| 694 | 調景嶺站←→小西灣 Tiu Keng Leng Station←→Siu Sai Wan |
| 694 | 調景嶺站←→小西灣 Tiu Keng Leng Station←→Siu Sai Wan |
本路線提供調景嶺、尚德、將軍澳市中心、坑口、寶琳、茵怡花園、將軍澳隧道轉車站、藍田往來西灣河、筲箕灣、柴灣、小西灣的過海巴士服務，於1998年11月9日起投入服務，是新巴於1998年9月1日入主港島巴士專營權後，開辦的第一條全新獨營過海路線，順理成章成為新巴第二條獨營的過海路線（第一條為由中巴手上接辦的970線），亦成為新巴首條服務將軍澳南的巴士路線，為新巴於1999年取得六條將軍澳南的非過海路線專營權建立基礎。 初期只在平日上午繁忙時間提供單向服務，1999年1月11日提升至每天全日雙向服務，成為民康街以東第一條往來新界區的全日路線，2000年4月2日起改經寶順路往來寶琳北路，方便景林邨及坑口一帶居民乘搭，2004年7月25日兩邊總站遷往調景嶺地鐵站（現稱調景嶺站）及小西灣邨，並加設往來藍灣半島路線之轉乘優惠（初時為84M（即今82M），其後城巴8X及19線（已取消）亦相繼加入），往小西灣方向不再經柴灣東工業區（常安街、豐業街、安業街及新業街），令小西灣邨自2001年7月22日因藍灣半島巴士總站啟用，令所有原於該總站的巴士路線遷往該處後，再次有專營巴士路線以此處為總站，同時成為將軍澳南首條及唯一一條日間過海巴士線。但原來在本路線未搬遷總站前，由於路線是由柴灣（東）總站繞經安業街及小西灣道，然後返回柴灣道往來，為免小西灣居民誤會本路線沒有服務該區，巴士車頭的電子牌是顯示「小西灣」。 本路線以前在西灣河至北角一段，沿途受到新界專線小巴18線（已取消）的競爭，車費比小巴還高，但上午繁忙時間於寶琳一帶往港島、及下午繁忙時間直至深夜於太古城至西灣河一帶往將軍澳，難以登上小巴，即使小巴班次如何頻密，乘客唯有改乘本路線。初期本路線於繁忙時間及假日的乘客量頗高，但非繁忙時間因需求不大，乘客寥寥可數。 港鐵將軍澳線通車後，原本計劃取消本路線，但受到將軍澳居民反對得以保留，不過客量仍然急劇下跌，為保持競爭力，2002年8月25日起不經英皇道（太古城至北角一段），服務遠離鐵路的地區，並降低全程車費，原本太古城至北角一段則由專線小巴18（已取消）及港鐵取代，但客量仍然不斷下降，因此由2002年11月24日起，增設由筲箕灣道往將軍澳的分段收費$9.80（現時為$12.70），以低廉的收費及直接的路線吸引乘客，而由藍田往港島的分段收費及車程亦具競爭力，本路線在藍田的乘客量佔上一定比例。可惜本路線班次疏落成為致命傷，加上受到觀塘至柴灣紅色小巴競爭，客量除繁忙時間及假日外偏低，現時只靠熟客支持。因此新巴特為本路線冠以「特快」為名，並標榜由藍田往西灣河只需8分鐘車程，以吸引乘客。因新巴及城巴（專營權一）兩個巴士專營權於2023年7月1日起正式合併，新巴及城巴於同年1月起修改電子地點牌的字體及顯示，本路線的電子地點牌，不再顯示「特快」 二字。 因應往坑口、寶林至港島東的新界專線小巴18線（曾為香港唯一一條日間過海專線小巴路線）於2012年9月1日起停辦，有區議員及地區人士因而爭取本路線繞經坑口作為替代服務，新巴及運輸署終於在《2013-2014年度巴士路線發展計劃》中建議修改本路線於調景嶺、將軍澳市中心的行車路線，並繞經坑口（東港城一帶），擬定走線由調景嶺至寶琳北路近景林一段與798線相同（但往小西灣邨方向加停景嶺路健明邨及唐俊街佛教志蓮小學巴士站），建議已獲西貢區議會通過，但因該項建議與取消692及692P線的建議捆綁實行，而692系列路線的取消建議，受到部份將軍澳居民及西貢區議員（以將軍澳市中心一帶選區為主）強烈反對，經過多月來運輸署、巴士公司及區議會的商討，運輸署終於在2013年11月7日致函西貢區議會交通及運輸委員會，確定於同年11月30日起取消692線，同日起本路線修改將軍澳南行車路線及繞經坑口（東港城一帶），及增設新巴2、2X及720往返銅鑼灣、灣仔及中環的八達通轉乘優惠，以取代692線的服務，亦令坑口再次有鐵路以外的過海交通服務往返港島東。 