| 671 | 鴨脷洲(利樂街)←→鑽石山站 |
| 671 | 鴨脷洲(利樂街)←→鑽石山站 |
本路線提供鴨脷洲工業區、海怡半島、鴨脷洲邨、利東、黃竹坑、銅鑼灣及北角往來觀塘、九龍灣、新蒲崗及鑽石山的過海隧道巴士服務，於1997年8月29日起投入服務，以配合鑽石山荷里活廣場開幕，但由於位於商場地下的鑽石山地鐵站（現稱鑽石山站）巴士總站尚未啟用，以鳳德道龍蟠苑停車場對出作臨時總站，同年11月2日鑽石山地鐵站總站正式啟用，本路線隨即遷往。 城巴繼往來鴨脷洲至西九龍的171線的成功，並鑑於觀塘市中心並未有任何往來港島南區的直接公共交通服務（當時東九龍只有九龍灣及啟麗區有直達港島南區之107線，但服務範圍遠離觀塘市中心），便於1996年初向運輸署申請開辦另一條往來鴨脷洲經東區海底隧道至東九龍區的巴士服務，當時計劃路線編號為692，往來鑽石山地鐵站至海怡半島，但並無於該年度路線發展計劃（即1996-1997年度）內成功開辦。該線最終正名為671，並獲運輸署批准於1997年8月29日起投入服務。由於海怡半島總站已告爆滿，無法容納新路線，才決定將南區總站設於鴨脷洲工業區的利樂街，成為現時該區首條每天均提供服務的公共交通服務。 由於取道東區海底隧道，本路線來回程需途經北角及銅鑼灣，路線比較迂迴，因此本路線的主要客源是鴨脷洲、黃竹坑往來觀塘，以及銅鑼灣及北角往來觀塘道及鑽石山的市民，角色是輔助601、619等過海巴士線，以及於北角輔助城巴99線，甚少乘客坐足全程。本路線初時來回程途經高士威道及怡和街，但銅鑼灣怡和街一帶經常出現交通擠塞，因此由1999年12月20日起，往鴨脷洲方向改經清風街天橋、告士打道、堅拿道天橋直入香港仔隧道，不經高士威道、怡和街及堅拿道巴士專線，以減少班次延誤及縮減行車時間。由於路線頗長，而且班次並不頻密，平日除繁忙時間外，客量只屬一般，乘客也難以預算候車時間，經常被乘客投訴班次失準。每逢假日，本路線有不少往來東九龍及銅鑼灣心臟地帶購物的市民，因此假日的乘客量比平日為多。 早於2013年7月運輸署發表的的「配合港鐵南港島線（東段）通車的公共交通服務重組計劃」，因應本路線與港鐵完全重疊，建議在鐵路通車後停辦本路線。但由於當時區議員指乘搭港鐵要多重轉車（需在金鐘站、北角站及油塘站轉線三次），建議遭受南區區議會強烈反對，2014年3月的首次修訂建議，則撤回取消本路線的建議，走線改經紅磡海底隧道、啟德隧道、九龍灣商貿區及牛頭角，以觀塘碼頭為總站，編號擬更改為176，改為袛於星期一至五早晚繁忙時間各對開三班。同年5月，有區議員建議進行試車，分別測試途經東區海底隧道及紅磡海底隧道前往東九龍的行車時間。2014年5月16日，城巴安排區議員分批試乘取道東區走廊、東區海底隧道及紅磡海底隧道、啟德隧道及九龍灣商貿區的兩個走線，試驗結果為後者走線較快到達九龍灣、牛頭角及觀塘等地，不過前者的走線，後來成為2020年9月28日投入服務的671X線的藍本。 2016年5月的修訂方案，則擱置改經紅磡海底隧道的計劃，維持原有編號，來回程改經東區走廊（天后至北角段），但仍改為袛於星期一至五早晚繁忙時間各對開三班。2017年3月份於南區區議會討論的修訂，則維持全日服務，但建議分階段削減班次，不過有關建議已遭受多個區議會強烈反對，要求保留原有繁忙時段班次，減低對上班乘客造成的影響。最終於2017年5月1日起實施減班並採用正點班次，但原有不經東區走廊的改動，則因黃大仙及觀塘區議會強烈反對而遭到擱置。 本路線開辦時九巴以富豪十一米空調巴士（AV）作為掛牌，後來客量增加便改派富豪十二米空調巴士（3AV）服役，直至2006年3月20日起，九巴在原有行走本路線的四部巴士中換入兩部低地台十二米三叉戟（ATR）行走本路線，成為最後一條引入低地台空調巴士行走的聯營過海隧道巴士線，亦象徵所有九巴有派車的全日過海隧道路線，均有低地台巴士行走。2006年7月17日起，九巴原有四部字軌車被調走，改派四輛Wright Eclipse Gemini「前衛」車身富豪B9TL 12米低地台雙層空調巴士（AVBW）行走，並成為掛牌接近10年，直至2015年6月12日改派歐盟五型引擎富豪B9TL 12米（AVBWU）替代，同年8月11日改派高載版Enviro500 MMC 12米（ATENU）。