A36

錦上路站←→機場(地面運輸中心)
Kam Sheung Road Station←→Airport (Ground Transportation Centre)


本路線提供港鐵錦上路站、高埔村、爾巒、凹頭、形點、元朗大馬路、屯門(紅橋)往返港珠澳大橋香港口岸及機場的豪華巴士服務,於2015年9月30日起投入服務,初時總站為洪水橋(洪元路),途經塘坊村、屏山、元朗市中心,袛於每日早晚繁忙時間提供單向服務。

早於《2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃》,運輸署及龍運巴士曾建議將A33線由屯門站延長至洪水橋,方便屯門及元朗一帶青山公路的鄉村居民往返機場。但因應洪水橋及元朗區近年發展,於翌年的《2015-2016年度元朗區巴士路線計劃》中,原有的方案被修訂,改為開辦本路線,以配合洪水橋一帶住宅項目相繼落成及元朗市中心一帶的乘客需求,並取代延長A33線的建議。而原建議延長後A33線由新墟至鍾屋村的一段的服務,則改為建議開辦新線A33P替代。建議最後獲元朗區議會交通及運輸委員會通過後,於2015年9月30日開辦本路線,初時每日早晚繁忙時間各開一班,來回程並繞經國泰城。有關當局預料本路線由元朗市中心來往國泰城/機場客運區的行車時間,將比E34B線節省約15分鐘;並預料部份乘搭E34B線來往機場的乘客會選乘本路線,有助分流該線乘客。

其後,配合龍運大力拓展機場豪華巴士「A」線服務,加上因應港鐵朗屏站一帶發展,該區對機場巴士的需求有明顯上升,龍運及運輸署於《2016-2017年度巴士路線計劃》中,建議本路線提升至每天全日服務,元朗端總站由洪水橋(洪元路)遷往朗屏站,早晚繁忙時間各有一班繞經國泰城的班次(早上往機場/黃昏往朗屏站,其餘新增之班次則不繞經)。而洪水橋往來機場的巴士服務,則由新增的全日機場新線A37線(洪水橋至機場,經天水圍)替代,建議已獲元朗區議會交通及運輸委員會通過。最終新線A37率先於2016年7月25日投入服務,但同一計劃內綑綁實施的本路線的改動,則延遲十天後,至同年8月4日才正式實施。

運輸署於2016年發表《港珠澳大橋香港口岸的本地公共交通服務安排》,建議在港珠澳大橋通車當日,安排所有機場A線在青嶼幹線收費廣場後,取道順朗路(屯門至赤鱲角南面連接路)往返港珠澳大橋香港口岸,然後才往返機場。受順朗路(屯門至赤鱲角南面連接路)工程延誤影響,加上考慮地區人士意見,運輸署於2017年5月的修訂建議,則只安排9條A線駛經港珠澳大橋香港口岸,本路線為其中之一,往機場方向在2號客運大樓巴士站後,先繞經位於順暉路的港珠澳大橋旅檢大樓落客,才駛往機場(地面運輸中心)巴士總站;往市區方向,由機場(地面運輸中心)巴士總站開出後,繞經港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處,然後經赤鱲角路、機場路返回北大嶼山公路原有路線。隨著港珠澳大橋於2018年10月24日早上0900正式通車,本路線隨即實施上述修訂改動,並提早頭車及延長尾車時間。由於原本未能趕及與大橋同步通車的順朗路(屯門至赤鱲角南面連接路),其中連接北大嶼山公路往返市區方向的支路,能夠趕及與大橋同步通車,因此運輸署安排本路線依2016年的原建議方案,在港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處上客後,改經赤鱲角路(東行)、順朗路返回北大嶼山公路,以節省行車時間及減輕機場島上道路交通負荷。改道安排最終2018年11月27日起實施。

為配合機場三跑道系統項目工程,機場(二號客運大樓)於2019年11月28日晚上2300起關閉,以便進行長達四年的擴建工程。為配合該項工程,位於翔天路的機場(二號客運大樓)巴士站於翌日(2019年11月29日)凌晨起停用,本路線由當日起,在機場(一號客運大樓)落客後,即直接前往港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓,才返回機場(地面運輸中心)巴士總站,不再途經機場(二號客運大樓)。同日起,所有往新界方向班次改由機場(地面運輸中心)開出,取消傍晚由國泰城開出之班次。

全長9公里的屯門赤鱲角連接路,其中的北段(往來港珠澳大橋香港口岸人工島至屯門第40區,已命名為「屯門赤鱲角隧道」)定於2020年12月27日起通車(而連接至北大嶼山公路的南段(即順朗路)則早於2018年10月24日隨港珠澳大橋一併落成通車)。早於2020年6月,運輸署發表《配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車專營巴士行車路線調整安排》,建議在屯門赤鱲角隧道通車當日起,將屯門、元朗、天水圍及北區的大部份機場巴士路線,改經該隧道往返新界區至機場,並進行相應的巴士路線重組。經屯門、元朗及北區區議會交通及運輸委員會商討後,當局決定分階段實施方案,於屯門赤鱲角隧道通車當日起實施屯門區的機場路線重組,至於元朗及天水圍區的機場路線重組,則約在屯門區機場路線重組實施後約一個月後實施。

