| 76 | 黃竹坑站←→銅鑼灣(邊寧頓街)(循環線) |
本路線提供黃竹坑往來黃泥涌峽、司徒拔道、灣仔及銅鑼灣的巴士服務(星期一至五早上時段,總站延長為石排灣),於1980年12月15日起投入服務,初時往來石排灣至銅鑼灣(百德新街),途經跑馬地(成和道、藍塘道)、黃泥涌峽道及南風道往來,1982年3月15日起配合香港仔隧道通車後的路線重組,改經司徒拔道而不經跑馬地,1985年5月24日起遷往摩頓台巴士總站,1993年9月1日由城巴接辦,並繞經黃竹坑巴士總站,是城巴第一批由中巴手上取得的26條巴士線之一。但由於黃竹坑邨的乘客甚少,於1994年2月7日起取消繞經。 香港仔隧道通車前是本線的黃金時代,客量相當高企,但香港仔隧道啟用後,令到南區居民不需經過迂迴的黃泥涌峽往來港島北部,加上受到進智公交營辦的專線小巴4A, 4B, 4C, 5以車海戰術以競爭,引致客量大跌,及至城巴接辦時,班次已縮減為20-30分一班,客量及班次遠比途經香港仔隧道的路線為低,乘客大多是熟客或剛巧遇見,亦有少量欲避開香港仔隧道塞車之乘客,乘搭本路線往來南區至銅鑼灣。為減少軒尼詩道巴士流量,本路線成為運輸署建議改道的對象,2003年8月11日起,往銅鑼灣方向改經禮頓道及邊寧頓街,2007年10月2日起往石排灣方向亦改經禮頓道。 城巴及運輸署於《2015-2016年度南區巴士路線計劃》,因應本路線客量偏低,及於銅鑼灣道及摩頓台路段客量只佔本路線10%,但受到該等路段交通擠塞而導致班次延誤,建議本路線縮短路線,由石排灣開出,駛至怡和街後,改為折返禮頓道西行原有路線返回南區,不再服務摩頓台,並提供本路線與72線的轉乘優惠作為往來摩頓台的替代服務,而平日早上的加班車亦改為袛於上課日星期一至五提供單向服務,以邊寧頓街作終點站。建議經南區區議會交通及運輸委員會通過後,於2015年8月17日起實施。 相隔多年後,城巴及運輸署於《2022-2023年度巴士路線計劃》內,因應石排灣及香港仔乘客需求轉變,本路線客量持續偏低,故建議本路線總站由石排灣縮短至黃竹坑站,以配合70P線提升至每日早上至黃昏提供服務,石排灣、香港仔往返南風道、黃泥涌峽道及司徒拔道的服務,由提升服務後的70P線的轉乘優惠替代。其後城巴修改方案,星期一至五0700-0830時段維持現有總站及走線不變,其餘時段及星期六及假日全日,則按原有方案修改總站。修訂方案最終獲得落實,於2022年9月11日起實施。翌年的《2023-2024年度巴士路線計劃》,則進一步建議星期一至五改為袛於早晚繁忙時間服務,並增設41A線轉乘1M、6、8X、66及70P線的轉乘優惠。2023年6月的修訂方案,則將星期一至五0600及0630班次,總站改為石排灣。修訂方案最終於2023年9月11日起實施。 本路線途經的香港仔水塘道,斜度達到1:5,與半山區的衛城道(西摩道至堅道一段)並列全港專營巴士行走最陡斜的路段(但衛城道為落斜方向,和香港仔水塘道為上斜方向不同),為大嶼山道路以外的最大「天險」,因此當年中巴在用車上受到很大限制,而中巴適合行走香港仔水塘道的巴士也就只有佳牌阿拉伯五型(LX)和勝利二型(LV)。當城巴接手後,空調巴士很多都只是作1:10的上斜設計,並不是佳牌阿拉伯五型和勝利二型這些高上斜能力巴士可以比擬的,因此城巴只好採用丹尼士巨龍10.3米空調巴士(7XX)行走。後來約於1998年,城巴引入富豪B6單層低地台空調巴士,成為本路線主力車隊。 城巴於2011年訂購16部全中國內地自主研發、製造的青年JNP6105GR低地台單層空調巴士(編號定為1810-1825),配置歐盟五型引擎,以替代年事已高行將退役的香港捷聯車身富豪B6單層空調巴士(1332-1361),首部巴士已於2012年6月抵港,編號為1811/RN819,於2012年8月15日於本路線首航;城巴第二及第三輛青年JNP6105GR(1814、1812)分別於2012年8月24日及8月28日投入服務並行駛本路線。2012年8月31日起,本路線全線改派該款巴士行走,Enviro400 10.5米(70XX)也經常在本路線出現。 值得一提,本路線於1995年1月30日改為全空調服務,是城巴首條官式宣佈轉為全線空調服務的專營巴士路線,對城巴整體專營巴士路線的空調化有深遠影響,而本路線亦是唯一一條往來香港仔至銅鑼灣,中途不途經香港仔隧道的巴士路線。 |
