70K

華明←→清河邨(循環線)

本路線為北區區內穿梭路線,提供往來華明邨、牽晴間、祥華邨、聯和墟、天平邨、翠麗花園、上水、北區醫院及清河邨的巴士服務,於1985年11月17日起投入服務,是粉嶺南區第一條巴士路線,初時往來上水至田心臨時房屋區(即今牽晴間/粉嶺官立中學所在),以配合位於和合石的田心臨時房屋區入伙,提供臨屋區往來粉嶺火車站(現稱粉嶺站)接駁九廣東鐵(現稱港鐵東鐵線)及上水的巴士服務。在此以前,北區的區內巴士線73K、78K及79K,均是往來北區市鎮與鄉郊之間,及至北區開始發展成新市鎮,人口不斷增加,對北區市鎮內的巴士服務需求上升,促成本路線的誕生。

及至粉嶺南區開始全面發展,首個公共屋邨華明邨於1990年入伙,本路線於同年8月1日遷往,為該邨首條巴士路線。273線投入服務前,是該邨居民接駁東鐵線的主要路線,273線於1991年6月1日起投入服務後,由於華明邨一帶居民毋須乘搭相對繞路的本路線往來火車站,流失了接駁東鐵線的乘客,但隨著粉嶺南區不斷有公屋及私人屋苑入伙,在客源增加下,本路線客量不斷上升,步入黃金時期。

粉嶺南區在隨後的數年不斷發展,貫穿粉嶺南區的百和路介乎蓬瀛仙館至雞嶺及彩園邨的一段通車,本路線於1993年5月9日起改為循環運作,總站設於華明,往上水方向取道百和路、彩園路及新豐路,縮短粉嶺南往上水的行車時間,客量進一步上升。273A線於1997年7月17日起投入服務後,本路線為避免與273A服務重覆,往上水方向改經掃管埔路及新運路(上水站)。

本路線最初是粉嶺南往來上水的主要路線,但273A線投入服務後這地位被取代,原因是本路線未加入空調巴士路線前,273A收費比本路線只貴幾角錢,加上班次比本路線頻密,不過仍然有不少街坊喜歡乘搭本路線,尤其本路線是上水往聯和墟唯一最快捷的途徑。

巴士服務空調化是大勢所趨,但加入空調巴士行走本路線,一直成為區議會及九巴角力之源頭,由於增派空調巴士行走,對居民來說是變相加價,因為本路線的乘客大多數只乘搭數個站,而且區外路線270A、278X在粉嶺南往上水已有便宜的分段收費$3.90(現時為$4.90),因此本路線的空調巴士收費一直未能達成協議。經過一番爭坳,於2004年7月4日起,在原有的六架巴士中換入一部空調巴士行走,亦標誌著北區再沒有全以普通巴士行走的區內巴士線。隨著巴士服務空調化是大勢所趨,本路線不斷增加空調巴士行走,2007年8月20日起把剩餘兩部行走本路線的普通巴士(S3N225/ES2621、S3N245/ES6049),都換成空調巴士行走,提升為全線空調服務,亦象徵北區所有區內巴士路線均提供全線空調服務。為配合清河邨第一及第二期入伙,加上當區居民一直爭取直達聯和墟的公共交通服務,由2008年12月7日起,繞經清河邨巴士總站,為該帶居民提供另一個前往石湖墟、聯和墟及於上水站接駁東鐵線的選擇。

為精簡北區區內巴士線網絡,特區行政長官梁振英於《2013-2014年度施政報告》中,決定引入「區域性巴士路線重組」,北區成為首個採用此模式重組巴士路線的地區,並於2013年計劃重組詳情(即《2013-2014年北區巴士路線發展計劃》),其中建議本路線取消循環運作,不再經百和路(粉嶺站至欣翠花園)路段,來回程取道聯和墟、天平邨及石湖墟往返,以華明及清河邨作兩邊總站。不過由於最初的建議沒有途經翠麗花園,而該項區域性重組計劃亦令到翠麗花園減少巴士服務,本路線改道的建議因而受到翠麗花園居民強烈反對。經多次區議會與九巴商討後,最終的修訂方案來回程均繞經翠麗花園,整個重組建議最終於2013年7月8日於北區區議會交通及運輸委員會會議上獲得通過,本路線隨即於2013年8月24日起,配合北區「區域性巴士路線重組」第二階段實施以上改動,與原建議不同的是仍維持循環運作,清河邨巴士總站會作為定時點,巴士抵達清河邨後,會待預定開車時間,再繼續往華明方向的車程,並與多條北區對外路線提供轉乘優惠,成為北區貫通區內各主要屋苑、墟市、交通樞紐、市政設施及北區醫院的主要區內巴士服務之一。

