A10 | 鴨脷洲(利樂街)←→機場(地面運輸中心) Ap Lei Chau (Lei Lok Street)←→Airport (Ground Transportation Centre) |
本路線提供港島南區(鴨脷洲商貿區、海怡半島、鴨脷洲邨、利東、香港仔、華富、置富、瑪麗醫院)、摩星嶺道、堅尼地城、石塘咀往來機場及港珠澳大橋香港口岸的豪華巴士服務,於2006年3月26日起投入服務,南區亦成為全港十八區中最後一個有直達機場巴士路線的地區。本路線的出現,卻帶有相當的政治色彩。 新機場於1998年7月6日啟用時,運輸署並無計劃開辦往來港島南區至機場的巴士線,在機場啟用前印製的「如何由你所住地點前往機場」 小冊子中,在港島南區的部份,建議居民乘車往港島北岸轉乘機場巴士線,結果引致不少港島南區居民強烈不滿,認為要居民帶大量行李轉車,實在相當擾民。城巴亦察覺這個需求,向運輸署申請開辦機場巴士線往來港島南區至機場,但運輸署明顯地擺出官僚作風,以路線迂迴及客量不足拒絕。城巴當時只能透過現有機場路線網絡,於2002年1月27日起提供城巴機場快線A11及A12免費互轉多條港島南區至中環、灣仔區巴士路線的轉乘優惠,但一般巴士路線卻受到「公共巴士服務條例」中每名乘客0.1立方米及5公斤的行李限制,以致吸引力不大。 不過,在多名立法會議員及南區區議會、居民團體多年來不斷的請願壓力下,2004年10月,運輸署終於表示,計劃公開招標開辦南區機場豪華巴士路線,並納入翌年的《2005-2006年度巴士路線發展計劃》中。有關路線建議最初建議取道士美非路(今士美菲路),以回應中西區區議會要求途經堅尼地城的訴求。當時中西區區議會要求要先繞經薄扶林道寶翠園一段後再繞經堅尼地城,兩個區議會甚至要求開辦兩條獨立機場巴士路線服務兩區,令開辦計劃遇上阻撓,兩個區議會更需要舉行聯席會議解決問題。經過一輪角力,該路線最終採用途經摩星嶺道的走線,並以「機場特快A線」形式運作。運輸署隨即於2005年11月28日招標承辦本路線,並於2006年1月23日向南區區議會公佈,由城巴投得本路線,編號為A10,提供港島南區鴨脷洲邨、海怡半島、利東、香港仔、華富、置富、瑪麗醫院、摩星嶺道、堅尼地城、石塘咀往來機場的巴士服務,於2006年3月26日起投入服務,成為繼1999年6月30日龍運開辦馬鞍山機場巴士線A41P線後,首條全新投入服務的直達機場豪華巴士路線。隨著不斷有更多航空公司改於二號客運大樓辦理登機手續,為方便旅客,由2007年12月5日起,往機場(地面運輸中心)方向,繞經二號客運大樓(翔天廊)。 為配合昂船洲大橋於2009年12月20日通車,本路線由2010年1月31日起,來回程改經昂船洲大橋及南灣隧道,不經長青公路、長青隧道及青葵公路,以節省行車時間,成為首批行經昂船洲大橋的專營巴士路線之一。為配合港鐵南港島線海怡半島站興建工程,需實施交通改道,由2011年11月16日起,總站遷往海怡半島(海怡路19座美康閣對出),直至2013年2月2日起恢復原有鴨脷洲邨總站及路線。另外,本路線初時市區尾車為2300,但現時絕大部份離港航班於0130前起飛,由於航班需要在起飛前2小時辦理登機手續(大約需於2330左右抵達機場),導致接近深夜往機場的班次客量稀少。因此本路線於2012年12月10日起,提早市區尾車時間至2230。 運輸署及城巴於2016年2月向南區區議會交通及運輸委員會提出建議,本路線南區總站擬由鴨脷洲邨延長至鴨脷洲(利樂街),同時來回程改經青葵公路、長青隧道往返機場,全線改以雙層巴士行走。經南區區議會交通及運輸委員會討論後,原建議被修改,車長可視乎交通情況選擇昂船洲大橋/南灣隧道或青葵公路/長青隧道往返機場。最後本路線延長的建議獲落實,於2016年4月25日起實施,令本路線成為兩條服務整個鴨脷洲島的專營巴士路線之一(另一條為過海隧巴671線)。 城巴為配合本路線的開辦,特別耗資一百萬港元,將十部猛獅MAN NL262R單層巴士(1560-1569,其中1560/HU4891因2011年1月17日交通意外,於同年2月提早退役)改裝,安裝行李架、換上豪華絲絨座椅及改為單門上落,成為繼嶼巴機場巴士A35線後,第二條以單層巴士作主力的機場豪華巴士路線,亦不時有使用雙層客車版Enviro500 MMC(8000-8065)行走,該車型亦是每日頭班車之固定車型。2014年「雨傘革命」期間,因道路封閉導致A12線需改道來往機場(當時改經東區海底隧道、觀塘道及龍翔道,中途不停站),未能服務石塘咀一帶,故不少西區居民改以本路線往來機場,故城巴亦改派雙層巴士行走,以Enviro500 MMC 12米客車版(80XX)為主。雨傘革命後,西區居民對本路線需求未有因A12線重新服務西區而減少,此安排亦因而常態化。 隨著為本路線改裝的猛獅NL262R單層巴士(1560-1569)年事已高,2016年4月19日,最後一輛同款巴士(1569/JL8009)正式封車退役,本路線因而使用客車版Enviro500 MMC 12米(80XX)及因豪華車隊不敷應求而暫時替補的丹尼士三叉戟(22XX)及配置行李架的半客車版Enviro500 MMC 12米(8507-8536)作主力。時任民主黨華富北選區區議員柴文瀚於2016年4月5日的南區區議員交通及運輸委員會議中,質疑城巴違反標書規定,並引述時任運輸局局長吳榮奎在1998年,曾稱A線為「直達機場客運大樓的機場巴士路線,為乘客提供更直接的高質素服務」,認為不應採用與E線類近的巴士。 