2017年，因港鐵南港島線東段通車導致客量下跌，所有高載版Enviro500 MMC（ATENU）由已安裝SCR設備的富豪超級奧林比安12米（3ASV，已撤離）／Enviro500 12米（ATE，已撤離）及低載版歐盟五型富豪B9TL 12米（AVBWU）取代。 城巴方面，由於車隊數目遠不及九巴，因此多年來變動都不大，主要都是富豪十一米及十二米空調巴士（9XX、90XX、5XX-6XX）行走，隨著該數款巴士年事已高，2013年起引入Enviro500 12米（81XX-84XX）行走本路線，2015年12月31日因本路線往鑽石山站方向途經的怡和街列入低排管制區，前者因不符合歐盟四型或以上標準（現時更提升至歐盟五型），因此漸漸退出本路線，改以後者取代。2016年起較多引入Enviro500 MMC 11.3米（91XX）、富豪B9TL 11.3米（95XX），尤其因港鐵南港島線通車導致客量下跌，後兩者更多出現在本路線。 本路線有數個「第一」及「唯一」的記錄：首條取道東區海底隧道過海，往來港島南區至九龍市區的過海隧道巴士路線、首條每天全日服務鴨脷洲工業區的巴士路線，亦是第二條九巴以全線低地台空調巴士車隊行走的港島南區過海隧道巴士線（第一條為170）。本路線全程行車里數達26.7公里，在往來港島至九龍市區的過海隧道巴士路線中，行車里數長度僅次於城巴獨營的過海隧道路線973線。 |
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服務時間
| 星期一至五 鴨脷洲(利樂街)開 |
班次(分鐘) | 星期一至五 鑽石山站開 |
班次(分鐘) |
| 0625-0710 | 15 | 0630-0650 | 20 |
| 0710-0740 | 30 | 0650-0805 | 15 |
| 0740-0755 | 15 | 0805-0905 | 20 |
| 0755-0935 | 25 | 0905-1705 | 30 |
| 0935-1705 | 30 | 1705-1820 | 25 |
| 1705-1725 | 20 | 1820-1950 | 30 |
| 1725-1825 | 30 | 1950-2015 | 25 |
| 1825-1915 | 25 | ||
| 1915-2015 | 30 |
| 星期六 鴨脷洲(利樂街)開 |
班次(分鐘) | 星期六 鑽石山站開 |
班次(分鐘) |
| 0625-1855 | 30 | 0630-1930 | 30 |
| 1855-2015 | 40 | 1930-2015 | 45 |
| 假日 鴨脷洲(利樂街)開 |
班次(分鐘) | 假日 鑽石山站開 |
班次(分鐘) |
| 0730-0755 | 25 | 0730-1900 | 30 |
| 0755-1825 | 30 | 1900-1945 | 45 |
| 1825-1945 | 40 |
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間90分鐘
全程行車里數26.7公里
常見車款：AVBWU、81XX-84XX、8806-8845、91XX、95XX
收費表
| 空調巴士 | |
| 全程收費 | 13.80 |
過香港仔隧道後往鑽石山站 |
11.50 |
| 過東區海底隧道後往鑽石山站 | 7.20 |
| 過東區海底隧道後往鴨脷洲(利樂街) | 10.10 |
| 過香港仔隧道後往鴨脷洲(利樂街) | 5.70 |
| 十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
| 本路線接受八達通、感應式電子支付（信用卡／行動支付）、支付寶／雲閃付二維碼繳費服務 | |
| 六十至六十四歲長者使用樂悠咭，或六十五歲或以上長者使用長者八達通，只收$2.00或車費半價（以較低者為準）；殘疾人士使用個人八達通，只收$2.00或車費原價（以較低者為準） | |
八達通轉乘優惠
過海隧道巴士路線轉乘優惠計劃
本路線設有東區海底隧道巴士路線轉乘優惠，詳情請按此處。
行車路線
