15X | 銅鑼灣(天后)←→山頂 |
本路線提供天后、灣仔(會展新翼)、中環及金鐘往來山頂的節日特別巴士服務,回程加停灣仔(告士打道),於2015年2月19日(農曆年初一)起投入服務,袛於農曆新年、中秋節及指定節日期間的早上至晚間行走,提供天后、灣仔北、中環及金鐘特快往返山頂的服務。 初時總站為中環(渡輪碼頭),走線與常規路線15線相約,往山頂方向改經夏愨道天橋、告士打道、堅拿道天橋及摩理臣山道往司徒拔道,不經金鐘道及灣仔一段皇后大道東,金鐘至司徒拔道沿線不設巴士站;往中環方向經堅拿道天橋、告士打道、夏愨道、琳寶徑、遮打道及干諾道中,不經灣仔一段皇后大道東、金鐘道、皇后大道中及畢打街。 2016年農曆新年的服務,總站則改為銅鑼灣(天后),往山頂方向取道興發街、告士打道(西行)、港灣道、會展新翼、博覽道、龍和道、中環(交易廣場)、金鐘道後返回告士打道(東行)原有路線;由山頂開出,抵達中環(交易廣場)後,再經告士打道(東行)、會議道、灣仔碼頭返回銅鑼灣(天后),來回程取消山頂道及司徒拔道的所有中途站,並改為一小時一班。同年中秋節增設當日晚上至翌日凌晨之服務,以取代新巴15S線於該晚之服務。同年大除夕增設當日下午至元旦日凌晨、元旦及元旦翌日早上至晚間之服務。 2017年5月1日至7日,增設勞動節及其之後數天的服務,以應付勞動節期間訪港旅客高峰期間往返山頂的需求。2017年5月5日的服務,更派出全新投入服務的Enviro400 Euro V(38XX)行走,是繼2017年元旦凌晨後,新巴Enviro400 Euro V首次載客上山頂。但2018年起,本路線不再於勞動節期間、除夕及元旦提供服務。 15X這個編號曾經用過,第一代15X線為中巴特別路線,於1994年11月5日起投入服務,往來中環(天星碼頭)舊址(即現時大會堂)至山頂,並於1996年9月17日中秋節起再度提供服務,1998年9月1日中巴專營權結束,改為新巴營辦,並於大節日期間提供服務,總站改為中環(交易廣場),同年10月12-15日期間因山頂纜車維修,提供特別服務,2001年取消重陽節的服務,2004年1月23日最後一次提供服務後便沒有再提供服務,現在再重用。 |
服務時間
中秋節 (2017年10月4日) 銅鑼灣(天后)開 |
班次(分) | 中秋節 (2017年10月4日) 山頂開 |
班次(分) |
1930-2230 | 60 | 2030-0230 | 60 |
農曆新年期間(2019年2月5日至2月7日) 銅鑼灣(天后)開 |
班次(分) | 農曆新年期間(2019年2月5日至2月7日) 山頂開 |
班次(分) |
1000-1900 | 60 | 1430-2230 | 60 |
另設沒有列明班次的特別短途班次,來往中環(交易廣場)及山頂。
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間40分鐘
全程行車里數17.3公里
常見車款:33XX、38XX
收費表
空調巴士 | |
全程收費 | 14.70 |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
本路線接受八達通繳費服務 | |
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準) |
本線不設八達通轉乘優惠。
行車路線
銅鑼灣(天后)開,經: |
山頂開,經: |
沿途各站
銅鑼灣(天后)開 | 山頂開 | ||||||
區域 |
街道 |
車站 |
區域 |
街道 |
車站 |
||
0 | 銅鑼灣 |
天后站 |
柏景臺 |
0 | 山頂 |
山頂 | 山頂廣場 |
1 | 銅鑼灣 |
興發街 |
維園泳池 |
山頂道 |
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2 | 灣仔北 |
灣仔(會展新翼) | 金紫荊廣場 | 司徒拔道 |
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3 | 中環 |
中環(交易廣場) | 巴士總站 特別班次由此站起載 |
1 | 灣仔 |
堅拿道西 | 門牌21號 |
4 | 金鐘 |
金鐘道 | 金鐘站 | 2 | 灣仔 |
告士打道 |
舊灣仔警署 |
堅拿道天橋 |
3 | 灣仔 |
告士打道 |
馬來西亞大廈 |
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司徒拔道 |
4 | 金鐘 |
夏愨道 |
海富中心 |
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山頂道 |
5 | 中環 |
中環(交易廣場) | 巴士總站 特別班次以此站為終站 |
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5 | 山頂 |
山頂 | 山頂廣場 | 6 | 灣仔北 |
會議道 | 灣仔碼頭 |
7 | 銅鑼灣 |
天后站 |
柏景臺 |