運輸署則稱城巴使用的普通巴士亦符合規定,根據署方回覆,標書部份規定如須設有空調、低地台及八達通收費系統,均已屬一般巴士的指定規格,巴士公司只須在普通巴士加設行李架,已可在符合標書規定下行走A線。柴氏質疑城巴如今以普通巴士行走豪華巴士路線是「搵笨」,並已根據《商品說明條例》向海關作出投訴,並獲海關正式立案調查。經過區議員及公眾對收費與服務水平不均的投訴後,城巴於同年5月下旬,以行政指令指定本路線以客車版Enviro500 MMC(8000-8065)作為主要用車。 本路線雖然路線迂迴及班次較疏落,而且一程車即使行車暢順,行車時間也動輒要一小時半,但勝在免卻多重轉車,對於攜帶大型行李乘搭飛機的乘客來說,本路線較為方便。於長假期期間,城巴更曾經在本路線頭車前加開特別班次(0500由鴨脷洲開出),以方便乘搭早機的旅客,該班次後來於2017年6月29日起被大節日期間開辦的城巴深宵機場快線NA10線替代。本路線並提供共28條城巴及新巴港島/獨營過海隧道路線、亞洲國際博覽館及迪士尼樂園路線轉車優惠,使乘客更方便往來南區其他屋苑及地區往來機場,以及南區往來迪士尼樂園及亞洲國際博覽館。為配合機場三跑道系統項目工程,機場(二號客運大樓)於2019年11月28日晚上2300起關閉,位於翔天路的機場(二號客運大樓)巴士站於翌日(2019年11月29日)凌晨起停用,本路線由當日起,在機場(一號客運大樓)落客後,即直接前往機場(地面運輸中心)巴士總站,不再途經機場(二號客運大樓)。乘搭本路線前往港珠澳大橋香港口岸的乘客,需改於青馬收費廣場(現稱青嶼幹線巴士轉乘站)轉乘途經該口岸的城巴機場快線(當時只有A11、A21、A22、A29四條路線)。 自從新型冠狀病毒疫情於2023年初緩和,內地當局宣佈於同年1月8日解除入境強制隔離,中港正式恢復通關,引致香港市民往返澳門及珠海的交通需求再現,而且增長速度驚人,但由於港島區當時只有A11線駛經港珠澳大橋香港口岸(同樣途經該口岸的A17線當時仍然暫停服務,直至同年11月13日才局部恢復),港島居民需要在青嶼幹線轉車站轉乘該線往來,引致該線在該轉車站(去程)及港珠澳大橋香港口岸(回程)經常難以登車。有見來往港珠澳大橋香港口岸的旅客持續增長,運輸署於2023年9月初決定,將本路線及A12線來回程繞經港珠澳大橋香港口岸,使港島東區、南區居民有直接的巴士服務往返該口岸轉乘過境「金巴」往返澳門及珠海,最終於同年9月23日起實施該項改動,本路線全程票價由 $50.30 調低至 $49.70,為香港專營巴士少有的「減價」安排。 值得一提,本路線投入服務後即創下數項紀錄:一是本路線打破同為城巴機場快線的A12線的紀錄,曾成為全程票價最高的專營巴士路線,投入服務時全程收費達$48(該項紀錄於2015年7月23日,被當日開辦的城巴深宵機場快線NA29線以全程收費$52打破);二是本路線成為摩星嶺道唯一提供每天全日服務的專營巴士路線;三是港島區「城巴機場快線」中全程行車里數最長的一條,現時全程行車里數為60.8公里,更曾是各條「城巴機場快線」中全程最長之路線,惟此紀錄於2023年12月18日起,被當日由A29P線重組而成的A28線以全程65.1公里取代;四是日間機場路線中巴士站最多的路線,來回程分站共99個。另外,本路線的走線橫跨六個島嶼(鴨脷洲、香港島、青衣、馬灣、大嶼山及赤鱲角),而過海/跨海次數亦達六次(鴨脷洲大橋、西區海底隧道、昂船洲大橋、青馬大橋、汲水門大橋及北大嶼山公路通往赤鱲角的連接橋),亦是專營巴士路線的特有紀錄。 城巴由2007年8月1日起,率先試驗在本路線引入抵站時間短訊服務,乘客可透過手機向城巴發出短訊,然後收到城巴短訊回覆下一班巴士預計到達指定車站的時間,而且在往機場方向的各巴士站上標明本站預計到達時間,方便乘客避免在車站久候,一度是香港首條也是唯一一條提供這項服務的專營巴士路線,基於Wi-Fi服務及智能手機的普及,該服務於2011年7月1日起終止,改以同日推出的網上版「城巴機場快線A10抵站時間查詢服務」取代,該網上服務由2011年9月25日起,為配合城巴機場快線A29投入服務,改稱「城巴機場快線A10/A29抵站時間查詢服務」。由2012年12月19日起,該項服務擴展至所有城巴機場快線,現時更於城巴手機應用程式中提供。 按此處進入瀏覽本路線的宣傳廣告(摘自2006年3月22日頭條日報A9版) A10都經過不少消閒及購物熱點呢!詳情請按「沿線景點」標籤。 |
服務時間
每日 鴨脷洲(利樂街)開 |
班次(分鐘) | 每日 機場(地面運輸中心)開 |
班次(分鐘) |
0530-1530 | 30 | 0650-1150 | 60 |
1530-2230 | 60 | 1150-1230 | 40 |
1230-2400 | 30 | ||
0000-0020 | 20 |
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間120分鐘
全程行車里數54公里
常見車款:80XX(Enviro500 MMC 12米客車版)
(由鴨脷洲利樂街往堅尼地城吉席街近高域華軒,行車時間約43分鐘)
收費表
空調巴士 | |
全程收費 | 49.70 |
域多利道(堅尼地城巴士總站)往機場(地面運輸中心) | 41.90 |
過西區海底隧道後往機場(地面運輸中心) | 34.60 |
青嶼幹線巴士轉乘站往機場(地面運輸中心) | 17.80 |
