64S

上村球場-→錦上路站

本路線是64K線的晨早特別班次,提供上村、錦上路一帶鄉村開往港鐵錦上路站的巴士服務,於2014年10月6日起投入服務,袛於星期一至五早上繁忙時間開出四班。

自從大欖隧道及西鐵線通車後,錦田公路及林錦公路沿線居民可乘搭接駁大欖隧道轉車站或港鐵錦上路站的巴士路線轉乘途經大欖隧道的跨區線或港鐵來往區外,導致多條由錦田、上村一帶開往大埔的早上繁忙時間特別路線(九巴64K線上村甫至大埔墟站特別班次、第一代64P線及65K線)客量持續偏低。另一方面,自2012年起,不少八鄉南(錦上路一帶)村民向當區時任區議員黎偉雄投訴,於早上繁忙時間,前往錦上路站及元朗方向的64K線於錦上路(西行)一段經常滿座,難以登車,要求爭取開辦該帶前往錦上路站的特別班次。

因此,九巴及運輸署於2014年4月的「元朗區區域性巴士路線重組」(即《2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃》),建議重組64K線的晨早特別班次,包括取消64K線由上村甫往返大埔墟站的早晨特別班次、第一代64P線及65K線,並利用騰出的資源開辦本路線,由錦上路(上村球場)巴士站開往錦上路站,方便上村及錦上路沿線鄉村居民前往錦上路站接駁港鐵西鐵線,並輔助64K線(同年6月的修訂方案則保留65K線,但縮短首站至嘉道理農場開出)。建議最終獲元朗區議會通過,於2014年10月4日起實施,因實施當日為星期六,而本路線於星期六及假日不設服務,要到2014年10月6日才正式投入服務。

開辦時本路線提供兩班車(開車時間為星期一至五0715及0735),根據《2016-2017年度巴士路線計劃》,本路線最繁忙的一小時內載客率為24%。當局曾以本路線客量符合取消服務的指引水平為由,建議分階段停辦本路線,但被元朗區議員反對而擱置,本路線更於2019年10月14日增加班次至四班。現時本路線由64K、68X、71K及968線抽車行走。

值得一提,本路線的定線,與同日更改行車走線的251A線大致相同,不同的是本路線不入八鄉路及大欖轉車站。而64S這編號,已是第二次使用,第一代64S線於2000年11月28日,因錦田公路近錦田市發生興建中的九廣西鐵(即港鐵西鐵線)鐵路鋼陣墜下事故,導致錦田公路凹頭至高埔村一段全線封閉,64K線需改經新田公路及粉嶺公路往返而開辦的臨時服務,由大埔墟站至錦田公路(近蒙養小學),直至翌日凌晨因錦田公路重開,64K線恢復原有路線而停辦,現在再重用。

服務時間

星期一至五
上村球場開
0710, 0725, 0735, 0750
星期六、日及公眾假期暫停服務

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間20分鐘
全程行車里數5公里
本路線由屯門(U)廠及沙田(S)廠派車
常見車款:ATENU、ASV、E6M

收費表

空調巴士
全程收費 6.20
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

5164S

由上述路線往上村方向於上車後兩小時半內轉乘本路線往錦上路站方向,第二程可獲免費轉乘。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

行車路線

上村球場開,經
錦上路及東匯路。

沿途各站

上村球場開
區域
街道
車站
0
八鄉
錦上路
上村球場對面
由51轉乘
1
八鄉
錦上路
上村新村
2
八鄉
錦上路
謝屋村
3
八鄉
錦上路
黎屋村
4
八鄉
錦上路
蓮花地
5
八鄉
錦上路
牛徑
6
八鄉
錦上路
水盞田
7
八鄉
錦上路
八鄉東邊路
8
八鄉
錦上路
元崗村
9
八鄉
錦上路
八鄉八鄉路
10
八鄉
錦上路
田心村
11
八鄉
錦上路
石湖塘
12
八鄉
錦上路
金錢圍
13
八鄉
錦上路
八鄉新馬路
14
八鄉
錦上路
吳家村
15
錦田
東匯路
沙田坑村
16
錦田
錦上路站
公共交通交匯處