為配合將軍澳隧道轉車站（往將軍澳方向）於2020年10月2日起啟用，本路線當日起往將軍澳方向加停該處，並與停靠該轉車站的新巴／城巴路線提供免費互轉優惠，方便乘客前往將軍澳各區，往返藍田（康華苑、興田）及上秀茂坪的居民亦同樣受惠。直至2021年5月1日，將軍澳隧道轉車站（九龍方向）正式啟用，本路線往市區方向亦加停該處，並與停靠該轉車站的新巴／城巴獨營路線提供轉乘優惠，方便將軍澳各區居民（尤其本路線未能覆蓋的康盛花園、翠林、百勝角、峻瀅、日出康城及將軍澳工業邨）透過轉乘優惠往返港島東區。 本路線開辦初期，主力車隊採用都普車身的Dennis Trident 12米（30XX，已全數退役），富豪超級奧林比安12米（50XX，已全數退役）投入服務後，便成為本路線主力車隊，而「新里程新巴」Neoplan Centroliner （60XX，已全數退役）也有行走本路線，亦是將軍澳區首條採用該款巴士行走的路線，但該款巴士曾經在東區海底隧道內發生事故，而電腦系統把車輛鎖死，令巴士無法即時被拖走，結果該款巴士便全面撤離將軍澳區，新巴自此便長時間禁止該車型行走過海路線，本路線再次換入Dennis Trident 12米（10XX-11XX、30XX，已全數退役）及富豪超級奧林比安12米（50XX，已全數退役）行走。 2002年8月，港鐵將軍澳線通車，令將軍澳大部份巴士線客量下跌，巴士公司減少投放資源在將軍澳巴士線，而新巴又出現車隊過剩的情況下，多年來行走本路線的車隊沒有大變化，直至新巴將軍澳車廠永久新址於2013年2月1日起啟用，由於新廠設有AdBlue設備，由同年3月起，新巴才開始派出配置歐盟四型／五型引擎的Enviro500 / MMC（4000-4091、5500-5719）加入本路線行走。2016年12月起，新出牌的矮身Enviro400 Euro V 10.4米（38XX）獲安排行走本路線，而新創建於2014年訂購的65輛富豪B9TL 12米（5200-5224）亦經常在本路線上出現。配置歐盟六型引擎的Enviro500 MMC 12米（5750-5829）於2018年10月於新巴面世，本路線亦引入該款巴士作主力。2019年5月起，12.8米巴士獲批准於本路線行走，隨即於5月24日傍晚首次派出MAN A95 12.8米（6090／TZ9333）行走本路線（其後派出的12.8米巴士，以Enviro500 MMC車型（61XX-62XX）為主），成為將軍澳區首批採用12.8米巴士行走的非機場路線之一。 由2021年1月9日起，本路線與8條新巴及城巴路線，試行電子支付系統，乘客使用電子支付工具（支付寶、雲閃付）內的交通二維碼即可支付車資，成為首批接納電子支付車資的新巴將軍澳區路線之一（另兩條為796C、798線，前者已轉型為793線），本路線成為所有過海隧道巴士路線中，首條接受電子支付車資的路線，可謂本路線的一個特別紀錄。同年5月9日起，電子支付系統擴展至所有新巴及城巴的專營巴士路線。2023年7月1日起，配合城巴新專營權（由城巴（專營權一）及新巴專營權合併而成，命名為「城巴有限公司（市區及新界巴士網絡專營權）」）生效，本路線當日起正式改由城巴營辦，令本路線及支線694S線為僅有兩條服務將軍澳區的城巴獨營過海隧巴路線。 694 都經過不少消閒及購物熱點呢！詳情請參閱「消閒熱點」標籤。 特別鳴謝 York Wang 提供本路線介紹，由網主作出修訂 |
|
服務時間
| 星期一至五 調景嶺站開 |
班次(分) | 星期一至五 小西灣開 |
班次(分) |
| 0600-0805 | 15-20 | 0610-0710 | 30 |
| 0805-1710 | 25-30 | 0710-0730 | 20 |
| 1710-1750 | 20 | 0730-1500 | 30 |
| 1750-2315 | 25-30 | 1500-1705 | 20-25 |
| 2315-2350 | 35 | 1705-1800 | 15-20 |
| 1800-1850 | 25 | ||
| 1850-2350 | 30 |
| 星期六 調景嶺站開 |
班次(分) | 星期六 小西灣開 |
班次(分) |
| 0600-0700 | 30 | 0610-1140 | 30 |
