682X 泥涌-→柴灣(東)

本路線為682線的特快輔助線,提供十四鄉(泥涌、西澳、帝琴灣)、落禾沙、港鐵烏溪沙站開往北角、太古、西灣河、筲箕灣及柴灣的巴士服務,於2020年2月17日起投入服務,為十四鄉(泥涌、帝琴灣)、落禾沙一帶私人屋苑及烏溪沙居民提供特快前往港島東區上班的服務,袛在星期一至五早上繁忙時間開出一班。

未有本路線以前,十四鄉的泥涌、西澳及帝琴灣於早上繁忙時間,已有682P線的泥涌特別班次提供(於2017年2月27日起增設,星期一至五0718開出一班),但需途經錦英苑、馬鞍山市中心及耀安一帶。因應落禾沙、白石一帶的私人屋苑(星漣海、雲海、迎海)落成及入伙,新巴及運輸署於《2018-2019年度巴士路線計劃》中,建議增闢本路線,編號為682X(即本路線),由泥涌巴士總站開出,途經十四鄉(西澳、帝琴灣)、落禾沙(耀沙路、彩沙街、烏溪沙路)(即私人屋苑「迎海」、「雲海」、「星漣海」)及烏溪沙站後,取道馬鞍山繞道、大老山公路、大老山隧道及682P線相同走線至柴灣(東),預計由泥涌及烏溪沙前往港島東,比現時途經錦英苑、馬鞍山市中心和耀安一帶的682P線節省約10分鐘。建議已獲相關區議會通過,原擬於2019年第二季投入服務,但因種種原因一直未能如期投入服務。

其後,於翌年的《2019-2020年度巴士路線計劃》,新巴及運輸署建議本路線除了原有建議的一班去程服務外,更增設一班黃昏回程服務,與其他682系列路線不同,走線於環翠邨至筲箕灣之間改經東區走廊(不經柴灣斜),過大老山隧道後以特快途徑直達耀安、馬鞍山市中心、雅典居、利安、烏溪沙、落禾沙及泥涌。建議獲得相關區議會通過後,本路線最終於2020年2月17日起投入服務,提供星期一至五早晚繁忙時間各一班單向服務。路線正式開辦時,回程不停靠電照街、東區海底隧道收費廣場及大老山隧道收費廣場巴士站。另外,由於本路線往港島方向,於離開烏溪沙站後,隨即取道馬鞍山繞道特快前往大老山隧道,收費比682A、682P線(泥涌特別班)為高。

當本路線正式落實開辦之際,於同一時間發表的《2020-2021年度巴士路線計劃》,鑑於下午繁忙時段,東區海底隧道往九龍方向及大老山隧道往沙田方向的交通非常擠塞,新巴及運輸署建議將本路線原計劃的黃昏回程班次,改為於英皇道(西行)駛上東區走廊(西行),取道中環及灣仔繞道、西區海底隧道、青沙公路、沙田路、沙瀝公路、大老山公路前往馬鞍山,由健康邨至馬鞍山路近耀安邨一段中途不設巴士站,並獨立編號為988線。該項建議最終獲沿線區議會通過,988線於2021年5月10日起投入服務,取代本路線黃昏回程班次。

鑑於現時由馬鞍山開往港島東、取道大老山隧道及東區海底隧道的682P線,早上已經有四種走線,分別由泥涌、烏溪沙站及利安開出,取道不同的馬鞍山屋苑,實際上所有走線均途經馬鞍山市中心及耀安,而當中烏溪沙、利安及錦英苑,亦各自有兩至三種走線途經,有相當大程度上的互相重疊;受到大老山隧道及東區海底隧道日益嚴重的交通擠塞影響,以致該線和專門服務十四鄉、落禾沙及烏溪沙前往港島東的本路線,每班載客率不足50%;反之,取道西區海底隧道及青沙公路前往馬鞍山的988線,備受乘客歡迎,開辦不足四個月(2021年9月6日)已經需要加強服務。有見及此,新巴及運輸署於《2022-2023年度巴士路線計劃》內,建議重組本路線、682P及988線的服務,其中988線增設早上繁忙時間五班由泥涌開往港島東的服務,走線依682P線泥涌開出特別班次(中途加經落禾沙),然後取道青沙公路、西區海底隧道及中環灣仔繞道直達港島東,接回原有682P線相同走線前往柴灣(東);682P線改為只提供星期一至五早上三班由烏溪沙站開出的服務,取道西沙路直達馬鞍山市中心(不再經錦英苑);本路線則停止服務。重組建議經沙田區議會交通及運輸委員會通過後,於2023年1月3日起實施上述重組,本路線當日起停止服務,由提升服務後的988線替代。

值得一提,本路線的泥涌巴士總站,位於十四鄉,按現時地區分界屬大埔區議會的西貢北選區(P19),在泥涌巴士總站是有大埔區議會的標誌,西貢北列入大埔區是因昔日交通上有緊密聯繫,西貢北居民經常前往大埔墟作買賣交易,因而跟大埔建立密切關係,至今仍維持不變,但一般市民不會把西貢北當作大埔區。

