792M 將軍澳站←→西貢
Tseung Kwan O Station←→Sai Kung

本路線提供將軍澳市中心、尚德、調景嶺、坑口往來大埔仔村、香港科技大學、西貢公路(窩美、蠔涌、匡湖居、白沙灣、北港)及西貢的巴士服務,新巴於1999年11月30日獲政府公佈投得將軍澳南七條巴士路線專營權後,認為當地鐵將軍澳線(現稱港鐵將軍澳線)於2002年通車後,來往將軍澳各鐵路車站及西貢郊區有潛在需求,遂向政府提出額外開辦一條路線往返將軍澳南及西貢。最終該項建議獲政府接納,首條往返將軍澳南至西貢的巴士路線792線(即本路線前身)終於在2001年6月18日起投入服務,為新巴首條兩邊總站均在新界區的專營巴士路線。

初時只於星期一至六上課日早上繁忙時間由彩明苑開出三班前往西貢,及同時段由西貢開出一班回程服務。一如其他將軍澳九龍專線各以動物作代表,本路線開線初期用車貼上以八爪魚作主題的車身廣告,向乘客宣傳「792拓展將軍澳路線,Good Morning!西貢」的訊息。開辦後不足一個月,彩明苑與西貢開出的班次已分別增至四班及三班,同年7月22日起增設假日全日服務,服務時間為0800-2320,2002年8月11日起配合調景嶺地鐵站(現稱調景嶺站)巴士總站啟用而遷往該處,一周後(2002年8月18日)配合港鐵將軍澳線全線通車,以提供接駁鐵路服務提升至每天全日服務,並改稱792M。同年12月22日起,來回程繞經香港科技大學正門(即北閘),方便科技大學學生,2003年5月18日起因應寶邑路通車,改經寶盈花園一帶,以擴大服務範圍,但因此舉使行車路線過度迂迴,遂在2006年7月22日再行簡化定線,來回程改經寶邑路、寶康路、唐明街及寶順路。

本路線為西貢居民提供另一往來將軍澳及接駁市區的選擇,主要是方便將軍澳及港島東居民,但往來西貢及將軍澳有班次頻密的新界專線小巴101M線競爭,並與港鐵提供轉乘優惠,西貢區居民一般都會乘搭公共或專線小巴往來市區,而且西貢公路一帶居民多數為「有車階級」,較少乘搭巴士,雖然本路線與新巴其他「將軍澳九龍專線」設有八達通轉車優惠,但對於「有等於冇」的優惠車費,只有轉乘694線才較為「合理」的優惠車費,但一般的市民已習慣於彩虹轉車,又不及於彩虹轉車方便直接,收效很低。本路線在將軍澳的服務範圍不多,只是局限調景嶺、將軍澳南及坑口,其他地區居民無法乘搭本路線,加上西貢人口並不稠密,專線小巴足以應付需求。由於假日會有很多市民到西貢旅遊,所以一般來說假日客量會比平日多,有些是到西貢轉車到大網仔、北潭涌及黃石碼頭。提升服務後,平日除上下課時間客量較高外,客量只屬一般,但周末及假日能保持不俗的客量,主要是巴士比起小巴便宜,而且對一些慕名而至的乘客,巴士會較方便。

本路線長期面對同樣接駁港鐵將軍澳線車站(坑口站)、服務範圍相若(但不駛入香港科技大學)的新界專線小巴101M線競爭,雖然本路線亦行經將軍澳站,但調景嶺站為港鐵觀塘線與將軍澳線兩線交匯的轉線站,對轉乘前者的乘客而言,於調景嶺站轉車可免卻額外一個站將軍澳線車程。但本路線繞經寶盈花園與尚德一帶,路程顯得較迂迴費時,加上班次不算頻密,使客源逐漸流失。因此新巴及運輸署於《2012-2013年西貢區巴士路線發展計劃(修訂版)》中,建議將軍澳區總站遷往將軍澳站,並修改將軍澳南行車路線,來回程繞經尚德及調景嶺後返回原有路線,以便巴士由西貢開出駛至坑口後,先經寶順路及景嶺路直達調景嶺站,然後才前往尚德及將軍澳站,使西貢公路、科技大學、大埔仔上車的港鐵轉乘客能以最快速度到達調景嶺,節省約7分鐘的乘車時間。建議經西貢區議會交通及運輸委員會通過後,於2012年7月23日起實施相關改動。

