本路線為680線的輔助線，提供烏溪沙、富寶花園、馬鞍山市中心、恆安、耀安及富安花園開往北角、銅鑼灣、灣仔及金鐘的巴士服務，於2003年10月27日起投入服務，原本為680線的馬鞍山市中心開出特別班次，為方便居民識別使用另一編號，走線在石門交匯處後便取道大老山公路前往大老山隧道，不經濱景花園及沙田第一城。初時港島端總站為中環（港澳碼頭），2005年3月25日起跟隨主線680一起縮短至金鐘（東），並提供免費轉乘111線之轉乘優惠。

本路線原為九巴獨營，由於是由680線抽車行走，當主線680縮短至金鐘（東）時，新巴時段亦作出改動，令本路線最後一班車亦改由新巴營運，令本路線當日起由獨營轉為九巴及新巴合營。

因應烏溪沙一帶發展，多個私人屋苑陸續落成入伙，九巴及新巴於《2014-2015年度沙田區巴士路線發展計劃》中建議本路線總站改為延長由烏溪沙站開出。建議獲沙田區議會交運會通過，於2014年12月29日起實施，令該帶居民有直接服務前往北角、銅鑼灣、灣仔及金鐘上班。2023年7月1日起，配合城巴新專營權（由城巴（專營權一）及新巴專營權合併而成，命名為「城巴有限公司（市區及新界巴士網絡專營權）」）生效，本路線當日起正式改由九巴及城巴聯營。

隨著五天工作周日漸普及，加上港鐵東鐵線於2022年5月延長至金鐘，更令本路線的客量出現明顯下降，尤其星期六班次為甚。故此巴士公司及運輸署於《2024-2025年度巴士路線計劃》內建議取消星期六服務，建議獲沙田區議會交運會通過後得以落實，於2024年11月16日起實施。

2018年4月起，本路線獲准採用12.8米巴士行走，新巴Enviro500 MMC 12.8米（61XX-62XX）亦隨即加入本路線服役。

烏溪沙站開，經：
沙安街，西沙路，馬鞍山市中心巴士總站，西沙路，恆康街，馬鞍山路，西沙路，恆德街，亞公角街，石門交匯處，大老山公路，大老山隧道，觀塘繞道，鯉魚門道，東區海底隧道，東區走廊，民康街，英皇道，高士威道，禮頓道，摩理臣山道，天樂里，軒尼詩道，盧押道，告士打道，夏愨道，紅棉路，金鐘道，添馬街及德立街。