680 利安←→金鐘(東)

本路線提供利安、錦英苑、馬鞍山市中心、恆安、耀安、富安花園、濱景花園及沙田第一城往來北角、銅鑼灣、灣仔及金鐘的過海隧巴服務,於1992年7月6日起投入服務,當時由九巴及中巴合營。早於《1991-1992年度巴士路線發展計劃》,九巴提出建議開辦本路線,來往馬鞍山100區(即馬鞍山市中心)及中環(港澳碼頭),擬於1992年6月投入服務。後來於1990-1992年,運輸署為舒緩地下鐵路(現稱港鐵)「彌敦道走廊」擠迫,要求九巴及中巴開辦多條早晨特別服務,本路線是該措施下最後兩條開辦的路線之一(另一條為九巴242X線)。

初時由馬鞍山市中心單程開往上環,只提供平日早上07:45及07:55兩班服務,中巴更加開早上由中環維德廣場(現稱無限極廣場)至馬鞍山市中心的06:35班次,目的是免得空車入新界,在九龍及沙田的沿線站牌更由中巴自行設置,當時更有實施優惠期內(至同年9月30日)減價五角及舉辦大抽獎以吸引乘客,是當時唯一不以300系列作路線編號的晨早過海巴士路線。

隨著馬鞍山人口不斷增加,利安邨開始入伙,1993年5月24日起提升至平日早上至黃昏服務,路線改為利安至中環(機利文街),由於當時空調巴士的數量及比例不夠普通巴士,便加入普通巴士行走,1993年10月25日中環總站遷往港澳碼頭,1994年7月3日起增設假日早上至黃昏服務,1995年3月16日起延長服務時間至晚上2235,是沙田及馬鞍山區過海隧道巴士路線中,首條提供晚間服務的。

1998年9月1日新巴取代中巴取得專營權後,逐步改派低地台空調巴士行走,並不斷加密班次,加上馬鞍山人口仍然上升,客量仍然保持高水平。由於客量甚高,為舒緩中途乘客量,本路線不斷加開特別班次,曾一度是過海隧道巴士中擁有最多條特別班次的路線(共四條),其中由利安至金鐘的短程班次及馬鞍山市中心往中環的特別班次於2003年10月27日起獲獨立編號為680A680P(後者已獲延長至烏溪沙站)。

本路線在開辦初期是馬鞍山區主要過海隧道巴士路線,雖然看似是客量甚高的路線,實際上路線迂迴,行車時間亦相當長,車費亦相當高,但往來港島區為免卻轉車之苦,居民苦無選擇,更投訴車費過高,由於本路線在港島區港島北岸沿電車路行走,在港島區的行車時間起碼30-40分鐘,給人感到是「昂貴的收費,低效率服務」,直至1995年12月6日起681線投入服務後,以其特快的路線及全空調服務的優勢,令不少往來馬鞍山市中心至灣仔、金鐘及中環的乘客開始流失至該線,九廣東鐵馬鞍山支線(即港鐵馬鞍山線,2020年2月14日起延長至啟德,並改稱「屯馬線一期」)通車後,往來馬鞍山至中環可取道鐵路往來,引致本路線往來中環區的客量進一步流失,加上在減少中環巴士流量的大前提下,本路線於2005年3月25日起由中環(港澳碼頭)縮短至金鐘(東),中環及上環一段的服務由111線的免費轉乘優惠取代。現時的客源主要是681線未有覆蓋的利安、錦英苑、亞公角街、石門工業區和沙田第一城往來北角(民康街以西)至金鐘;馬鞍山市中心、恆安和耀安往來北角、天后和銅鑼灣。

為善用資源及配合欣安邨入伙,九巴、新巴及運輸署於《2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃》中,建議本路線原有富安花園特別班次更改行車路線,繞經欣安邨後取道大老山公路直接前往港島區,不再經亞公角街,並獲獨立編號為680B。建議獲沙田區議會通過,於2013年11月11日起實施,為天宇海及欣安邨居民提供直接前往北角、銅鑼灣的過海巴士服務。2023年7月1日起,配合城巴新專營權(由城巴(專營權一)及新巴專營權合併而成,命名為「城巴有限公司(市區及新界巴士網絡專營權)」)生效,本路線當日起正式改由九巴及城巴聯營。

雖然本路線受到鐵路通車相關的巴士路線重組而遭到縮短,仍然得到九巴及新巴的重視,派出掛牌車的都是較新型的巴士型號,2010-2011年期間引入Wright Eclipse Gemini 2車身歐盟五型引擎富豪B9TL 12米(AVBWU),2012年2月13日起調入兩部歐盟五型引擎Enviro500低地台雙層空調巴士(ATEE3/RE1113、ATEE4/RE1317),一度成為首條採用九巴該款巴士服役過海隧道巴士路線。2014年11月起,部份掛牌車換入新出牌的Enviro500 MMC低地台雙層空調巴士(ATENU),成為繼681線後,第二條引入該款巴士作掛牌車的沙田區過海隧巴路線。2016年,九巴購入新一批富豪B9TL 12米(AVBWU449-473),巴士的尾牌及側牌採用「加長版」Hanover二極管(LED)橙色電子牌,顯示路線編號及目的地,大部份歸入沙田(S)車廠,其中12輛陸續成為本路線掛牌車。

