A12 小西灣(藍灣半島)←→機場(地面運輸中心)
Siu Sai Wan (Island Resort)←→Airport (Ground Transportation Centre)

本路線提供港島小西灣、柴灣、筲箕灣、西灣河、鰂魚涌、北角及石塘咀往來機場及港珠澳大橋香港口岸的豪華巴士服務,是運輸署於1996年公開招標的兩組共25條新機場及北大嶼山巴士路線之一,同年10月22日運輸署公佈,由城巴投得其中一組共13條巴士路線專營權(包括由機場及北大嶼山往返九龍及港島區的巴士路線,以及四條香港國際機場往返東涌新市鎮的巴士路線),其中包括本路線,於1998年7月6日起隨新機場啟用而開辦,最初只前往西灣河碼頭至機場,來回程並繞經港灣道。

當時柴灣區並沒有路線直接往來機場,未有機會營辦機場巴士線的新巴,提出開辦柴灣往來機場的路線之建議,但被城巴得悉後,指出只需把本路線延長至柴灣便可,便於同年12月20日把本路線延長至柴灣(東),來回程途經小西灣,成功阻止新巴開辦柴灣至機場巴士路線,初時經由愛秩序灣道及東喜道往來,2000年11月6日改經柴灣道(長命斜),方便柴灣西的乘客。

由於應居民要求,本路線不斷延長,引致行車時間很長,達到一程車要115分鐘的行車時間,而且因中環塞車問題,行車時間進一步加長,令到居民及遊客改乘昂貴但更快捷的港鐵機場快線前往機場,導致乘客流失。因此2001年4月2日重組港島機場路線中,北角至銅鑼灣的服務由A11線取代,本路線則改經北角一段的東區走廊,縮短行車時間來搶回機場快線乘客,2001年7月22日起配合藍灣半島巴士總站啟用而遷往該處。城巴為將機場網絡擴大,於2002年1月27日起繞經西營盤(嘉安街一帶),並與多條路線提供轉乘優惠,原是服務西區居民往返機場,卻成為石塘咀乘客往東區的主要路線,但只限單向,因為由東區乘搭本路線往石塘咀要支付全程$45,這個使命後來由新巴於2013年7月14日開辦18X線完成,但總站只在筲箕灣。由於本路線的輔助線P12客量稀少,因此本路線由2005年4月25日起,逢星期一至五早上往機場方向及下午往小西灣方向的部份班次,繞經港龍及中航大廈及國泰城,並增加轉乘優惠路線。隨著不斷有更多航空公司改於二號客運大樓辦理登機手續,為方便旅客,由2007年12月5日起,往機場(地面運輸中心)方向,繞經二號客運大樓(翔天廊)。

本路線開辦後一直是全港最貴的巴士路線(全程收費$45),直至2006年3月26城巴機場快線A10投入服務,才以$48的收費打破全程票價最高的專營巴士路線的紀錄。另外,由2009年1月5日起,為舒緩早上繁忙時間由西營盤往東區的需求,本路線增設由德輔道西近嘉安街開往小西灣的晨早特別班次,成為首條及唯一一條城巴機場快線提供特別班次服務,最終衍生新巴於2013年7月14日開辦筲箕灣至堅尼地城的特快線18X。隨著港鐵港島線於2014年12月28日西延至堅尼地城,特別班次需求下降,加上新巴18X線可應付需求,本路線於2015年3月2日起取消特別班次。

為配合昂船洲大橋於2009年12月20日通車,本路線由2010年1月31日起,來回程改經昂船洲大橋及南灣隧道,不經長青公路、長青隧道及青葵公路,以節省行車時間,成為首批行經昂船洲大橋的專營巴士路線之一。另外,本路線初時市區尾車為2400,但機場運作多年後,絕大部份離港航班於0130前起飛,由於航班需要在起飛前2小時辦理登機手續(大約需於2330左右抵達機場),導致接近深夜往機場的班次客量稀少。因此本路線於2012年12月10日起,提早市區尾車時間至2230。

