| 8S | 跑馬地馬場－→小西灣(藍灣半島) |
| 8S | 跑馬地馬場－→小西灣(藍灣半島) |
本路線提供跑馬地馬場散場的馬迷返回炮台山、北角、柴灣及小西灣的巴士服務，於1997年11月4日起投入服務，只於跑馬地賽馬日行走，初時往來小西灣至跑馬地馬場，2001年7月22日起小西灣總站遷往藍灣半島。本路線開辦初期，往小西灣方向在北角只停北角邨附近（現已拆卸重建，現址為「海璇」及「北角匯」），後為方便馬迷返回炮台山及北角，2003年3月12日起往小西灣方向改經歌頓道及電氣道。 新巴及城巴於2004年5月31日起重組部份東區巴士路線，城巴8X線總站由金鐘（樂禮街）遷往跑馬地（下），令到往跑馬地馬場觀賞賽事的馬迷可直接乘坐8X線直達馬場，而不需乘搭較昂貴的本路線前往，因此在2004年6月2日起，改為跑馬地馬場單向往小西灣（藍灣半島）。 鑑於本路線為馬場散場路線，收費比起走線相約的常規路線8X、10線為高，由於跑馬地馬場一般於星期三晚上才舉行賽事，導致本路線客量一直偏低。故此，於《2025-2026年度巴士路線計劃》中，城巴及運輸署建議停辦本路線。在沿線區議會不反對下，本路線於2024-2025年馬季煞科日（2025年7月16日）最後一天提供服務後，便正式停止服務，亦象徵跑馬地馬場所有的非過海特別路線亦宣告停辦。 關於跑馬地馬場巴士路線的歷史，可按此處進入。 |
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服務時間
| 只在跑馬地賽馬日行走 跑馬地馬場開 |
| 尾場賽事前35分鐘至尾場結束後30分鐘 |
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間35分鐘
全程行車里數11.5公里
常見車款：81XX-84XX
收費表
| 空調巴士 | |
| 全程收費 | 11.80 |
歌頓道往小西灣(藍灣半島) |
9.00 |
| 柴灣道往小西灣(藍灣半島) | 6.60 |
| 十二歲以下小童半價 | |
| 本路線接受八達通、感應式電子支付（信用卡／行動支付）、支付寶／雲閃付二維碼繳費服務 | |
| 六十歲或以上長者（包括殘疾人士）使用樂悠咭，只收$2.00（車費$10.00或以下）／車費兩折（車費超過$10.00）；六十歲以下殘疾人士使用個人八達通，只收$2.00（車費$10.00或以下）／車費兩折（車費超過$10.00） | |
本線不設八達通／電子支付系統轉乘優惠。
行車路線
| 跑馬地馬場開，經： 摩理臣山道，堅拿道天橋，維園道，歌頓道，電氣道，渣華道，民康街，東區走廊，柴灣道，環翠道，柴灣道及小西灣道。 |
沿途各站
| 跑馬地馬場開 | |||
區域 |
街道 |
車站 |
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| 0 | 跑馬地 |
摩理臣山道 |
跑馬地馬場 |
| 1 | 銅鑼灣 |
歌頓道 |
明興大樓 (分段) |
| 2 | 炮台山 |
電氣道 |
電器道街市 |
| 3 | 炮台山 |
電氣道 |
城市中心 |
| 4 | 北角 |
渣華道 |
粵華酒店 |
| 5 | 北角 |
渣華道 |
北角匯 |
| 6 | 北角 |
渣華道 |
海璇第一期 |
東區走廊 |
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| 7 | 筲箕灣 |
柴灣道 |
香島 (分段) |
| 8 | 筲箕灣 |
柴灣道 |
鯉魚門公園 |
| 9 | 筲箕灣 |
柴灣道 |
近大潭道 |
| 10 | 柴灣西 |
柴灣道 |
過樂民道 |
| 11 | 柴灣西 |
柴灣道 |
高威閣 |
| 12 | 柴灣西 |
環翠道 |
興華邨興翠樓 |
| 13 | 柴灣西 |
環翠道 |
興華邨卓華樓 |
| 14 | 柴灣西 |
環翠道 |
青年廣場 |
| 15 | 柴灣 |
柴灣道 |
永利中心 |
| 16 | 柴灣 |
柴灣道 |
漁灣邨漁安樓
|
| 17 | 柴灣 |
柴灣道 |
富城閣對面 |
| 18 | 小西灣 |
小西灣道 |
富欣花園 |
| 19 | 小西灣 |
小西灣道 |
富怡花園 |
| 20 | 小西灣 |
小西灣道 |
富景花園對面 |
| 21 | 小西灣 |
藍灣半島 |
藍灣廣場 |