另外,因應三三四新學制實施,於2012年9月,同時有兩批分別經最後一屆高級程度會考及第一屆香港中學文憑試的中學畢業生入讀香港科技大學,導致香港科技大學學生及教職員人流增加。為減輕學生及教職員人流增加對香港科技大學(正門)總站構成的壓力,當局及香港科技大學於停車場的南面(黃焯書科研中心隔鄰)與建一個全新的公共運輸交匯處,以分流由香港科技大學前往九龍市區及將軍澳的人流。原擬計劃本路線在遷往將軍澳站同日起,往西貢方向改經新落成的香港科技大學(南閘)公共運輸交匯處,不再繞經香港科技大學(正門),但香港科技大學校方在LG1學生會大字報牆作出澄清,表示該公共運輸交匯處的確實啟用日期仍要與運輸署商討。及至2012年7月30日,香港科技大學發出了新的公共交通指南,來回程均維持繞經香港科技大學(正門)的安排。

西貢郊區與將軍澳同屬西貢區,在本路線開辦之前,一直都沒有巴士提供服務,只是有前往寶林但途經井欄樹、秀茂坪、四順及將軍澳西的專線小巴12線,及往返坑口的專線小巴101線(現稱101M),因此本路線開辦是一項突破;新巴還為西貢區巴士服務帶來另一項突破,就是全線採用十二米大型三軸巴士掛帥,因為西貢區道路始終彎多路窄,以前只是前九巴假日線289R(第一代)行走十一米巴士而已,可見新巴對本路線的重視。自其前身792線開辦以來,本路線一直以丹尼士三叉戟(10XX-11XX、30XX,己全部退役)為主要用車。隨著該等車型年事已高,在西貢公路、清水灣道及坑口道之爬坡表現遜色,故新巴於2016年夏季發出內部指引,要求前線人員盡量勿派該車型行走本路線。自此主力車款改為12米Enviro500 / MMC(55XX-57XX)。2017年中配置Facelift MK II車身的11.3米版本Enviro500 MMC(4052-4091)投入服務,亦逐漸常見於本路線。配置歐盟六型引擎的Enviro500 MMC 12米(5750-5829)於2018年10月於新巴面世,本路線亦引入該款巴士作主力。

值得一提,本路線創下數個「第一」的記錄:首條及唯一一條往來將軍澳至西貢,中途不經九龍市區的全日專營巴士路線;首條採用十二米雙層巴士行走坑口道、清水灣道及西貢公路的專營巴士路線;首條及目前唯一一條採用歐盟六型引擎巴士行走坑口道、清水灣道及西貢公路的專營巴士路線。而本路線兩邊總站都屬於西貢區,實際上是一條區內巴士路線,亦成為西貢區行車里數最長(全程15.6公里)的區內常規巴士路線,也曾是收費最貴的區內常規巴士路線(當時全程收費$6.90,現時為$7.20),但此紀錄已於2016年8月22日起,被九巴早晨特別線91S(清水灣→坑口站)以全程收費$7.40打破。不過不少市民誤視將軍澳及西貢為兩個區域,以為本路線是跨區路線,主要原因是很多市民誤把將軍澳視為屬於九龍,而且將軍澳與西貢市中心距離較遠。

服務時間

平日
將軍澳站開
班次(分鐘) 平日
西貢開
班次(分鐘)
0545-2225 20 0630-0910 20
2225-2300 17-18 0910-1000 25
1000-2200 20
2200-2345 17-18

 

假日
將軍澳站開
班次(分鐘) 假日
西貢開
班次(分鐘)
0545-1045 20 0630-0720 25
1045-1100 15 0720-1100 20
1100-2300 20 1100-1125 25
1125-1545 20
1545-1745 15
1745-1945 20
1945-2015 15
2015-2235 20
2235-2345 17-18

