A31 |
荃灣(如心廣場)←→機場(地面運輸中心) Tsuen Wan (Nina Square)←→Airport (Ground Transportation Centre) |
本路線提供荃灣如心廣場、愉景新城、荃灣市中心、悅來酒店、綠楊新邨、荃灣西(七區)及青衣長安邨往來機場及港珠澳大橋香港口岸的巴士服務,是運輸署於1996年公開招標的兩組共25條新機場及北大嶼山巴士路線之一,同年10月22日運輸署公佈,由九巴旗下的龍運巴士投得其中一組共12條巴士路線專營權(包括由機場及北大嶼山往返新界的巴士路線,以及四條香港國際機場往返東涌新市鎮的巴士路線),其中包括本路線,於1998年7月6日起隨新機場啟用而開辦,初時途經荃灣市中心、大窩口、葵興、葵芳及青衣南。 隨著不斷有更多航空公司改於二號客運大樓辦理登機手續,為方便旅客,由2007年12月5日起,往機場(地面運輸中心)方向,繞經二號客運大樓(翔天廊)。初時荃灣區總站為愉景新城,2011年7月16日起延長至荃灣西站,方便荃灣中西部居民、接駁港鐵西鐵線的轉乘客及往來荃新天地、如心廣場酒店一帶的旅客。 在延長總站後,因應有乘客反映指現時位於荃灣西站的總站,與附近人囗較多的商業和住宅區仍有一段距離,龍運巴士於2013年10月的荃灣區議會交通及運輸委員會會議上,建議將本路線總站由荃灣西站遷移到如心廣場,以便沿楊屋道一帶(包括如心海景酒店、萬景峰和御凱)的乘客更方便乘搭本路線往返機場。因當時如心廣場並無額外停車坑供本路線遷入,因此建議本路線與九巴33A線的總站互調(即本路線遷站同時,33A線遷往荃灣西站)。經過商討後,由於如心廣場能騰出車坑供本路線遷入,本路線終於在2015年3月28日起遷往如心廣場,以騰出泊位供當日投入服務的九巴「將荃線」290 / 290A線使用,33A線仍以如心廣場作總站。 自新機場運作多年後,本路線之走線相當迂迴,對於往返荃灣市中心的乘客欠缺吸引力,而且未能覆蓋人口不斷上升的德士古道及永順街(荃灣西(七區))一帶私人屋苑,而長安邨一帶的居民亦只能使用繞經東涌及機場後勤區往返機場、車程較長的E32線。因此龍運及運輸署於《2016-2017年度荃灣及離島區巴士路線計劃》內,建議本路線修改走線,來回程改經關門口街、聯仁街、馬頭壩道、德士古道(橫龍街工業區、環宇海灣)、青荃橋、長安邨及青衣北岸公路,不再經大窩口、葵興、葵芳及青衣南,該帶往返機場的服務由本路線分拆的新線A32替代,總站設於葵涌邨,往葵涌邨方向更繞經葵芳站,以減低本路線走線迂迴的情況。建議經荃灣及葵青區議會通過後,本路線於2016年12月3日起實施走線更改,往荃灣方向並加停大涌道祈德尊新邨巴士站,新線A32線亦於同日起投入服務,取代本路線於葵涌及青衣南的服務,分流荃灣、葵涌及青衣南北往返機場的直達服務。 運輸署於2016年發表《港珠澳大橋香港口岸的本地公共交通服務安排》,建議在港珠澳大橋通車當日,安排所有機場A線在青嶼幹線轉車站後,取道順朗路(屯門至赤鱲角南面連接路)往返港珠澳大橋香港口岸,然後才往返機場。受順朗路(屯門至赤鱲角南面連接路)工程延誤影響,加上考慮地區人士意見,運輸署於2017年5月的修訂建議,則只安排9條A線駛經港珠澳大橋香港口岸,本路線為其中之一,往機場方向在2號客運大樓巴士站後,先繞經位於順暉路的港珠澳大橋旅檢大樓落客,才駛往機場(地面運輸中心)巴士總站;往市區方向,由機場(地面運輸中心)巴士總站開出後,繞經港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處,然後經赤鱲角路、機場路返回北大嶼山公路原有路線。隨著港珠澳大橋於2018年10月24日早上0900正式通車,本路線隨即實施上述修訂改動,並提早頭車及延長尾車時間。由於原本未能趕及與大橋同步通車的順朗路(屯門至赤鱲角南面連接路),其中連接北大嶼山公路往返市區方向的支路,能夠趕及與大橋同步通車,因此運輸署安排本路線依2016年的原建議方案,在港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處上客後,改經赤鱲角路(東行)、順朗路返回北大嶼山公路,以節省行車時間及減輕機場島上道路交通負荷。改道安排最終2018年11月27日起實施,同日起往荃灣方向並繞經綠楊新邨,與往機場/港珠澳大橋香港口岸方向看齊。 為配合機場三跑道系統項目工程,機場(二號客運大樓)於2019年11月28日晚上2300起關閉,以便進行長達四年的擴建工程。為配合該項工程,位於翔天路的機場(二號客運大樓)巴士站於翌日(2019年11月29日)凌晨起停用,本路線由當日起,在機場(一號客運大樓)落客後,即直接前往港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓,才返回機場(地面運輸中心)巴士總站,不再途經機場(二號客運大樓)。 本路線開辦時全線採用豪華版Dennis Trident(5XX),直至2007年8月7日起調入唯一一部前身為A43掛牌的首部豪華版丹尼士Enviro500「超直」低地台雙層空調巴士(前稱601/ML3941,已於2017年改為普通座椅並重新車隊編號為808)。