69X

天瑞←→佐敦(西九龍站)

本路線提供天水圍天瑞、天耀、港鐵天水圍站往來美孚、長沙灣、旺角、佐敦及高鐵西九龍站的巴士服務,於1993年10月28日起投入服務,是由原有晨早特別線269B(天瑞至尖沙咀碼頭)提升服務而成,是天水圍第一條往九龍的全日路線,開辦時已是普通巴士及空調巴士混合行走。

本路線最初是前往九龍車站(現稱紅磡站),取道元朗公路(藍地交匯處至唐人新村交匯處一段)及朗天路往來,是九巴第一條取道元朗公路往來的路線。當時除了途經元朗公路外,還要途經屯門東北及新墟,結果令路線較為迂迴,即使於1995年9月1日起改經洪天路往返元朗公路,但路線仍然很迂迴,繁忙時間未能應付乘客需求,於是便有特別班次69P(第一代,已取消),於1996年3月18日起投入服務,由天水圍市中心開往九龍車站。

配合三號幹線(郊野公園段)於1998年5月25日通車,本路線於翌日(5月26日)起,元朗路段改經天福路、朗天路、元朗公路及大欖隧道往返,不再繞經屯門東北及新墟,並縮短至佐敦道碼頭及改為全空調服務,尖沙咀一段由曾經被本路線取代的第二代269B線替代行走,屯門東北至尖沙咀的服務,則由新線63X線替代,2003年2月23日起因應佐敦道碼頭總站永久封閉,總站遷往佐敦(匯翔道),該總站使用六年半後(2009年12月20日),因興建廣深港高速鐵路西九龍總站而永久封閉,當日起遷往佐敦(渡華路)。

早在佐敦(匯翔道)總站封閉之時,當局指出高鐵站工程完結之後,會在車站周邊重置永久巴士總站,收納自佐敦道碼頭總站拆卸起多次經歷總站搬遷的各條巴士路線。2017年4月,佐敦道以北一段連翔道重置後,騰出的空地隨即興建高鐵西九龍站巴士總站。該總站於廣深港高速鐵路(香港段)通車日子(2018年9月23日)前一星期,即2018年9月16日啟用,佐敦(渡華路)總站當日隨即停用,本路線總站遷往該處(九巴於同年10月14日將該總站改稱「佐敦(西九龍站)」,以免與位於深水埗的「西九龍中心」混淆)。

本路線只服務天水圍較舊的屋苑,但由於路線直接,開辦以來備受乘客歡迎。但九廣西鐵(現稱港鐵西鐵線)通車後,由於本路線在天水圍的服務範圍不廣,天耀邨鄰近天水圍站,乘客可透過美孚站接駁西鐵線,導致不少乘客流失,為了要力保不失及與鐵路競爭,本路線由2004年起改派Enviro500「超直」(ATE)及Wright「前衛」車身富豪超級奧林比安(AVW)低地台雙層空調巴士行走,該數款巴士採用直梯設計,方便乘客往來巴士上下層,進一步提升本路線的服務。

不過乘搭西鐵線往返天水圍至長沙灣、旺角一帶,不但要在美孚站轉車,而且並非便捷的「跨月台轉乘」,需要步行較遠距離才能連接兩線月台,加上自兩鐵合併後,港鐵近乎年年加價,雖然九巴近年也三度加價,但是本路線定價仍較鐵路便宜(現時為$15.10),令乘坐鐵路往返該路段的壞處浮現,乘客因而逐漸回流本路線。然而2014年由68X線分拆而成、並在翌年提升為全日服務的268X線,以行走西九龍走廊直達旺角的特快優勢,以及較本路線廉宜的車費($14.20),吸引天水圍乘客改於大欖隧道收費廣場轉乘該線,更快捷往返旺角及油麻地,令本路線客量再次受挫。現時本路線再度只於早上繁忙時間全車爆滿,平日日間非繁忙時間大部份班次客量回落至西鐵線剛通車後之水平,主要客源為天水圍南來往長沙灣及深水埗的乘客。本路線的服務時間亦相當長,佐敦(西九龍站)開出之尾班車於凌晨0050,比西鐵線紅磡站尾車0025為長(預計0029抵達柯士甸站),正是通宵巴士路線客量最高的時候,天水圍居民仍然不需乘搭昂貴的通宵巴士返回居所。