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間40分鐘
全程行車里數15.6公里
常見車款:40XX、55XX-58XX

收費表

空調巴士
全程收費 7.20
香港科技大學(北)往西貢 6.60
西貢公路往西貢 5.00
清水灣道往將軍澳 5.00
坑口道(半見村)往將軍澳 3.90
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

792M←→796C, 796E, 796S, 796X, 798, 798B

由本路線往將軍澳站方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往市區/沙田方向,或由上述路線往將軍澳方向轉乘本路線往西貢方向,第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。

由796C、796E線往蘇屋方向於上車後90分鐘內轉乘上述路線往西貢方向,第二程可獲 $4.30 的折扣優惠。

792M←→694

由本路線往將軍澳站方向於上車後兩小時內轉乘694往小西灣方向,或由694往調景嶺方向轉乘本路線往西貢方向,第二程可獲 $3.50 的折扣優惠。

792M←→A29

由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往機場方向,第一程車費可獲回贈;乘搭上述路線往將軍澳方向於上車後一小時半內轉乘本路線,第二程可獲免費轉乘。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。
  6. 此轉乘優惠可與「即日來回優惠」共用。
  7. 城巴機場快線長者優惠祇提供予六十五歲或以上人士,六十至六十四歲人士欲享受城巴機場快線之轉乘優惠必須使用成人八達通卡。

 

行車路線

將軍澳站開,經
唐德街,唐俊街,唐明街,寶順路,翠嶺路,景嶺路,調景嶺站巴士總站,景嶺路,寶順路,迴旋處,寶寧路,坑口道,清水灣道,大學道,清水灣道,隧道,西貢公路,新西貢公路,西貢公路,普通道及福民路。
西貢開,經
惠民路,福民路,普通道,西貢公路,清水灣道,大學道,清水灣道,坑口道,寶寧路,迴旋處,寶順路,景嶺路,翠嶺路,寶順路,唐明街,寶康路,寶邑路及唐俊街。

沿途各站

將軍澳站開 西貢開
區域
街道
車站
區域
街道
車站
0
將軍澳南
將軍澳站
PopCorn商場
0
西貢
西貢
西貢碼頭
1
將軍澳南
唐明街
尚德廣場對面
1
西貢
普通道
西貢大會堂
2
調景嶺
調景嶺站
都會駅
由796C, 796S, 796X轉乘
2
西貢
西貢公路
翠塘花園
3
調景嶺
景嶺路
健明邨
3
西貢
西貢公路
菠蘿輋
4
坑口
寶順路
將軍澳游泳池
4
西貢
西貢公路
獅子會自然教育中心
5
坑口
寶寧路
厚德邨對面
互轉A29
由694, 798, 798B轉乘
5
西貢
西貢公路
大涌口
6
坑口
寶寧路
坑口(北)巴士總站
6
西貢
西貢公路
白沙臺
7
坑口
坑口道
將軍澳醫院
7
西貢
西貢公路
白沙灣
8
坑口
坑口道
聖雲仙堂
8
西貢
西貢公路
漁民新村
9
坑口
坑口道
雅景別墅
9
西貢
西貢公路
北圍
10
大埔仔
清水灣道
近影業路 10
西貢
西貢公路
匡湖居
11
大埔仔
清水灣道
近銀影路 11
西貢
西貢公路
南邊圍
12
大埔仔
清水灣道
大埔仔村
12
西貢
西貢公路
窩尾
13
大埔仔
香港科技大學(北)
正門入口 (分段)
13
西貢
西貢公路
響鐘村
14
大埔仔
清水灣道
科大教職員宿舍
14
西貢
西貢公路
南圍
15
西貢
新西貢公路
窩尾村 (分段)
15
大埔仔
清水灣道
科大教職員宿舍 (分段)
16
西貢
西貢公路
南邊圍
16
大埔仔
香港科技大學(北)
正門入口
17
西貢
西貢公路
蠔涌
17
大埔仔
清水灣道
大埔仔村
18
西貢
西貢公路
北圍
18
大埔仔
清水灣道
銀影路
19
西貢
西貢公路
漁民新村
19
坑口
坑口道
水邊村
20
西貢
西貢公路
白沙灣
20
坑口
坑口道
半見村 (分段)
21
西貢
西貢公路
白沙臺
21
坑口
寶寧路
明德邨
22
西貢
西貢公路
大涌口
22
坑口
寶寧路
厚德邨德富樓
互轉A29
轉乘694, 798, 798B
23
西貢
西貢公路
北港
23
坑口
寶順路
頌明苑
24
西貢
西貢公路
菠蘿輋
24
調景嶺
景嶺路
香港知專設計學院
轉乘796C, 796E, 796S, 796X
25
西貢
西貢公路
翠塘花園對面
25
將軍澳南
唐明街
尚德廣場
26
西貢
普通道
西貢崇真堂
26
將軍澳南
唐明街
尚德邨尚智樓
27
西貢
福民路
西貢警署
星期六及假日1600-2000班次停用
27
將軍澳南
寶康路
將軍澳運動場
28
西貢
西貢
西貢碼頭
28
將軍澳南
寶邑路
寶盈花園
29
將軍澳南
將軍澳站
PopCorn商場