由2011年8月11日起,引入兩部配置歐盟五型引擎的Enviro500低地台雙層空調巴士(8503/PX3299、8504/PX7571),令本路線首次有小蠔灣車廠(T)派車,但於2013年7月31日,全線掛牌車回復豪華版Dennis Trident(5XX)。 因應行走龍運A線的25輛客車版Dennis Trident(501-525)年事已高即將退役,龍運於2014年訂購26輛客車版Enviro500 MMC 12米低地台雙層空調巴士(6501-6526),其中(6502/TH2433)於2015年4月10日上掛本路線作掛牌車,替代一輛客車版Dennis Trident 12米(501/HT4665),成為龍運機場通天巴士路線當中,第二條引入該款巴士作掛牌車的路線(第一條為A43線)。其後於同年4月20日引入第二輛同款巴士(6506/TH3363),替代一輛客車版Dennis Trident 12米(504/HT8552)。2016年6月11日起,因配置全新色系標準車身及車廂設備的Facelift MK II車身客車版Enviro500 MMC 12米(55XX)投入服務並成為A43/A43P線掛牌車,原有13輛掛牌車因而騰出,加上原有客車版Dennis Trident(501-525)已屆18年車齡而需除牌退役,全線掛牌車改為半客車版Enviro500 MMC 12米(6501-6526)。 2016年8月13日起,因應輔助線A31P(現稱A38線)投入服務,本路線加入兩部2016年全新引入、配置Facelift MK II車身及採用全新深灰色、白色和橙色車身塗裝及全新設計的龍運巴士標誌(與九巴的標誌設計相似)的客車版Enviro500 MMC 12米(55XX),該兩部巴士正常會全日柯打A31P線。13天後(8月26日),再換入2輛客車版Enviro500 MMC 12米(55XX)及3輛客車版Enviro500 MMC 12.8米(15XX),成為第二條荃灣區為總站的專營巴士路線中,引入12.8米「巨無霸巴士」行走的路線(首條為九巴73X線)。同年12月3日,因走線更改關係,本路線減少一輛掛牌車,另外原本唯一一輛半客車版Enviro500 MMC 12米(6520/TK2413)掛牌亦換成客車版Enviro500 MMC 12.8米(1528/UF6017),令全線掛牌車均為Facelift MK II車身客車版Enviro500 MMC。 值得一提,本路線全程收費$18.90,與A32、A38線,一度並列來往大嶼山全程收費最便宜的跨區A字頭的專營巴士路線,惟2020年12月27日屯門赤鱲角隧道公路全線通車後,該紀錄被翌日(12月28日)改經該幹道的A33、A33X線及當日全新投入服務的A34線以全程收費$15.00打破;而本路線荃灣(如心廣場)頭車時間為0520,為荃灣區為總站的日間巴士路線中,頭車時間最早的一條。 |
服務時間
星期一至五 荃灣(如心廣場)開 |
班次(分) | 星期一至五 機場(地面運輸中心)開 |
班次(分) |
0520-0605 | 15 | 0530-0730 | 30 |
0605-0705 | 12 | 0730-1410 | 20 |
0705-0805 | 15 | 1410-1640 | 15 |
0805-0905 | 12 | 1640-1840 | 12 |
0905-1020 | 15 | 1840-2310 | 15 |
1020-2400 | 20 | 2310-2330 | 10 |
2330-2400 | 15 |
星期六及假日 荃灣(如心廣場)開 |
班次(分) | 星期六及假日 機場(地面運輸中心)開 |
班次(分) |
0520-1120 | 15 | 0530-0730 | 30 |
1120-2400 | 20 | 0730-1110 | 20 |
1110-1555 | 15 | ||
1555-1840 | 10-15 | ||
1840-2310 | 15 | ||
2310-2330 | 20 | ||
2330-2400 | 15 |
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間65分鐘
全程行車里數33.9公里
本路線由荔枝角(L)廠及小蠔灣(T)廠派車
常見車款:15XX(Facelift MK II車身客車版Enviro500 MMC 12.8米)、55XX(Facelift MK II車身客車版Enviro500 MMC 12米)
收費表
空調巴士 | ||
全程收費 | 18.90 | |
長安往荃灣(如心廣場) | 10.80 | |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | ||
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務 | ||