| 0700-0750 | 15-20 | 1140-1300 | 20 |
| 0750-0850 | 30 | 1300-1600 | 30 |
| 0850-1110 | 20 | 1600-1740 | 20 |
| 1110-1210 | 30 | 1740-1840 | 30 |
| 1210-1310 | 20 | 1840-2150 | 20-25 |
| 1310-1410 | 30 | 2150-2350 | 30 |
| 1410-2020 | 20-25 | ||
| 2020-2350 | 30 |
| 假日 調景嶺站開 |
班次(分) | 假日 小西灣開 |
班次(分) |
| 0600-1030 | 30 | 0610-1200 | 25-30 |
| 1030-1210 | 20 | 1200-1720 | 20 |
| 1210-1610 | 30 | 1720-1820 | 30 |
| 1610-1715 | 20-25 | 1820-2120 | 20 |
| 1715-1815 | 30 | 2120-2350 | 30 |
| 1815-1920 | 20-25 | ||
| 1920-2350 | 30 |
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間60分鐘
全程行車里數21.6公里
常見車款：52XX、55XX-58XX、61XX-62XX
收費表
| 空調巴士 | |
| 全程收費 | 16.60 |
| 將軍澳隧道轉車站往小西灣 | 12.10 |
| 過東區海底隧道後往小西灣 | 5.70 |
| 筲箕灣道往調景嶺站 | 12.70 |
| 過東區海底隧道後往調景嶺站 | 7.20 |
| 十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
| 本路線接受八達通、感應式電子支付（信用卡／行動支付）、支付寶／雲閃付二維碼繳費服務 | |
| 六十至六十四歲長者使用樂悠咭，或六十五歲或以上長者使用長者八達通，只收$2.00或車費半價（以較低者為準）；殘疾人士使用個人八達通，只收$2.00或車費原價（以較低者為準） | |
八達通轉乘優惠
過海隧道巴士路線轉乘優惠計劃
本路線設有東區海底隧道巴士路線轉乘優惠，詳情請按此處。
將軍澳隧道轉車站轉乘優惠
本線乘客可於將軍澳隧道轉車站免費或以優惠票價轉乘其他途經將軍澳隧道的城巴路線，詳情請按此處。請注意，只有使用八達通／電子支付系統的乘客才可享有優惠。
694←→9, 14
由本路線於上車後兩小時內轉乘9、14往南區方向，或由9、14往筲箕灣／嘉亨灣方向轉乘本路線，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。
694←→77, 99
由上述路線往筲箕灣方向於上車後 90 分鐘內轉乘本路線往柴灣／小西灣方向，第二程可獲 $2.80 的轉乘優惠。
於耀興道至太安街區間乘搭上述路線往南區方向轉乘本路線往柴灣／小西灣方向，第二程可獲 $3.50 的轉乘優惠。
由本路線往小西灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往筲箕灣方向（經耀東），第二程可獲 $2.80 的折扣優惠。
694←→8X, X8
由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往藍灣半島，第二程免費；由藍灣半島開出之上述路線轉乘本路線往調景嶺站，可獲回贈第一程車費。
694←→2, 2A, 2X, 82, 85, 720
由本路線往小西灣方向於上車後 90 分鐘內轉乘上述路線往北角／寶馬山／灣仔／中環方向，或由上述路線往嘉亨灣／筲箕灣／小西灣方向於上車後 90 分鐘內轉乘本路線往調景嶺方向，第二程可獲 $ 1.50 的折扣優惠。
694←→792M
由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程可獲 $3.80 的折扣優惠。
