本路線為682線的特快輔助線，提供烏溪沙、富寶花園、馬鞍山市中心、耀安、恆安、錦駿苑開往港島東（北角、鰂魚涌、太古城、西灣河、筲箕灣、柴灣）的巴士服務，於2003年12月1日起投入服務，與682線不同的是取道大老山公路，不經富安花園、濱景花園及沙田第一城，為馬鞍山居民提供特快前往港島東區的服務，初時只在上午繁忙時間於利安開出。

因應烏溪沙一帶發展，多個私人屋苑陸續落成入伙，新巴於《2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃》中建議本路線增設一班特別班次，由烏溪沙站開出，經西沙路（雅典居、馬鞍山市中心）後返回原有路線往港島東，不經錦英路。建議獲沙田區議會通過，於2014年1月20日起實施，該特別班次於星期一至五早上提供服務，方便利安以東的烏溪沙一帶私人屋苑居民前往港島東商業區上班。

於《2015-2016年度沙田區巴士路線計劃》中，運輸署數據發現只有2.5%乘客量在小西灣下車；同時，新巴及運輸署曾接獲要求增設回程由港島東開往寧泰路及烏溪沙一帶服務的訴求。因此新巴及運輸署於該計劃中，建議往港島方向不再途經小西灣一帶，該帶的服務由682線的轉乘替代；並建議增設本路線線傍晚回程由柴灣（東）開往烏溪沙站的服務，取道大老山公路、亞公角街及寧泰路一帶。經沙田區議會交通及運輸委員會討論後，由2015年8月31日起實施以上改動，往港島方向改由柴灣道直接駛入柴灣（東）總站；至於原有本路線增設回程服務的建議，則改為由682A線提供，走線與原建議相同，於本路線改動當日同時實施。

隨著烏溪沙、落禾沙一帶人口上升，對公共交通需求，包括前往港島東商業區，亦將會因而上升，但由於袛有星期一至五開出一班由烏溪沙站開出的班次，未能迎合該帶人口增長的需求。因此，新巴及運輸署於《2016-2017年度沙田區巴士路線計劃》中建議本路線增加烏溪沙站開出的班次，並擴展至星期一至六早上提供服務；同時增設一班星期一至五由泥涌開出的特別班次，為泥涌、樟木頭及帝琴灣一帶居民提供直達港島東的服務。由於建議同時涉及主線682線於本路線服務時段內縮短由雅景臺開出，有沙田區議員不滿整體實際班次遭到削減，因此在同年4月的修訂方案中，維持本路線服務時段內，682線以利安作總站的安排，建議旋即獲得沙田、大埔及東區區議會交運會通過，於2017年2月27日起實施服務提升，最終實施的方案，星期一至五及星期六由烏溪沙站開出的班次分別有五班及三班，星期一至五其中三班車取道西沙路（雅典居），其餘班次及星期六所有班次則繞經利安及錦英苑；利安開出的班次於星期一至五調整為兩班，由泥涌開出的特別班次修訂為一班，並與利安開出班次提供聯合班次。由於另一條682線的支線682A同日起下午回程班次由烏溪沙站延長至泥涌，是次改動，令西貢北的十四鄉（帝琴灣、樟木頭及泥涌一帶），首次有往返港島東的專營巴士服務，也令新巴站牌首次於屬大埔區議會管轄的西貢北十四鄉（帝琴灣、樟木頭及泥涌一帶）出現。

不過，鑑於本路線已經有四種走線，分別由泥涌、烏溪沙站及利安開出，取道不同的馬鞍山屋苑，實際上所有走線均途經馬鞍山市中心及耀安，而當中烏溪沙、利安及錦英苑，亦各自有兩至三種走線途經，有相當大程度上的互相重疊；受到大老山隧道及東區海底隧道日益嚴重的交通擠塞影響，以致本路線和專門服務十四鄉、落禾沙及烏溪沙前往港島東的682X線，每班載客率不足50%；反之，取道西區海底隧道及青沙公路前往馬鞍山的988線，備受乘客歡迎，開辦不足四個月（2021年9月6日）已經需要加強服務。

有見及此，新巴及運輸署於《2022-2023年度巴士路線計劃》內，建議重組本路線、682X及988線的服務，其中988線增設早上繁忙時間五班由泥涌開往港島東的服務，走線依本路線泥涌開出特別班次（中途加經落禾沙），然後取道青沙公路、西區海底隧道及中環灣仔繞道直達港島東，接回原有本路線相同走線前往柴灣（東）；本路線改為只提供星期一至五早上三班由烏溪沙站開出的服務，取道西沙路直達馬鞍山市中心（不再經錦英苑）；682X線則停止服務。重組建議經沙田區議會交通及運輸委員會通過後，於2023年1月3日起實施上述重組，本路線大幅削減至星期一至五開出三班車。同年7月1日起，配合城巴新專營權（由城巴（專營權一）及新巴專營權合併而成，命名為「城巴有限公司（市區及新界巴士網絡專營權）」）生效，本路線當日起正式改由城巴營辦。

由2018年5月3日起，本路線與682、682A線成為最新一批獲准使用Enviro500 MMC 12.8米（61XX-62XX）的路線，隨即在當日首次派出該款車款行走本路線，進一步提升運載力，成為繼307、307P、680、680X線後，再有取道大老山隧道及東區海底隧道的過海隧道路線採用12.8米「巨無霸巴士」作常用車。

值得一提，雖然本路線在港島區的總站為柴灣（東），但由於路線是在柴灣道經小西灣道折回安業街，前往柴灣（東）總站，為免小西灣居民誤會本路線沒有服務該區，初時巴士車頭的電子地點牌是顯示「小西灣」。直至本路線不再繞經小西灣後，電子地點牌才顯示「柴灣」。

按此處進入2023年1月3日前的新巴682P線