服務時間
| 星期一至五 石排灣開 |
班次(分) |
| 0600-0830 | 30 |
| 星期一至五 黃竹坑站開 |
班次(分) |
| 0900-0930 | 30 |
| ----------- | ------- |
| 1600-1900 | 30 |
| 上課日特別班次 石排灣開 |
上課日特別班次 黃竹坑站開 |
| 0715 | 1530 |
| 星期六及假日 黃竹坑站開 |
班次(分) |
| 0600-1000 | 30 |
| 1000-1600 | 60 |
| 1600-1900 | 30 |
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間70分鐘
全程行車里數17.1公里
常見車款:1810-1825、70XX
收費表
| 空調巴士 | |
| 全程收費 | 7.00 |
| 司徒拔道迴旋處往銅鑼灣(邊寧頓街) | 6.60 |
皇后大道東往黃竹坑站 |
7.00 |
| 黃竹坑運動場往黃竹坑站 | 3.90 |
| 十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
| 本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務 | |
| 六十歲或以上長者(包括殘疾人士)使用樂悠咭,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);六十歲以下殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準) | |
八達通轉乘優惠
石排灣轉乘優惠
於香港仔水塘道或漁光道沿線巴士站於登車後60分鐘內乘搭本路線往石排灣方向,於石排灣巴士總站轉乘往中環/銅鑼灣/九龍方向的7、70P、76及971線,可獲回贈首程車資。請注意76線只於星期一至五0600-0830時段提供往返石排灣之服務。
76←→25A
由本路線往銅鑼灣方向於登車後90分鐘內轉乘以上路線往寶馬山方向,或由以上路線往灣仔方向轉乘本路線往南區方向,第二程可獲$1.00的折扣優惠。
76←→70P, 96
由本路線往南區方向於登車後90分鐘內轉乘以上路線往石排灣/利東方向,第二程免費;於登車後60分鐘內由以上路線往中環/銅鑼灣方向轉乘本路線往銅鑼灣方向(經南風道、司徒拔道),可獲回贈第一程車費。
76←→72
由本路線往銅鑼灣方向於登車後90分鐘內轉乘以上路線往摩頓台方向,或由以上路線往華貴方向轉乘本路線往黃竹坑站/石排灣方向,上述路線之車程為免費。
76←→679, 979
由上述路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘本路線,或由本路線轉乘上述路線往皇后山,第二程可獲 $3.00 的折扣優惠。
乘客請注意以下各項細則:
行車路線
黃竹坑站開(星期一至五0600-0830班次除外),經: 跑馬地賽馬舉行期間,於禮頓道(西行)起改經黃泥涌道,然後返回皇后大道東原有路線。 |
石排灣開(星期一至五0600-0830時段班次),經: |
沿途各站
| 黃竹坑站開 | |||
區域 |
街道 |
車站 |
|
| 0 | 黃竹坑 |
黃竹坑站 |
公共運輸交匯處 |