694←→A29
由本路線往小西灣方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往機場方向，第一程車費可獲回贈；乘搭上述路線往將軍澳方向於上車後兩小時半內轉乘本路線往調景嶺站方向，第二程可獲免費轉乘。
694←→608
由上述路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘本路線往柴灣方向，或由本路線往調景嶺方向轉乘上述路線往九龍方向，第二程免費。
乘客請注意以下各項細則：
行車路線
| 調景嶺站開，經： 景嶺路，唐明街，唐俊街，寶邑路，昭信路，銀澳路，培成路，常寧路，寶寧路，寶琳北路，寶康路，將軍澳隧道公路，將軍澳隧道，將軍澳隧道轉車站，將軍澳道，啟田道，鯉魚門道，東區海底隧道，東區走廊，愛信道，太安街，筲箕灣道，柴灣道及小西灣道。 |
| 小西灣開， 經： 小西灣道，柴灣道，環翠道，柴灣道，筲箕灣道，太康街，東區走廊，東區海底隧道，鯉魚門道，將軍澳道，將軍澳隧道轉車站，將軍澳隧道，將軍澳隧道公路，支路，寶順路，支路，寶康路，寶琳北路，寶寧路，常寧路，重華路，銀澳路，昭信路，寶邑路，唐俊街，唐明街，寶順路，翠嶺路及景嶺路。 |
沿途各站
| 調景嶺站開 | 小西灣開 | ||||||
區域 |
街道 |
車站 |
區域 |
街道 |
車站 |
||
| 0 | 調景嶺 |
調景嶺站 |
都會駅 |
0 | 小西灣 |
小西灣 |
小西灣邨商場 由8X轉乘 |
| 1 | 調景嶺 |
景嶺路 |
健明邨 |
1 | 柴灣 |
柴灣道 |
富城閣 由8X轉乘 |
| 2 | 將軍澳南 |
唐明街 |
TKO Spot |
2 | 柴灣 |
柴灣道 |
樂軒臺 |
| 3 | 將軍澳南 |
唐俊街 |
佛教志蓮小學 |
3 | 柴灣 |
柴灣道 |
環翠街市 |
| 4 | 將軍澳南 |
寶邑路 |
將軍澳廣場 |
4 | 柴灣西 |
環翠道 |
環翠邨澤翠樓 |
| 5 | 坑口 |
銀澳路 |
新寶城 轉乘A29往機場 |
5 | 柴灣西 |
環翠道 |
近翡翠道 |
| 6 | 坑口 |
培成路 |
南豐廣場 |
6 | 柴灣西 |
環翠道 |
興華邨豐興樓 |
| 7 | 坑口 |
寶寧路 |
厚德邨德富樓 由792M轉乘 |
7 | 柴灣西 |
柴灣道 |
天主教海星堂 |
| 8 | 寶琳 |
寶琳北路 |
景林邨景棉樓 |
8 | 柴灣西 |
柴灣道 |
循道衛理愛華村服務中心 |
| 9 | 寶琳 |
寶琳北路 |
欣明苑 |
9 | 柴灣西 |
柴灣道 |
山翠苑 |
| 10 | 寶琳 |
寶琳北路 |
樂善堂劉德小學 |
10 | 筲箕灣 |
柴灣道 |
筲箕灣東官立中學 |
| 11 | 寶琳 |
寶琳北路 |
寶林邨寶仁樓 |
11 | 筲箕灣 |
柴灣道 |
慈幼會修院 (必停站) |
| 12 | 寶琳 |
寶康路 |
富麗花園2座 |
12 | 筲箕灣 |
筲箕灣道 |
近南安里 (分段) 由9, 14轉乘 |
| 13 | 寶琳 |
寶康路 |
茵怡花園第1座 |
13 | 筲箕灣 |
筲箕灣道 |
近新成街 |
| 14 | 寶琳 |
寶康路 |
寶康公園 |
14 | 西灣河 |
筲箕灣道 |
近海晏街 |
將軍澳隧道 |
15 | 西灣河 |
筲箕灣道 |
西灣河文娛中心對面 |
|||
| 15 | 秀茂坪 |
將軍澳隧道 |
將軍澳隧道轉車站 (分段) |
16 | 西灣河 |
太康街 |
太康樓 由2, 2X, 82, 85, 720轉乘 轉乘608 |
| 16 | 藍田 |
啟田道 |
藍田分科診所對面 |
東區走廊 |
|||
| 17 | 藍田 |
啟田道 |
啟田商場 |
東區海底隧道 |
|||
| 18 | 藍田 |
啟田道 |
基孝中學對面 |
17 | 油塘 |
東區海底隧道 |
收費廣場 (分段) |
| 19 | 油塘 |
東區海底隧道 |
收費廣場 |
18 | 藍田 |
鯉魚門道 |
藍田站 |
東區海底隧道 |
19 | 觀塘 |
將軍澳道 |
觀塘警署對面 |
|||
東區走廊 |
