本路線是99線的晨早特快班次，提供海怡半島、鴨脷洲邨開往北角、鰂魚涌及西灣河的巴士服務，於2012年8月20日起投入服務，為海怡半島及鴨脷洲邨居民提供特快前往港島東商業區上班的服務，初時袛於星期一至五早上由海怡半島開出一班。

根據運輸署數據，99線早上繁忙時間大部份乘客（約45%）均以鰂魚涌以東為目的地，由於需途經天后、炮台山及北角區一段的英皇道，以致該等乘客車程頗為冗長。有見及此，城巴於《2012-2013年度南區巴士路線發展計劃》，建議一系列南區路線重組，其中包括由99線增設一班特快班次，編號為99X（即本路線，配套並包括取消92線、加密37A及592線班次、95C線更改車型），取道銅鑼灣至北角一段的東區走廊，不經利東邨，以西灣河（太康街）為終站，經南區區議會通過後於2012年8月20日起投入服務。

本路線投入服務後，備受鴨脷洲居民歡迎，但由於路線不入利東邨，利東兩個選區的時任民主黨區議員羅健熙、區諾軒一直爭取加開繞經利東的班次，建議最終獲城巴接納，由2014年1月13日起，本路線加開一班由鴨脷洲大街經利東開往西灣河的班次，所有班次當日起不再停靠香港仔隧道收費廣場巴士站。

城巴及運輸署於《2015-2016年度巴士路線計劃》內，建議本路線由海怡半島開出之班次分拆出來，並擬獨立編號為99P，總站延長至筲箕灣，而由海怡半島及鴨脷洲大街開出之班次則延長服務時間，以替代主線99線於星期一至五早上部份時段往筲箕灣方向的服務，但受到多名鴨脷洲區議員以失去鴨脷洲直達天后及炮台山的直達服務而提出反對，計劃最終擱置，改為本路線增加海怡半島及鴨脷洲大街開出之班次，並於2015年8月17日起實施。