因應中環及灣仔繞道的主幹道隧道於2019年1月20日通車,導致林士街天橋不能直通干諾道中(東行),本路線於繞道通車當日起,往小西灣方向由林士街天橋改經民寶街、耀星街、龍和道及分域碼頭街,返回告士打道原有路線,不再經干諾道中、畢架街隧道及夏愨道。為配合機場三跑道系統項目工程,機場(二號客運大樓)於2019年11月28日晚上2300起關閉,位於翔天路的機場(二號客運大樓)巴士站於翌日(2019年11月29日)凌晨起停用,本路線由當日起,在機場(一號客運大樓)落客後,即直接前往機場(地面運輸中心)巴士總站,不再途經機場(二號客運大樓)。乘搭本路線前往港珠澳大橋香港口岸的乘客,需改於青馬收費廣場(現稱青嶼幹線巴士轉乘站)轉乘途經該口岸的城巴機場快線(當時只有A11、A21、A22、A29四條路線)。

2020年1月,城巴及運輸署建議本路線來回程改經全段中環及灣仔繞道,不再停經中環(往機場方向)及灣仔北(往小西灣方向),以縮短車程及提升對東區居民吸引力。可惜同年年初新型冠狀病毒疫情爆發,導致香港航空客運交通陷於大幅萎縮,同年4月22日起臨時改為袛於每日早上及下午至晚上提供服務,其後服務更不斷縮減,一度袛於每邊早上及晚上各對開五班。隨著疫情變化,特區政府於2022年9月26日起取消機場入境隔離檢疫,但當時本路線尚未恢復全日服務。隨著航空交通日漸復常,往返機場的交通需求上升下,城巴終於決定本路線恢復全日服務,同時實施2020年1月建議的改經中環及灣仔繞道的安排,最終提升服務及改道獲得落實,於2023年2月13日起實施,成為繼18X線後,第二條取道中環灣仔繞道往返港島東西的全日專營巴士路線,至於來回程均行走全段中環灣仔繞道的全日專營巴士路線,更只有本路線一條。

自從新型冠狀病毒疫情於2023年初緩和,內地當局宣佈於同年1月8日解除入境強制隔離,中港正式恢復通關,引致香港市民往返澳門及珠海的整體交通需求再現,而且增長速度驚人,但由於港島區只有A11線駛經港珠澳大橋香港口岸(同樣途經該口岸的A17線當時仍然暫停服務,直至2023年11月13日才局部恢復),港島居民需要在青嶼幹線轉車站轉乘該線往來,引致該線在該轉車站(去程)及港珠澳大橋香港口岸(回程)經常難以登車。有見來往港珠澳大橋香港口岸的旅客持續增長,運輸署於2023年9月初決定,將本路線及A10線來回程繞經港珠澳大橋香港口岸,使港島東區、南區居民有直接的巴士服務往返該口岸轉乘過境「金巴」往返澳門及珠海,最終於同年9月23日起實施該項改動。

城巴於2011年加訂的116部歐盟五型引擎Enviro500低地台雙層空調巴士,其中三部(8205-8207)出牌時被配上加裝行李架、電子路線表及Webus Wi-Fi上網設備,並漆上經修改的城巴機場快線塗裝,並於2012年5月起於本路線及城巴機場快線A11、A21及A22線服役,是繼城巴機場快線A29線採用該款巴士作常用車後,該款巴士於其他城巴機場快線中出現。隨著行走城巴機場快線的客車版Dennis Trident(2100-2162)年事已高,已達超過15年車齡,城巴於2012年訂購66輛新一代Enviro500 MMC 12米客車版低地台雙層空調巴士(8000-8065)以替代客車版Dennis Trident及臨時改裝為機場版本的Enviro500客車版(8203-8207)。該款巴士車隊繼城巴機場快線A11、A21後,於2013年6月起亦於本路線上服役。