20 | 秀茂坪 |
將軍澳隧道 |
將軍澳隧道轉車站 |
|||
| 20 | 西灣河 |
太安街 |
西灣河街市 (分段) 轉乘2, 2X, 14, 82, 85, 720 互轉77, 99 由608轉乘 |
將軍澳隧道 |
|||
| 21 | 西灣河 |
筲箕灣道 |
近海晏街 |
21 | 寶琳 |
寶康路 |
茵怡花園第7座對面 |
| 22 | 西灣河 |
筲箕灣道 |
近愛秩序灣道 |
22 | 寶琳 |
寶康路 |
怡心園 |
| 23 | 筲箕灣 |
筲箕灣道 |
近南安里 由77, 99轉乘 轉乘9 |
23 | 寶琳 |
寶琳北路 |
寶林消防局 |
| 24 | 筲箕灣 |
柴灣道 |
香島 |
24 | 寶琳 |
寶琳北路 |
寶林邨對面 |
| 25 | 筲箕灣 |
柴灣道 |
鯉魚門公園 |
25 | 寶琳 |
寶琳北路 |
賽馬會診所 |
| 26 | 筲箕灣 |
柴灣道 |
近大潭道 |
26 | 寶琳 |
寶琳北路 |
景林邨對面 |
| 27 | 柴灣西 |
柴灣道 |
過樂民道 |
27 | 坑口 |
寶寧路 |
厚德邨對面 轉乘792M |
| 28 | 柴灣西 |
柴灣道 |
高威閣 |
28 | 坑口 |
重華路 |
TKO Gateway |
| 29 | 柴灣西 |
柴灣道 |
康民工業中心 |
29 | 坑口 |
銀澳路 |
煜明苑 由A29轉乘 |
| 30 | 柴灣 |
柴灣道 |
永利中心 |
30 | 將軍澳南 |
寶邑路 |
寶盈花園 |
| 31 | 柴灣 |
柴灣道 |
漁灣邨漁安樓 |
31 | 將軍澳南 |
唐明街 |
唐明街公園 |
| 32 | 柴灣 |
柴灣道 |
富城閣對面 轉乘8X, X8往藍灣半島 |
32 | 調景嶺 |
調景嶺站 |
都會駅 |
| 33 | 小西灣 |
小西灣道 |
富欣花園 |
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| 34 | 小西灣 |
小西灣 |
小西灣邨商場 |
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搭694，去熱點玩！
694都經過不少消閒及購物熱點，在此逐一介紹，有部份熱點要轉車前往
郊遊熱點
香港有些地方景色很不錯哩，轉一程車就到了
赤柱
除了陽光與海灘，赤柱更是匯敘中西文化特色的旅遊勝地。赤柱村巴士總站對面的赤柱大街和赤柱市場，有不少富有懷舊特色的建築物、露天茶座、食肆、酒吧、小攤檔和店鋪，售賣各式美食和紀念品。赤柱有多座歷史悠久的中西建築，見證過去數世紀的發展。開埠前，赤柱只是一條小漁村，為保佑村民作業平安，居民在1767年興建天后廟，現時是本港其中一間最古老的天后廟。當香港成為英國殖民地後，政府於1859年設立赤柱警署。時至今日，舊赤柱警署已列為法定古蹟，是本港現存最古老的警署建築。該處曾經為高級餐廳，現為惠康超級市場。
赤柱廣場在2000年落成，並於2013年重修，將附近環境與美利樓、五層高購物中心、戶外表演場地閑情坊和天后廟融為一體，成為一個旅遊熱點。美利樓原位於中環花園道中銀大廈現址，1846年建成作英軍軍官宿舍，是香港僅存的古歐陸式殖民地建築。為配合都市發展，政府在1982年把大樓拆卸，四千多件花崗岩磚石和樑柱都獲編號碼和妥善保存以備重建。美利樓最終於2000年在赤柱再次屹立，回復昔日外貌，內部則改建成介紹大樓歷史的展覽廳和餐廳。乘搭本路線於太安街西灣河街市、筲箕灣道（往小西灣方向第19至22號站）下車轉乘14線前往，同時設有$1.50的轉車優惠。
大潭郊野公園
大潭郊野公園位於港島東部，介乎大潭道、赤柱峽道、黃泥涌峽和鰂魚涌康山一帶，佔地約1500多公頃，相當於香港島面積的五分之一。公園內有很多具歷史價值的建築，例如大潭水塘中部分堤壩和橋樑已有超過一百年的歷史，極具特色。而第二次世界大戰時期的碉堡、彈藥庫及戰地炊場等遺蹟，至今仍然保存下來。