九巴配備歐盟四型引擎的Scania K310UD低地台雙層空調巴士,於2008年2月25日起成為本路線掛牌,初時為ASU2/NE6817,2008年7月起與104線的ASU1/MT6551互調字軌,該兩部Scania樣版車於2012年3月3日起退役,並運回瑞典。九巴全新訂購的歐盟五型引擎的Wright Eclipse Gemini 2車身12米富豪B9TL低地台雙層空調巴士(AVBWU2/PF2802)亦於2010年5月16日起成為本路線掛牌,是全港第二條,也是九巴首條非過海巴士路線引入該款巴士,同年6月25日起再引入兩部同款巴士(AVBWU3/PG6918、AVBWU4/PG7809)。同年9月,由於968線大量加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,本路線開始大量加入原屬該路線的富豪B9TL(包括曾屬本路線的AVBWU2/PF2802)取代Enviro500及富豪超級奧林比安。

荔枝角車廠(L)派車方面則改變得較為頻繁,但多數都是使用富豪B9TL,其中該車款的全球首輛樣辦車(AVD1/MF5119,原車牌LJ7006)在2012年6月30日前曾是本路線用車。2014年起重新加入非低地台的丹尼士巨龍(3AD),同年5月一輛丹尼士巨龍被一輛富豪B9TL 12米(AVBW1/LU3739)取代,直至2014年11月改派原41A線的富豪超級奧林比安12米(AVW)低地台直梯巴士取代,是至2010年後,再有富豪超級奧林比安行走本路線,但於5月又被丹尼士三叉戟(ATR)取代。

2015年6月,荔枝角車廠(L)改派富豪超級奧林比安(AVW)取代丹尼士三叉戟。同年7月為配合政府收緊低排放區的標準,改派富豪B9TL(AVBWU)行走,使全線直梯化。在2015年8月底,荔枝角車廠(L)曾加入一輛Enviro500 MMC(ATENU464/TG306,該車因交通意外,並沒有正式服役本路線),但已於同年10月初調離。同年12月,荔枝角車廠(L)改派原271線的Enviro500 MMC(ATENU)及斯堪尼亞K280UD(ASUD)行走,惟已於翌年6月重返271線,並由兩輛原270A線的富豪B9TL(AVBWU)取代,令全線車型統一。2018年4月,元朗車廠再度加入Enviro500 MMC(ATENU)陸續取代富豪B9TL(AVBWU)。荔枝角車廠(L)亦改派較新的長側牌富豪B9TL行走。同年11月,因應九巴要求行駛公路線的巴士要配置較省油的ZF波箱,長側牌富豪B9TL被配ZF波箱的同款巴士取代。

九巴繼2017年引入Wright Eclipse Gemini 2車身的富豪B8L(為富豪B9TL的後繼車款)的樣版車(AVBWL1/UU8290)後,於2018年再引入一輛埃及MCV EvoSeti車身富豪B8L的樣版車,是繼富豪B7RLE(AVC)及荷蘭VDL DB300(AMC1/SY4050)之後,九巴第三度引入裝配MCV車身的巴士。該車於2018年2月5日由車船「Asian Parade」運抵香港,抵港時車身髹上全白色,車廂設備接近「紅巴2.0」規格,採用Lazzerini Ethos座椅,而落車門上方改用動態乘客資訊系統取代「請勿下車」燈箱。該車於2019年3月5日出牌,入籍屯門(U)車廠,編號定為AVBML1/WA756;另一方面,九巴於2018年1月招標209輛歐盟六型引擎巴士,同年7月由富豪車廠投得合約,向九巴供應150輛量產版富豪B8L,為首款配置歐盟六型引擎的九巴量產巴士。該款巴士採用香港專營巴士首次出現的Wright Eclipse Gemini 3車身,並於樓梯旁備有玻璃幕牆,採用第一代「城市脈搏」塗裝,所有座椅設有安全帶。首輛同款巴士(V6B1/WA4799)於2019年3月14日出牌,同樣入籍屯門(U)車廠。上述兩部巴士均於2019年3月22日於本路線首航,六天後(3月28日)正式上掛本路線,令本路線成為香港首條擁有富豪B8L量產版巴士掛牌車的專營巴士路線。

服務時間

星期一至五
天瑞開
班次(分鐘) 星期一至五
佐敦(西九龍站)開
班次(分鐘)
0515-0655 20 0555-0710 15-20
0655-0847 14-18 0710-0840 20-25
0847-0859 12 0840-1615 15-20
0859-1000 15-16 1615-2300 10-15
1000-2140 20 2300-2350 25
2140-2340 30 2350-0050 30

 

星期六
天瑞開
班次(分鐘) 星期六
佐敦(西九龍站)開
班次(分鐘)
0515-0555 20 0555-0755 20
0555-0710 15 0755-1040 15
0710-0810 12 1040-1140 20
0810-1310 15 1140-1425 15
1310-1630 20 1425-1705 20
1630-1900 15 1705-1805 12
1900-2340 20 1805-0050 15

 

平日特別班次
天耀開
0735, 0755
特別班次星期日及公眾假期暫停服務

 

