本路線提供海麗�h、碧海藍天往來港鐵南昌站、深水�鶠B麗閣�h、東京街及青山道的巴士服務，往深水�鶪閬V並繞經泓景臺及昇悅居，於2003年3月17日起投入服務，為新巴第一條西九龍路線，初時往來蘇屋至長沙灣(深盛路)，方便蘇屋、泓景臺及昇悅居及深水�鶡銴E龍中心、南昌�h及富昌�h一帶提供接駁九廣西鐵及地鐵（現稱港鐵西鐵線、東涌線及荃灣線）接駁服務，以及方便師生到西九龍新發展區的新學校上課。

由於由蘇屋至泓景臺的距離並不太遠，而且服務範圍窄和班次不頻密，以致客量十分稀少，原本本路線於2003年3月便投入服務的其中一個原因，是為了配合西九龍新發展區的新學校落成，方便到該區上課的師生，但開辦不久，全港學校就因為受到「沙士」疫症的影響，需要全面停課，而當時泓景臺、昇悅居一帶私人樓宇尚未入伙，導致客量異常偏低，幾乎任何時段都吉車遊街，直至後來學校復課，及泓景臺及昇悅居開始入伙，加上九巴 2 號線往蘇屋方向於2003年8月24日起，不再經汝州街及長沙灣道，本路線吸納原有九巴 2 號線由西九龍中心及長沙灣道往蘇屋的乘客，客量異常偏低的情況才稍為改善，但由於西鐵客量不高，加上轉乘優惠並不吸引，客量仍然欠理想。

因此新巴於2004年8月22日起，大幅度修改行車路線，改為長沙灣（深盛路）至深水�鶠]欽州街）的循環線，取道深旺道及欽州街往來長沙灣及深水�鶞漱中艀a區，同時將九廣西鐵與本線轉乘的優惠改為免費轉乘，並加密班次，以減少行車時間及吸引更多西鐵的轉乘客乘搭本線，也方便西九龍新區居民轉乘港鐵荃灣線、東涌線及西鐵線。

隨著海麗�h落成入伙，本線於2005年5月9日起遷往該處，方便居民出入，往深水�鶪閬V並繞經南昌站。由於搬遷總站後，由深水�黧}往海麗�h方向不再繞經泓景臺及昇悅居，乘客需在海麗�h全部下車，為方便乘客能夠由長沙灣及深水�鶣e往泓景臺及昇悅居又不用多付一程車費，新巴提供於總站轉乘原線（往深水�鶪閬V）的轉車優惠，同日起增設轉乘新巴將軍澳路線及獨營過海路線的轉車優惠，方便西九龍新區居民往來將軍澳、西營盤及港島南區。不過隨著兩鐵合併，本線與九廣西鐵（2007年12月2日起改稱港鐵西鐵線）的轉乘優惠於2007年12月1日起取消，本路線將流失部份鐵路轉乘客，角色變成服務西九龍新區居民往來長沙灣及深水�鶧洈漱琱h路線。為方便往來保安道街市購物的海麗�h、西九龍新區居民，由2006年12月18日起，每日1000-1600班次將繞經保安道及蘇屋�h。

值得一提，本線是深水�鶧炾艉@全日服務的區內巴士路線。

海麗�h開，經：
深旺道，深盛路，興華街西，深旺道，南昌鐵路站公共交通交匯處，深旺道，欽州街西，欽州街，長沙灣道，東京街，保安道，長發街，蘇屋巴士總站，廣利道，東京街，青山道，欽州街，欽州街西，深旺道及海麗街。

每日1000-1600由海麗�h開出班次繞經紅字之街道。