遊客可以在大潭道近大潭篤水塘的入口進入大潭郊野公園，沿大潭水塘道登山會經過四個水塘（大潭篤水塘、大潭中水塘、大潭副水塘及大潭上水塘），之後您可選擇步行前往鰂魚涌、黃泥涌峽，或沿港島徑第七段及第八段往大浪灣。在途中不但可以飽覽水塘和郊外景色，路旁更設有多個燒烤地點、避雨亭及各種兒童遊戲架，實在是家庭日郊遊的好去處。乘搭本路線於太安街西灣河街市、筲箕灣道（往小西灣方向第20至23號站）下車轉乘14線前往，同時設有$1.50的轉車優惠。
石澳
石澳食肆多，可燒烤兼欣賞無敵海景，沿石澳道走到近海岸邊，便會發現一條石橋至對岸小島（大頭洲），小島上有條太平洋徑，行至高處可觀嘗太平洋水平線。乘搭本路線於筲箕灣道近南安里（往小西灣方向第23號站）下車，步行至筲箕灣巴士總站轉乘9號線前往，同時設有$1.50的轉車優惠。
西貢
位於新界東區的西貢，擁有全港海岸線最長的區域，深水港、海灣、沙灘、島礁多，故有香港花園之稱，著名旅遊點如黃竹灣、大網仔、北潭涌、西灣、中國香港世界地質公園的六角柱石群及黃石碼頭等地。乘搭本路線於寶寧路厚德邨對面（往調景嶺站方向第27號站）下車，轉乘792M線前往，同時設有$3.50的轉車優惠，部份地區更需要再於西貢轉乘九巴路線94。
康樂及體育熱點
想輕鬆運動，去這些地方吧
鯉魚門公園及渡假村
鯉魚門公園及度假村位於柴灣，可作日營和宿營之用，設有282個宿位和一個可容納450人的食堂，康樂設施包括草地球場、硬地球場、箭藝場、網球場、繩網陣、兒童遊樂場、燒烤場、手工藝室和壁球場等，並有一個提供多種戶內活動的康樂館、一間騎術學校和多項園藝設施。由於渡假村位處市區，交通方便，加上各種室外及室內設施齊備，故吸引不少家庭及團體入內度假或舉辦活動。度假村的前身是英軍鯉魚門軍營，部分建築物已經有接近一百年的歷史。乘搭本路線於柴灣道近鯉魚門公園支路入口（往小西灣方向第24號站）下車前往。
將軍澳運動場
將軍澳運動場是香港首個國際級運動場，位於將軍澳寶康路109號，於2009年5月19日正式揭幕。
香港於2003年11月12日擊敗中華台北，獲得2009年第五屆東亞運動會主辦權，政府決定於將軍澳興建一個運動場供東亞運動會使用，同時舒緩區內運動場設施不足的問題。因應東亞運動會，將軍澳運動場的設計與其他地區性運動場大為不同。入口廣場，新聞及會客設施等都會在將軍澳運動場出現，各項設施都是為將軍澳運動場成為香港的國際級運動場而精心設計，充分顧及舉辦大型賽事活動流程及運作上的各項要求。
該運動場建築設計融入香港東亞運動會元素，看台天幕以新月形設計，9個天窗象徵9個參與東亞運國家及地區（中國香港、中國、中華台北、中國澳門、日本、韓國、朝鮮、蒙古及關島），平面佈局也參考奧運會五環標誌而設計。該運動場曾作為第五屆東亞運動會田徑比賽的主賽場，亦是2009年、2011年及2013年（第二、三、四屆）全港運動會（港運會）田徑比賽的主場館。
乘搭本路線於寶邑路寶盈花園對出（往調景嶺站方向第30號站）下車前往。
香港單車館
香港單車館 (Hong Kong Velodrome) 是香港首個符合國際單車聯盟標準的室內單車館，位於將軍澳寶康路107號。
香港單車代表選手黃金寶於2006年卡塔爾多哈舉行的亞洲運動會單車比賽項目中贏得兩枚金牌後，香港政府民政事務局承諾興建單車訓練及比賽場館。經過數年對西貢區的諮詢，於2010年，興建計劃獲得立法會工務小組委員會通過撥款逾11億3千萬港元，工程亦於同年啟動，並於2013年12月30日舉行竣工典禮。
香港單車館設有2000座固定及1000座臨時觀眾座席，而場館中央則可以用作兩座籃球場、兩座排球場、8座羽毛球場，或者進行體操、舞蹈等練習或比賽場地，以至用以舉行會議、講座、展覽及演唱會場地。其他體育設施包括健身室、多用途活動室、舞蹈室及兒童遊戲室等。體育館內亦有餐廳、體育用品專賣店舖、其他零售商店、可以供予體育總會及其他團體租用的辦公室、急救室、藥物檢驗室、賽事控制室、洗手間、能夠組合使用的運動員更衣間、更衣室、儲物室、新聞發佈室、記者工作間、車輛上落客貨區、停車場及單車停泊處等等。
在興建期間，建築署實地參考了北京老山單車館及廣州大夫山單車場，又一直與香港單車聯會緊密交流，及諮詢香港單車代表隊總教練沈金康的意見，對於場館賽道的斜度、弧度及衝線直路距離等均盡量配合香港單車運動員的耐力及運動特質而興建，並且確保該條木製單車賽道符合國際單車聯盟舉行世界級賽事標準：闊7米、長250米。
