扣優惠。
11D←→5R
由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往啟德郵輪碼頭方向,或由上述路線往觀塘方向轉乘本路線,第二程可獲 $2.00 的折扣優惠。
11D←→108
由本路線(西行方向)於上車後兩小時半內轉乘上述路線往寶馬山方向,或由上述路線往啟業方向轉乘本路線(東行方向),本路線之車程為免費。
乘客請注意以下各項細則:
行車路線
樂富開,經: |
觀塘碼頭開,經: |
沿途各站
樂富開 | 觀塘碼頭開 | ||||||
區域 |
街道 |
車站 |
區域 |
街道 |
車站 |
||
0 | 橫頭磡 |
樂富 | 巴士總站 | 0 | 觀塘 |
觀塘碼頭 | 巴士總站 |
1 | 橫頭磡 |
聯合道 |
近杏林街 |
1 | 觀塘 |
敬業街 | 門牌41號宏利金融中心 |
2 | 九龍城 |
聯合道 |
嘉諾撒聖家學校 |
2 | 觀塘 |
觀塘道 | 近駿業里 |
3 | 九龍城 |
聯合道 |
近衙前圍道 |
3 | 觀塘 |
觀塘道 | 創紀之城 由5R, 98, 98A, 98B, 296A轉乘 |
4 | 九龍城 |
太子道西 | 近獅子石道 | 4 | 牛頭角 |
觀塘道 | 門牌322號 |
5 | 九龍城 |
太子道東 |
富豪東方酒店 由2A, 6D, 108轉乘 |
5 | 牛頭角 |
觀塘道 | 牛頭角下邨對面 |
6 | 新蒲崗 |
太子道東 | 譽‧港灣 | 6 | 九龍灣 |
觀塘道 | 德福花園 |
7 | 新蒲崗 |
太子道東 | 采頤花園 |
7 | 九龍灣 |
觀塘道 |
九龍灣站 由5M轉乘 |
8 | 彩虹 |
太子道東 |
彩虹交匯處 |
8 | 九龍灣 |
觀塘道 |
啟泰苑 轉乘6D |
9 | 九龍灣 |
觀塘道 |
近彩石里 由6D轉乘 |
9 | 彩虹 |
太子道東 |
麗晶花園 |
10 | 九龍灣 |
觀塘道 |
九龍灣站 轉乘5M |
10 | 新蒲崗 |
太子道東 | 東九龍總區總部暨牛頭角分區警署 |
11 | 九龍灣 |
觀塘道 | 牛頭角下邨 |
11 | 新蒲崗 |
太子道東 | 譽‧港灣對面 |
12 | 牛頭角 |
觀塘道 | 觀塘道休憩處 | 12 | 九龍城 |
太子道西 | 九龍城迴旋處 轉乘2A, 6D, 108 |
13 | 牛頭角 |
觀塘道 | 牛頭角站 | 13 | 九龍城 |
太子道西 | 近候王道 |
14 | 觀塘 |
觀塘道 | 觀塘市中心 轉乘5R, 98, 98A, 296A |
14 | 九龍城 |
聯合道 |
近衙前圍道 |
15 | 觀塘 |
開源道 | 門牌54號 | 15 | 九龍城 |
聯合道 |
耀山小學 |
16 | 觀塘 |
觀塘碼頭 |
巴士總站 [落客站] |
16 | 九龍城 |
聯合道 |
藝術與科技教育中心 |
17 | 觀塘 |
觀塘碼頭 |
巴士總站 |
17 | 橫頭磡 |
聯合道 |
樂富邨樂謙樓 |
18 | 橫頭磡 |
樂富 | 巴士總站 |