 

792M,去熱點玩!


792M都經過不少旅遊熱點,在此逐一介紹

將軍澳運動場

將軍澳運動場是香港首個國際級運動場,位於將軍澳寶康路109號,於2009年5月19日正式揭幕。

香港於2003年11月12日擊敗中華台北,獲得2009年第五屆東亞運動會主辦權,政府決定於將軍澳興建一個運動場供東亞運動會使用,同時舒緩區內運動場設施不足的問題。因應東亞運動會,將軍澳運動場的設計與其他地區性運動場大為不同。入口廣場,新聞及會客設施等都會在將軍澳運動場出現,各項設施都是為將軍澳運動場成為香港的國際級運動場而精心設計,充分顧及舉辦大型賽事活動流程及運作上的各項要求。

該運動場建築設計融入香港東亞運動會元素,看台天幕以新月形設計,9個天窗象徵9個參與東亞運國家及地區(中國香港、中國、中華台北、中國澳門、日本、韓國、朝鮮、蒙古及關島),平面佈局也參考奧運會五環標誌而設計。該運動場曾作為第五屆東亞運動會田徑比賽的主賽場,亦是2009年、2011年及2013年(第二、三、四屆)全港運動會(港運會)田徑比賽的主場館。

乘搭本路線於寶康路將軍澳運動場正門(往將軍澳站方向第27號站)下車前往。

香港單車館

香港單車館 (Hong Kong Velodrome) 是香港首個符合國際單車聯盟標準的室內單車館,位於將軍澳寶康路107號。

香港單車代表選手黃金寶於2006年卡塔爾多哈舉行的亞洲運動會單車比賽項目中贏得兩枚金牌後,香港政府民政事務局承諾興建單車訓練及比賽場館。經過數年對西貢區的諮詢,於2010年,興建計劃獲得立法會工務小組委員會通過撥款逾11億3千萬港元,工程亦於同年啟動,並於2013年12月30日舉行竣工典禮。

香港單車館設有2000座固定及1000座臨時觀眾座席,而場館中央則可以用作兩座籃球場、兩座排球場、8座羽毛球場,或者進行體操、舞蹈等練習或比賽場地,以至用以舉行會議、講座、展覽及演唱會場地。其他體育設施包括健身室、多用途活動室、舞蹈室及兒童遊戲室等。體育館內亦有餐廳、體育用品專賣店舖、其他零售商店、可以供予體育總會及其他團體租用的辦公室、急救室、藥物檢驗室、賽事控制室、洗手間、能夠組合使用的運動員更衣間、更衣室、儲物室、新聞發佈室、記者工作間、車輛上落客貨區、停車場及單車停泊處等等。