2014年1月10日至12日，香港單車聯會假此場館舉辦《有線電視香港國際場地盃》，為香港首次舉辦大型國際場地單車賽事，此賽事被國際單車聯盟列為一級賽事。香港單車館將於2014年第一季分階段陸續開放給市民使用，屆時除成為香港單車代表隊的主要訓練基地外，同時也為將軍澳區的居民帶來更多的康樂設施，包括羽毛球場、活動室、舞蹈室、健身室以及戶外的大型草地、極限運動場、模型船池及露天劇場等，讓市民日常可以不同形式享受這個新場館。
乘搭本路線於寶邑路寶盈花園對出（往調景嶺站方向第30號站）下車前往。
展覽熱點
有些地方也值得參觀哩
香港電影資料館
香港電影資料館設有影片貯藏庫、影片處理室、展覽廳、獨立觀片間及一個可容納117人的小型戲院。戲院是以非牟利方式公開放映電影或電影專輯。資料館除了放映電影和舉辦研討會外，還展出很多曾經上映或曾計劃上影的香港電影資料，如海報、劇照、劇本、剪報和人物介紹等，大部份資料都來自捐贈及自願存放。每日上午十時至晚上八時或是日電影完場後十五分鐘開放（逢星期四及農曆年初一、二休息）。乘搭本路線於筲箕灣道太安街西灣河街市（往小西灣方向第20號站）下車前往。
香港海防博物館
雄據海港東面入口山頭，前身是鯉魚門炮台的海防博物館，佔地三萬多平方米。此館由接待區、堡壘區及古蹟徑組成，有兩層堡壘改為展覽龐，除展出本港和鄰近地區的海防歷史外，還有各個時期駐軍的文物和同期的報紙和錢幣等。堡壘附近有觀景台，可欣賞維港風光。古跡徑則由舊軍營、濠溝等修成，在此可看到過去的各種軍事設施，如彈藥庫、魚雷發射站和大炮等。每日上午十時至五時開放（逢星期四及農曆年初一、二休息），入場費十元，逢星期三免費。乘搭本路線於筲箕灣道近南安里 （往小西灣方向第23號站）下車步行約15分鐘，或於筲箕灣道近愛秩序灣道巴士站（往小西灣方向第22號站）轉乘82X線或85線前往。
羅屋民俗館
羅屋民俗館位於柴灣吉勝街十四號，是由一座法定古蹟「羅屋」修復而成。「羅屋」建於十八世紀，是柴灣目前碩果僅存的一座古村屋。其原來的戶主是一家姓羅的客家人，故名「羅屋」。18世紀初，客家人自寶安遷徙至香港的柴灣，建村定居，客家人習慣以其姓氏來名其族屋群。因為羅屋的主人即是姓羅的客家人，而他們是在乾隆年間興建這間村屋，並於乾隆三十二年（1767年）獲發紅印契。
羅屋於1941年日本佔領香港時部分建築物遭炮火毀壞，但隨市鎮的發展，各村落便相繼消失，羅屋部分地方曾租予村外人經營小工場，直到1967年羅氏後人才全部遷離羅屋。羅屋成為柴灣一帶僅存的古村屋，香港政府於1972年決定保留全幢羅屋。1976年5月，市政局轄下的博物館委員會決定將羅屋修復為民俗館，並在毗鄰興建展覽廳及中式花園。1989年11月10日，羅屋成為香港法定古蹟。民俗館終於在1990年1月19日正式開放。
民俗館展廳建於「羅屋」毗鄰，設有常設展，介紹柴灣發展史、羅屋的由來及修復經過。展廳還定期推出以民俗文化為題的小型專題展覽，以喚起及增加觀眾對客家及香港民俗的興趣和認識。逢星期一至六上午十時至下午一時、下午二時至下午六時，星期日及公眾假期下午一時至下午六時開放，逢星期四、聖誕日及翌日、新曆新年、農曆新年年初一至初三休館，免費入場。乘搭本路線於柴灣道康民工業中心（往小西灣方向第28站） 下車前往。
購物熱點
想消費購物，去這些地方行足一日都得
新都城
新都城位於港鐵將軍澳線寶琳總站，提供寰宇消閒娛樂消費選擇，為將軍澳區最大型的商場。另有逾40多家著名中西食府、美味坊美食廣場、時尚潮流時裝精品店、超過40多家家居、傢俬精品之「新都城家居天地」及區內首間戲院－－將軍澳戲院，人流暢旺。乘搭本路線於寶康路茵怡花園對面（往調景嶺站方向第21號站）下車往新都城一期／三期或寶琳北路賽馬會診所（往調景嶺站方向第25號站）下車往新都城二期。
東港城