九巴於2016年訂購的220輛富豪B9TL 12米,其中70輛採用全新的塗裝及車廂規格,以「城市脈搏 Heartbeat of the City」作主題,其中車身改以紅色為主調,配以銀色線條點綴,九巴標誌置於車身兩旁,車廂配色與龍運巴士豪華版Enviro500 MMC相近,以商務啡色為主,並採用仿木地板,座椅色彩改用咖啡色配奶白色(九巴分別稱商務啡色及杏色),關愛座則採用粉紅色配奶白色,取代沿用的粉紅色巴士仔家族圖案,並設有12個USB充電插座,分佈上下層車尾座位。繼1A、960、978線後,本路線於2017年7月17日引入一輛(AVBWU584/UX3968)成為掛牌車,為沙田區首條採用該款全新塗裝巴士的路線。直至2018年8月,才再有一輛配置「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12米(ATENU1513/VP8180)作掛牌車。2020年1月起,九巴更引入2輛配置歐盟六型引擎、樓梯旁備有玻璃幕牆的Enviro500 MMC 12.8米(E6X76、82) 作掛牌車。

新巴方面,由於車隊數目不大,主力都是富豪超級奧林比安十二米(50XX),直至2011年4月,引入由深圳五洲龍裝嵌,配置歐盟五型引擎的同款巴士(5518-5541,曲梯版本)及珠海廣通裝嵌的改良版本(5542-5582),及Enviro500 MMC 12米(5583-5719),成為首條引入該款巴士(歐盟五型版本)服役的聯營東隧過海路線。新巴於2016年引入的25輛富豪B9TL 12米(5200-5224)亦經常於本路線出現。2018年4月起,本路線獲准採用12.8米巴士行走,新巴Enviro500 MMC 12.8米(61XX-62XX)亦隨即加入本路線服役。

值得一提,本路線近尾班車的運作方式,有異於其他過海隧道巴士線,是九巴及城巴梅花間竹地出車,變成有巴士需要「私牌」過海回廠。

服務時間

星期一至五
利安開
班次(分鐘) 星期一至五
金鐘(東)開
班次(分鐘)
0610-0717 13-15 0610-1530 25-30
0717-0740 23 1530-1650 20
0740-0810 30 1650-1702 12
0810-0850 18-22 1702-2305 15-20
0850-1130 15-20 2305-2355 25
1130-1410 25-30
1410-1650 20
1650-2355 25-30

 

星期一至五特別班次
利安開(經頌安)
0730, 0755
特別班次星期六、日及公眾假期暫停服務

 

星期六
利安開
班次(分鐘) 星期六
金鐘(東)開
班次(分鐘)
0610-0850 18-22 0610-1250 25-30
0850-1010 13-14 1250-1450 20
1010-1050 20 1450-1650 12-15
1050-1250 13-16 1650-2055 15-17
1250-1812 20-21 2055-2245 10-15
1812-2355 25-30 2245-2355 20-25

 

假日
利安開
班次(分鐘) 假日
金鐘(東)開
班次(分鐘)
0610-0730 25-30 0610-1250 25-30
0730-1250 13-16 1250-1410 20
1250-1410 25-30 1410-1530 25-30
1410-1812 20-21 1530-1650 20
1812-2355 25-30 1650-1812 27-28
1812-2215 20-22
2215-2305 15-20
2305-2355 25

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間90分鐘
全程行車里數30.7公里
常見車款:AVBWU、3ATENU、V6B、52XX、55XX-58XX、61XX-62XX

收費表

空調巴士
全程收費 22.90
沙田第一城往金鐘(東) 19.60
東區海底隧道收費廣場往金鐘(東) 12.10
過東區海底隧道後往金鐘(東) 7.20
過東區海底隧道後往利安 12.10
過大老山隧道後往利安 7.20
亞公角街(崇真中學)往利安 6.40
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

過海隧道巴士路線轉乘優惠計劃

本路線設有東區海底隧道巴士路線轉乘優惠,詳情請按此處

680←→111, 111P

由本路線往金鐘方向於上車後兩小時半內轉乘111/111P線往中環(港澳碼頭)方向,第二程免費;由111線往坪石方向於上車後一小時內轉乘本線往利安方向,可獲回贈第一程車費。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡/電子支付系統繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 如使用八達通,在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通卡/電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

 

行車路線

利安開,經
利安邨通道,錦英路,馬鞍山路,西沙路,馬鞍山市中心巴士總站,西沙路,恆康街,馬鞍山路,西沙路,恆德街,亞公角街,石門交匯處,大涌橋路,小瀝源路,大老山隧道,觀塘繞道,鯉魚門道,東區海底隧道,東區走廊,民康街,英皇道,高士威道,禮頓道,摩理臣山道,天樂里,軒尼詩道,盧押道,告士打道,夏愨道,紅棉路,金鐘道,添馬街及德立街。