在興建期間,建築署實地參考了北京老山單車館及廣州大夫山單車場,又一直與香港單車聯會緊密交流,及諮詢香港單車代表隊總教練沈金康的意見,對於場館賽道的斜度、弧度及衝線直路距離等均盡量配合香港單車運動員的耐力及運動特質而興建,並且確保該條木製單車賽道符合國際單車聯盟舉行世界級賽事標準:闊7米、長250米。

2014年1月10日至12日,香港單車聯會假此場館舉辦《有線電視香港國際場地盃》,為香港首次舉辦大型國際場地單車賽事,此賽事被國際單車聯盟列為一級賽事。香港單車館將於2014年第一季分階段陸續開放給市民使用,屆時除成為香港單車代表隊的主要訓練基地外,同時也為將軍澳區的居民帶來更多的康樂設施,包括羽毛球場、活動室、舞蹈室、健身室以及戶外的大型草地、極限運動場、模型船池及露天劇場等,讓市民日常可以不同形式享受這個新場館。

乘搭本路線於寶康路將軍澳運動場正門(往將軍澳站方向第27號站)下車前往。 

PopCorn

PopCorn位於港鐵將軍澳站上蓋,共分兩期,一期商場上蓋為大型屋苑「天晉The Wings」及兩間酒店--香港九龍東皇冠假日酒店及香港九龍東智選假日酒店(分別於2012年9月28日及10月26日開幕),而二期商場上蓋為君傲灣。商場面積達400,000平方呎,當中第一期佔地200,000平方呎,部份範圍採用街舖設計,場內裝修走高檔格調,參考同系大型高級商場「圓方Elements」。場內設超過100間零售商店、食肆及設6個銀幕的Star Cinema戲院,於2012年3月31日試業,並於同年7月7日正式開幕。

PopCorn以東九龍甲級寫字樓客群、年輕中產及上蓋酒店住客為目標客戶群。商場首期設超過100間商店,約25%店舖為化妝品店,另有30%樓面為創新食肆。另外,商場亦設有MCL旗下的Star Cinema戲院,總面積為20,570平方呎,是將軍澳區第二間戲院。該戲院設共有6間影院,合共提供624個座位。六個影廳當中,其中四個設有放映3D電影的設備,而部分影廳也引入了環迴立體聲、超低音頻震動座椅,設施與九龍站圓方商場The Grand戲院相若。戲院亦設New York Fries薯條專門店以及售賣電玩、影碟和電影主題產品的精品專門店。

隨著PopCorn第一期正式開幕,第二期位於君薈坊的20萬方呎商場,已於2013年6月22日正式改名為「PopCorn 2」,並與第一期合併營運,引入多間國際名店,成為將軍澳區以至整個西貢區購物、消閒的好去處。

乘搭本路線於將軍澳站總站下車前往。

相關網站:PopCorn商場官方網站

香港科技大學

香港科技大學創立於1988年4月,並於1991年10月正式開學。科大校址在西貢清水灣半島北端的大埔仔,佔地60公頃,背山面海。校舍依山興建,呈階梯形,從位於不同水平的建築物也可盡覽錦繡明媚的海景,視野毫無阻礙。

校園內有多個特別值得參觀的地點,首先是「日晷」-古科技及古代中西文化匯聚的象徵。這座雕塑高8.5米、鮮紅色,由一對居於澳洲的愛爾蘭藝術家夫婦創作而成,是香港賽馬會送贈予大學的禮物。其次是「學術樓大堂」-地面鋪上圓形花崗石,陽光透過拱形大天窗照遍整個地方。該大堂是學校的主要入口,及往校園其他地方的重要通道,也是舉辦展覽及其他學生活動的理想位置。最後是「觀景台」-從位於大堂盡處的觀景台可遠眺牛尾海及白沙灣的怡人景致;而整個校園包括學生宿舍及圖書館亦盡收眼底。乘搭本路線於香港科技大學正門(往西貢方向第13號站/將軍澳站方向第16號站)下車前往。 

賽馬會滘西洲公眾高爾夫球場

由賽馬會撥款五億元興建,1995年尾建成開放。場內設有兩個18,可供540個球員,但需持有球場認可的合格打球資格方可使用球道,一般遊人亦可在球場的訓練場練習發球,球場內的餐廳亦開放給遊客。乘搭本路線於西貢巴士總站下車,步行至西貢墟碼頭乘船前往,回程才收費。