由2016年5月27日起,本路線獲批准行走12.8米巴士,但當時規定「以紅車(即客車版Enviro500 MMC 12米(8000-8065))優先,12.8米巴士只作必要時調派之用」,因此普通版Enviro500 MMC 12.8米(6501-6549)亦經常出現於本路線,加上第一代城巴機場快線主力車隊客車版Dennis Trident (2100-2162)全部退役後,車源出現緊張,本路線用車被「降格」的情況更趨嚴重,亦因此經常被巴士迷戲言提供「降級」服務。有見及此,城巴於2016年4月29日訂購12輛客車版Enviro500 MMC 12.8米(配Facelift MKII車身,編號定為6800-6811),車身兩旁均加設了閉路電視鏡頭,全數在出牌時已獲安裝西瓜波軨蓋及啟動尾軸反方向輔助轉向功能。該批巴士於同年12月下旬起陸續出牌,客車數目不足的情況得以舒緩,加上要騰出市區版Enviro500 MMC 12.8米(6501-6549)巴士予E22A線使用,本路線才恢復以客車版Enviro500 MMC 12米巴士(8000-8065)為主力,Enviro500 MMC 12.8米客車版(6800-6811)亦於2017年1月起在本路線出現。其後,城巴再加訂10輛車身編號為G529的客車版Enviro500 MMC 12.8米,後來訂單增至25部(即6812-6836),該批次巴士與6800-6811不同,左頭軸上方增設了雙層小型行李架,已於2017年10月起陸續抵港並投入服役。城巴再於2017年3月及2018年3月先後加訂7輛及28輛客車版Enviro500 MMC 12.8米(6837-6871,屬歐盟六型引擎版本),以作擴充車隊及配合港珠澳大橋香港口岸啟用後不斷增加之客量及城巴機場快線網絡拓展,並於2018至2019年先後投入服務。

服務時間

每日
小西灣(藍灣半島)開
班次(分鐘) 每日
機場(地面運輸中心)開
班次(分鐘)
0530-0630 30 0600 ------
0630-0715 20-25 0745-1245 60
0715-1645 30 1245-2345 30
1645-2145 60 2345-0010 25
2145-2230 45

星期一至五0655, 0715由小西灣開出班次繞經國泰城及民航處總部,以港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓為終站。
星期一至五1715, 1745由機場開出班次繞經國泰城及民航處總部。

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間110分鐘
全程行車里數53.2公里
常見車款:80XX(Enviro500 MMC 12米客車版)、68XX(Enviro500 MMC 12.8米客車版)

收費表

空調巴士
全程收費 47.10
德輔道西往機場(地面運輸中心) 41.90
過西區海底隧道後往機場(地面運輸中心) 34.60
青嶼幹線巴士轉乘站往機場(地面運輸中心) 17.80
青嶼幹線巴士轉乘站往小西灣(藍灣半島) 35.60
西隧轉車站往小西灣(藍灣半島) 19.90
過西區海底隧道後往小西灣(藍灣半島) 8.40
渣華道往小西灣(藍灣半島) 6.80
柴灣道往小西灣(藍灣半島) 6.30
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務
持已啟用「指定僱員身份」的個人八達通卡的合資格機場/港珠澳大橋香港口岸員工,優惠收費$28.20(全程)/$17.70(青嶼幹線巴士轉乘站往機場)
來回車票$70(成人)/$35(小童及長者),適用於兩程A10/A11/A12/A17/A26/A28/A29往來機場車程,有效期為三個月
每位乘客可免費攜帶一件行李上車,以不超過71cm x 56cm x 26cm為標準

城巴機場快線即日回程優惠

乘客於同一日內乘搭城巴機場快線 A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25、A26、A28 及 A29 往返機場,來回程以八達通卡/電子支付系統繳付車資,於回程時將只扣除回程車費之一半車資。

詳情可參閱以下細則:

  • 即日來回優惠只適用於使用八達通卡/電子支付系統的乘客。
  • 乘客必須在同一服務日內(即頭班車至尾班車的服務時間內),以同一張八達通卡繳付去程及回程車資,方可享有回程半價優惠,請確保八達通卡有足夠的餘額繳付所有有關車資。
  • 即日來回優惠只適用於:
    • 由市區出發往返機場的乘客,去程時可於市區任何一個巴士站登車前往機場;回程時,乘客必須於機場(地面運輸中心)或青嶼幹線巴士轉乘站登車返市區,方能享有回程優惠。
    • 由機場出發往返市區的乘客,去程時必須於機場(地面運輸中心)或青嶼幹線巴士轉乘站登車往市區;回程時,可在市區任何一個巴士站登車返機場。
    • 回程優惠適用於任何一條城巴機場快線。
  • 乘客於享用回程優惠前,可使用同一張八達通卡/電子支付系統乘搭其他巴士路線、其他交通工具,但不可進行超過九次的任何交易(包括乘搭公共交通、收費電話、即影即有照相服務、購物或八達通增值等),否則回程優惠將不適用。
  • 乘客須留意,除城巴機場快線-港島路線/將軍澳路線巴士轉乘計劃和迪士尼樂園穿梭路線R8-城巴機場快線/北大嶼山路線巴士轉乘計劃外,其他轉乘優惠並不能與即日來回優惠共用。

