80M

穗禾苑←→九龍塘站

本路線提供沙田穗禾苑、火炭工業區、禾輋、瀝源、沙田市中心及新田圍往來九龍塘的接駁港鐵觀塘線巴士服務,原稱70M,於1979年12月31日起投入服務,沙田區總站初期於瀝源,1980年9月21日起遷往禾輋,1981年10月11日起改往沙田墟(現址為沙田廣場),繞經禾輋及瀝源,1982年5月7日起配合九廣東鐵(現稱港鐵東鐵線)電氣化服務貫通紅磡至沙田而延長至穗禾苑,為免與大埔及北區的巴士路線混淆,也為了能統一沙田區的路線編號,1987年8月9日起由70M改稱80M,這編號便一直使用至今。

1992年8月24日起因280P線投入服務,本路線善用280P收車後的空調巴士,加入空調巴士行走,2001年9月16日起改為全空調服務。九龍塘地鐵站(現稱九龍塘站)總站初期設於沙福道,該總站維持了超過四分一世紀,直至2006年11月4日起配合九龍塘教育服務中心地下的九龍塘地鐵站新巴士總站啟用遷往該處。

雖然有港鐵東鐵線的競爭,但勝在車費便宜及路線直接,更能深入鐵路無法到達的地區,客量相當不俗。然而上下班繁忙時間,一般路線的乘客量都集中在單一方向,但火炭工業區林立,故此本路線於繁忙時間兩邊方向都滿載乘客,假日亦有很多乘客到新城市廣場逛街,可惜受到穗禾苑的苑內通道車輛長度限制,無法使用長過十一米的巴士。另外,本路線自引入空調巴士行走後,一直未曾引入超低地台巴士,直至2011年11月30日才調入一部10.6米富豪超級奧林比安低地台雙層空調巴士(ASV6/ JX9994)。

鑑於現時火炭一帶欠缺直達南九龍地區的全日巴士路線,源禾路一帶亦只有途經大埔公路(金山段)的81線來往油尖旺區,兩區亦只有在平日早上繁忙時間行走的本路線直達尖沙咀,本身亦受到鐵路競爭,客量一直偏低,隨著火炭區正興建公屋及居屋屋苑,預期該區人口將會上升,增加對外巴士需求,同時因應青沙公路多年來使用率偏低,當局希望拓展途經青沙公路的巴士網絡,透過設立巴士轉車站及提供轉乘優惠,轉乘其他青沙公路巴士路線。

因此九巴及運輸署在2014年4月提出的「沙田區區域性巴士路線重組」(即《2014-2015年度沙田區巴士路線發展計劃》)內,建議取消本路線及280P線,以騰出資源開辦全新路線280X(穗禾苑至尖沙咀東(麼地道),途經青沙公路)。其後同年6月的修訂建議,則改為只取消280P線,本路線則調整班次。建議經沙田區議會交通及運輸委員會商討後獲得通過,280X線於2015年1月24日起投入服務,取代280P線,本路線則削減班次,以便抽車行走280X線,並於2015年4月全面低地台化,但只維持約兩星期,同年4月尾,其中一輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV78/LR725)被一輛丹尼士巨龍9.9米(ADS193/JA1192)取代,至2017年2月該車被調走,全線正式低地台化。

因應穗禾苑及火炭工業區以外的住宅區(如華翠園、駿景園一帶)前往市區的需求,加上本路線在280X線投入服務後客量不斷下跌,早上繁忙時客載客量不足40%,為善用區內資源,九巴及運輸署於《2016-2017年度巴士路線計劃》中建議削減本路線至繁忙時間服務,騰出車隊增強280X的服務,並建議280X線增設兩個特別班次,分別由華翠園及駿景園開出。因穗禾苑一帶區議員反對削減本路線至繁忙時間服務,最終修訂方案為只削減本路線班次,280X線則加密班次及增設早上由駿景園開出特別車,並於2017年10月30日起實施,原有華翠園開出特別車則被擱置。