青嶼幹線巴士轉乘站往鴨脷洲(利樂街) | 41.90 |
西隧轉車站往鴨脷洲(利樂街) | 19.90 |
過西區海底隧道後往鴨脷洲(利樂街) | 10.50 |
域多利道(薄扶林消防局)往鴨脷洲(利樂街) | 7.30 |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務 | |
持已啟用「指定僱員身份」的個人八達通卡的合資格機場/港珠澳大橋香港口岸員工,優惠收費$28.20(全程)/$17.70(青嶼幹線巴士轉乘站往機場) | |
來回車票$70(成人)/$35(小童及長者),適用於兩程A10/A11/A12/A17/A26/A28/A29往來機場車程,有效期為三個月 | |
每位乘客可免費攜帶一件行李上車,以不超過71cm x 56cm x 26cm為標準 |
城巴機場快線即日回程優惠
乘客於同一日內乘搭城巴機場快線 A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25、A26、A28 及 A29 往返機場,來回程以八達通卡/電子支付系統繳付車資,於回程時將只扣除回程車費之一半車資。
詳情可參閱以下細則:
八達通轉乘優惠
城巴青嶼幹線巴士轉乘站轉乘優惠計劃
本路線乘客可於青嶼幹線巴士轉乘站免費或以優惠票價轉乘其他途經青嶼幹線巴士轉乘站的城巴機場快線、北大嶼山路線及迪士尼樂園路線R8線,詳情請按此處。請注意,只有使用八達通/電子支付系統的乘客才可享有優惠。
A10←→4, 4X, 7, 30X, 43M, 47P, 48, 71, 71P, 73, 78, 90C, 95, 970, 970X, 971, 973
由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線,或由上述路線於上車後一小時半( 4, 4X, 7, 30X, 43M, 48, 71, 71P, 78, 90C, 95 一小時內)內轉乘本路線,上述路線免費。
A10←→E11, E11A, E21, E21D, E22, E22A, E22P, E22X
由本路線往機場方向於上車後兩小時於機場一號客運大樓轉乘以上路線往航天城方向,第二程可獲免費轉乘;於航天城乘搭以上路線之乘客,於上車後一小時內於機場地面運輸中心轉乘本路線往市區方向,第一程車費可獲回贈。
A10←→933, 955, 976, 976A, 986, 989
由本路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往港島東方向,或由上述路線往港島東方向轉乘本路線往港島方向,第二程可獲 $5.00 的折扣優惠。只適用於西區海底隧道收費廣場轉車之乘客。
由本路線往九龍方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往新界方向,或由上述路線往新界方向轉乘本路線往九龍方向,第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。只適用於西區海底隧道收費廣場轉車之乘客。
A10←→979
由本路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往港島方向,或由上述路線往港島方向轉乘本路線往港島方向,第二程可獲 $5.00 的折扣優惠。只適用於西區海底隧道收費廣場轉車之乘客。
B5線回程轉乘城巴機場快線優惠
乘搭B5線往港珠澳大橋香港口岸,在登車後24小時內,於港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處乘搭任何一條往市區方向的城巴機場快線(A線或NA線),第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。
機場/港珠澳大橋香港口岸員工八達通轉乘優惠
此項轉乘優惠只適用於持已啟用「指定僱員身份」的個人八達通卡的合資格機場/港珠澳大橋香港口岸員工。
往機場方向
需於第一程上車後兩小時內轉乘,方可享有優惠。
第一程路線 | 第二程路線 | 轉乘地點 | 優惠車費 |
A20 | A10, A11, A12, A17, A21, A22, A23, A25, A26, A28, A29 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 第二程免費 |
E21, E21A, E21B, E21C, E21D | 兩程合共 $24.10 | ||
E11, E11A, E11B, E22, E22A, E22P, E22S, E22X, E23, E23A | 兩程合共 $28.20 | ||
E22C | 兩程合共 $28.50 |
往市區方向
需於第一程上車後90分鐘內轉乘,方可享有優惠。
第一程路線 | 第二程路線 | 轉乘地點 | 優惠車費 |
A21 | A20, E21, E21A, E21B, E21C, E21D, E21X | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 兩程合共 $24.10 |
E11, E11A, E11B, E11S, E22, E22A, E22C, E22S, E22P, E22X, E23, E23A | 兩程合共 $28.20 | ||