| 鴨脷洲(利樂街)開，經： 利樂街，利南道，怡南路，海怡路，鴨脷洲橋道，鴨脷洲徑，利東邨道，鴨脷洲徑，鴨脷洲橋道，黃竹坑道，香港仔隧道，黃泥涌道，摩理臣山道，天樂里，軒尼詩道，怡和街，高士威道，英皇道，民康街，東區走廊，東區海底隧道，鯉魚門道，觀塘道，觀塘道隧道，觀塘道，天橋，龍翔道，彩虹道，蒲崗村道，鳳德道及龍蟠街。 |
| 鑽石山站開，經： 龍蟠街，大磡道，上元街，鳳德道，蒲崗村道，彩虹道，彩虹通道，太子道東，觀塘道，觀塘道隧道，觀塘道，鯉魚門道，藍田站巴士總站，鯉魚門道，東區海底隧道，東區走廊，民康街，英皇道，清風街天橋，告士打道，堅拿道天橋，香港仔隧道，黃竹坑道，鴨脷洲橋道，鴨脷洲徑，利東邨道，鴨脷洲徑，鴨脷洲橋道，怡南路，海怡路，鴨脷洲橋道，利南道，利興街及利樂街。 |
沿途各站
| 鴨脷洲(利樂街)開 | 鑽石山站開 | ||||||
區域 |
街道 |
車站 |
區域 |
街道 |
車站 |
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| 0 | 鴨脷洲 |
利樂街 | 海灣工貿中心 | 0 | 鑽石山 | 鑽石山站 | 荷里活廣場 |
| 1 | 鴨脷洲 |
利南道 | 香港駕駛學院港島安全駕駛中心 | 1 | 鑽石山 |
鳳德道 | 龍蟠苑 |
| 2 | 鴨脷洲 |
利南道 | 凱玥第1座 | 2 | 新蒲崗 |
彩虹道 | 下元嶺 |
| 3 | 鴨脷洲 |
利南道 | 蜆殼油站 | 3 | 彩虹 |
彩虹通道 | 彩虹邨金碧樓 |
| 4 | 鴨脷洲 |
海怡路 | 海怡半島第17座美暉閣 | 4 | 九龍灣 |
觀塘道 |
近彩石里 |
| 5 | 鴨脷洲 |
海怡路 | 海怡半島第4座海韻閣 | 5 | 九龍灣 |
觀塘道 |
九龍灣站 |
| 6 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 鴨脷洲邨利澤樓 | 6 | 九龍灣 |
觀塘道 |
牛頭角下邨 |
| 7 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 近利枝道 | 7 | 牛頭角 |
觀塘道 |
觀塘道休憩處 |
| 8 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 近鴨脷洲徑 | 8 | 觀塘 |
觀塘道 | 創紀之城一期對面 |
| 9 | 鴨脷洲 |
利東邨道 | 利東邨東興樓對面 | 9 | 觀塘 |
觀塘道 | 觀塘市中心 |
| 10 | 鴨脷洲 |
利東邨道 | 利東社區會堂 | 10 | 觀塘 |
鯉魚門道 | 觀塘游泳池 |
| 11 | 鴨脷洲 |
利東邨道 | 漁安苑 | 11 | 藍田 |
藍田站 | 巴士總站 |
鴨脷洲大橋 |
12 | 油塘 |
東區海底隧道 | 收費廣場 | |||
| 12 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 | 香港仔工業學校 | 東區海底隧道 |
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| 13 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 | 近業興街 | 東區走廊 |
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| 14 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
香港仔隧道收費廣場 |
13 | 北角 |
英皇道 |
健威花園 (分段) |
香港仔隧道 |
14 | 北角 |
英皇道 |
北角站 |
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| 15 | 銅鑼灣 |
摩理臣山道 |
立德里 (分段) |
15 | 北角 |
英皇道 |
美麗閣 |
| 16 | 銅鑼灣 |
軒尼詩道 |
灣仔消防局 |
16 | 炮台山 |
英皇道 |
新時代廣場 |
| 17 | 銅鑼灣 |
怡和街 |
香港大廈 |
17 | 銅鑼灣 |
英皇道 |
近清風街天橋 |
| 18 | 銅鑼灣 |
高士威道 |
維多利亞公園 |
18 | 銅鑼灣 |