在元朗及天水圍區的機場路線重組計劃內,龍運建議本路線大幅修改走線,元朗端總站遷往錦上路站,加經高埔村、爾巒及凹頭,再取道原有元朗大馬路相反方向駛入元朗公路(唐人新村交匯處至虎地段)、屯門公路(紅橋、屯門市中心)、龍富路往返屯門赤鱲角隧道(往錦上路站方向加經宏達路、元朗安寧路),不再經朗屏站、朗屏邨、元朗公路(博愛交匯處至青朗公路段)、青朗公路、大欖隧道、汀九橋、青嶼幹線(朗屏站及朗屏邨往返機場的服務,由同日起遷往朗屏站的A37線替代);往機場方向,離開屯門赤鱲角隧道後,改為先繞經港珠澳大橋香港口岸,才駛往機場一號客運大樓/國泰城(只限特別班次)。2021年3月,本路線修訂走線,來回程不再於屯門市中心停站。屯門赤鱲角隧道於2020年12月27日全線通車,因元朗及天水圍區機場路線重組方案需要多次修訂,最終在延遲數月後才正式得以落實,本路線於2021年6月20日起,實施相關的總站遷移及路線改動,除縮短行車時間外,更將機場巴士服務範圍擴展至凹頭、爾巒、高埔村及港鐵錦上路站一帶。因全程行車里數大為縮減,全程收費由原本的 $27.70 調低至 $18.90。

本路線服務提升至全日服務後,獲增加4輛掛牌車(現時已增至7輛掛牌車),並採用2016年全新引入、配置Facelift MK II車身的客車版Enviro500 MMC(包括12米(55XX)及12.8米(15XX)),採用全新深灰色、白色和橙色車身塗裝及全新設計的龍運巴士標誌(與九巴的標誌設計相似),尾牌及側牌採用了「加長版」的Hanover二極管(LED)橙色電子牌,車廂內更有龍運巴士首見的設備及設計,包括深灰色車廂旁板、橙色扶手、杏色仿木地板、電子路線圖、奶白色和咖啡色的Vogelsitze Magino仿皮客車座椅、USB和耳機插孔、Wi-Fi及保溫箱,為元朗居民提供舒適及豪華的機場巴士服務。本路線開辦時的12米掛牌車在投入服務9天後(8月13日)亦換成同款巴士的12.8米版本,令本路線成為繼A43、A43P線後,第三條上掛12.8米「巨無霸巴士」的龍運機場巴士路線,也成為第三條全線用車皆為12.8米巴士的專營巴士路線,後期才再次加入Enviro500 MMC 12米巴士(55XX)行走。

本路線於2017年7月31日提早頭車時間後,朗屏站開出頭車時間為0500,曾與龍運A47X線並列香港各條機場巴士A線中,最早開出頭車的兩條日間全日路線,也曾是元朗區日間巴士路線中頭車時間最早的,總站遷往錦上路站後,頭車改為0510開出,紀錄因而被龍運A37線打破。港珠澳大橋香港口岸啟用後,本路線由機場開出頭車提早至0515,成為現時日間機場A線中,機場開出頭車時間最早的。

此處進入2021年6月20日前的A36線

服務時間

每日
錦上路站開
班次(分鐘) 每日
機場(地面運輸中心)開
班次(分鐘)
0510-0610 30 0515-0715 60
0610-0710 20 0715-1715 30
0710-0740 15 1715-1815 20
0740-0900 20 1815-2245 30
0900-2230 30 2245-2400 25
2230-2330 60

註:

  1. 每日0725, 0740由錦上路站開出班次繞經國泰城。
  2. 星期一至五0725由錦上路站開出班次繞經民航處總部。

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間64分鐘
全程行車里數32.9公里
本路線由屯門(U)廠派車
常見車款:15XX、55XX

收費表

空調巴士
全程收費 18.90
屯門赤鱲角隧道轉車站往機場(地面運輸中心) 15.00
紅橋往錦上路站 8.00
宏達路往錦上路站 6.20
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務
每位乘客可免費攜帶一件不超過28"x22"x10"之行李及一件不超過22"x14"x9"之手提行李登車
「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」不適用於本路線