A10, A11, A12, A17, A22, A23, A25, A26, A28, A29 | A20及所有E線 | 兩程合共 $28.20 |
乘客請注意以下各項細則:
行車路線
鴨脷洲(利樂街)開,經: 車長可視乎交通情況選擇取道昂船洲大橋/南灣隧道或青葵公路/長青隧道。 |
機場(地面運輸中心)開,經: 車長可視乎交通情況選擇取道南灣隧道/昂船洲大橋或長青隧道/青葵公路。 |
沿途各站
鴨脷洲(利樂街)開 | 機場(地面運輸中心)開 | ||||||
區域 |
街道 |
車站 |
區域 |
街道 |
車站 |
||
0 | 鴨脷洲 |
利樂街 | 海灣工貿中心 | 0 | 機場 |
機場 |
地面運輸中心 由E11, E11A, E21, E21D, E22, E22A, E22P, E22X轉乘 |
1 | 鴨脷洲 |
海怡路 | 海怡半島第17座美暉閣 | 1 | 赤鱲角東 |
港珠澳大橋香港口岸 |
公共運輸交匯處 |
2 | 鴨脷洲 |
海怡路 | 海怡半島第4座海韻閣 | 順朗路 |
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3 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 鴨脷洲邨利澤樓 | 北大嶼山公路 |
|||
4 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 鴨脷洲邨巴士總站 | 2 | 欣澳 |
青嶼幹線 |
青嶼幹線巴士轉乘站 (分段)
互轉R8, E11, E11A, E11B, E21, E21A, E21B, E21D, E21X, E22, E22A, E22P, E22S, E22X, E23, E23A 轉乘A20, E11S, E21C, E22C |
5 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 近利枝道 | 青嶼幹線 |
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6 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 近鴨脷洲徑 由90C轉乘 |
南灣隧道 |
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7 | 鴨脷洲 |
利東邨道 | 利東邨東興樓對面 | 昂船洲大橋 |
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8 | 鴨脷洲 |
利東邨道 | 利東社區會堂 | 青沙公路 |
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9 | 鴨脷洲 |
利東邨道 | 漁安苑 | 西九龍公路 |
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鴨脷洲大橋 |
3 | 尖沙咀 |
西區海底隧道 |
西隧轉車站 (分段) 轉乘970, 970X, 971, 973 互轉933, 976, 976A, 979, 989 |
|||
10 | 香港仔 |
香港仔海旁道 |
逸港居 |
西區海底隧道 |
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11 | 香港仔 |
香港仔海旁道 |
香港仔海濱公園 由95轉乘 |
4 | 西營盤 |
干諾道西 |
高樂花園 (分段) |
12 | 香港仔 |
香港仔海傍道 |
香港仔魚類批發市場 由7, 48, 71, 71P, 73, 78轉乘 |
5 | 石塘咀 |
皇后大道西 | 近朝光街 |
13 | 田灣 |
香港仔海傍道 |
近田灣街 |
6 | 石塘咀 |
皇后大道西 |
石塘咀市政大廈 |
14 | 華富 |
華富道 |
華富邨華樂樓 |
7 | 堅尼地城 |
卑路乍街 |
西寶城 |
15 | 華富 |
華富道 |
華富商場 由43M轉乘 |
8 | 堅尼地城 |
卑路乍街 |
懋華大廈 |
16 | 華富 |
華富道 |
華富邨華清樓 |
9 | 堅尼地城 |
卑路乍街 |
近北街 |
17 | 華富 |
華翠街 |
近華景街 |
10 | 堅尼地城 |
卑路乍街 |
聯邦新樓 轉乘43M, 47P |
18 | 華富 |
域多利道 |
近華康街 |
11 | 堅尼地城 |
域多利道 |
近加惠民道 |
19 | 置富 |
薄扶林道 |
余振強紀念第二中學對面 |
12 | 堅尼地城 |
域多利道 |
西寧閣對面 |
20 | 置富 |
置富道 |
過置富徑 |
13 | 摩星嶺 |
域多利道 |
港島西廢物轉運站對面 |
21 | 置富 |
置富道 |
置富花園1-7座 |
14 | 摩星嶺 |
域多利道 |
明愛賽馬會宿舍 |
22 | 置富 |
置富道 |
置富花園巴士總站 |
15 | 摩星嶺 |
域多利道 |
近摩星嶺徑 |
23 | 置富 |
置富道 |
置富花園網球場 |
16 | 摩星嶺 |
摩星嶺道 |
近域多利道 |
24 | 置富 |
薄扶林道 |
薄扶林村 |
17 | 摩星嶺 |
摩星嶺道 |
翠海別墅A座 |
25 | 薄扶林 |