蕉坑獅子會自然教育中心

教育中心原是香港政府的實驗農場,1987年定為特別地區,由獅子會撥款興建。除了把農場內的設施改良外,還增加多項新設施,如郊野區、農業區、漁業館、家禽、種子林、蕉林、中草藥園及趣味性植物等,香港第一個昆蟲館亦設於此,中心內有新鮮果蔬售賣。開放時間為上午九時三十分至下午四時三十分,逢星期二休息,乘搭本路線於北港(往西貢方向第23號站)下車步行前往。

西貢墟海鮮酒家

沿西貢碼頭附近,一排十多間海鮮酒家,這是遠近馳名的「海鮮街」。這些餐廳多裝有大型水族箱,箱內放滿各式各樣的海產,如游魚、蝦子、大小螃蟹及貝類海產,看中那隻就叫店員幫忙捉,不少海鮮店設有現抓現煮服務,吃的絕對新鮮,令到西貢海鮮聞名中外,不少遊客更慕名而來。乘搭本路線於西貢巴士總站下車前往。

以下地區需於西貢巴士總站再轉乘九巴「94」或專線小巴前往

北潭涌遊客中心

西貢向來為愛好郊遊者之好去處,北潭涌遊客中心位於北潭涌停車場巴士分站側,是一金字頂新屋,內展出大量西貢半島郊野設施及鄉村、水陸動植物等資料,是了解西貢區域必到之處。

上窰民俗文物館

路線主要沿海岸線水平前進,途經各種沿海植物及上窰民俗文物館。上窰民俗文物館是香港最早設立的民俗館,館內展出客家人日常生活的情況,農村家居佈置和農耕用具等。館旁有兩個有百多年歷史的灰窰。上窰民俗文物館的開放時間為早上九時至下午四時,逢星期二、聖誕日、聖誕翌日、元旦及農曆年初一、二、三休息。

鹹田及大浪西灣

被稱為全港最靚沙灘的鹹田及大浪西灣,更可遠望大浪灣景色,附近均有士多,鹹田的士多更有多款碟頭飯供應,但泳灘不設救生員及安全設施,要留意告示牌。乘搭九巴94號線於北潭凹村下車,步行至牛胡墩營地路口,轉上山到達營地,再向前行到達赤徑,然後再上山在山頂小渟亭稱作休息,在下山步行便到達鹹田,但需要注意由北潭凹村步行至鹹田需要2小時半至3小時。另外可從北潭涌出發,步行至西灣亭,沿路亦可到達,或由西貢乘居民巴士NR29線往西灣亭,車程半小時,單程收費$15.00,免去北潭涌至西灣亭一段路,車站在西貢親民街(麥當勞)。

六角柱石群(香港聯合國教科文組織世界地質公園)

從萬宜水庫到果洲群島一帶的海岸線,可以見到一排排豎立著的巨大六方形石柱,就是一尺石未被大海掩蓋、侵蝕前的地貌。巨型六角柱石的形成,原來跟一億四千幾萬年前的火山爆發有關。現在西貢的黃石碼頭一帶,竟就是當時新界東威力最大的火山口所在地。地質學家估計當時還有兩個較小型的火山,同時爆發,結果威力非常之強大,不單只形成破火山口,還引致巨大地陷。現時西貢對出海面一帶,當時就如一個碗,載滿溶岩;溶岩遇上冷空氣後急速降溫收縮,情形就好像龜裂的乾旱土地一樣。物理上,冷卻的最有效方法是從六邊向內收縮,經過億萬年來的風化和侵蝕,便形成今日在果洲群島至萬宜水庫一帶所見到的六角柱石群。

在西貢一帶六角柱石群的直徑,達一米至三米,比起在北愛爾蘭「巨人之堤」(Giant's Causeway) 這個世界自然遺產的半米直徑六角柱石更為巨大,加上岩石形成的地質,是屬於比較酸性的流紋質凝灰岩,顏色較淺,為世上罕見。