東港城位於坑口市中心，現時港鐵坑口站隔鄰，於1997年建成啟用，商場樓高兩層，總面積達400,000平方呎，曾經是日資百貨公司八佰伴、吉之島於將軍澳的分店所在。2007年進行翻新工程後，商舖數目由從前的92間增至155間，並且將商戶分為四大類別（生活品．味、時裝美容、家居影音及寶寶樂園）。商場一樓主要提供潮流服裝、化妝品及珠寶首飾零售品牌為主，而二樓則以家庭為主調。多間知名品牌首次進駐將軍澳。包括全港面積最大的Taste超級市場、將軍澳首間UniQLO服裝店及佔地3000呎Extravaganza。嬰孩服飾Hallmark Babies更是將軍澳區首間高級嬰兒用品店。於2008年春季完成的第三期工程更以植物為主題的透明七彩聚脂合成片垂吊裝飾商場入口，顧客服務中心亦引入新設計及制服，以配合全新東港城的形象。乘搭本路線於重華路TKO Gateway（往調景嶺站方向第28號站）下車前往。
相關網站：東港城官方網站
PopCorn
PopCorn位於港鐵將軍澳站上蓋，共分兩期，一期商場上蓋為大型屋苑「天晉The Wings」及兩間酒店－－香港九龍東皇冠假日酒店及香港九龍東智選假日酒店（分別於2012年9月28日及10月26日開幕），而二期商場上蓋為君傲灣。商場面積達400,000平方呎，當中第一期佔地200,000平方呎，部份範圍採用街舖設計，場內裝修走高檔格調，參考同系大型高級商場「圓方Elements」。場內設超過100間零售商店、食肆及設6個銀幕的Star Cinema戲院，於2012年3月31日試業，並於同年7月7日正式開幕。
PopCorn以東九龍甲級寫字樓客群、年輕中產及上蓋酒店住客為目標客戶群。商場首期設超過100間商店，約25%店舖為化妝品店，另有30%樓面為創新食肆。另外，商場亦設有MCL旗下的Star Cinema戲院，總面積為20,570平方呎，是將軍澳區第二間戲院。該戲院設共有6間影院，合共提供624個座位。六個影廳當中，其中四個設有放映3D電影的設備，而部分影廳也引入了環迴立體聲、超低音頻震動座椅，設施與九龍站圓方商場The Grand戲院相若。戲院亦設New York Fries薯條專門店以及售賣電玩、影碟和電影主題產品的精品專門店。
隨著PopCorn第一期正式開幕，第二期位於君薈坊的20萬方呎商場，已於2013年6月22日正式改名為「PopCorn 2」，並與第一期合併營運，引入多間國際名店，成為將軍澳區以至整個西貢區購物、消閒的好去處。
乘搭本路線於寶邑路寶盈花園對出（往調景嶺站方向第30號站）下車前往。
相關網站：PopCorn商場官方網站
蘇豪東
蘇豪東 (Soho East) 位於西灣河大型私人屋苑鯉景灣地下的地舖，總面積約十三萬平方呎，均享有優美之海景或翠綠園景。尤其由嘉亨灣至鯉景灣觀海閣的一段太康街，由於面臨維港，近年不斷有高檔食府進駐，成為一個中高檔的臨海食肆新焦點。蘇豪東集合中區蘇豪區的食肆特色及擁有赤柱海濱之情調，每逢傍晚時分，涼風徐來，市民及遊客們紛紛來到海旁散步，一面乘涼，一面閑聊，同時享用高級美食，誠為賞心樂事。乘搭本路線於筲箕灣道太安街西灣河街市（往小西灣方向第20號站）下車前往。
相關網站：蘇豪東官方網站
The LOHAS 康城
The LOHAS 康城，位於將軍澳日出康城第7期MONTARA及GRAND MONTARA基座，是港鐵第14個商場，也是港鐵繼圓方、德福廣場、青衣城及PopCorn之後第5個規模較大的商場，於2020年下半年分階段落成及開幕啟用。內有全港面積最大的室內溜冰場、將軍澳區內最大戲院（已獲英皇院線（Emperor Cinema）承租，在2020年11月1日開幕，佔地超過33000平方呎，設有6個影廳、883個座位）、日本室內遊樂場、日本生活百貨公司、新界區首個本土文創市集及大型超級市場。設有超過140間商店，引入多間首次進駐香港的餐廳品牌，如潮州老食府「陳勤記1948」、首次進駐香港、提供Omakase（廚師發辦）料理的「山一 YAMAICHI」、「鼎王麻辣鍋」（台灣以外全球第二間海外分店）等。
商場3樓設有佔地近1萬方呎的文創市集「THE LOHAS Collect」，與尖沙咀高檔商場K11 Musea的MUSE EDITION相似，引入超過20間特色店舖及新興品牌，首輪商戶集本地創作、文青小店、生活家品及特色飲料等超過20個品牌，場內以工業風及特色木材設計，場內亦設有特色咖啡店及茶座。
乘搭本路線於將軍澳隧道轉車站（往調景嶺站方向第20號站）下車，轉乘797線前往，並設有免費轉車優惠。
相關網站：The LOHAS 康城商場官方網站
