本路線提供慈雲山、富山邨、宏景花園、鑽石山、黃大仙、新蒲崗往來九龍城、土瓜灣、紅磡、佐敦及港鐵九龍站的巴士服務（星期一至五早上往九龍站方向，改在鑽石山站開出），為市區老牌路線，至少服務香港超過80年。

早於1928年，殖民地政府的警務署有意整頓及重組九龍區巴士，主要路線只限一間巴士公司營運，當年2月3日商討整頓細節時，一併建議開辦本路線，於同年4月1日起投入服務，編號為11（即本路線），當時由中巴營辦，往來土瓜灣（當時位於庇利船廠，現址為馬頭圍道北帝廟）至深水埗，途經紅磡、加士居道、佐敦道、廣東道、上海街及荔枝角道。1933年6月11日地區專利生效後改由九巴接辦，1934年7月1日起延長至九龍城，1938年3月1日起配合九巴取得專營權後首次市區路線重組，與12線合併並延長至荔枝角，但於二次大戰時停駛。

日軍投降後，於1946年12月21日起重投服務，但縮短為佐敦道碼頭至九龍城，佐敦道碼頭至荔枝角一段則分拆為12線，1951年9月起獲派雙層巴士行走，為首批獲派雙層巴士行走的市區路線之一。1958年9月21日起配合黃大仙徙置區入伙遷往舊機場跑道尾（即今日大成街附近，1960年3月15日起改稱竹園），竹園總站於1961年遷往沙田坳道，後於1968年遷往沙田坳道與親仁街交界，1985年5月31日起改稱黃大仙。

六七暴動期間，本路線是少數仍提供有限度服務的巴士路線，但於1967年6月25日起，路線改經漆咸道而不經蕪湖街。雖然此後本路線都沒有甚麼重大改動，但由於服務地區人流龐大，客量一直處於高水平。早在二十世紀七十年代，本路線便採用「大水牛」和「長牛」巴士服務，八十年代末改由丹尼士巨龍12米（3N）接棒，一直服務到二十一世紀丹尼士巨龍退役為止。

1992年10月22日起增派空調巴士行走，是九龍市區路線中早期加入空調巴士的路線之一。1997年11月2日起配合荷李活廣場地下的鑽石山地鐵站（現稱鑽石山站）巴士總站啟用延長至該處（但為免黃大仙居民投訴削減服務，來回程仍保留繞經黃大仙巴士總站之安排），1998年6月22日配合地鐵東涌線（現稱港鐵東涌線）通車延長至九龍地鐵站（現稱九龍站），將服務範圍擴展至鑽石山及九龍站豪宅區一帶。隨著巴士路線空調化大勢所趨，本路線不斷增加空調巴士數目，令到目前在行走本路線的十四部巴士當中，普通巴士只剩下一部（S3N349／GA1468）行走，2012年4月10日起更將該部普通巴士換成一部富豪超級奧林比安12米空調巴士（3ASV118／JW4379）行走，提升至全線空調服務，亦象徵整個鑽石山、黃大仙及往來佐敦道及九龍站的所有巴士路線均改為全空調服務。2015年，全線改派低地台巴士行走。

本路線是九龍市區路線歷史最悠久的路線之一，也是少數在戰後沒有更改編號而一直使用至今的九龍市區路線之一，因此該路線非常深入民心，沿途流水乘客極高，加上土瓜灣及紅磡一帶當時沒有鐵路系統，居民需以巴士出入，本身班次頻密及收費便宜，備受乘客歡迎。不過港鐵屯馬線於2021年全線通車後，紅土區從此告別沒有鐵路通勤的日子，導致本路線客量明顯下跌，九巴更有意停辦本路線，但被城巴得悉後，提出將E23／E23A線增設慈雲山（南）至佐敦道的雙向分段收費替代，九巴為免客源乘客流失至城巴，加上計劃受到多個區議會強烈反對，最終遭到擱置。

港鐵屯馬線全線通車後，九龍東及九龍中居民已可使用鐵路網絡更便捷地直達九龍城和土瓜灣一帶，令行經相關區域巴士路線的乘客模式出現變化。根據《2026-2027年度巴士路線計劃》的數據顯示，3B線繁忙時段來回程客量分別只有38%及34%，屬於偏低水平；沿線又有其他相似服務如5C、21等路線，資源未能妥善運用。故此，九巴及運輸署於該計劃內，建議3B線大幅削減服務，改為星期一至五早上時段及下午時段，分別提供往紅磡及慈雲山方向的單向服務；本路線並同時延長走線，除星期一至五早上往九龍站方向仍維持不變外，在該時段以外的所有班次，及所有由九龍站開出之班次，均延長至慈雲山（中），作為本路線的替代服務，並增設巴士轉乘計劃以便接駁途經土瓜灣下路的巴士路線。建議獲沿線區議會討論後得以落實，於2026年8月24日起實施。值得一提，雖然經過多次路線延長，令現時全程行車達12.3公里，超過《九巴車費等級表》的9及12公里界線，但因本路線要肩負3B線削減服務後的替代服務角色，故此本路線在是次延長路線時，並無提高全程票價。

為促進綠色能源及因應新能源巴士發展成熟，九巴於2021年向內地巴士生產商比亞迪訂購42輛B12D雙層電動巴士，並於2023年起陸續出牌，編號為BED，本路線於同年10月25日起引入同款巴士行走。

按此處進入2026年8月24日前的九巴11線

星期一至五
慈雲山(中)開

星期一至五特別班次
鑽石山站開

星期六及假日
慈雲山(中)開

慈雲山(中)開，經：
惠華街，雲華街，慈雲山道，蒲崗村道，斧山道，鳳德道，蒲崗村道，彩虹道，沙田坳道，東頭村道，黃大仙巴士總站，沙田坳道，彩虹道，太子道東，太子道西，馬頭涌道，馬頭圍道，漆咸道北，漆咸道南，加士居道，佐敦道，雅翔道，迴旋處，雅翔道及車站周邊路北。

星期一至五0905前班次改在鑽石山站開出，經龍蟠街、大磡道、上元街、鳳德道後返回原有路線，不服務慈雲山及富山。

九龍站開，經：
車站周邊路，雅翔道，柯士甸道西，廣東道，佐敦道，加士居道，漆咸道南，漆咸道南，馬頭圍道，馬頭涌道，太子道西，太子道東，彩虹道，大成街，東頭村道，黃大仙巴士總站，沙田坳道，彩虹道，蒲崗村道，鳳德道，斧山道，蒲崗村道，慈雲山道，惠華街，雲華街，慈雲山道及惠華街。

星期一至五（假日除外）0900前班次，在慈雲山道後改為左轉經惠華街直接入慈雲山（中）總站。