薄扶林道 |
近薄扶林水塘道 |
18 | 摩星嶺 |
摩星嶺道 |
聖嘉勒女書院 |
26 | 薄扶林 |
薄扶林道 |
嘉林閣 |
19 | 摩星嶺 |
摩星嶺道 |
怡林閣 |
27 | 薄扶林 |
薄扶林道 |
心光學校 |
20 | 摩星嶺 |
摩星嶺道 |
安利 |
28 | 薄扶林 |
薄扶林道 |
瑪麗醫院對面 由4, 4X, 30X, 970, 970X轉乘 |
21 | 薄扶林 |
薄扶林道 |
香港華人基督教聯會薄扶林道墳場對面 |
29 | 薄扶林 |
薄扶林道 |
香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 |
22 | 薄扶林 |
薄扶林道 |
瑪麗醫院 轉乘4, 4X, 7, 30X |
30 | 摩星嶺 |
摩星嶺道 |
安利對面 |
23 | 薄扶林 |
薄扶林道 |
豪峰 |
31 | 摩星嶺 |
摩星嶺道 |
翠暉台 |
24 | 薄扶林 |
薄扶林道 |
嘉林閣對面 |
32 | 摩星嶺 |
摩星嶺道 |
湖苑 |
25 | 薄扶林 |
薄扶林道 |
近薄扶林水塘道 |
33 | 摩星嶺 |
摩星嶺道 |
聖嘉勒女書院對面 |
26 | 薄扶林 |
薄扶林道 |
薄扶林村 |
34 | 摩星嶺 |
摩星嶺道 |
福利別墅 |
27 | 置富 |
置富道 |
置富花園富明苑對面 |
35 | 摩星嶺 |
摩星嶺道 |
近域多利道 |
28 | 置富 |
置富道 |
置富花園富仁苑對面 |
36 | 摩星嶺 |
域多利道 |
近摩星嶺徑 |
29 | 置富 |
置富道 |
雅緻洋房 |
37 | 摩星嶺 |
域多利道 |
明愛賽馬會宿舍對面 |
30 | 華富 |
域多利道 |
薄扶林消防局 (分段) |
38 | 摩星嶺 |
域多利道 |
港島西廢物轉運站 [必停站] |
31 | 華富 |
華翠街 |
近華景街 |
39 | 堅尼地城 |
域多利道 |
耀基大廈 (分段) |
32 | 華富 |
華富道 |
華富邨華生樓 |
40 | 堅尼地城 |
域多利道 |
近西市街 由43M, 971轉乘 |
33 | 華富 |
華富道 |
華富邨華泰樓 轉乘43M |
41 | 堅尼地城 |
吉席街 |
高逸華軒 |
34 | 華富 |
華富道 |
華富邨華安樓 |
42 | 堅尼地城 |
堅彌地城海傍 |
近西祥街 |
35 | 田灣 |
石排灣道 |
近田灣街 |
43 | 堅尼地城 |
堅彌地城海傍 |
近哥連臣街 |
36 | 香港仔 |
香港仔海傍道 |
香港仔巴士總站 |
44 | 石塘咀 |
德輔道西 |
近皇后大道西 |
37 | 香港仔 |
香港仔大道 |
業漁大廈 轉乘47P, 48, 71, 73, 78, 95 |
45 | 石塘咀 |
德輔道西 |
均益大廈一期對面 |
鴨脷洲大橋 |
|||
46 | 西營盤 |
德輔道西 |
均益大廈二期 |
38 | 鴨脷洲 |
利東邨道 | 香港真光書院 |
47 | 西營盤 |
水街 |
豐盛大廈 由973, 973P轉乘 |
39 | 鴨脷洲 |
利東邨道 | 利東邨東興樓對面 |
西區海底隧道 |
40 | 鴨脷洲 |
利東邨道 | 利東社區會堂 | |||
48 | 尖沙咀 |
西區海底隧道 |
西隧轉車站 (分段) 互轉933, 955, 976, 976A, 986, 989 |
41 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 近鴨脷洲徑 |
西九龍公路 |
42 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 近利枝道 | |||
青沙公路 |
43 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 海怡半島第30座慧景閣 | |||
昂船洲大橋 |
44 | 鴨脷洲 |
海怡路 | 海怡半島第15座怡韻閣 | |||
南灣隧道 |
45 | 鴨脷洲 |
海怡路 | 海怡半島第4座海韻閣 | |||
青嶼幹線 |
46 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 鴨脷洲邨利添樓 | |||
49 | 欣澳 |
青嶼幹線 |
青嶼幹線巴士轉乘站 (分段) 互轉R8 轉乘E21A, E21B, E23, E23A 由A20轉乘 |
47 | 鴨脷洲 |
利樂街 | 海灣工貿中心 |
北大嶼山公路 |
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50 |
機場 |
暢航路 |
一號客運大樓離境大堂 [落客站] |
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51 | 赤鱲角東 |
順暉路 |
港珠澳大橋旅檢大樓 [落客站] |
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機場隧道 |
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52 | 機場 |
機場 |
地面運輸中心 轉乘E11, E11A, E21, E21D, E22, E22A, E22P, E22X |