本路線投入服務後,成為繼682A線(只限回程)、682P線(泥涌特別班)後,新巴第三條服務西貢北十四鄉(帝琴灣、樟木頭及泥涌一帶)的專營巴士路線,也成為首條來回程均駛入落禾沙一帶屋苑的專營巴士路線,並以全程行車里數35.5公里,打破主線682線(全長35公里)的紀錄,一度成為新巴目前行車里數最長的巴士路線,惟2021年5月10日起,本路線回程班次改為988線後,被該線以全程行車里數43.8公里打破。

按此處進入2021年5月10日前的682X

服務時間

星期一至五
泥涌開
0735
星期六、日及公眾假期暫停服務
回程可選乘988

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間80分鐘
全程行車里數35.3公里
常見車款:45XX、52XX、55XX-58XX、61XX-62XX

收費表

空調巴士
全程收費 24.70
大老山隧道收費廣場往柴灣(東) 18.80
東區海底隧道收費廣場往柴灣(東) 11.90
過東區海底隧道後往柴灣(東) 6.90
筲箕灣道往柴灣(東) 5.50
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

過海隧道巴士路線轉乘優惠計劃

本路線設有東區海底隧道巴士路線轉乘優惠,詳情請按此處

新巴/城巴大老山隧道巴士路線轉乘優惠

本線乘客互轉任何一條新巴/城巴獨營大老山隧道巴士路線,可享有轉乘優惠,詳情請按此處

682X9

由本路線於上車後三小時內轉乘9號線往石澳方向,第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。

682X14

由本路線於上車後兩小時內轉乘14號線往赤柱方向,第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。

77, 99682X

由上述路線往筲箕灣方向於上車後 90 分鐘內轉乘本路線往柴灣/小西灣方向,上述路線之車程為免費。

於耀興道至太安街區間乘搭上述路線往南區方向轉乘本路線往柴灣/小西灣方向,上述路線之車程為免費。

682X682

由本路線於上車後兩小時內轉乘682線往小西灣,第二程可獲免費轉乘。

608682X

由上述路線往筲箕灣方向於上車後兩小時內轉乘本路線往柴灣方向,第二程可獲免費轉乘。 

933, 955, 976, 976A, 986, 989682X

由上述路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘本路線往港島方向,第二程可獲 $3.00 的折扣優惠。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡/電子支付系統繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 乘搭往南區方向的77/99線於太安街或以前下車之乘客,需在第一程上下車時各拍八達通卡一次。
  4. 如使用八達通,在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  5. 在轉車途中請勿使用八達通卡/電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡/電子支付系統進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  6. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

 

行車路線

泥涌開,經
年明路,年華路,西沙路,馬鞍山繞道,支路,西沙路,烏溪沙路,耀沙路,迴旋處,耀沙路,烏溪沙路,沙安街,烏溪沙站巴士總站,沙安街,西沙路,支路,馬鞍山繞道,大老山公路,大老山隧道,觀塘繞道,鯉魚門道,東區海底隧道,東區走廊,民康街,英皇道,筲箕灣道,柴灣道,新業街及安業街。

沿途各站

泥涌開
區域
街道
車站
0
十四鄉
泥涌
巴士總站
1
十四鄉
西沙路
樟木頭帝琴灣
2
落禾沙
耀沙路
迎海第五期迎海•御峰
3
落禾沙
烏溪沙路
迎海第四期迎海•駿岸
4
烏溪沙
烏溪沙站
銀湖天峰
鞍山繞道
大老山公路
5
小瀝源
大老山隧道
收費廣場 (分段)
大老山隧道
觀塘繞道
6
油塘
東區海底隧道
收費廣場 (分段)
東區海底隧道
東區走廊
7
北角
英皇道
門牌625號 (分段)
8
北角
英皇道
北角海逸酒店
9
鰂魚涌
英皇道
麗池花園大廈
10
鰂魚涌
英皇道
新威園
11
太古
英皇道
東達中心
12
太古
英皇道

太古城中心
由933, 955, 976, 976A, 986, 989轉乘

13
西灣河
筲箕灣道
太安樓 (分段)
由77, 99, 608轉乘
14
西灣河
筲箕灣道
近海晏街
轉乘14
15
西灣河
筲箕灣道
近愛秩序灣道
16
筲箕灣
筲箕灣道
近南安里
由77, 99轉乘
轉乘9
17
筲箕灣
柴灣道
香島
18
筲箕灣
柴灣道
鯉魚門公園
19
筲箕灣
柴灣道
近大潭道
20
柴灣西
柴灣道
過樂民道
21
柴灣西
柴灣道
高威閣
22
柴灣西
柴灣道
康民工業中心
23
柴灣
柴灣道
永利中心
24
柴灣
柴灣道
漁灣邨漁安樓
轉乘682
25
柴灣
柴灣道
富城閣對面
26
柴灣
柴灣(東)
新藝工業大廈