該柱石群於2008年10月發現,於2009年10月獲中華人民共和國國土質源部批准成為國家級地質公園,該處現為香港地質公園一部份,並於2009年11月3日正式揭幕。2010年港府向聯合國教科文組織申請成為世界地質公園,並於2011年9月18日獲正式確認列入世界地質公園名錄,正式命名為「中國香港世界地質公園」。2015年9月,公園成功通過評估,繼續成為世界地質公園網絡成員。隨著「聯合國教科文組織世界地質公園」這個新標識的創立,香港地質公園於2015年11月17日再更名為「香港聯合國教科文組織世界地質公園」。

六角柱石群在整個西貢區不難找到,但其中以萬宜水庫東壩一帶的柱石群最為壯觀,由東壩尾的迴旋處沿車路下山,左邊便是較完整的六角柱石群,抵達弱波堤上的T型巨石陣,由該處可遠眺不遠的破邊洲,可發現有相當明顯的六角柱石群在島上。在弱波堤與東壩之間有一山洞,洞內更可觀賞倒垂的六角柱石。過往遊人需要攀石出入山洞,若天氣欠佳則十分危險。因此,漁農自然護理署於2015年於主壩和副壩之間的水潭,修建一條長50米的木橋,延伸至海蝕洞對出15米的水面,稱為「萬宜地質步道」,於2016年5月啟用,遊人可以安全地近距離觀賞海蝕洞內的倒垂的六角柱石。

由於由北潭涌經麥理浩徑第一段步行前往萬宜水庫東壩需時約2-3小時,因此最佳方法為於西貢巴士總站下車,再轉乘的士前往東壩(假日下午1500-1730時段於北潭涌則可轉乘專線小巴9A線直達,需於西貢巴士總站乘搭九巴94線或專線小巴9號線於北潭涌下車轉乘),便可觀賞這些奇特的柱石。

相關網站:「香港聯合國教科文組織世界地質公園」官方網頁

海下灣海岸公園

海下灣海岸公園位於西貢西郊野公園的北端,於1996年7月5日成為香港首批海岸公園之一。該地獨特之處在於海灣雖小,卻孕育了豐富及多樣化的海洋生物。海下灣是香港唯一可經由陸路前往的海岸公園,當局一直謹慎監控郊遊人士數目,以免對保護當地敏感而脆弱的海洋和沿岸環境構成過大的壓力。

海下灣海岸公園現由世界自然基金會管理,其中的海下灣海洋生物中心於2003年完竣,以推廣海洋保育。另外遊人可以乘坐香港第一艘特製的淺吃水玻璃底船「透明號」,舒適地探索海下灣瑰麗獨特的海底世界,觀賞富饒的海洋生物。

由西貢市中心乘坐專線小巴7號線可直達海下灣海岸公園。

塔門

塔門又名草洲,位於大埔北部,赤門海峽之東。該島曾經是一個著名的捕魚區,全盛時期居民達到5000人,近年漁產減少,導致居民出外謀生,居民人數銳減至1000人。島上只有數間商店,售賣一般日常用品,加上島上並無街市,故此,居民經常到大埔墟或西貢購物。該處亦有一所學校,肩負島上學童的教育。由於島上沒有醫療機構,故政府亦安排「醫療船」定期到塔門,為居民提供醫療服務。

塔門島上有很多值得遊覽的地方,諸如天后宮、龍頭筋、疊石、塔門祠等。每逢假日,島上唯一的海鮮酒家便會客似雲來。酒家的海鮮多來自附近的海鮮艇及魚排;另外,島上「新惠和」的海膽炒飯和無冰凍奶茶也是相當有名,經常出現排隊等候品嚐的人龍。遊人更可在碼頭一帶的攤檔購買價廉物美的乾貨,如蝦乾、鹹魚仔、八爪魚等。每逢大節日,外居的居民都返回島上與家人歡度佳節,非常熱鬧。

由西貢市中心乘坐九巴94線於黃石碼頭總站下車,再轉乘渡輪前往。