不過改動實施後,不少北區居民及學生投訴路線過份迂迴,經北區區議員爭取後,由2013年11月9日起,簡化行車路線,來回程改經馬適路(皇府山、美景新村),不再經心誠中學一段的馬會道;往清河邨方向改由天平路直接左轉馬會道,往華明方向並繞經北區醫院、一鳴路及百和路,以減少繞路及方便往來北區醫院的居民。2013年11月25日起,為配合聯營過海新線678(上水至銅鑼灣(東院道))投入服務,本路線與該線提供轉乘優惠,成為首批與聯營過海路線提供轉乘優惠的九巴非過海路線之一(另一條為九巴273A線)。及至保健路近北區醫院的巴士彎於2015年5月9日起啟用,本路線改為停靠該巴士站,不再駛入太平巴士總站,同日起來回程並加停粉嶺樓路近粉嶺樓路遊樂場,方便榮福中心及粉嶺花園居民。

另外,本路線自引入空調巴士後,一直未有超低地台巴士行走,令長者及殘疾人士不便,加上本路線自繞經北區醫院後,衍生低地台巴士服務需求,因此由2013年11月17日起,本路線引入2輛原269D線服役的Dennis Trident(ATR51/HX6550、ATR92/HZ903,兩輛由當日起由屯門廠轉為沙田廠)行走,為本路線首次引入低地台巴士,2014年加入一輛富豪超級奧林比安12米(3ASV20/JF6839)。直至2014年8月10日,餘下5輛非低地台巴士全部換成單層富豪B7RLE 12米(AVC),全線用車自此低地台化,亦是本路線首次引入單層空調巴士行走。

九巴於2014年引入第二輛由內地生產的宇通ZK6128HG1大型單層巴士樣版車,與2013年宇通生產的首輛的同款樣版車(當時九巴拒絕接收,後來一度為澳門維澳蓮運(已結業)試用,編號為3088,曾於3號線(關閘至外港碼頭)試行)分別在於新增了日行燈、車尾警告燈等功能。該車於鄭州市裝嵌,於2014年4月抵港,同年11月27日獲運輸署批准出牌,編號為AYT1/TB3420,並於同年12月16日起加入本路線作為掛牌車,取代一輛富豪B7RLE 12米(AVC64/RK3447),令本路線成為首條引入全中國製造巴士的九巴路線,該車於2015年8月5日起改為上掛72A線(現已除牌及退回廠商)。

香港人口日漸老化,九巴預料來往醫院的路線將有更大需求,繼於2017年1月改裝一輛Enviro500 MMC 12米(ATENU808/TV1721),下層設置兩個輪椅停放區後,同年6月再改裝4輛同款雙層巴士(ATENU1147、1148、1149、1156),同樣設置兩個輪椅停放區,服務途經醫院的路線,其中(ATENU1149/UH6761)於同年6月19日上掛本路線,替代一輛富豪超級奧林比安12米(3ASV133/JX7899),方便往來北區醫院覆診的長者、行動不便及輪椅人士乘搭,成為北區第二條採用雙輪椅空間雙層空調巴士的路線。

此處進入2013年8月24日前的70K線


九巴於2017年6月,將此輛Facelift MKII車身的Enviro500 MMC 12米(ATENU1149/UH6761)改裝,設置兩個輪椅停放區,並於同年6月19日上掛本路線

服務時間

每日
華明開
班次(分鐘)
0540-0600 20
0600-0030 15

 

每日特別班次
清河邨開
0530

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間93分鐘
全程行車里數19.7公里
本路線由沙田(S)廠派車
常見車款:3ASV、ASC、AVC、ATENU

收費表

空調巴士
全程收費 4.90
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

70K←→73K, 78K, 79K

由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線往文錦渡/沙頭角/打鼓嶺方向,或由上述路線往上水方向轉乘本路線,第二程可獲 $4.90 的轉乘優惠,若第二程路線車費相等或低於 $4.90,則免費轉車。

70K←→273A, 273D

由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線,或由上述路線轉乘本路線,第二程可獲 $4.30 的轉乘優惠。 

70K←→73, 73A, 77K, 261, 261P, 261X, 270A, 270B, 270C, 270D, 270P, 276, 276A, 276B, 276P, 277E, 277P, 277X, 278A, 278P, 278X, 279A, 279X, T270, T277

由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線往屯門/元朗/天水圍/大埔/沙田/青衣/九龍市區方向,或由上述路線往北區方向轉乘本路線,本路線之車程為免費。