告士打道 |
鵬利中心 |
| 19 | 銅鑼灣 |
英皇道 |
近銀幕街 |
堅拿道天橋 |
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| 20 | 炮台山 |
英皇道 |
七海商業中心 |
香港仔隧道 |
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| 21 | 炮台山 |
英皇道 |
近電廠街 |
19 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
香港仔隧道收費廣場 (分段) |
| 22 | 北角 |
英皇道 |
新光戲院 |
20 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
香港仔運動場 |
| 23 | 北角 |
英皇道 |
北角工業大廈 |
21 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
香港仔消防局對面 |
東區走廊 |
22 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
勝利工廠大廈 |
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東區海底隧道 |
鴨脷洲大橋 |
||||||
| 24 | 油塘 |
東區海底隧道 |
收費廣場 (分段) |
23 | 鴨脷洲 |
利東邨道 | 香港真光書院 |
| 25 | 藍田 |
鯉魚門道 | 藍田站 | 24 | 鴨脷洲 |
利東邨道 | 利東邨東興樓對面 |
| 26 | 觀塘 |
鯉魚門道 |
觀塘法院 |
25 | 鴨脷洲 |
利東邨道 | 利東社區會堂 |
| 27 | 觀塘 |
觀塘道 | 毅力工業中心 | 26 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 近鴨脷洲徑 |
| 28 | 觀塘 | 觀塘道 | 牛頭角站 | 27 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 近利枝道 |
| 29 | 牛頭角 |
觀塘道 |
門牌334號 |
28 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 海怡半島第30座慧景閣 |
| 30 | 九龍灣 |
觀塘道 |
牛頭角下邨對面 |
29 | 鴨脷洲 |
海怡路 | 海怡半島第15座怡韻閣 |
| 31 | 九龍灣 |
觀塘道 |
九龍灣站 |
30 | 鴨脷洲 |
海怡路 | 海怡半島第4座海韻閣 |
| 32 | 九龍灣 |
觀塘道 |
啟泰苑 |
31 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 鴨脷洲邨利添樓 |
| 33 | 彩虹 |
龍翔道 |
彩虹邨丹鳳樓 |
32 | 鴨脷洲 |
利南道 | 海怡半島御庭園御雅居對面 |
| 34 | 彩虹 | 龍翔道 | 彩虹邨錦雲樓 | 33 | 鴨脷洲 |
利南道 | 凱玥第1座對面 |
| 35 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 近四美街 | 34 | 鴨脷洲 |
利南道 | 新海怡廣場 |
| 36 | 鑽石山 | 鳳德道 | 鳳德邨斑鳳樓 | 35 | 鴨脷洲 |
利樂街 | 海灣工貿中心 |
| 37 | 鑽石山 | 鑽石山站 | 荷李活廣場 | ||||
搭671，去熱點玩！
671都經過不少消閒及旅遊熱點，在此逐一介紹
往鴨脷洲方向
銅鑼灣
銅鑼灣是香港熱鬧的購物區之一，是個處處讓人驚豔的地區，光是看到眾多小型商店並排而立的景觀，就足以讓人感到驚訝。銅鑼灣更被稱為「小日本」，因為多家日本百貨公司都集中在這個地區。銅鑼灣也有許多鞋子、家電用品和年輕時裝專賣店。大型購物中心包括時代廣場、嘉蘭中心、世貿中心、利園、利舞台廣場、名店廊和金百利等等，銅鑼灣亦是香港的飲食勝地，既有充滿道地香港風情的酒樓，更有高級的魚翅菜館與高級餐廳，珍饈百味挑選。在百德新街附近的名店坊，除了琳瑯滿目的時裝精品外，還有多家富有異國情調的餐廳；名店坊旁的加寧街亦可見各類食店，其中以中菜館居多。乘搭本路線於鵬利中心（往鴨脷洲方向第18號站）下車前往。