假日
天瑞開
班次(分鐘) 假日
佐敦(西九龍站)開
班次(分鐘)
0515-0755 20 0555-0915 20
0755-1625 15 0915-2130 15
1625-1905 20 2130-0050 20
1905-2020 15
2020-2340 20

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間99分鐘
全程行車里數36.5公里
本路線由屯門(U)廠及荔枝角(L)廠派車
常見車款:AVBWU、ATENU、V6B、AVBML1

收費表

空調巴士
全程收費 15.10
美孚往佐敦(西九龍站) 6.20
彌敦道往佐敦(西九龍站) 5.10
大欖隧道轉車站往天瑞 10.10
過博愛交匯處後往天瑞 4.30
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

九巴大欖隧道巴士線轉乘優惠

本線乘客可於大欖隧道轉車站免費或以優惠票價轉乘其他九巴大欖隧道巴士路線,詳情請按此處。請注意,只有使用八達通的乘客才可享有優惠。

69X←→8

由本路線於上車後兩小時半內轉乘以上路線,或由以上路線轉乘本路線,第二程可獲 $4.20 的折扣優惠。

69X←→281A

由本路線往佐敦(西九龍站)方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往九龍站方向(經尖沙咀),第二程免費;由上述路線往廣源方向轉乘本路線往天水圍方向,可獲回贈第一程車費。

69X30X

由本路線往九龍市區方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往黃埔花園方向,兩程總車資為 $18.40。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

行車路線

天瑞開,經
天瑞路,天湖路,天耀路,天福路,朗天路,唐人新村交匯處,元朗公路,青朗公路,屯門公路,荃灣路,葵涌道,長沙灣道,彌敦道,佐敦道及海泓道。
佐敦(西九龍站)開,經
海泓道,佐敦道,彌敦道,長沙灣道,荔枝角道,葵涌道,荃灣路,屯門公路,青朗公路,元朗公路,唐人新村交匯處,朗天路,天福路,天耀路,天湖路及天瑞路。

沿途各站

天瑞開 佐敦(西九龍站)開
區域
街道
車站
區域
街道
車站
0
天水圍
天瑞
天瑞商場
0
佐敦
佐敦(西九龍站)
巴士總站
1
天水圍
天瑞路
天水圍公園
1
佐敦
佐敦道 柯士甸站
2
天水圍
天湖路
天耀邨耀盛樓
2
佐敦
佐敦道
近廟街
3
天水圍
天耀路
天耀邨耀民樓
3
油麻地
彌敦道
近寧波街
4
天水圍
天福路
天祐苑
4
油麻地
彌敦道
九龍中央郵政局
由281A轉乘
元朗公路
5
油麻地
彌敦道
近碧街
由8轉乘
青朗公路
6
旺角
彌敦道
創興廣場
5
大欖
青朗公路
大欖隧道轉車站
互轉九巴大欖隧道巴士線
7
旺角
彌敦道
近快富街
大欖隧道
8
旺角
彌敦道
太子站
屯門公路
9
深水埗
長沙灣道
近黃竹街
荃灣路
10
深水埗
長沙灣道
近欽州街
6
荔枝角
長沙灣道
美孚站 (分段)
11
深水埗
長沙灣道
怡閣苑
7
長沙灣
長沙灣道
近光昌街
12
長沙灣
長沙灣道 長沙灣遊樂場
8
長沙灣
長沙灣道
長沙灣室內運動場
13
長沙灣
長沙灣道 深水埗運動場
9
長沙灣
長沙灣道
元州邨
轉乘30X
14
長沙灣
長沙灣道 億利工業中心
10
深水埗
長沙灣道
中電機樓
15
荔枝角
荔枝角道 美孚站
11
深水埗
長沙灣道
近北河街
荃灣路
12
深水埗
長沙灣道
近楓樹街
屯門公路
13
旺角
彌敦道
近運動場道 (分段)
大欖隧道
14
旺角
彌敦道
旺角中心
轉乘30X
16
大欖
青朗公路
大欖隧道轉車站 (分段)
互轉九巴大欖隧道巴士線
15
旺角
彌敦道
門牌570號
轉乘281A
青朗公路
16
油麻地
彌敦道
近加士居道
轉乘8
元朗公路
17
佐敦
佐敦道
門牌26A
17
天水圍
天福路
天水圍站 (分段)
18
佐敦
佐敦道 英皇佐治五世公園 18
天水圍
天耀路
天盛苑
19
佐敦
海泓道
佐敦(西九龍站)巴士總站 [落客站]
19
天水圍
天湖路
賞湖居
20
佐敦
佐敦(西九龍站)
巴士總站
20
天水圍
天瑞路
天水圍公園對面
21
天水圍
天瑞
天瑞商場