| 1 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
近業興街 由70P, 96轉乘 |
| 2 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
近海洋公園道 |
| 3 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
葛亮洪醫院 |
| 4 | 黃竹坑 |
南風道 |
黃竹坑老人服務綜合大樓對面 |
| 5 | 壽臣山 |
南風道 |
南風-柏架電力隧道 |
| 6 | 壽臣山 |
南風道 |
近深水灣道 |
| 7 | 黃泥涌峽 |
黃泥涌峽道 |
近大潭水塘道 |
| 8 | 黃泥涌峽 |
黃泥涌峽道 |
香港網球中心對面 |
| 9 | 黃泥涌峽 |
黃泥涌峽道 |
怡園 |
| 10 | 灣仔峽 |
司徒拔道 | 近司徒拔道迴旋處 (分段) |
| 11 | 灣仔峽 |
司徒拔道 | 紀園 |
| 12 | 灣仔峽 |
司徒拔道 | 東山臺 |
| 13 | 灣仔峽 |
司徒拔道 | 嶺南小學 |
| 14 | 灣仔峽 |
司徒拔道 | 近肇輝臺 |
| 15 | 灣仔 |
皇后大道東 | 伊利沙伯體育館 (分段還原) |
| 16 | 銅鑼灣 |
摩理臣山道 | 近禮頓道 轉乘72 |
| 17 | 銅鑼灣 |
禮頓道 |
門牌23號 跑馬地賽馬舉行期間停用 |
| 18 | 銅鑼灣 |
禮頓道 |
近新會道 |
| 19 | 銅鑼灣 |
邊寧頓街 |
嘉蘭中心 轉乘679 上課日特別班次以此站為終站 於肇輝臺或之前車站上車之乘客,若需繼續前往南區,需再次繳付車資 |
| 20 | 銅鑼灣 |
禮頓道 |
電訊盈科體育會 |
| 21 | 銅鑼灣 |
禮頓道 |
紀利華木球會 跑馬地賽馬舉行期間停用 |
| 22 | 銅鑼灣 |
摩理臣山道 |
跑馬地馬場 由72轉乘 跑馬地賽馬舉行期間停用 |
| 23 | 灣仔 |
皇后大道東 | 麗都酒店 |
| 24 | 灣仔峽 |
司徒拔道 | 近肇輝臺 |
| 25 | 灣仔峽 |
司徒拔道 | 嶺南小學對面 |
| 26 | 灣仔峽 |
司徒拔道 | 東山臺 |
| 27 | 黃泥涌峽 |
黃泥涌峽道 |
怡園對面 |
| 28 | 黃泥涌峽 |
黃泥涌峽道 |
香港網球中心 |
| 29 | 黃泥涌峽 |
黃泥涌峽道 |
黃泥涌水塘公園 |
| 30 | 壽臣山 |
南風道 |
近深水灣道 |
| 31 | 壽臣山 |
南風道 |
南島學校 |
| 32 | 黃竹坑 |
南風道 |
黃竹坑老人服務綜合大樓 |
| 33 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
黃竹坑室內運動場 (分段) |
| 34 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
黃竹坑遊樂場 轉乘70P, 96 |
| 35 | 黃竹坑 |
黃竹坑站 |
公共運輸交匯處 |
特別班次沿途各站
| 石排灣開 | |||
區域 |
街道 |
車站 |
|
| 0 | 石排灣 |
石排灣 |
公共運輸交匯處 由7, 76, 595, 971轉乘 |
| 1 | 香港仔 |
香港仔大道 |
近漁暉道 |
| 2 | 香港仔 |
香港仔大道 |
業漁大廈 |
| 3 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
甄沾記大廈 |
| 4 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
近業興街 由70P, 96轉乘 |