A10都經過不少旅遊熱點,在此逐一介紹
郊遊熱點
離島有些地方景色很不錯哩
煙火璀璨的迪士尼「星夢奇緣」煙花匯演 (Disney in the Stars)。該節目於星期日至四晚上2000、星期五、星期六及特別日子晚上2100,於樂園內睡公主城堡演出,歷時15分鐘,以誌迪士尼奇妙旅程的高潮。 攝於睡公主城堡對出,該處為美國小鎮大街Main Street U.S.A、探險世界Adventureland及明日世界 Tomorrowland的交匯點。 |
迪士尼樂園 在二十世紀五十年代初期,禾路迪士尼 (Walt Disney, 1901-1966) 先生夢想能建造一座能讓大人及小孩都可以找到歡樂的地方,於是,全世界第一座主題樂園就此誕生了。迪士尼樂園:一個滿足世人幻想和探險精神的王國,於1955年在美國加利福尼亞州的阿納海姆 (Anaheim) 市正式開幕。 1999年11月1日,禾路迪士尼公司與香港特別行政區政府達成協議,宣佈在香港興建全球第五個,亦是亞洲第二個迪士尼樂園度假區,選址位於大嶼山的竹篙灣。2003年1月12日,迪士尼與香港特別行政區政府舉行動土儀式,正式動工,園內地標睡公主城堡於2004年9月23日平頂,2005年年中度假區落成,並於2005年9月12日中午正式揭幕,由中國國家副主席曾慶紅、香港特別行政區行政長官曾蔭權及迪士尼高層主持揭幕儀式,當日下午一時正式開放。 香港迪士尼樂園現時分為8個主題園區:美國小鎮大街Main Street U.S.A、探險世界Adventureland、幻想世界Fantasyland、明日世界Tomorrowland(其中「鐵甲奇俠飛行之旅 Iron Man Exprerience」及「史達科技展 Stark Expo」於2017年1月11日開幕,為香港迪士尼樂園獨有;全新Marvel主題遊樂設施「蟻俠與黃蜂女:撃戰特攻!」亦已於2019年3月31日開幕,為全球第一個以蟻俠與黃蜂女為主題的遊樂設施)、反斗奇兵大本營Toy Story Land(2011年11月18日開幕)、灰熊山谷Grizzly Gulch(2012年8月14日開幕)、迷離莊園Mystic Point(2013年5月17日開幕,為香港迪士尼樂園獨有)、魔雪奇緣世界Frozen(2023年11月20日開幕,為香港迪士尼樂園獨有,為慶祝迪士尼100周年呈獻),設有多個迪士尼傳統的遊戲,獨一無二的精品店、各國特色美食、主題渡假酒店、精彩的表演節目及在全球各地的迪士尼樂園都可找到的神奇和幻想,另設有三間渡假酒店(香港迪士尼樂園酒店(五星級)、迪士尼探索家度假酒店(五星級)、迪士尼好萊塢酒店(四星級)),供遊客住宿。2013年,「迷離大宅」 更獲頒發世界主題娛樂協會主題娛樂大獎的「傑出成就獎—遊樂設施」,該獎項相等於電影界的「奧斯卡奬」。2014年,香港迪士尼樂園推出了「迪士尼光影匯」夜間巡遊,亦榮獲世界主題娛樂協會主題娛樂大獎。 香港迪士尼樂園是依照加利福尼亞州迪士尼樂園的模式設計,但亦會從其他各地迪士尼主題樂園中提取精彩設計元素加入其中:包括美國佛羅里達州禾路迪士尼世界中的魔幻王國,日本東京的迪士尼樂園,和法國巴黎的迪士尼樂園。香港迪士尼樂園將會是一個既熟悉卻又徹底新鮮的迪士尼體驗。逢星期日至四晚上2000、星期五、星期六及特別日子晚上2100,於樂園內睡公主城堡會有迪士尼煙花匯演「星夢奇緣」 (Disney in the Stars),歷時15分鐘,以誌迪士尼奇妙旅程的高潮。 香港迪士尼樂園開放時間為平日(星期一至四)1000-1930,特定日子(包括星期五、六、日、香港公眾假期、學校暑假(即七月及八月)及黃金週(分別為五月及十月)1000-2000,一日門票成人及小童票價分別為$639及$475,於入場當天全天通用;兩日門票成人及小童票價分別為$825及$609,可於購票當日七天內任何兩天通用;另有「奇妙處處通」會員卡(分銀卡、金卡及白金卡三種,成人會員卡售價分別為$1278、$2059及$3599)可供發售,有效期為會員卡發出後一年。 乘搭本路線於青嶼幹線巴士轉乘站(往機場方向第49號站)轉乘R8線前往,而且設有免費轉乘優惠。 相關網頁:「香港迪士尼樂園官方網頁」 網主建議,如果真的去迪士尼樂園,還是乘搭巴士往香港站轉乘港鐵前往吧,起碼乘搭迪士尼線在未進入樂園前已經感受箇中氣氛,乘搭港鐵東涌線於欣澳站轉迪士尼線前往,玩完一天疲倦了,回家時才乘搭 R8 轉 A10,可以在車上休息。 |
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迪欣湖活動中心
由香港政府興建,迪士尼主題公園管理的迪欣湖活動中心於2005年8月16日起開幕,佔地約達30公頃,內有全港最大的人工湖、緩跑徑、兒童遊樂場、服務中心和植物林等等。活動中心四周遍植超過4800棵樹和43萬叢灌木,布局精心巧妙,如畫美景映入眼簾。
人工湖面積達12公頃,湖中有噴泉,並有瀑布、大小錯落的景石及水生植物點綴湖邊。湖中噴泉的中央噴水器可向上射水高達18米,有水底射燈照明,令夜景別具特色。湖水除可作康樂用途外,更是灌溉整個竹篙灣發展區的主要水源。沿人工湖有一條1500米長的緩跑徑,由服務中心出發,繞著人工湖一直延伸, 沿途設有多個健身站、觀景亭及瀑布橋。
迪欣湖活動中心開放時間為每日早上九時至下午七時,免費入場。乘搭本路線於青嶼幹線巴士轉乘站(往機場方向第49號站)轉乘R8線前往,而且設有免費轉乘優惠。