海洋公園
海洋公園於1977年1月正式開幕，佔地超過870,000平方米，是國際上最受歡迎的主題公園之一，更於2006年6月獲美國《福布斯 Forbes》雜誌選為「全球十大主題樂園」之一，更勇奪2012年度「The Applause Award」（全球最佳主題公園）大獎，成為亞洲首間獲得此項殊榮的主題公園。
海洋公園分為南塱山山頂的「高峰樂園 The Summit」、黃竹坑山下的「海濱樂園 The Waterfront」及大樹灣三大景區，以全長 1.5公里的登山纜車、於2009年9月9日啟用的「海洋列車」及世界最長的電動扶梯所連接。「海洋列車」全程只需三分鐘，便可穿梭高峰樂園及海濱樂園。這部以探索潛水艇為設計藍本的海洋列車，車內配備多媒體設施，向乘客展現深不見底的海洋世界，創造震撼的視聽效果。
佔地20萬呎的重點景點「夢幻水都」於2011年1月27日正式揭幕，包括以下設施：
另一重點景點「熱帶雨林天地」，於2011年6月15日正式揭幕。是東南亞首個結合熱帶激流和熱帶雨林歷奇的主題區，佔地約54,750平方公呎，除有新機動遊戲「熱帶激流」，尚會展示逾70種不同品種的動物，包括蜜熊、水豚、森蚺、侏狨、大嘴鳥、大兜蟲、海象魚等，部分是首次現身香江。遊客可以近距離接觸來自熱帶雨林的一些珍貴動物，從而體會大自然的生命力和多樣性。
位於高峰樂園的最新遊樂區「動感天地」已於2011年12月5日揭幕，位於海洋列車高峰站旁，以盛大的嘉年華作為園區主題，設有5個全新機動遊戲及其他攤位遊戲，包括香港首座以雙腳懸空設計的過山車「動感快車」。
另一全新遊樂設施「冰極天地」亦已於2012年7月13日揭幕，讓遊客一次過探索南極及北極的冰雪世界，並了解氣候變化為極地生態系統帶來的威脅。整個景區耗資3億港元興建而成，設有北極之旅及南極奇觀兩個極地生物展館，展館環境由於必須達到符合企鵝及海象等至少8種極地動物的原來生活環境溫度，亦即維持在攝氏8至15度，故此需要安裝UVA及UVB白熾燈。園區內南極奇觀旁邊設有冰極餐廳，遊人可一面用餐，一面欣賞南極奇觀內企鵝的生活動態。
面積達5000呎的「澳洲歷奇」園區於2015年3月24日開放，前身為4D電影院，總面積約5000平方呎，可容納222人，館外是以五、六十年代香港主題的香港老大街。展館採用開放式設計，亦設互動遊戲，令市民更了解南澳洲的身動物及LOHAS樂活－這種健康及可持續的生活方式。園區內有3隻南澳樹熊、3隻紅頸袋鼠及4隻笑翠鳥，由南澳洲政府送贈予香港海洋公園，並入住該園區，供遊人觀賞。為模擬南澳洲日間光線變化，館內利用LED燈配合天然光照明。
展望將來，海洋公園除原有機動遊戲、生物觀賞等主題景點外，並會興建渡假設施及渡假酒店，其中位於海洋公園正門的「香港海洋公園萬豪酒店 Hong Kong Ocean Park Marriott Hotel」擬於2018年6月開業，位於大樹灣入口的「富麗敦海洋公園酒店 The Fullerton @ Ocean Park」亦將於2020年完工，「港鐵南港島線東段」於海洋公園正門設有車站，已於2016年12月28日正式通車，屆時將為市民及遊客帶來嶄新的旅遊體驗。
海洋公園開放時間為每日1000-1900（假日開放時間為0930-1900），於指定特備節目期間，更會延長開放時間。門票可以於海洋公園正門、港鐵金鐘站（B出口）629線城巴巴士總站（星期一至五1500前、星期六及假日1600前） 及海洋公園官方網頁 (http://www.oceanpark.com.hk/) 網上訂購（網上訂購可訂購即日起90天內的門票），更可以在全港900多間7-Eleven店鋪發購買海洋公園電子門票，有效期一個月，減省遊客在樂園外排隊買票時間。成人票價為 $480，十二歲以下小童票價 $240，領取綜援的家庭成員（須出示「綜合社會保障援助受助人（醫療費用豁免證明書）」及附有相片之身份證明文件）票價 $20，三歲以下小童、六十五歲或以上長者、或入園當日為生日的本地居民免費入場。由勞工及福利局簽發的「殘疾人士登記證」持有者可享免費入場，而其中一位隨行人士可半價購買入場門票。「智紛全年入場證」設有優越咭（限量發售）、金卡及銀卡，售價分別為 $2399、$1199 及 $924（全日制學生則只設優越咭及金咭，售價分別為 $1600 及 $869），發證後一年內指定時間及日子（視乎會籍種類）可無限次入園遊玩。收入部份會撥作香港海洋公園保育基金，以支持基金於亞洲區內推行保育及公眾關注之活動。
