本路線提供日出康城、峻瀅、清水灣半島、將軍澳隧道轉車站往返觀塘商貿區及九龍灣商貿區的巴士服務，去程加停觀塘碼頭，於2020年10月2日起投入服務，以配合將軍澳隧道轉車站（將軍澳方向）當日起正式啟用，是《2020-2021年度巴士路線計劃》建議的全新路線。

早於2003年，已投得將軍澳南一組七條巴士路線路線專營權的新巴，曾建議開辦一條由將軍澳86區（現日出康城）往返九龍灣（企業廣場）的新線，編號為797A，取道將軍澳隧道及觀塘市中心往返，班次為15分鐘一班，以4輛雙層巴士行走，擬於2004年5月投入服務（來源：觀塘區議會交通及運輸委員會文件第2/2003號（第十九次會議：23.1.2003））。惟由於當時將軍澳86區尚未落實發展，故開辦797A線的原有建議無疾而終。

相隔十多年後，為配合將軍澳隧道轉車站（位於將軍澳隧道九龍端出入口，收費廣場南端）擬於2020年內啟用，加上日出康城多期樓宇（計有第4期「晉海」、第5A期「MALIBU」、第6期「LP6」、第7期「MONTARA / GRAND MONTARA」、第8期「SEA TO SKY」）於年內落成入伙，區內人口增長導致對外交通需求上升，新巴及運輸署於《2020-2021年度巴士路線計劃》中，建議開辦一條往返日出康城、峻瀅、清水灣半島往返觀塘商貿區及九龍灣商貿區的全日路線，編號為797（即本路線），走線與2003年建議開辦的797A線相似，惟在將軍澳道後便直接駛入偉發道往觀塘商貿區，去程加停觀塘碼頭，不經當年方案建議途經的觀塘市中心。星期一至五早上兩班由日出康城開出之班次，於返回將軍澳方向離開將隧抵達環保大道後，會繼續沿駿日街前往將軍澳工業邨。

建議經西貢區議會交通及運輸委員會通過後，隨著將軍澳隧道轉車站（將軍澳方向）於2020年10月2日正式啟用，本路線隨即同步於當日起投入服務，方便日出康城、峻瀅、清水灣半島居民全日以特快途徑往返觀塘商貿區及九龍灣商貿區，或於將軍澳隧道轉車站轉乘停靠於該站的新巴將軍澳區路線及城巴機場快線／北大嶼山對外路線，新巴更宣傳由將軍澳隧道轉車站（將軍澳方向）前往環保大道，只需約5分鐘車程。日出康城總站初時位於港鐵康城站A出口的臨時公共運輸交匯處，2020年10月31日起，配合位於日出康城第五期「MALIBU」基座的永久公共運輸交匯處啟用而遷往該處。

本路線開辦時，將軍澳隧道轉車站只有往將軍澳方向的月台能夠及時啟用，故此初時本路線於該轉車站，只提供往將軍澳方向的轉乘優惠，直至2021年5月1日，將軍澳隧道轉車站（九龍方向）正式啟用，本路線往市區方向亦加停該處，令日出康城、清水灣半島居民有特快途徑直達該轉車站接駁其他停靠該轉車站的新巴及城巴（機場及北大嶼山）路線及聯營過海隧巴690／690P線前往九龍市區、港島、沙田、東涌及機場等地區。

本路線投入服務後，成為新巴首條服務觀塘商貿區及觀塘碼頭的巴士路線，也是繼796X線後新巴第二條提供每天全日服務、服務日出康城及環保大道沿線屋苑的巴士路線。

日出康城開，經：
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星期一至五0615及0630開出班次，回程在環保大道後，改為右轉駿日街，駛入將軍澳工業邨巴士總站作終站。