值得一提,香港著名的巴士物品專賣店「80M巴士專門店」就是以本路線命名。另外,九巴最後三輛以「3+2」座位編排的丹尼士巨龍9.9米巴士(ADS143/GV1553、ADS144/GV1753及ADS145/GV6074)於2014年6月25日退役當日晚上21:00,特別行走本路線,由九龍塘站開往穗禾苑,可說是退役前的懷念,退役後亦象徵九巴以至全港專營巴士公司所有以「3+2」座位編排的載客巴士,已經全面退役。

服務時間

平日
穗禾苑開
班次(分鐘) 平日
九龍塘站開
班次(分鐘)
0545-0615 30 0620-1850 30
0615-0730 25 1850-1915 25
0730-2300 30 1915-1955 20
2300-0015 25 1955-2045 25
2045-2315 30
2315-0030 25
0030-0100 30

 

假日
穗禾苑開
班次(分鐘) 假日
九龍塘站開
班次(分鐘)
0545-0615 30 0620-1020 30
0615-0730 25 1020-1045 25
0730-0900 30 1045-2315 30
0900-1000 20 2315-0030 25
1000-2300 30 0030-0100 30
2300-0015 25

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間38分鐘
全程行車里數10.8公里
本路線由沙田(S)廠派車
常見車款:ASV、ATS

收費表

空調巴士
全程收費 5.60
沙田市中心往穗禾苑 4.50
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

九巴獅子山隧道巴士線轉乘優惠

本線乘客互轉任何一條九巴獅子山隧道巴士路線(81S、過海隧道路線、馬場路線及通宵路線除外),可享有轉乘優惠,詳情請按此處

80M81C, 281B, 281X

由本路線往九龍塘站方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往尖沙咀方向,第二程可獲 $5.30 的折扣優惠。

80M←→88

由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往中秀茂坪方向,或由上述路線往沙田方向轉乘本路線,第二程可獲 $4.20 的折扣優惠。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

 

行車路線

穗禾苑開,經
穗禾苑通道,穗禾路,山尾街,火炭(山尾街)巴士總站,山尾街,火炭路,源禾路,担竿埔街,沙田正街,白鶴汀街,沙田正街,獅子山隧道公路,獅子山隧道,窩打老道,歌和老街,根德道,沙福道及添福道。
九龍塘站開,經
沙福道,窩打老道,獅子山隧道,獅子山隧道公路,沙田正街,沙田市中心巴士總站,沙田正街,橫壆街,源禾路,火炭路,山尾街,穗禾路及穗禾苑通道。

沿途各站

穗禾苑開 九龍塘站開
區域
街道
車站
區域
街道
車站
0
火炭
穗禾苑
穗禾苑商場
0
九龍塘
九龍塘站
公共交通交匯處
1
火炭
穗禾路
豐利工業中心對面
1
九龍塘
窩打老道
映月台
2
火炭
火炭(山尾街)
火炭熟食市場
獅子山隧道
3
火炭
火炭路
火炭村對面
2
大圍
獅子山隧道公路
新田圍邨
4
沙田市
源禾路
沙田運動場
3
沙田市
獅子山隧道公路
香港文化博物館
5
沙田市
源禾路
沙田泳池
4
沙田市
沙田正街
希爾頓中心
6
沙田市
担竿埔街
沙田大會堂
轉乘88
5
沙田市
沙田市中心
新城市廣場 (分段)
由88轉乘
7
沙田市
白鶴汀街
帝都酒店
6
沙田市
橫壆街
好運中心
8
沙田市
獅子山隧道公路
沙田中央公園
7
沙田市
源禾路
浸信會呂明才中學
9
大圍
獅子山隧道公路
沙田頭新村
8
沙田市
源禾路
禾輋廣場
10
大圍
獅子山隧道公路
收費廣場
轉乘81C, 281B, 281X
9
火炭
火炭路
火炭村
獅子山隧道
10
火炭
山尾街
宇宙工業中心
11
九龍塘
歌和老街
過德雲道
11
火炭
穗禾路
豐利工業中心
12
九龍塘
九龍塘站
公共交通交匯處
12
火炭
穗禾苑
穗禾苑商場