八達通轉乘優惠

龍運A線與九巴路線轉乘優惠計劃

由任何一條九巴獨營路線(不論方向)於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場,或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線(不論方向),第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資,以較低者為準。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡/信用卡/電子支付系統繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 如使用八達通,在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用同一八達通卡/信用卡/電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡/信用卡/電子支付系統進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘優惠不適用於聯營路線、假日旅遊路線、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士K12, K14, K17, K18線。
  6. 若轉乘龍運A線(往機場方向)前,已享用九巴路線之間的轉乘優惠,仍可享有轉乘龍運A線之轉乘優惠,優惠金額以轉乘龍運A線前對上一程的實際繳付車資而定;若已享用龍運A線(往新界方向)轉乘九巴路線的轉乘優惠,緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用九巴路線之間的轉乘優惠。

龍運屯門赤鱲角隧道轉車站轉乘優惠計劃

本線乘客可於屯門赤鱲角隧道轉車站免費或以優惠票價轉乘其他途經屯門赤鱲角隧道的龍運巴士路線,詳情請按此處。請注意,只有使用八達通卡/信用卡/電子支付系統的乘客才可享有優惠。

A36←→S64, S64X, S65

由本路線往機場方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往逸東/滿東方向(經東涌/後勤區),或於一小時半內由上述路線轉乘本路線往新界方向,上述路線之車程免費。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡/信用卡/電子支付系統繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 如使用八達通,在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用同一八達通卡/信用卡/電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡/信用卡/電子支付系統進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

 

行車路線

錦上路開,經
東匯路,錦河路,錦田公路,青山公路,朗天路,唐人新村交匯處,元朗公路,屯門公路,皇珠路,龍富路,屯門赤鱲角隧道公路,赤鱲角路,順暉路,順匯路,赤鱲角路,東榮路#,機場路,暢航路,機場路,機場南交匯處@及暢連路。

# 每日0725, 0740開出班次,在赤鱲角路後改經東岸路、觀景路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路返回暢航路原有路線。
@ 星期一至五0725開出班次,在機場南交匯處後改經暢連路、航天城交匯處、東岸路、東耀路、迴旋處、東耀路、暢連路、機場南交匯處及暢連路。

機場(地面運輸中心)開,經
暢連路,機場南交匯處,暢連路,航天城交匯處,赤鱲角路,順暉路,順匯路,港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處,順匯路,赤鱲角路,屯門赤鱲角隧道公路,龍富路,皇珠路,屯門公路,元朗公路,唐人新村交匯處,朗天路,水邊圍交匯處,宏達路,屏會街,元朗安寧路,媽廟路,青山公路,朗日路,形點I公共運輸交匯處,朗日路,青山公路,錦田公路,錦河路及東匯路。

沿途各站

  
錦上路站開 機場(地面運輸中心)開
區域
街道
車站
區域
街道
車站
0
錦田
錦上路站
公共交通交匯處
由77K, 251A, 251B轉乘
0
機場
機場
地面運輸中心
由E32, E41, S64, S64X, S65轉乘
1
錦田
錦田公路
高埔村
由54轉乘
1
赤鱲角東
港珠澳大橋香港口岸
公共運輸交匯處
2
錦田
錦田公路
下高埔村
屯門赤鱲角隧道
3
錦田
錦田公路
凹頭
2
踏石角
屯門赤鱲角隧道公路
屯門赤鱲角隧道轉車站
互轉A33, A34, A37, E33, E33P, E36, E36A, E37
4
凹頭
青山公路
東成里
龍富路
5
凹頭
青山公路
楊屋村
3
新墟
屯門公路
紅橋 (分段)
6
元朗市
青山公路
形點I
由68, 68F轉乘
元朗公路
7
元朗市
青山公路
又新街
4
元朗市
宏達路 鳳池村 (分段)
8
元朗市
青山公路
大棠路
5
元朗市
青山公路
元朗廣場
9
元朗市
青山公路
康樂路
6
元朗市
青山公路
開心廣場
10
元朗市
青山公路
元朗警署
7
元朗市
青山公路
近谷亭街
11
元朗市
青山公路
水邊村
8
元朗市
朗日路
形點II對面
12
元朗市
青山公路
元朗公園
9
元朗市
形點I
公共運輸交匯處
轉乘68, 68F
元朗公路
10
凹頭
青山公路
東成里
13
新墟
屯門公路
紅橋
11
錦田
錦田公路
凹頭
龍富路
12
錦田
錦田公路
下高埔村
14
踏石角
屯門赤鱲角隧道公路
屯門赤鱲角隧道轉車站 (分段)
互轉A33, A34, A37, E33, E33P, E36, E36A, E37
13
錦田
錦田公路
高埔村
轉乘54
屯門赤鱲角隧道
14
錦田
錦上路站
公共交通交匯處
轉乘77K, 251A, 251B
15
赤鱲角東
順暉路
港珠澳大橋旅檢大樓 [落客站]
機場隧道
A
赤鱲角
觀景路
國泰城
每日0725, 0740班次使用
16
機場
暢航路
一號客運大樓離境大堂 [落客站]
轉乘E32, S64, S64X, S65
B
赤鱲角東
東耀路
民航處總部辦公大樓對面
星期一至五0725班次使用
17
機場
機場
地面運輸中心