本路線為82X線的輔助線，提供碩門邨、廣源邨往來港鐵鑽石山站的巴士服務，回程途經愉翠苑，袛於平日繁忙時間提供單向服務。本路線原為82X線於1993年6月20日起提升至每天全日服務後，為減輕主線的負荷而開辦的特別班次，袛於平日早上提供服務，後來為方便居民識別及避免居民上錯車，1994年9月25日起把特別班次改稱82P（即本路線），1997年9月10日起改為全空調服務。

為舒緩82X線平日下午繁忙時間的負荷，2000年9月27日起本路線增設平日下午由黃大仙開出，經廣源單向往圓洲角的服務，2001年11月11日起下午班次總站遷往愉翠苑。後為使廣源居民有更直接接駁港鐵觀塘線的服務，2002年9月14日起上午班次改為廣源至鑽石山站（循環線），不經新蒲崗及黃大仙。

為配合碩門邨第二期落成入伙，及為更有效運用資源，九巴及運輸署於《2017至2018年度巴士路線計劃》中，建議沙田端總站延長至碩門邨，回程仍繞經愉翠苑。最後的修訂為早上班次改為單向由碩門邨開往鑽石山站，不會返回沙田；下午班次改在鑽石山站開出，不再服務黃大仙。修訂後的方案最終得到落實，於2019年1月21日起實施。

不過本路線自延長至碩門邨後，本身於廣源一帶的服務範圍與82X線一致，而碩門邨巴士總站的乘客，只佔全線約7%。為善用資源，九巴及運輸署於《2022-2023年度巴士路線計劃》內，建議本路線改為袛於平日早上及傍晚分別開出兩班及三班單向服務。建議方案最終獲得落實，於2022年8月29日起實施，而碩門邨開出之時間亦改為0745, 0805，與原建議的0800, 0820有異。2023年9月25日起，進一步削減班次至平日早上由碩門邨開出一班，鑽石山站開出星期一至五及星期六分別開出三班及一班。於《2024-2025年度巴士路線計劃》，九巴及運輸署以本路線客量進一步減少，及大部份乘客可乘搭主線82X往返廣源至鑽石山站，建議停辦本路線。最終計劃獲得落實，本路線於2024年10月7日起停止服務（最後服務日期為10月5日）。