八達通轉乘優惠

城巴青嶼幹線巴士轉乘站轉乘優惠計劃

本路線乘客可於青嶼幹線巴士轉乘站免費或以優惠票價轉乘其他途經青嶼幹線巴士轉乘站的城巴機場快線、北大嶼山路線及迪士尼樂園路線R8線,詳情請按此處。請注意,只有使用八達通/電子支付系統的乘客才可享有優惠。

A12←→1, 2, 5B, 8, 10, 18, 18P, 77, 77A, 85, 99, 973

由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線,或由上述路線於上車後一小時半( 5B, 10, 77, 85, 99一小時內)內轉乘本路線,上述路線免費。

A12←→608

由上述路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘本路線往柴灣方向,第二程免費。

由本路線往柴灣方向於上車後90分鐘內轉乘上述路線往九龍方向,兩程總車費為 $12.60(第一程於德輔道西或以前上車)/兩程總車費為 $12.30(第一程於告士打道上車)。此優惠只適用於港島區登上A12線之乘客。

A12←→E11, E11A, E21, E21D, E22, E22A, E22P, E22X

由本路線往機場方向於上車後兩小時於機場一號客運大樓轉乘以上路線往航天城方向,第二程可獲免費轉乘;於航天城乘搭以上路線之乘客,於上車後一小時內於機場地面運輸中心轉乘本路線往市區方向,第一程車費可獲回贈。

A12←→933, 955, 976, 976A, 986, 989

由本路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往港島東方向,或由上述路線往港島東方向轉乘本路線往港島方向,第二程可獲 $5.00 的折扣優惠。只適用於西區海底隧道收費廣場轉車之乘客。

由本路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往港島東方向,第二程可獲 $3.00 的折扣優惠。只適用於港島區內巴士站轉車之乘客。

由本路線往九龍方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往新界方向,或由上述路線往新界方向轉乘本路線往九龍方向,第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。只適用於西區海底隧道收費廣場轉車之乘客。

A12←→979

由本路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往港島方向,或由上述路線往港島方向轉乘本路線往港島方向,第二程可獲 $5.00 的折扣優惠。只適用於西區海底隧道收費廣場轉車之乘客。

679A12

由上述路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘本路線往港島方向,第二程可獲 $3.00 的折扣優惠。

B5線回程轉乘城巴機場快線優惠

乘搭B5線往港珠澳大橋香港口岸,在登車後24小時內,於港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處乘搭任何一條往市區方向的城巴機場快線(A線或NA線),第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。

機場/港珠澳大橋香港口岸員工八達通轉乘優惠

此項轉乘優惠只適用於持已啟用「指定僱員身份」的個人八達通卡的合資格機場/港珠澳大橋香港口岸員工。

往機場方向

需於第一程上車後兩小時內轉乘,方可享有優惠。

第一程路線 第二程路線 轉乘地點 優惠車費
A20 A10, A11, A12, A17, A21, A22, A23, A25, A26, A28, A29 青嶼幹線巴士轉乘站 第二程免費
E21, E21A, E21B, E21C, E21D 兩程合共 $24.10
E11, E11A, E11B, E22, E22A, E22P, E22S, E22X, E23, E23A 兩程合共 $28.20
E22C 兩程合共 $28.50

往市區方向

需於第一程上車後90分鐘內轉乘,方可享有優惠。

第一程路線 第二程路線 轉乘地點 優惠車費
A21 A20, E21, E21A, E21B, E21C, E21D, E21X 青嶼幹線巴士轉乘站 兩程合共 $24.10
E11, E11A, E11B, E11S, E22, E22A, E22C, E22S, E22P, E22X, E23, E23A 兩程合共 $28.20
A10, A11, A12, A17, A22, A23, A25, A26, A28, A29 A20及所有E線 兩程合共 $28.20

