本路線提供深灣及黃竹坑往來銅鑼灣的巴士服務，於1982年5月17日起投入服務，當時由中巴經營，初時袛於平日早上提供服務，以輔助72號線，期間72號線不駛入黃竹坑�h。1993年9月1日改由城巴接辦，並提升至平日全日服務，取代72號線於黃竹坑�h的服務，是城巴第一批由中巴手上接辦的26條城巴路線之一。1994年1月3日起，配合城巴重組72、72A、72B路線，本線再提升至每天全日服務，取代72B（已取消）的服務，並於週六及假日部份班次繞經海洋公園，方便往來海洋公園的市民。

當時乘客除了是黃竹坑�h居民外，到黃竹坑工業區上班的人也是主要客源，是本線的黃金時代。雖然黃竹坑道有其他往來銅鑼灣的巴士及專線小巴選擇，本路線能深入黃竹坑�h及附近的居屋屋苑，因此仍然保持一定優勢。不過踏入二十世紀九十年代，黃竹坑區不斷有更多對外路線投入服務，本路線的地位開始動搖，客量亦開始下跌，目前已無復當年的舊觀，唯一優勢是本路線收費便宜。

踏入廿一世紀，黃竹坑�h由於年事已高需要重建，原有居民陸續遷出，導致該區巴士需求下降，同一時間黃竹坑以南的深灣亦開始興建住宅區，私人參建居屋雅濤閣於2002年入伙，城巴便將本路線與97A提供八達通轉乘優惠，平日另加開深灣開出的特別班次。隨著該屋苑全面入伙，在需求增加下，加上97A的服務時間有限，居民不斷爭取全面延長路線，最終於2002年7月29日起，所有班次正式延長總站至深灣，以方便深灣居民。

星期一至五
銅鑼灣(摩頓台)開

星期六
銅鑼灣(摩頓台)開

假日
銅鑼灣(摩頓台)開

深灣開：星期六及假日1300-1900
銅鑼灣(摩頓台)開：星期六1300-1700及假日0900-1700

過香港仔隧道後往銅鑼灣(摩頓台)

深灣開，經：
深灣道，黃竹坑巴士總站，南朗山道，黃竹坑道，香港仔隧道，黃泥涌道，摩利臣山道，天樂里，軒尼詩道，怡和街及銅鑼灣道。

銅鑼灣(摩頓台)開，經：
銅鑼灣道，摩頓台，高士威道，伊榮街，邊寧頓街，怡和街，軒尼詩道，堅拿道巴士專線，堅拿道東，摩利臣山道，黃泥涌道，香港仔隧道，黃竹坑道，南朗山道，黃竹坑巴士總站，南朗山道及深灣道。

逢跑馬地賽馬賽事結束前一小時至結束後一小時期間，本線改經堅拿道西，堅拿道天橋，維園道，天橋，告士打道，堅拿道天橋返回香港仔隧道原有路線。