| 5 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
近海洋公園道 |
| 6 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
葛亮洪醫院 |
| 7 | 黃竹坑 |
南風道 |
黃竹坑老人服務綜合大樓對面 |
| 8 | 壽臣山 |
南風道 |
南風-柏架電力隧道 |
| 9 | 壽臣山 |
南風道 |
近深水灣道 |
| 10 | 黃泥涌峽 |
黃泥涌峽道 |
近大潭水塘道 |
| 11 | 黃泥涌峽 |
黃泥涌峽道 |
香港網球中心對面 |
| 12 | 黃泥涌峽 |
黃泥涌峽道 |
怡園 |
| 13 | 灣仔峽 |
司徒拔道 | 近司徒拔道迴旋處 (分段) |
| 14 | 灣仔峽 |
司徒拔道 | 紀園 |
| 15 | 灣仔峽 |
司徒拔道 | 東山臺 |
| 16 | 灣仔峽 |
司徒拔道 | 嶺南小學 |
| 17 | 灣仔峽 |
司徒拔道 | 近肇輝臺 |
| 18 | 灣仔 |
皇后大道東 | 伊利沙伯體育館 (分段還原) |
| 19 | 銅鑼灣 |
摩理臣山道 | 近禮頓道 轉乘72 |
| 20 | 銅鑼灣 |
禮頓道 |
門牌23號 跑馬地賽馬舉行期間停用 |
| 21 | 銅鑼灣 |
禮頓道 |
近新會道 |
| 22 | 銅鑼灣 |
邊寧頓街 |
嘉蘭中心 轉乘979 上課日特別班次以此站為終站 於肇輝臺或之前車站上車之乘客,若需繼續前往南區,需再次繳付車資 |
| 23 | 銅鑼灣 |
禮頓道 |
電訊盈科體育會 由679轉乘 |
| 24 | 銅鑼灣 |
禮頓道 |
紀利華木球會 跑馬地賽馬舉行期間停用 |
| 25 | 銅鑼灣 |
摩理臣山道 |
跑馬地馬場 由72轉乘 跑馬地賽馬舉行期間停用 |
| 26 | 灣仔 |
皇后大道東 | 麗都酒店 |
| 27 | 灣仔峽 |
司徒拔道 | 近肇輝臺 |
| 28 | 灣仔峽 |
司徒拔道 | 嶺南小學對面 |
| 29 | 灣仔峽 |
司徒拔道 | 東山臺 |
| 30 | 黃泥涌峽 |
黃泥涌峽道 |
怡園對面 |
| 31 | 黃泥涌峽 |
黃泥涌峽道 |
香港網球中心 |
| 32 | 黃泥涌峽 |
黃泥涌峽道 |
黃泥涌水塘公園 |
| 33 | 壽臣山 |
南風道 |
近深水灣道 |
| 34 | 壽臣山 |
南風道 |
南島學校 |
| 35 | 黃竹坑 |
南風道 |
黃竹坑老人服務綜合大樓 |
| 36 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
黃竹坑室內運動場 (分段) |
| 37 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
黃竹坑遊樂場 轉乘70P, 96 |
| 38 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
近南朗山道 |
| 39 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
勝利工廠大廈 |
| 40 | 香港仔 |
香港仔海旁道 |
逸港居 |
| 41 | 香港仔 |
香港仔海旁道 |
香港仔海濱公園 |
| 42 | 石排灣 |
香港仔水塘道 |
香港仔浸信會 |
| 43 | 石排灣 |
香港仔水塘道 |
漁光邨白沙樓對面 |
| 44 | 石排灣 |
漁光道 |
漁光邨海鷗樓對面 |
| 45 | 石排灣 |
漁光道 |
扶康會康復中心 |
| 46 | 石排灣 |
漁光道 |
石排灣邨碧蔚樓對面 |
| 47 | 石排灣 |
漁光道 |
漁暉苑日暉閣 |
| 48 | 石排灣 |
石排灣 |
公共運輸交匯處 轉乘7, 70P, 76, 971往市區方向 |