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡/電子支付系統繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 如使用八達通,在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通卡/電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡/電子支付系統進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。
  6. 此轉乘優惠可與「即日來回優惠」共用。

 

行車路線

小西灣(藍灣半島)開,經
小西灣道,柴灣道,環翠道,柴灣道,筲箕灣道,英皇道,康山道,英皇道,糖水道,東區走廊,中環及灣仔繞道,林士街天橋,干諾道西,嘉安街,德輔道西,水街,干諾道西,西區海底隧道,西九龍公路,青沙公路,昂船洲大橋,南灣隧道,青衣西北交匯處,青嶼幹線,北大嶼山公路,機場路,暢航路,機場路,機場南交匯處,暢連路,航天城交匯處,赤鱲角路,順暉路,順匯路,赤鱲角路,東榮路,機場路及暢連路。

星期一至五0655, 0715開出班次到達機場路後,改經駿運路交匯處,觀景路,東岸路,機場路,暢航路,機場路,機場南交匯處,暢連路,東岸路,東耀路,東輝路,東岸路,機場南交匯處,暢連路,航天城交匯處,赤鱲角路,順暉路及順匯路,以港珠澳大橋旅檢大樓巴士站為終站。
於機場博覽館有大型節目舉行的日子的指定時段,離開機場一號客運大樓(暢航路)後,經機場路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、航天城東路、航天城第三街、航天城路、航展道、航天城東路、航天城交匯處後返回原有路線,並於航展道機場博覽館對出加設巴士站。

機場(地面運輸中心)開,經
暢連路,機場南交匯處,暢連路,航天城交匯處,赤鱲角路,順暉路,順匯路,港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處,順匯路,赤鱲角路,順朗路,北大嶼山公路,青嶼幹線,青衣西北交匯處,南灣隧道,昂船洲大橋,青沙公路,西九龍公路,西區海底隧道,干諾道西,山道,德輔道西,水街,干諾道西,林士街天橋,中環及灣仔繞道,東區走廊,糖水道,渣華道,民康街,英皇道,筲箕灣道,柴灣道,環翠道,柴灣道及小西灣道。

星期一至五1715, 1745開出班次改經暢運路,機場南交匯處,暢連路,東岸路,東耀路,東輝路,東岸路,觀景路,駿明路,觀景路,駿運路交匯處,機場路後返回原有路線。