每位乘客可免費攜帶一件不超過28"x22"x10"之行李及一件不超過22"x14"x9"之手提行李登車 | ||
「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」不適用於本路線 |
八達通轉乘優惠
龍運A線與九巴路線轉乘優惠計劃
由任何一條九巴獨營路線(不論方向)於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場,或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線(不論方向),第二程可獲 $6.00 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資,以較低者為準。
乘客請注意以下各項細則:
龍運青嶼幹線轉車站轉乘優惠計劃
本線乘客可於青嶼幹線轉車站免費或以優惠票價轉乘其他途經青馬收費廣場的龍運巴士路線(迪士尼樂園路線除外),詳情請按此處。請注意,只有使用八達通/電子支付系統的乘客才可享有優惠。
A31←→R8
由本路線往機場方向於上車後兩小時於青嶼幹線轉車站轉乘本路線往香港迪士尼樂園方向,或由上述路線往青嶼幹線方向於上車後一小時於青嶼幹線轉車站轉乘本路線,第二程可獲 $3.00 的折扣優惠。
A31←→S64, S64X, S65
由本路線往機場方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往逸東/滿東方向(經東涌/後勤區),或於一小時半內由上述路線轉乘本路線往新界方向,上述路線之車程免費。
乘客請注意以下各項細則:
行車路線
荃灣(如心廣場)開,經: |
機場(地面運輸中心)開,經: 暢連路,機場南交匯處,暢連路,航天城交匯處,赤鱲角路,順暉路,順匯路,港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處,順匯路,赤鱲角路,順朗路,北大嶼山公路,青嶼幹線,青衣西北交匯處,青衣北岸公路,担杆山交匯處,青敬路,長安巴士總站,担杆山路,担杆山交匯處,青荃路,荃青交匯處,德士古道,馬頭壩道,聯仁街,關門口街,城門道,西樓角路,蕙荃路,廟崗街,城門道,青山公路,荃景圍,美環街,愉景新城巴士總站,美環街,荃景圍,青山公路,大涌道,迴旋處,大涌道,沙咀道及大河道。 |
沿途各站
荃灣(如心廣場)開 | 機場(地面運輸中心)開 | ||||||
區域 |
街道 |
車站 |
區域 |
街道 |
車站 |
||
0 |
荃灣 |
荃灣(如心廣場) | 巴士總站 | 0 |
機場 |
機場 |
地面運輸中心 由E32, E36P, E41, S64, S64X, S65轉乘 |
1 |
荃灣 |
大涌道 |
近白田壩街 |
1 | 赤鱲角東 |
港珠澳大橋香港口岸 |
公共運輸交匯處 |
2 |
荃灣 |
愉景新城 |
巴士總站 |
順朗路 |
|||
3 |
荃灣 |
西樓角路 |
荃灣站 |
北大嶼山公路 |
|||
4 |
荃灣 |
青山公路 |
富華中心 |
2 |
欣澳 |
青嶼幹線 |
收費廣場 互轉R8, E31, E32, E32A, E36P, E41, E42, E42P, E43 轉乘A32, A38, A41P, A43, A43P, A47X |
5 |
荃灣 |
蕙荃路 |
綠楊新邨 |
青嶼幹線 |
|||
6 |
荃灣 |
關門口街 |
悅來酒店 |
青衣北岸公路 |
|||
7 |
荃灣 |
聯仁街 |
聯仁街熟食小販市場 |
3 | 青衣北 |
長安 |
長發商場 (分段) |
8 |
荃灣 |
馬頭壩道 |
爵悅庭東爵軒 |
青荃橋 |
|||
9 |
荃灣 |
德士古道 |
荃灣工業中心 |
4 | 荃灣 |
德士古道 | 荃灣工業中心對面 |
青荃橋 |
5 | 荃灣 |
聯仁街 |
康睦庭園 |
|||
10 | 青衣北 |
長安 |
長發商場 |
6 |
荃灣 |
關門口街 | 仁濟醫院 |
青衣北岸公路 |
7 |
荃灣 |
蕙荃路 |
綠楊新邨 |
|||
青嶼幹線 |
8 |
荃灣 |
青山公路 |
荃灣城市中心二期 |
|||
11 |
欣澳 |
青嶼幹線 |
收費廣場 互轉R8, E31, E32, E32A, E36P, E41, E42, E43 由A32, A38, A41P, A43, A43P, A47X轉乘 |
9 |
荃灣 |
青山公路 |
力生廣場 |
北大嶼山公路 |
10 |
荃灣 |
青山公路 |
福來邨永康樓 |
|||
12 |
機場 |
暢航路 |
一號客運大樓離境大堂 [落客站] 轉乘E32, E36P, S64, S64X, S65 |
11 |
荃灣 |
愉景新城 |
巴士總站 |
13 | 赤鱲角東 |
順暉路 |
港珠澳大橋旅檢大樓 [落客站] |
12 | 荃灣 |
大涌道 | 祈德尊新邨 |
14 | 機場 |
機場 |
地面運輸中心 |
13 | 荃灣 |
沙咀道 | 滿樂大廈 |
14 | 荃灣 |
荃灣(如心廣場) | 巴士總站 |