香港國際機場
全球最傑出的機場之一,連續數年均獲獎項嘉許,更於2001至2005年連續五年獲SkyTrax評為全球最佳機場。內裏設計匠心獨運,設備先進。機場客運大樓全長1.3公里,由英國建築師Norman Foster設計,是迄今建築史上擁有最大的覆蓋空間的建築物,也是少數可從衛星照片上辨認出來的人造建築。現時有超過八十間來自全球各地的航空公司均有航班往來香港,亦是香港四間主要航空公司(國泰航空、大灣區航空、香港航空、香港快運航空)的基地。
為配合機場客流量不斷增加,機場管理局已興建二號客運大樓,並命名為「翔天廊」,於2007年3月正式啟用。耗資28億元興建的二號客運大樓,總面積14萬平方米,設有130家零售店舖及食肆,另四個娛樂消閒區,其中航空探知館透過有趣互動的展覽環境,讓旅客了解有關航空知識以及香港航空業發展。館內設有互動資訊站、模擬飛機駕駛艙、及全亞洲最大的4D立體電影院等。二號客運大樓設有56個航空公司登記櫃位,及相關的離境設施。為配合機場三跑道系統項目工程,機場(二號客運大樓)於2019年11月28日晚上2300起關閉,以便進行長達四年的擴建工程。
香港國際機場的擴展部份--機場航天城,包括全新的跨境海天客運碼頭以及第二間機場酒店(已命名為香港天際萬豪酒店),已於2009年落成啟用,為香港市民及遊客提供舒適的候機環境及配套設施。
乘搭本路線於暢航路一號離境大堂二號閘口(往機場方向第50號站),即可直達一號客運大樓。
相關網頁:「香港國際機場官方網頁」
亞洲國際博覽館
亞洲國際博覽館 (AsiaWorld-Expo) 為世界級之展覽、會議及演藝場地,於2005年12月20日正式啟用。該館耗資23.5億港元,可租用面積達70000平方米,博覽館設有10個單層無柱式展館,包括一個適合舉辦大型表演的多用途場館AsiaWorld-Arena,設有「奧林匹克式」傾斜座位,可容納13500人,若拆除座位則可容納 16000人,展館的無柱式設計適合音樂會等活動。乘搭本路線於機場地面運輸中心下車,然後轉乘E11、E11A、E21、E21D、E22、E22A、E22P、E22X直達亞洲國際博覽館,而且設有免費轉乘優惠。
相關網頁:「亞洲國際博覽館官方網頁」
青嶼幹線
青嶼幹線的開幕典禮在1997年4月27日舉行,同年5月22日正式通車,幹線分上下兩層行車,全長 3.5 公里,是首條連接大嶼山和香港其他地方的陸路通道。青馬大橋全長2160米,主橋跨距為1377米,超越美國金門大橋,成為世界上兼容道路及鐵路的最長吊橋,亦成為香港一個主要的陸標,並聞名國際。乘搭本路線將會途經青嶼幹線。
昂船洲大橋
位於青沙管制區內的昂船洲大橋,連接昂船洲及青衣南部,全長1018米,連引道全長為1596米,原計劃中是世界上跨度最長的斜拉橋(現已被中國的蘇通(蘇州-南通)長江大橋以1088米超越,目前最大跨度斜拉橋是位於海參崴的俄羅斯島大橋,在2012年9月3日開通),於2009年12月20日正式通車。昂船洲大橋離海面高度有73.5米,而橋塔高度則為298米,兩者均比青嶼幹線為高,成為香港一個新的建築地標,並聞名國際。乘搭本路線將會途經昂船洲大橋。
港島有些地方景色很不錯哩
赤柱
除了陽光與海灘,赤柱更是匯敘中西文化特色的旅遊勝地。赤柱村巴士總站對面的赤柱大街和赤柱市場,有不少富有懷舊特色的建築物、露天茶座、食肆、酒吧、小攤檔和店鋪,售賣各式美食和紀念品。赤柱有多座歷史悠久的中西建築,見證過去數世紀的發展。開埠前,赤柱只是一條小漁村,為保佑村民作業平安,居民在 1767 年興建天后廟,現時是本港其中一間最古老的天后廟。當香港成為英國殖民地後,政府於1859年設立赤柱警署。時至今日,舊赤柱警署已列為法定古蹟,是本港現存最古老的警署建築。
赤柱廣場在2000年落成,將附近環境與美利樓、五層高購物中心、戶外表演場地閑情坊和天后廟融為一體,成為一個旅遊熱點。美利樓原位於中環花園道中銀大廈現址,1846 年建成作英軍軍官宿舍,是香港僅存的古歐陸式殖民地建築。為配合都市發展,政府在 1982 年把大樓拆卸,四千多件花崗岩磚石和樑柱都獲編號碼和妥善保存以備重建。美利樓最終於2000年在赤柱再次屹立,回復昔日外貌,內部則改建成介紹大樓歷史的展覽廳和餐廳。乘搭本路線香港仔大道近業漁大廈(往鴨脷洲方向第37號站)下車,轉乘城巴73或973號線前往,而且設有免費轉乘優惠。
海洋公園
海洋公園於1977年1月正式開幕,佔地超過870,000平方米,是國際上最受歡迎的主題公園之一,更於2006年6月獲美國《福布斯 Forbes》雜誌選為「全球十大主題樂園」之一,更勇奪2012年度「The Applause Award」(全球最佳主題公園)大獎,成為亞洲首間獲得此項殊榮的主題公園。
海洋公園分為南塱山山頂的「高峰樂園 The Summit」、黃竹坑山下的「海濱樂園 The Waterfront」及大樹灣三大景區,以全長 1.5公里的登山纜車、於2009年9月9日啟用的「海洋列車」及世界最長的電動扶梯所連接。「海洋列車」全程只需三分鐘,便可穿梭高峰樂園及海濱樂園。這部以探索潛水艇為設計藍本的海洋列車,車內配備多媒體設施,向乘客展現深不見底的海洋世界,創造震撼的視聽效果。
佔地20萬呎的重點景點「夢幻水都」於2011年1月27日正式揭幕,包括以下設施:
