本路線提供元朗（形點I）往返大棠（大棠山道）的特別巴士服務，於2017年12月31日起投入服務，袛於每年紅葉觀賞季節期間（12月）指定日子提供服務。

2017年，為慶祝郊野公園成立40周年，漁農自然護理署舉辦一連串慶祝活動；其中大欖郊野公園大棠燒烤區1號場地，於除夕（12月31日）及元旦（1月1日）舉行「大棠．賞玩嘉年華」。為方便市民前往參加活動，九巴首次開辦本路線，一連兩日提供服務，早上由元朗（形點I）前往大棠，及下午回程返回形點I。

與此同時，位於大欖郊野公園內的大欖林道大棠段的楓香林（位於麥理浩徑標距柱約M174至M177路段，現屬屯門區議會的「掃管笏」（K12）選區），樹葉每逢12月至1月會轉變成紅色，近年經傳媒廣泛報導後成為「賞楓聖地」，吸引大量遊人前往該處觀賞。2018年，為方便市民往返大棠觀賞紅葉，九巴於12月指定日子（聖誕假期期間）再度提供本路線服務，不停站往返形點I及大棠山道。此後每年12月的指定日子，九巴均提供本路線服務，方便遊人前往觀賞楓香林紅葉。

由於大棠山道路面狹窄，本路線初時未能派出12米或以上的巴士行走，初時派車以10.6米丹尼士三叉戟（ATS）和富豪超級奧林比安（ASV）為主，四廠聯派（其中前者已於2020年10月全面退役）；隸屬九龍灣車廠的兩輛短陣怪獸（ATSE1、AVBWS1）曾經遠赴元朗支援本路線。2020年的服務，本路線獲批准派出12米長，以中軸驅動的巴士行走，更出現多輛「怪獸」，例如富豪B8L（AVBWL1、AVBML1、AVBML2）、富豪B9TL 10.6米（AVBWS1）、猛獅A95（AMNE1、AMNF）、斯堪尼亞K280UD（ASUD1、ASUD2）等，令12米巴士首次在大棠路出現，不過只是節日特別路線。

本路線是繼1988年9月輕鐵專區實施，導致原本由九巴營辦的56線（第一代）交予九廣鐵路營辦（現由港鐵巴士營辦，編號為K66）後，相隔接近30年再次提供往返大棠的巴士服務，不過只是節日特別服務路線。

大棠開，經：
大棠山道，僑興路，大棠路，十八鄉路，#十八鄉交匯處，#博愛交匯處，青山公路及朗日路。

可視乎交通情況改經鳳翔路，不經博愛交匯處。