71B

富亨←→大埔中心(循環線)

本路線提供富亨往來大埔中心的穿梭巴士服務,於1991年6月27日起投入服務,方便富亨居民到大埔中心轉乘其他巴士路線或購物,最初是總站為大埔中心,1998年6月22日起配合龍運巴士E41線投入服務,總站遷往富亨。

目前本路線表面上是全港最平的巴士路線,但以行程距離計算卻相當貴,平均每公里約$0.87,如以循環線里數折半計算更達每公里$1.74。本路線曾於七個月內加價一倍,1993年4月5日九巴調整票價,由原本$0.50加至$0.70,1993年11月5日271線提升至每天全日服務,本路線由原本接駁72X、73X、74X、75X的路線改為獨立路線,收費由$0.70加到$1.00。但$1.00仍比收費標準低,1993年低於三公里路線的收費標準為$1.60,因此1994年九巴要求加至$1.50,但遭到反對。

巴士服務空調化是大勢所趨,但加入空調巴士行走本路線,一直成為區議會及九巴角力之源頭,由於增派空調巴士行走,對居民來說是變相加價,因為本路線的路程實在很短,乘客都不會介意乘搭無空調的普通巴士,原本已於2002年計劃改派空調巴士行走本路線,仍然遭到反對,直至2004年12月31日正式改為全空調服務,但大埔區議會仍然以收費過高,要求將本路線改回全普通巴士行走。改為全空調服務接近10年後,本路線於2014年6月6日起換入兩輛Dennis Trident 12米(ATR462/HT4352、ATR463/HT7255,兩輛均為前龍運巴士車隊)服役,結束非低地台巴士行走本路線的時代。

本路線原本已是全港最短的循環線,全程行車里數只有2.3公里,城巴路線12S線於2000年2月1日起投入服務後一度被1.7公里的行車里數所取代,直至2004年5月3日城巴12S線停止服務後,本路線再次成為全港最短的循環線,並以$2.00取代城巴97A及98線,成為全港收費最便宜的專營巴士路線。

值得一提,亞洲電視節目「今日睇真D」特別提及本路線,謂本路線為全港最短的巴士線,全程只有三個站,某主持謂只需步行亦可,其中一位主持乘搭本路線而另一主持則步行,結果步行的主持顯得相當辛苦。本路線是現時掛牌車數目最少的六條全日路線之一(其餘為7M、14H、32H、73K及272A線),只有2部掛牌車。

服務時間

平日
富亨開
班次(分)
0535-0600 12-13
0600-0900 10
0900-1300 12
1300-2100 10
2100-2400 12
2400-0030 15

 

假日
富亨開
班次(分)
0535-0636 15-16
0636-1300 12
1300-2100 10
2100-2400 12
2400-0030 15

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間15分鐘
全程行車里數2.3公里
本路線由沙田(S)廠派車
常見車款:ATE、ATS

收費表

空調巴士
全程收費 2.00
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務

本線不設八達通轉乘優惠。

行車路線

富亨開,經
頌雅路,南運路,安埔路,大埔中心巴士總站,安埔路,南運路及頌雅路。

沿途各站

富亨開
區域
街道
車站
0
大埔市
富亨
富亨商場
1
大埔市
頌雅路
富亨邨對面
2
大埔市
大埔中心
大埔廣場
3
大埔市
富亨
富亨商場