70K←→373, 673, 673P, 978, 978A, 978B

由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線往港島方向,或由上述路線往北區方向轉乘本路線,第二程可獲 $4.20 的轉乘優惠。  

70K←→678

由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線往港島方向,或由上述路線往上水方向轉乘本路線,第二程可獲 $2.70 的折扣優惠。

70K←→W3

由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往高鐵西九龍站,或由上述路線往上水方向轉乘本路線,本路線之車程為免費。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

行車路線

華明開,經
雷鳴路,偉明街,百和路,一鳴路,百和路,馬會道,新運路,沙頭角公路,聯安街,聯和墟巴士總站,和泰街,和睦路,粉嶺樓路,馬適路,天平路,馬會道,龍琛路,龍運街,新運路,掃管埔路,百和路,清曉路,清河邨巴士總站,清曉路,保健路,百和路,掃管埔路,新運路,龍琛路,馬會道,迴旋處,馬會道,馬適路,粉嶺樓路,和睦路,聯安街,沙頭角公路,新運路,馬會道,百和路,一鳴路,百和路,華明路及雷鳴路。

沿途各站

華明開
區域
街道
車站
0
粉嶺南
華明
巴士總站
由273D, T277轉乘
1
粉嶺南
百和路
欣盛苑
由270A, 270B, 277P, 678, T277轉乘
2
粉嶺南
一鳴路
牽晴間
由73, 73A, 273A, 278X轉乘
3
粉嶺中
馬會道
塘坑村對面
4
粉嶺中
新運路
粉嶺中心
由261X轉乘
5
粉嶺中
新運路
粉嶺名都
6
粉嶺中
沙頭角公路
粉嶺消防局對面
7
粉嶺北
沙頭角公路
粉嶺樓
8
粉嶺北
沙頭角公路
聯和墟球場
9
粉嶺北
聯和墟
帝庭軒
由277X, 279X, 373, 673轉乘
互轉78K, 79K
10
粉嶺北
和睦路
海聯廣場
11
粉嶺北
粉嶺樓路
粉嶺樓路遊樂場對面
12
粉嶺北
馬適路
皇府山對面
13
上水
天平邨
天平商場
轉乘261
14
上水
天平路
鳳溪社會服務綜合大樓
15
上水
天平路
翠麗花園第3座
16
上水
馬會道
翠麗花園
17
上水
龍琛路
龍豐花園
互轉73K, 77K, 78K 79K, 261, 261P, 261X, 270A, 270B, 270P, 276, 276A, 276B, 276P, 278X, 279X, 978, W3
轉乘279A, 678
18
上水
新運路
掃管埔村
19
上水
清河邨
巴士總站 #
互轉273A, 273D
特別班次由此站起載
20
上水
清曉路
曾梅千禧學校
21
上水
保健路
北區醫院
22
上水
百和路 上水官立中學
23
上水
新運路
上水站
互轉73K, 77K, 78K, 79K, 261, 261P, 261X, 270A, 270B, 270P, 276, 276A, 276B, 276P, 277E, 277P, 278X, 279X, T270, T277, 673, W3
由678, 978轉乘
轉乘279A, 673P
24
上水
龍琛路
近新成路
25
上水
馬會道
近符興街
26
上水
馬會道
翠麗花園
27
上水
馬會道
北區運動場
28
上水
馬會道
天平邨天明樓
29
粉嶺北
馬適路
皇府山
30
粉嶺北
粉嶺樓路
粉嶺樓路遊樂場
31
粉嶺北
和睦路
上水宣道小學
轉乘270C, 270D, 277X, 278A, 279X, 373, 673, 673P
互轉78K, 79K
32
粉嶺北
沙頭角公路
聯和墟球場對面
33
粉嶺中
沙頭角公路
粉嶺消防局
34
粉嶺中
新運路
祥華邨祥頌樓
35
粉嶺中
新運路
明愛職業先修學校
轉乘261X
36
粉嶺中
馬會道
塘坑村
37
粉嶺南
一鳴路
正覺蓮社學校
轉乘73, 73A, 270A, 270B, 270P, 278P, 278X, 678, 978
38
粉嶺南
百和路
景盛苑
轉乘273A, 273D, 678, T270, T277
39
粉嶺南
百和路
華心邨
40
粉嶺南
華明路
和興村
41
粉嶺南
華明
巴士總站
轉乘273A, 273D, 678

# 清河邨巴士總站將作為班次定時點。巴士抵達清河邨巴士總站後,或會等候預定開車時間,才繼續車程往華明,乘客可以原車繼續前往華明方向。另外每日0530另有特別班次由清河邨巴士總站開出。