乘搭本路線於香港仔隧道收費廣場（往鴨脷洲方向第19號站）下車步行前往。
相關網頁：「海洋公園官方網頁」
赤柱
除了陽光與海灘，赤柱更是匯敘中西文化特色的旅遊勝地。赤柱村巴士總站對面的赤柱大街和赤柱市場，有不少富有懷舊特色的建築物、露天茶座、食肆、酒吧、小攤檔和店鋪，售賣各式美食和紀念品。赤柱有多座歷史悠久的中西建築，見證過去數世紀的發展。開埠前，赤柱只是一條小漁村，為保佑村民作業平安，居民在 1767 年興建天后廟，現時是本港其中一間最古老的天后廟。當香港成為英國殖民地後，政府於 1859 年設立赤柱警署。時至今日，舊赤柱警署已列為法定古蹟，是本港現存最古老的警署建築，現址曾經作高級餐廳，現為惠康超級市場。
赤柱廣場在 2000 年落成，將附近環境與美利樓、五層高購物中心、戶外表演場地閑情坊和天后廟融為一體，成為一個旅遊熱點。美利樓原位於中環花園道中銀大廈現址，1846 年建成作英軍軍官宿舍，是香港僅存的古歐陸式殖民地建築。為配合都市發展，政府在 1982 年把大樓拆卸，四千多件花崗岩磚石和樑柱都獲編號碼和妥善保存以備重建。美利樓最終於 2000 年在赤柱再次屹立，回復昔日外貌，內部則改建成介紹大樓歷史的展覽廳和餐廳。乘搭本路線於香港仔隧道收費廣場（往鴨脷洲方向第17號站）下車，轉乘城巴73號或專線小巴52號前往。
往鑽石山方向
志蓮淨苑
建於鑽石山大老山隧道出口附近的志蓮淨苑，早於二次大戰之前已創立，為一女尼修道之所。近年經已建成仿唐寺院，共佔地達33萬平方米，為香港石屎森林別樹一幟。寺旁大片空地原為木屋區，今由政府籌建一仿唐式大公園，名為「南苑蓮池」，以配合志蓮淨苑的面貌。乘搭本路線於鑽石山站巴士總站下車前往。
荷里活廣場
荷里活廣場讓您置身荷里活式夢幻世界－－明星廣場的星光大道羅列歷屆香港電影金像獎最佳男女主角芳名，堪與洛杉磯荷里活大道互相輝映；仿三十年代RYAN飛機及五十年代Cadillac紅色開蓬跑車，令你時光倒流昔日美國西部。此外，場內二百多間名店及食肆林立，提供多元化及超值的消費選擇。而佔地近一萬平方呎的明星廣場，每年舉行數以百計的項展覽及活動，為顧客增添無窮樂趣。乘搭本路線於鑽石山站巴士總站下車前往。
德福廣場
德福商場自八十年代落成以來，為東九龍區締造了一個集購物、飲食、娛樂、消閒于一身的理想天地，隨著東九龍的急速發展，使德福商場不斷發展，令原有的德福商場這購物樂園更添姿采，更具吸引力。乘搭本路線於觀塘道九龍灣站（往鑽石山站方向第31號站）下車前往。
企業廣場五期MegaBox
企業廣場第五期MegaBox於2007年6月1日起正式揭幕，是觀塘區最大型購物商場，總面積達110萬平方呎。商場由「尚流地帶」（G/F - 2/F）、「家居創意」（3/F - 5/F）、「消閒生活」（6/F - 9/F）及「娛樂滋味」（10F - 18/F）組成，共241間享負盛名的各式店舖，由時尚服飾、家居精品， 以至美容護膚、書藉，一應俱全。商場地下更開設「飛行體驗」旗艦店，並屬全球首次1店內設置兩部飛行模擬器，是消閒娛樂的好去處。乘搭本路線觀塘道九龍灣站（往鑽石山站方向第31號站）下車，於德福廣場二期轉乘商場免費接駁巴士前往。
相關網頁：「MegaBox官方網頁」
APM創紀之城五期
APM創紀之城五期於2005年3月16日正式揭幕，為新鴻基地產於東九龍發展的旗艦商場，面積逾600,000平方呎。APM的名字將AM（日）與PM（夜）結合，以年輕及心境年輕人士為主要銷售對象，APM突破一般商場的經營常規，引入嶄新「品味生活誌」及夜行零售概念，延長商場的營業時間。商場不受特定主題規限，讓顧客彷如走入一本立體雜誌，不受時間束縛，時刻緊貼最新的娛樂飲食和市場資訊，是一家大小的新消費蒲點。乘搭本路線於觀塘道創紀之城一期（往鑽石山站方向第27號站）下車前往。
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