本路線是73X線的特別班次，提供荃灣、大窩口及梨木樹往返大埔海濱公園、大埔工業邨及香港教育大學的巴士服務，於2023年12月18日起投入服務，為荃葵青居民提供直接往返大埔工業邨上下班及香港教育大學上下課的特快專線服務，袛於星期一至五早晚繁忙時間提供分別往香港教育大學及荃灣方向之單向服務。

座落大埔東部的大埔工業邨及香港教育大學，長久以來只有巴士路線往返大埔區內及新界東部的新市鎮（北區、沙田），缺乏直達荃葵青及九龍市區的公共交通服務。後來於2019年6月3日，服務大美督至荃灣的73P線投入服務，情況有所改善，但該線只途經汀角路及鳳園，且服務時間與通勤通學需求明顯相反。同年12月30日，由觀塘碼頭單向開往大埔工業邨及香港教育大學的74F線投入服務，旋即受到東九龍居民歡迎，多年來除不斷增加班次外，更於2022年10月31日起增設黃昏回程服務。

鑑於74F線投入服務後，節省由市區往返大埔工業邨及香港教育大學通勤通學的乘客的行車時間，同時因應荃葵青居民的通勤需求，因此，九巴及運輸署於《2023-2024年度巴士路線計劃》中，建議仿效74F線的模式，開辦一條由荃灣（如心廣場）直達大埔工業邨及香港教育大學的服務，編號為73F（即本路線），方便荃葵青居民直接往返上述地點上下班及通學，於星期一至五早上及傍晚繁忙時間分別於荃灣及香港教育大學各開出一班。

建議經大埔區議會交通及運輸委員會通過後，有傳本路線於2023年9月新學年投入服務，運輸署卻於同年8月暫緩本路線的開辦，但在香港教育大學校方強烈要求下（因校方發現繁忙時間往返荃灣至教育大學的教職員校巴需求相當大，經常滿座），最終本路線於2023年12月18日起投入服務，讓荃葵青居民可以一程車直達大埔工業邨上班，前往香港教育大學上課的學生及教職員亦同樣受惠，而無需在大埔墟或大埔中心轉車；來回程並停靠城門隧道轉車站，方便荃葵青、屯門、元朗及天水圍區居民透過該轉車站往返大埔工業邨及香港教育大學。

與往返東九龍區的74F線類似，本路線在大埔區離開吐露港公路後，便直接沿完善路前往大埔工業邨及香港教育大學，不經大埔墟及大埔中心一帶，比起乘坐73X線於大埔墟或大埔中心轉乘74K、75K線更方便快捷。