逢跑馬地賽馬舉行期間,本線改經伊榮街,邊寧頓街,怡和街及軒尼詩道,不經禮頓道及摩理臣山道。

利安開(特別班次),經
利安邨通道,錦英路,馬鞍山路,西沙路,馬鞍山市中心巴士總站,西沙路,頌安邨通道,恆康街,馬鞍山路,西沙路,恆德街,亞公角街,石門交匯處,大涌橋路,小瀝源路,大老山隧道,觀塘繞道,鯉魚門道,東區海底隧道,東區走廊,民康街,英皇道,高士威道,禮頓道,摩理臣山道,天樂里,軒尼詩道,盧押道,告士打道,夏愨道,紅棉路,金鐘道,添馬街及德立街。
金鐘(東)開,經
樂禮街,金鐘道,軒尼詩道,怡和街,高士威道,英皇道,民康街,東區走廊,東區海底隧道,鯉魚門道,觀塘繞道,大老山隧道,沙田圍路,小瀝源路,大涌橋路,石門交匯處,亞公角街,恆信街,恆泰路,馬鞍山路,恆康街,西沙路,馬鞍山路,錦英路及利安邨通道。

沿途各站

利安開 金鐘(東)開
區域
街道
車站
區域
街道
車站
0
烏溪沙
利安
巴士總站
0
金鐘
金鐘(東) 統一中心
由111, 111P轉乘
1
烏溪沙
錦英路
錦英苑
1
灣仔
軒尼詩道
溫莎公爵社會服務大廈
2
馬鞍山
馬鞍山路
新港城第一期
2
灣仔
軒尼詩道
灣仔站
3
馬鞍山
馬鞍山市中心
新港城第四期
3
灣仔
軒尼詩道
近史釗域道
*
馬鞍山
頌安
頌安商場
特別班次加停此站
4
銅鑼灣
軒尼詩道
灣仔消防局
4
馬鞍山
恆康街
曾璧山中學
5
銅鑼灣
怡和街
香港大廈
5
馬鞍山
恆康街
耀安邨耀謙樓
6
銅鑼灣
高士威道
維多利亞公園
6
亞公角
恆德街
富安花園
7
銅鑼灣
英皇道
近銀幕街
7
亞公角
亞公角街
沙田漁民新村
8
炮台山
英皇道
七海商業中心
8
亞公角
亞公角街
沙田醫院
9
炮台山
英皇道
近電廠街
9
石門
大涌橋路
香港沙田萬怡酒店
10
北角
英皇道
新光戲院
10
第一城
小瀝源路
小瀝源草地滾球場 (分段)
11
北角
英皇道
北角工業大廈
11
第一城
小瀝源路
小瀝源路遊樂場
東區走廊
12
小瀝源
小瀝源路
帝逸酒店對面
東區海底隧道
13
小瀝源
大老山隧道
收費廣場
12
油塘
東區海底隧道
收費廣場 (分段)
大老山隧道
觀塘繞道
觀塘繞道
大老山隧道
14
油塘
東區海底隧道 收費廣場 (分段) 13
小瀝源
大老山隧道
收費廣場 (分段)
東區海底隧道
14
小瀝源
小瀝源路
帝逸酒店
東區走廊
15
第一城
小瀝源路
沙田第一城第28座
15
北角
英皇道
港運城成坤廣場 (分段)
16
石門
大涌橋路
濱景花園
16
北角
英皇道
美麗閣
17
亞公角
亞公角街
沙田醫院對面
17
炮台山
英皇道
炮台山站
18
亞公角
亞公角街
沙田漁民新村對面
18
銅鑼灣
英皇道
清風街天橋底
19
亞公角
亞公角街
崇真中學對面 (分段)
19
銅鑼灣
高士威道
香港中央圖書館
20
馬鞍山
恆康街
近恒錦街
20
銅鑼灣
禮頓道
電訊盈科體育會
21
馬鞍山
恆康街
馬鞍山運動場
21
銅鑼灣
禮頓道
凱基大廈
22
馬鞍山
西沙路
福安花園
22
灣仔
軒尼詩道 北海中心 23
馬鞍山
西沙路
海柏花園
23
灣仔
軒尼詩道 軒尼詩道官立小學 24
烏溪沙
馬鞍山路
馬鞍山警署
24
灣仔
軒尼詩道
偉興商業大廈
轉乘111, 111P
25
烏溪沙
錦英路
富寶花園
25
灣仔
盧押道 近謝斐道 26
烏溪沙
利安
巴士總站
26
金鐘
夏愨道 海富中心
27
金鐘
金鐘(東) 統一中心
綠底車站車站於跑馬地賽馬舉行期間停用,改停以下車站:
A
銅鑼灣
軒尼詩道
恆生銅鑼灣大廈
B
銅鑼灣
軒尼詩道
德興大廈