沿途各站

小西灣(藍灣半島)開 機場(地面運輸中心)開
區域
街道
車站
區域
街道
車站
0
小西灣
藍灣半島
藍灣廣場
0
機場
機場
地面運輸中心
由E11, E11A, E21, E21D, E22, E22A, E22P, E22X轉乘
1
小西灣
小西灣道
富景花園
A
赤鱲角
東輝路
國泰坊
星期一至五1715, 1745班次繞經
2
小西灣
小西灣道
小西灣邨巴士總站
B
赤鱲角
駿明路
國泰城對面
星期一至五1715, 1745班次繞經
3
柴灣
柴灣道
富城閣
1
赤鱲角東
港珠澳大橋香港口岸
公共運輸交匯處
4
柴灣
柴灣道
樂軒臺
順朗路
5
柴灣
柴灣道
環翠街市
北大嶼山公路
6
柴灣西
環翠道
環翠邨澤翠樓
2
欣澳
青嶼幹線
青嶼幹線巴士轉乘站 (分段)
互轉R8, E11, E11A, E11B, E21, E21A, E21B, E21D, E21X, E22, E22A, E22P, E22S, E22X, E23, E23A
轉乘A20, E11S, E21C, E22C
7
柴灣西
環翠道
近翡翠道
青嶼幹線
8
柴灣西
環翠道
興華邨豐興樓
南灣隧道
9
柴灣西
柴灣道
天主教海星堂
由8轉乘
昂船洲大橋
10
柴灣西
柴灣道
循道衛理愛華村服務中心
青沙公路
11
柴灣西
柴灣道
山翠苑
西九龍公路
12
筲箕灣
柴灣道
筲箕灣東官立中學
3
尖沙咀
西區海底隧道
西隧轉車站 (分段)
轉乘973
互轉933, 976, 976A, 979, 989
13
筲箕灣
柴灣道
慈幼會修院 (必停站)
西區海底隧道
14
筲箕灣
筲箕灣道
近南安里
由85轉乘
4
西營盤
德輔道西
近嘉安街 (分段)
轉乘1, 5B, 10
15
筲箕灣
筲箕灣道
近新成街
由2, 85轉乘
5
西營盤
水街
豐盛大廈
16
西灣河
筲箕灣道
近海晏街
林士街天橋
17
西灣河
筲箕灣道
西灣河文娛中心對面
中環及灣仔繞道
18
西灣河
筲箕灣道
近太祥街
東區走廊
19
太古
康山道
康怡廣場南座
由77, 77A, 99轉乘
6
北角
渣華道
北角匯 (分段)
20
太古
英皇道
寶峰園
7
北角
渣華道
海璇第一期
轉乘608
21
鰂魚涌
英皇道
海景樓
8
北角
英皇道
門牌625號
轉乘85往寶馬山
由679轉乘
22
鰂魚涌
英皇道
太古坊對面
9
北角
英皇道
北角海逸酒店
23
北角
英皇道
近民新街
10
鰂魚涌
英皇道
麗池花園大廈
24
北角
英皇道
友邦香港大樓
11
鰂魚涌
英皇道
新威園
25
北角
英皇道
健康邨
12
太古
英皇道
惠安苑
26
北角
英皇道
健威花園
由85轉乘
13
太古
英皇道
太古城中心
轉乘77, 99
由608, 933, 955, 976, 976A, 986, 989轉乘
27
北角
英皇道
北角站
14
西灣河
筲箕灣道
太安樓
東區走廊
15
西灣河
筲箕灣道
近海晏街
中環及灣仔繞道
16
西灣河
筲箕灣道
近愛秩序灣道
林士街天橋
17
筲箕灣
筲箕灣道
近南康街
轉乘2, 85
28
西營盤
德輔道西
均益大廈二期 (分段)
由1, 5B, 10轉乘
18
筲箕灣
柴灣道
香島 (分段)
29
西營盤
水街
豐盛大廈
由973轉乘
19
筲箕灣
柴灣道
鯉魚門公園
西區海底隧道
20
筲箕灣
柴灣道
近大潭道
30
尖沙咀
西區海底隧道
西隧轉車站 (分段)
互轉933, 955, 976, 976A, 986, 989
21
柴灣西
柴灣道
過樂民道
西九龍公路
22
柴灣西
柴灣道
高威閣
轉乘8
青沙公路
23
柴灣西
環翠道
康民工業中心
昂船洲大橋
24
柴灣西
環翠道
興華邨興翠樓
南灣隧道
25
柴灣西
環翠道
興華邨卓華樓
青嶼幹線
26
柴灣西
環翠道
青年廣場
31
欣澳
青嶼幹線
青嶼幹線巴士轉乘站 (分段)
互轉R8
轉乘E21A, E21B, E23, E23A
由A20轉乘
27
柴灣
柴灣道
永利中心
北大嶼山公路
28
柴灣
柴灣道
漁灣邨漁安樓
A
赤鱲角
觀景路
國泰城
星期一至五0655, 0715班次繞經並以此站開始$4.20分段收費
29
小西灣
柴灣道
富城閣對面
32
機場
暢航路
一號客運大樓離境大堂 [落客站]
30
小西灣
小西灣道
富欣花園
B
赤鱲角
東耀路
民航處總部辦公大樓對面
星期一至五0655, 0715班次繞經
31
小西灣
小西灣道
富怡花園
33
赤鱲角東
順暉路
港珠澳大橋旅檢大樓 [落客站]
星期一至五0655, 0715班次以此站為終站
32
小西灣
小西灣道
富景花園對面
機場隧道
33
小西灣
藍灣半島
藍灣廣場
34
機場
機場
地面運輸中心
轉乘E11, E11A, E21, E21D, E22, E22A, E22P, E22X