本路線是969線的輔助線，提供平日早上由天水圍市中心、天頌苑、麗湖居、美湖居、景湖居、天慈往中環及金鐘，及平日下午由灣仔、金鐘及中環返回天水圍天慈、美湖居、麗湖居、天頌苑、天水圍的過海隧巴服務，於2000年5月2日起投入服務。初時只提供平日早上單向由天水圍至金鐘的服務，當時路線與969P線大致相同，但不經天慈邨及只往金鐘，並與969P提供早上4-8分鐘一班的聯合班次。及至天祥路因道路工程封閉，於2000年9月18日起改經天慈邨。

因應天水圍居民需求，本路線在2001年2月12日起加開下午繁忙時間由灣仔軒尼詩道開往天水圍市中心（途經天慈）回程服務，並加開平日早上由天耀往金鐘的特別班次，後為配合969B線投入服務，由2006年4月10日起取消天耀特別班次。

因應五天工作周普及，星期六下午傍晚繁忙時間的客量偏低，因此城巴及運輸署於《2015-2016年度元朗區巴士路線計劃》中建議取消星期六下午回程服務，並於2015年8月10日起實施，與原建議不同的是，主線969在星期六下午時段亦會增強服務。於《2018-2019年度元朗區巴士路線計劃》，則因應本路線星期六客量不斷下降，城巴進一步建議取消星期六早上往港島方向的服務，由969P線星期六所有班次加停中上環替代，建議最終得到落實，於2019年1月5日起實施。

因應天水圍北發展，加上現時本路線下午回程服務仍有剩餘運載力，於《2020-2021年度巴士路線計劃》，城巴及運輸署建議本路線回程班次延長至天水圍北（濕地公園路），由美湖居起依九巴265B線相同走線至天瑞路近天恆後，右轉濕地公園路，以濕地公園路近天葵路（即現時建築中私人屋苑Wetland Seasons Park對出）為終站。建議獲沿線多個區議會通過後，於2020年8月10日起實施，讓由港島北返回天水圍北的居民有多一個直接選擇。

城巴於2015年訂購133輛配Facelift MKII車身的Enviro500 MMC 12.8米雙層低地台空調巴士，其中84輛不設行李架的版本，編號定為6301-6384，首輛同款巴士（6301／TW9859）於2015年12月30日出牌，為城巴以至全港首輛出牌的12.8米同款巴士，其後落地的同款巴士亦於2016年1月4日起陸續出牌，並成為962線系列及969線系列的常用車款。

本路線的角色主要是輔助969線，而且由於途經天城路，因此方便天慈邨居民，不需要步行一大段路往天耀路或天湖路候車，同時提供美湖居及麗湖居一帶居民較直接的巴士服務往來港島商業區。

天水圍市中心開，經：
天恩路，天榮路，天瑞路，天華路，天葵路，天龍路，天城路，天福路，朗天路，唐人新村交匯處，元朗公路，青朗公路， 青衣西北交匯處，長青公路，長青隧道，青葵公路，西九龍公路，西區海底隧道，干諾道西，港澳碼頭巴士總站，干諾道中，民吉街，統一碼頭道，民吉街，干諾道中，夏愨道及紅棉路支路。