另一重點景點「熱帶雨林天地」,於2011年6月15日正式揭幕。是東南亞首個結合熱帶激流和熱帶雨林歷奇的主題區,佔地約54,750平方公呎,除有新機動遊戲「熱帶激流」,尚會展示逾70種不同品種的動物,包括蜜熊、水豚、森蚺、侏狨、大嘴鳥、大兜蟲、海象魚等,部分是首次現身香江。遊客可以近距離接觸來自熱帶雨林的一些珍貴動物,從而體會大自然的生命力和多樣性。
位於高峰樂園的最新遊樂區「動感天地」已於2011年12月5日揭幕,位於海洋列車高峰站旁,以盛大的嘉年華作為園區主題,設有5個全新機動遊戲及其他攤位遊戲,包括香港首座以雙腳懸空設計的過山車「動感快車」。
另一全新遊樂設施「冰極天地」亦已於2012年7月13日揭幕,讓遊客一次過探索南極及北極的冰雪世界,並了解氣候變化為極地生態系統帶來的威脅。整個景區耗資3億港元興建而成,設有北極之旅及南極奇觀兩個極地生物展館,展館環境由於必須達到符合企鵝及海象等至少8種極地動物的原來生活環境溫度,亦即維持在攝氏8至15度,故此需要安裝UVA及UVB白熾燈。園區內南極奇觀旁邊設有冰極餐廳,遊人可一面用餐,一面欣賞南極奇觀內企鵝的生活動態。
面積達5000呎的「澳洲歷奇」園區於2015年3月24日開放,前身為4D電影院,總面積約5000平方呎,可容納222人,館外是以五、六十年代香港主題的香港老大街。展館採用開放式設計,亦設互動遊戲,令市民更了解南澳洲的動物及LOHAS樂活-這種健康及可持續的生活方式。園區內有3隻南澳樹熊、3隻紅頸袋鼠及4隻笑翠鳥,由南澳洲政府送贈予香港海洋公園,並入住該園區,供遊人觀賞。為模擬南澳洲日間光線變化,館內利用LED燈配合天然光照明。
展望將來,海洋公園除原有機動遊戲、生物觀賞等主題景點外,並會興建渡假設施及渡假酒店,其中位於海洋公園正門的「香港海洋公園萬豪酒店 Hong Kong Ocean Park Marriott Hotel」已於2018年6月開業,位於大樹灣入口的「富麗敦海洋公園酒店 The Fullerton @ Ocean Park」亦將於2020年完工,「港鐵南港島線東段」於海洋公園正門設有車站,已於2016年12月28日正式通車,屆時將為市民及遊客帶來嶄新的旅遊體驗。
海洋公園開放時間為每日1000-1900(周末及假日開放時間為1000-2000),於指定特備節目期間,更會延長開放時間。門票可以於海洋公園正門及海洋公園官方網頁 (http://www.oceanpark.com.hk/) 網上訂購(網上訂購可訂購即日起90天內的門票),更可以在全港900多間7-Eleven店鋪購買海洋公園電子門票,有效期一個月,減省遊客在樂園外排隊買票時間。成人票價為 $498,十二歲以下小童票價 $249,領取綜援的家庭成員(須出示「綜合社會保障援助受助人(醫療費用豁免證明書)」及附有相片之身份證明文件)票價 $20,三歲以下小童、六十五歲或以上長者、或入園當日為生日的本地居民免費入場。由勞工及福利局簽發的「殘疾人士登記證」持有者可享免費入場,而其中一位隨行人士可半價購買入場門票。「智紛全年入場證」設有優越咭(限量發售)、金卡及銀卡,售價分別為 $2580、$1340 及 $1050(全日制學生則只設優越咭及金咭,售價分別為 $1795 及 $975),發證後一年內指定時間及日子(視乎會籍種類)可無限次入園遊玩。收入部份會撥作香港海洋公園保育基金,以支持基金於亞洲區內推行保育及公眾關注之活動。
乘搭本路線於香港仔大道近業漁大廈(往鴨脷洲方向第37號站)下車,轉乘73、973線於黃竹坑道葛量洪醫院下車前往,而且設有免費轉乘優惠。(周六及假日指定時間,可轉乘城巴48或973線於海洋公園正門下車到達。 )
相關網頁:「海洋公園官方網頁」
淺水灣
除了是香港著名高尚住宅區以外,更是香港最近代表性的泳灘,海灘綿長,水清沙幼,為遊人必到的著名風景區。景點包括中國古典色彩的鎮海樓公園,內有 十多米高的天后娘娘及大慈大悲觀音神像,並有長壽橋等名勝。附近還有海浴勝地深水灣、中灣及南灣。乘搭本路線香港仔大道近業漁大廈(往鴨脷洲方向第37號站)下車,轉乘73或973線前往,而且設有免費轉乘優惠。
數碼港
座落於港島南區鋼線灣的數碼港,是香港的資訊科技旗艦,整個項目耗資約二十億美元(約一百五十八億港元),由香港特別行政區政府全資擁有,並由香港數碼港管理有限公司負責管理。數碼港座落於港島南區的鋼線灣,佔地二十四公頃,基本建設包括四座甲級智慧型寫字樓、一幢擁有173間房間的五星級酒店(數碼港艾美酒店 Le Meridien Cyberport)、一幢面積約27,000平方米的獨特零售及娛樂商場The Arcade,和優質住宅部分(貝沙灣),為約百家資訊科技公司及過萬的專業人才,締造一個富啟發性及促進創意交流的優良環境。
數碼港於2004年6月在美國紐約榮獲Intelligent Community Forum頒發 "Intelligent Building of the Year" 殊榮。整個項目由二零零二年年中至二零零七年年中分階段落成,是市民體驗資訊科技、娛樂和消閒的好去處。乘搭本線於薄扶林道瑪麗醫院(往鴨脷洲方向第22號站)下車,然後轉乘30X或970線於數碼港巴士總站下車前往,而且設有免費轉乘優惠。
相關網頁:「數碼港官方網頁」及「 數碼港艾美酒店官方網頁」
香港仔
香港仔為早期香港發展的地方。在開埠前及開埠初期,為重要的漁民居停所在地。至今仍保留濃厚的漁港色彩。近來香港仔已變成一個衛星城市,但仍保留傳 統的漁港風格。鄰近的香港仔水塘,亦是旅遊及燒烤勝地。乘搭本路線於香港仔巴士總站 (往鴨脷洲方向第36號站)下車前往。